連鎖反応後

連鎖反応後
	2014年メモリアル・フィリップ・ヴァン・コニングスルーでのポスト・チェーン・リアクション・チームの車
チーム情報
UCIコード	SKT
登録済み	アイルランド（2006-09、2014-17）; ベルギー（2010-13）;
設立	2006 （2006年）
解散	2017
規律	道
状態	UCIコンチネンタル
自転車	ヴィトゥス
Webサイト	チームのホームページ
主要人物
ゼネラルマネージャー	カート・ボガーツ
チームマネージャー	ニコ・エックハウト
チーム名の歴史
2006 2007 2008–2011 2012 2013–2017	ショーン・ケリー ACLVB–M ドネリー・マーフィー＆ガン–ニューリン–M ドネリー–ショーン・ケリー・アン・ポスト–M ドネリー–グラント・ソーントン–ショーン・ケリー・アン・ポスト–ショーン・ケリー・アン・ポスト–チェーン・リアクション
	ポスト・チェーン・リアクション・ジャージジャージー
	ポスト・チェーン・リアクション・ジャージジャージー

アン・ポスト・チェーン・リアクション（UCIチームコード：SKT）は、UCIコンチネンタルレベルで活動していたアイルランド系ベルギー人のプロサイクリングチームです。チームはショーン・ケリーとカート・ボガーツによって運営されていました。

ヨーロッパ各地のイベントでワンデーレースやステージレースに参戦し、スペインのブエルタ・ア・エストレマドゥーラ、アイルランドのラス・テイルテン、フランスのロンド・ド・ロワーズなど、 UCIヨーロッパツアーで総合優勝を飾ったライダーもいます。また、ベルギーのシャール・セルス・ワンデーレースや、ツール・オブ・ブリテンでの2度のステージ優勝など、上位カテゴリーのレースでも成功を収めました。チーム契約ライダーは、国内のロードレースとタイムトライアルで6つのエリート選手権を制覇しました。

チームはベルギー、フランドル地方のメルヒテムにあるショーン・ケリー・アカデミーを拠点としていました。当初はアイルランドのチームとして登録されていましたが、2010年にベルギー国内でのレース出場機会を増やすため、ベルギーの登録に変更しました。2014年に再びアイルランドの登録に戻り、プロ大陸レベルへの昇格を目指しました。^{[ 2 ]}しかし、2018年のスポンサー獲得に失敗し、2017年シーズン末に解散しました。

2006年シーズン

1988年のブエルタ・ア・エスパーニャ優勝者であり、パリ〜ニースで7度の優勝を誇るショーン・ケリーは、 2006年にショーン・ケリーACLVB-Mドネリーという名称でアイルランド初のプロ自転車チームを設立しました。スポンサーはACLVB（ベルギー自由労働組合総連合）^{[ 3 ]}と、ダブリンに登記され、様々な技術、スポーツ、商業事業を展開するMドネリーでした^{[ 4 ] 。}

チームはデビューシーズンにレースに勝つことはなかったが、当時FBDインシュアランス・ラスとして知られていたラス・テイルティーンのステージ7でジェフディ・スクーナッカーが、アイルランド・ナショナル選手権ロードレースでパイディ・オブライエンが表彰台を獲得した。

チームの初年度には18名の選手が出場し、アイルランドから10名、ベルギーから8名が出場しました。カート・ボハールツはプロサイクリストとして最後の年を迎え、ベルギー代表の一員として活躍しました。彼は2007年シーズンにチームのゼネラルマネージャーに就任しました。^{[ 5 ]}

2007年シーズン

もう一つのアイルランド大陸チームであるマーフィー＆ガン・ニューリンは、2006年後半に発足した。2007年シーズン、2つのチームが合併してマーフィー＆ガン・ニューリン・M・ドネリー・ショーン・ケリーのチームが結成された。^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

初勝利への渇望は続きましたが、パイディ・オブライエンは第1、第3、第5ステージで2位を獲得し、 FBDインシュランス・ラスで総合2位を獲得しました。後に世界タイムトライアル選手権を 4度制覇するトニー・マーティンが17秒差で総合優勝を果たしました。オブライエンはアイルランド国内選手権ロードレースでも2位、チームメイトのマーク・キャシディが3位でした。^{[ 8 ]}

2007年末、チームは2008年も3つのタイトルスポンサーと創設者の名前を維持することが発表された。アイルランドの国営郵便サービスであるアン・ポストがメインスポンサーとしてマーフィー＆ガンに代わり、プロフェッショナルサービス会社のグラント・ソーントンがニューリン・グループに代わり共同スポンサーとなった。^{[ 9 ]}

2008年シーズン

2008年シーズン、現在アン・ポスト・M・ドネリー・グラント・ソーントン・ショーン・ケリーとして知られるチームは、最初の2シーズンはベルギーとアイルランド以外からのライダーはわずか1人だったが、 2007年以降もチームに残ったベルギー人1人とアイルランド人4人に加え、イギリス、スウェーデン、ドイツ、オランダからのプロライダーも加わり、より国際的なチームとなった。 ^{[ 10 ]}

