スコーピオエレクトリック

Scorpio Electricは、デザイン、性能、技術に重点を置いた電動バイクを専門とするシンガポールの電気自動車メーカーです。このブランドは、EuroSports Technologies Pte Ltd (EST)が所有しています。[ 1 ] [ 2 ]

歴史

2017年以前、ユーロスポーツ・テクノロジーズは、ユーロスポーツ・グローバル・リミテッドの完全子会社であるスパニアGTAアジア・パシフィック・プライベート・リミテッド（Spania GTA Asia Pacific Private Ltd.）という社名でした。2017年、同社は事業範囲を投資持株会社およびオートバイとスクーターの製造・組立に変更すると発表しました。この変更に伴い、スコーピオ・エレクトリックが設立されました。[ 3 ] [ 4 ]

2018年、スコーピオ・エレクトリックはシンガポール上場の親会社であるユーロスポーツ・グローバル（ESG）から200万シンガポールドル（150万米ドル）相当のシード資金を受領し、さらにマイルストーン達成を条件に300万シンガポールドル（220万米ドル）の拠出を約束された。[ 5 ] [ 6 ]

X1のプロトタイプ設計モデルは、 2019年にシンガポール・イノベーション・テクノロジー・ウィーク（SWITCH）とシンガポール・フィンテック・フェスティバル（SFF）で、リー・シェンロン首相とバラクリシュナン外務大臣が出席して初めて公開されました。[ 7 ]

2020年11月、スコーピオ・エレクトリックは投資家の身元を明らかにせずに630万ドルの資金調達を完了したと発表した。この資金のうち500万ドルは投資家との株式引受契約を通じて調達され、さらに130万ドルはEST転換社債ローンによって調達された。[ 8 ] [ 9 ]

2021年10月、スコーピオ・エレクトリックはシンガポール初の電動バイク「X1」の全世界での予約注文を開始しました。 [ 10 ] [ 11 ]

X1

X1の予約注文は2021年11月に開始され、同社は2022年末から2023年初頭にかけてバイクの出荷を開始することを目指している。X1の予約注文は同社の公式ウェブサイトから1,000ドルで行うことができるが、バイクの小売価格は税金やその他の手数料を除いて9,800ドルである。[ 12 ] [ 13 ]

設計と技術仕様

概略設計と技術仕様が公開されました。X1のスタイリングは、テレスコピックフロントフォークとリアにシングルショックアブソーバーを備えた従来型のスクーターデザインを踏襲しています。ブレーキも同様で、前後輪にシングル油圧ディスクブレーキが採用されています。LEDライト、ウインドシールド、助手席と後部座席用のシートが装備されています。[ 14 ] [ 15 ]

X1は、4.8kWh、72ボルト、73Ahのリチウムイオンバッテリーから供給される10kWの電動モーターで駆動し、最高速度105km/h、1回の充電で最大200kmの走行が可能とされています。充電には、バッテリー残量が少ない状態から90%まで2.5時間かかります。走行モードはエコ、アーバン、スポーツの3種類で、さらに後進モードも備えています。[ 16 ]

モバイルアプリケーションとAI機能

X1には、専用のモバイルアプリケーションからアクセスできるソフトウェア駆動型の機能も搭載されています。コックピットのTFT液晶画面には、必要な情報がすべて表示されます。主な機能としては、キーレスアクセス、リモートロック/ロック解除、リアルタイムの車両状態情報（例：走行概要、バッテリー残量、推定航続距離、その他の重要な統計情報）、スマートナビゲーション（例：悪天候や事故発生率の高いルートをライダーに警告）、車両ロケーター、盗難防止アラートなどがあります。[ 17 ] [ 18 ]

また、ライブデータの収集に役立つセンサーとAI機能も搭載されています。アプリとX1のシームレスな統合により、同社はこの革新がバッテリーの節約と長距離走行時の効率向上に役立つと考えています。[ 19 ]

