重国防軍兵士

*重国防軍兵士*
重国防軍兵士
タイプ	ハーフトラック
原産地	ナチスドイツ
サービス履歴
稼働中	1944年から1945年
使用者	ナチスドイツ
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
デザイナー	ブッシング・ナグ
設計	1942年から1943年
メーカー	ブッシング・ナグ、タトラ
生産	1943年から1945年
建造数	825
変種	15 cm パンツァーヴェルファーアウフ SWS 3.7cm FlaK 43 アウフ SWS
仕様
質量	13.5トン（14.9ショートトン、13.3ロングトン）
長さ	6.92メートル（22フィート8インチ）
幅	2.5メートル（8フィート2インチ）
身長	2.07メートル（6フィート9インチ）
クルー	2
鎧	6～15 mm（一部モデルのみ）
エンジン	4.198 L (256.2 cu in) 直列6気筒ガソリンエンジン、水冷式マイバッハ HL42 TRKMS 100 hp (75 kW)
ペイロード容量	4,000 kg (8,800 ポンド)
伝染 ; 感染	ZF kb 40D
サスペンション	横板ばねとトーションバー
地上高	46.5 cm (18.3 インチ)
燃料容量	240 L (53 英ガロン; 63 米ガロン)
運用範囲	300 km（190 マイル）
最高速度	時速27.4キロ（時速17.0マイル）

シュヴェレ・ヴェアマハトシュレッパー（SWS、「重軍用トラクター」）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用したハーフトラック車両で、1943年から1945年にかけて様々な用途で使用されました。非装甲モデルは補給車両や砲兵牽引車として使用されました。装甲バージョンには対空砲または10連装ロケットランチャー（ネーベルヴェルファー）が搭載されていました。終戦までに製造されたのは1,000両未満でしたが、戦後もチェコスロバキアのタトラ工場で改良型の生産が続けられました。

歴史

1942年5月7日、ヒトラーは東部戦線で使用するための単純で低速のハーフトラックの荷役車両の開発を命じた。ビュッシング-NAG社は、従来の5トンの Sd.Kfz. 6と3トンの(3.0長トン、3.3短トン) Sd.Kfz. 11ハーフトラック、および同クラスのあまり知られていない様々な車両を置き換えるための新しい5トン( 4.9ロングトン、5.5ショートトン)牽引車(Zgkw . 5t neuer Art )の開発に選ばれた。生産は1943年12月にビュッシング-NAG社で開始された。^[¹^]初期のモデルは、置き換えた初期のハーフトラックに似たトラックのような非装甲キャビンを使用していたが、後期のモデルはSd.Kfz. 251装甲兵員輸送車に似た装甲キャビンとエンジンルームを備えていた。初期のデマーグ設計Sd.Kfz. 10と同様に、sWSのサスペンションシステムは、片側5個のダブルロードホイールで構成され、シャハテルラウフヴェルク方式で重なり合い、交互に配置された。これらのホイールは、トーションバーでバネ化されたスイングアームに取り付けられていた。各履帯ユニットの後端に取り付けられた1個のアイドラーホイールは、履帯の張力を制御するために使用されていた。^[²^]

タトラも生産に加わったが、両工場合わせても生産台数はわずか825台であった。^{[ 3 ]}タトラは戦後も改良型車両をT809として生産し続けた。^{[ 4 ]}

基本的な貨物輸送の役割に加え、この車両は中型3.7 cm FlaK 43 対空砲と四連装20 mm高射機関砲の両方を搭載できるように改造された。これらの砲架は大型の砲盾と共に貨物室の中央に配置された。貨物室の側面は折り畳むことで乗員が武器を扱うスペースを広く確保した。弾薬は貨物室後部に搭載された。もう一つの改造はPanzerwerfer 42 auf sWSで、装甲弾薬庫の上に10砲身の15 cm (5.9 in)ネーベルヴェルファー42ロケットランチャーを載せたもので、 Sd.Kfz. 4ハーフトラックマルティアをベースとした15 cm Panzerwerfer auf Sf (Sd.Kfz. 4/1) を置き換えることを目的として貨物室の上に構築された。^[⁴^]

鎧

パンツァーヴェルファー砲架の装甲の厚さは10ミリメートル（0.39インチ）であった。^{[ 4 ]}

厚さ/垂直からの傾斜	フロント	側	後方	上/下
ガンシールド（Flak 43のみ）	10 mm (0.39 インチ)/30°	なし	なし	なし
上部構造	15 mm (0.59 インチ)/30°	12 mm (0.47 インチ)/8°	8 mm (0.31 インチ)/30°	6 mm (0.24 インチ)/87°
ハル	15 mm (0.59 インチ)/15°	12 mm (0.47 インチ)/15°	8 mm (0.31 インチ)/0°	6 mm（0.24インチ）

変種

シュヴェレン国防軍シュレッパー・ミット・プリッシェナウフバウ平台車体、約770台製造
3,7 cm 高射砲 43/1 auf Selbstfahrlafette schwerer Wehrmachtsschlepper mit Behelfspanzerung - 代わりに 2 cm 高射砲が装備される場合もあります
15 cm Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette schwerer Wehrmachtsschlepper mit Behelfspanzerung -少なくとも 2 両がザルツコッテンのマルティーニヒュッテによって建造されました。

注記

^スピルバーガー、50ページ
^ Schachtellaufwerkトラックサスペンションを備えた sWS シャーシレイアウトの工場図面
^ドイツ国防軍の車両
^ ^a ^b ^cチェンバレン＆ドイル、188ページ

参考文献

ピーター・チェンバレン、ヒラリー・L・ドイル共著。トーマス・L・ジェンツ（技術編集者）。『第二次世界大戦におけるドイツ戦車百科事典：1933～1945年のドイツ軍戦車、装甲車、自走砲、半装軌車の完全図解一覧』、ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス、1978年（1993年改訂版）。ISBN 1-85409-214-6
スピルバーガー、ウォルター・J. 『ドイツ軍のハーフトラック車両 1909-1945』アトルゲン、ペンシルベニア州：シファー、2008年ISBN 978-0-7643-2942-5
「シュヴェーラー国防軍（sWS）」。Kfz。デア・ドイツ国防軍（ドイツ語）。

外部リンク

[1] スピルバーガー、50ページ

[2] Schachtellaufwerkトラックサスペンションを備えた sWS シャーシレイアウトの工場図面

[3] ドイツ国防軍の車両

[CD-4] チェンバレン＆ドイル、188ページ

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