チームの画期的な成功は2008年のブエルタ・ア・エストレマドゥーラで訪れた。チームは第1ステージのチームタイムトライアルで、 2位のマデイノックス・ボアヴィスタに30秒差をつけて優勝した。パイディ・オブライエンが最初にゴールラインを通過し、第2ステージではリーダージャージを着用し、第3ステージでチームメイトのベニー・デ・シュローダーに渡った。このベルギー人は第4ステージの最後までジャージを保持し、イギリス人ライダーのダニエル・ロイドが第5ステージと最終ステージにリードを奪った。ロイドはトップグループでフィニッシュし、自身とチームにとって初の総合優勝を36秒差で飾った。^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

2008年にはアイルランドのFBDインシュアランス・ラスでスティーブン・ギャラガーが総合優勝し、フランスとスペインで開催されたツール・デ・ピレネーではダニエル・フリーマンが総合優勝を果たした。 ^[¹³^]

ロイドとフリーマンは2008年シーズン終了後にチームを離れ、サーヴェロ・テストチームに移籍した。^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

2009年シーズン

チームは2009年にプロとして6勝を挙げ、そのうち5勝は元ベルギー国内ロードレースチャンピオンのニコ・エックハウトがチーム加入初年度に獲得したものだ。38歳でドワース・ドア・フラーンデレンで2度の優勝経験を持つエックハウトは、これが自身最後のプロチームとなると述べ、チーム代表のショーン・ケリーとゼネラルマネージャーのカート・ボハールツと既に監督就任について協議済みだと語った。また、新たなスポンサーも獲得し、兄弟が所有する建設会社とトラック修理会社がチームに資金面と物流面で支援を提供している。^{[ 16 ]}

2008年のブエルタ・ア・エストレマドゥーラでのチームの成功に続き、エークハウトはスペインのレースで2つのステージ優勝を果たし、ラス・テイルテアンではステージ優勝とポイントジャージを獲得した。また、グローテ・プライス・スタッド・ゾッテゲムとメモリアル・リク・ファン・ステーンベルゲンでワンデイレース優勝を果たし、ドワース・ドア・フラーンデレンでは2位を獲得した。^{[ 17 ]}

スティーブン・ヴァン・フォーレンはロンド・ド・ロワーズで総合優勝を果たし、もう1勝を挙げた。^{[ 18 ]}デビッド・オローリンとパイディ・オブライエンはアイルランド全国自転車競技選手権のロードレースでそれぞれ2位と3位を獲得した。

2010年シーズン

チームは2010年シーズンに向けて登録をアイルランドからベルギーに変更した。フランダースに拠点を置いているにもかかわらず、チームのオーナーとスポンサーはアイルランド人で、2006年の発足以来、正式な本拠地をそこに維持してきた。しかし、プロフェッショナル・コンチネンタル・レベル以下のレベルで戦う外国登録チームであったため、チームはツール・ド・ベルギーやE3ハーレルベーケなど、多くのベルギーのレースに出場できなかった。チームゼネラルマネージャーのカート・ボハールツは、プロフェッショナル・コンチネンタル・レベルへの移行は法外な費用がかかるものの、チームに少なくとも8人のベルギー人ライダーがいる限り、ベルギーへの変更は可能だと指摘した。彼は、これによりチームがシーズンごとに10～20レース多く出場できるようになると予想した。^{[ 19 ]}

マット・ブラメイヤーがアイルランド全国自転車選手権ロードレースで4連勝中の初優勝を果たし、チームの選手が初めて全国選手権を獲得した。リバプール生まれのブラメイヤーは以前はイギリス代表だったが、2010年シーズン前にアイルランドに鞍替えした。^{[ 20 ]}ニコ・エックハウトはロンド・ド・ロワーズとエトワール・ド・ベセージュでステージ優勝を果たし、マーク・キャシディとデビッド・オローリンはともに FBDインシュランス・ラスでステージ優勝を果たした。^{[ 21 ]}

2011年シーズン

リトアニア人ライダーのゲディミナス・バグドナスは2011年にチームに加入し、すぐに傑出したパフォーマーとしての地位を確立した。バグドナスは、その年にアン・ポスト・ラスとして知られることになるラス・テイルティーアンで、総合優勝に向けて第2ステージと第4ステージで勝利し、チームのタイトルスポンサーを喜ばせた。ロンド・ド・ロワーズでも総合優勝に向けてステージ優勝を果たし、その後、リトアニア国内タイムトライアル選手権で2度目のタイトルを獲得した。 2011年のツール・オブ・ブリテンでは、実力のある選手たちがひしめく中、第7ステージで勝利を収め、素晴らしい1年を締めくくった。^{[ 22 ]}

アンポストは将来有望なアイルランド人スプリンター、サム・ベネットとも契約し、彼はアンポスト・ラスの第1ステージで2位となり、すぐに実力を示した。将来グランツールの3レースすべてでステージ優勝することになるベネットは、グロート・プライス・スタッド・ヘールでチーム初の勝利を挙げた。^{[ 23 ]}アンドリュー・フェンはツール・ド・ブルターニュ・サイクリストでステージ優勝を果たし、1日レースのメモリアル・フィリップ・ファン・コニングスルーで優勝した。^{[ 24 ]}ニコ・エークハウトの唯一の勝利は年初にドリーダース・ファン・ウェスト＝フランダーレンで達成し、マーク・マクナリーはミ・アウト・アン・ブルターニュで総合優勝を果たした。^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

