| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | スタン・ハンティングフォードとハーディン・インターナショナル |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1973 |
| ビルダー | クーパーエンタープライズハーディンインターナショナル |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | シーバード37 |
| ボート | |
| 変位 | 18,000ポンド(8,165キログラム) |
| 下書き | 4.00フィート(1.22メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 36.75フィート(11.20メートル) |
| LWL | 32.50フィート(9.91メートル) |
| ビーム | 11.50フィート(3.51メートル) |
| エンジンタイプ | パーキンスエンジン4-108 40馬力(30kW)ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 6,000ポンド(2,722キログラム) |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | ケッチリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドケッチ |
| 総帆面積 | 551.00平方フィート(51.190平方メートル) |
シーバード37は、1973年からクーパー・エンタープライズ社によって建造されたレクリエーション用キールボート[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]ですが、現在は生産終了となっています。また、 1977年から1988年にかけて台湾の高雄にあるハーディン・インターナショナル社によっても建造されていました。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
この設計は新しいデッキと操舵室を備えたモーターセーラーへと発展し、シーバード37MSと命名された。[ 9 ] [ 10 ]
スタン・ハンティングフォードとハーディン・インターナショナルによって設計されたグラスファイバー製の船体は、オプションで船尾または中央にコックピットを設置できます。傾斜した船首、ほぼ垂直の船尾、キールに取り付けられた舵(ホイールで制御 )、そして固定式のロングキールを備えています。排水量は18,000ポンド(8,165 kg)、バラスト積載量は6,000ポンド(2,722 kg)です。[ 1 ] [ 2 ]
この船は標準的なロングキールを備え、喫水は4.00フィート(1.22メートル)である。[ 1 ] [ 2 ]
この船は、ケッチ型またはマストヘッド型スループ型のどちらかを選択して建造されました。
このボートには、ドッキングと操縦のために、英国パーキンス社製4-108型ディーゼルエンジン(40馬力、30kW)が搭載されています。燃料タンクの容量は100米ガロン(380リットル、83英ガロン)、淡水タンクの容量は80米ガロン(300リットル、67英ガロン)です。[ 1 ] [ 2 ]
センターコックピット仕様は6人用の寝室を備え、船首キャビンにはシングルベッド2台、メインキャビンにはドロップダウン式のダイネットテーブル、そして船尾キャビンには横置きのダブルベッドが設置されている。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置する。ギャレーはU字型で、2口コンロ、アイスボックス、シンクが備え付けられている。トイレは2つあり、1つは船首キャビンの前方、もう1つは船尾キャビンの右舷側にある。[ 1 ] [ 2 ]
この設計では船体速度は7.64ノット(14.15 km/h)である。[ 2 ]