その他のサービス

2021年、スコーピオ・エレクトリックの親会社であるユーロスポーツ・テクノロジーズ（EST）は、公共交通機関SMRTの子会社であるストライド・トランスポーテーションと提携し、商業・法人顧客向けのスマート電動バイクの開発、販売、供給を開始しました。両社は、ストライドがシンガポールおよびアジア太平洋地域における電動バイクの独占販売代理店となる覚書（MOU）を締結しました。これには、「スマートライディング機能」を搭載した電動二輪車および三輪車の開発に加え、社内充電ステーションなどのサポートシステムも含まれます。[ 20 ]

参考文献

  1. ^ “ユーロスポーツ” . 2022 年 11 月 22 日に取得。2023
  2. ^ Lam, Fiona (2020年11月10日). 「シンガポールのScorpio Electric、電動バイクの開発で630万米ドルを調達」 www.businesstimes.com.sg . 2022年11月22日閲覧。
  3. ^ 「EUROSPORTS GLOBAL LIMITED : 2017年9月25日」 links.sgx.com . 2022年11月22日閲覧。
  4. ^ “ユーロスポーツ” . 2022 年 11 月 22 日に取得。2023
  5. ^ 「シンガポールで製造・設計された電動バイクが東南アジアを活性化させる」 CNA 2022年11月22日閲覧。
  6. ^ 「Tech in Asia - Connecting Asia's startup ecosystem」www.techinasia.com . 2022年11月22日閲覧。
  7. ^チーム、編集部 (2019年11月15日). 「SCORPIO ELECTRIC @ SFF X SWITCH 2019 デザインモデル 製品発表」 . LUXURY ASIA、PREMIUM TRAVEL、LIFESTYLE、TECH、WINE & DINE MAGAZINE . 2022年11月22日閲覧。
  8. ^ Lam, Fiona (2020年10月11日). 「シンガポールのScorpio Electric、電動バイクの開発で630万米ドルを調達」 www.businesstimes.com.sg . 2022年11月22日閲覧。
  9. ^ 「EUROSPORTS GLOBAL LIMITED : 2020年11月9日」 links.sgx.com . 2022年11月22日閲覧。
  10. ^ 「Tech in Asia - Connecting Asia's startup ecosystem」www.techinasia.com . 2022年11月22日閲覧。
  11. ^マーケティング、Scorpio (2021年10月22日). 「Scorpio電動バイクX1の予約注文受付開始」 . Scorpio Electric . 2022年11月22日閲覧。
  12. ^ 「Tech in Asia - Connecting Asia's startup ecosystem」www.techinasia.com . 2022年11月22日閲覧。
  13. ^ Padia, Vrushali (2021年11月17日). 「シンガポール拠点のスタートアップによる電動スクーター、Scorpio X1をチェック」HotCars . 2021年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月22日閲覧。
  14. ^ Padia, Vrushali (2021年11月17日). 「シンガポールを拠点とするスタートアップの電動スクーター、Scorpio X1をチェック」HotCars . 2022年11月22日閲覧。
  15. ^ 「Scorpio Electric Singapore、Scorpio X1 e-scooterの予約受付を開始 - 価格は9,800米ドル（RM40,700） - paultan.org」ポール・タンの自動車ニュース2021年11月10日. 2022年11月22日閲覧。
  16. ^ Info、Electric Vehicle (2021年11月15日). 「Scorpio電動スクーターX1の価格、航続距離、主な特徴」 . E-Vehicleinfo . 2022年11月22日閲覧。
  17. ^ 「Tech in Asia - Connecting Asia's startup ecosystem」www.techinasia.com . 2022年11月22日閲覧。
  18. ^ Padia, Vrushali (2021年11月17日). 「シンガポールを拠点とするスタートアップの電動スクーター、Scorpio X1をチェック」HotCars . 2022年11月22日閲覧。
  19. ^ 「ポールポジション：電動モビリティに向けたレース（ビデオ）」 Asian Scientist Magazine . 2022年2月25日. 2022年11月22日閲覧。
  20. ^ 「SMRT子会社、シンガポールとアジア太平洋地域で電動バイクを販売へ」 CNA 2022年11月22日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Scorpio_Electric&oldid=1302982473」より取得