エルサレム大通り、ヤッファ

北緯32度3分0.22秒 東経34度45分31.93秒 / 北緯32.0500611度、東経34.7588694度 / 32.0500611; 34.7588694

ヤッファ市庁舎として使われていた建物の向かいにある噴水

エルサレム大通り（ヘブライ語：スデロット・エルサレム）（ヘブライ語：שדרות ירושלים）は、テルアビブの境界から南はバット・ヤム（スデロット・ハアツマウト）まで、北はイェヘズケル・カウフマン通りまで、西に数百メートルの海岸線と平行にヤッファ市を横切る長い歴史的な大通りで、そこから海岸への大通りとして続いています。

歴史

イギリス委任統治領

1914年に知事に任命されて間もなく、ハッサン・ベイ（別名ハッサン・ベク）は、ヤッファの開発計画を採用し、海辺の都市とその郊外のオレンジ畑を結ぶ大通りの建設を含めました。^{[ 1 ]}第一次世界大戦中の1915年、ハッサン・ベイはユダヤ人とアラブ人の強制労働を使って通りを舗装し、上司であるオスマン帝国の大シリア知事にちなんでジャマル・パシャ大通りと名付けました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

1924年に建築家リチャード・カウフマンが設計した変電所

1915年、ユダヤ人技術者のゲダリヤフ・ウィルブシェヴィッツ（マニャ・ショハトの兄弟）が、スルタン・メフメト5世によってヤッファの公共事業局長に任命された。^{[ 1 ]}ウィルブシェヴィッツの監督の下、新しい大通りが建設され、 ミクヴェ・イスラエル農業学校から届けられ、その生徒たちが植えたワシントンヤシや イチジクの木（シコモアとガジュマル）が植えられた。 ^{[ 1 ]} 1917年後半、イギリス帝国軍がヤッファを占領し、大通りはイギリス君主にちなんでキング・ジョージ5世大通りと改名された。^{[ 1 ] [ 4 ]}

1931年に建築家オースティン・ハリソンによって設計されたヤッファの中央郵便局

大通り沿いのイチジクの木

イスラエル国

2016年には、エルサレムのスデロト沿いに860本のイチジクの木がありました。テルアビブ・ライトレールの建設中に、一部は撤去または移転されました。^{[ 3 ]}

参考文献

1. Neiman, Rachel (2018年11月5日). 「ヤッファの26本の樹木を保護する戦いで愛が勝利」 . ISRAEL21c . 2021年2月9日閲覧。
2. Jakoel, Eriola (2011). 「ヤフォ、エルサレム大通り：最終報告書（2011年6月28日）」 . Hadashot Arkheologiyot . 123.イスラエル考古学庁. 2021年2月9日閲覧。
3. 「ライトレール建設でヤッファの主要道路が麻痺」 Ynetnews 2016年7月29日. 2016年7月30日閲覧。
4. "「『最初の大通り』展 – エルサレム大通り、ヤッファ」。アムノン・バー・オル – タル・ガジット・アーキテクツ社、テルアビブ。 2021年2月9日閲覧。

テルアビブのレッドラインライトレール

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの テルアビブ・ヤフォのエルサレム大通りに関連するメディア

• パノラミオのスデロット・エルシャライム