2012年シーズン

グラント・ソーントンとM・ドネリーとのスポンサー契約が終了した後、2012年シーズンにチーム名はアン・ポスト・ショーン・ケリーに変更されました。

ゲディミナス・バグドナスは、アン・ポストを代表して5勝を挙げ、今シーズンも好調な成績を残しました。その中には、リトアニア国内ロードレース選手権での初優勝、アン・ポスト・ラスでの2つのステージ優勝、そしてメモリアル・フィリップ・ファン・コニングスルーとロンデ・ファン・ノールト＝ホラントのワンデイレースでの優勝が含まれています。また、リトアニア代表としてバルティック・チェーン・ツアーで3つのステージ優勝と総合優勝を果たし、国内タイムトライアル選手権で3位、 2012年オリンピックロードレースで59位、そしてアン・ポスト・ラスでポイントジャージを獲得しました。

41歳のニコ・エックハウトは、シャール・セルスとオムループ・デア・ケンペンでチーム史上最大のワンデイ勝利を2回記録した。ロイ・ヤンスはエックハウトが20年前に優勝したカテコールズで優勝し、ケネス・ヴァンビルセンはベルギー代表としてロンド・ファン・フラーンデレンU23で優勝した。 ^{[ 27 ]}

バグドナスは2012年末にチームを離れ、Ag2r-La Mondialeに加入した。^{[ 28 ]}

2013年シーズン

チームは新たな共同スポンサーを迎え、An Post-Chain Reaction（アン・ポスト・チェーン・リアクション）として知られるようになりました。Chain Reaction Cyclesは北アイルランドの自転車関連企業で、バリヌーアの自転車店として始まり、2013年には国際的な販売店へと成長しました。この年は、チームがベルギーで登録されていた最後の年でもありました。

2013年、チームは5つのプロ勝利を達成しました。いずれも個人ステージ勝利でした。サム・ベネットはそのうち3勝を挙げ、2013年ツアー・オブ・ブリテンの第5ステージとアン・ポスト・ラスの第3ステージと第8ステージで優勝しました。ベネットはツアー・オブ・ブリテンの第2ステージでも2位に入りましたが、ゴール前のスプリントでジェラルド・チオレクに敗れました。

シェーン・アーチボールドはラスでステージ優勝を果たし、オリンピックとコモンウェルスゲームズのメダリストであるグレン・オシェイはロンド・ド・ロワーズでステージ優勝を果たした後、シーズン半ばにガーミン・シャープに移籍した。ジャック・ウィルソンはアイルランドU-23ロードレースのチャンピオンに輝いた。

ニコ・エークハウトは2度の表彰台を獲得し、シーズン終了後に43歳で引退した。2009年にチームに加入した際の計画通り、彼はディレクトゥール・スポルティフとしてチームに残った。

2014年シーズン

チームは4年間ベルギーで登録されていましたが、2014年にアイルランド登録に戻りました。ゼネラルマネージャーのカート・ボハールツは2013年末、ベルギーの国内選手数に関する規則が問題となっており、アイルランドチームとしてアゼルバイジャン・ツールなどの主要レースへの招待が増えることでチームに利益がもたらされると述べました。また、2015年には大陸レベルの育成チームを維持しながら、プロの大陸チームとしてレースに参戦する計画についても言及しました。^{[ 29 ]}

ロバート・ジョン・マッカーシーは、チームカラーで今シーズン唯一のUCIツアー勝利を収め、今年のアン・ポスト・ラスの第1ステージで優勝した。^{[ 30 ]}彼は第2ステージでリーダージャージを着用し、ポイントとユースの順位でもトップに立ったが、2日目にライバルに10分以上遅れを取り、順位を落とした。アイルランド生まれのマッカーシーは、 10代の頃に移住したオーストラリア代表に選ばれ、2014年のヘラルド・サン・ツアーではオーストラリアU23代表としてステージ優勝も果たした。 ^{[ 31 ]}

ライアン・マレンはチーム加入初シーズンにアイルランド全国自転車選手権で3連勝を達成し、エリート男子ロードレース、U-23ロードレース、タイムトライアルでタイトルを獲得した。チームメイトのショーン・ダウニーはエリートロードレースでマレンから1分以上遅れて2位、元チームライダーのパイディ・オブライエンが3位に入った。^{[ 32 ]}

将来オリンピックのトラック競技の金メダリストとなるオウェイン・ダウルは、プロとして1年目の2014年にこのチームに所属した。^{[ 33 ]}彼はイギリス代表としてル・トリプティック・デ・モン・エ・シャトーで第3ステージ優勝と総合優勝を果たし、ティエシュ・ベノートとアレックス・キルシュも最終表彰台に上がった。

シェーン・アーチボールドはロードレースでは勝利こそなかったが、ツアー・オブ・ブリテンの第5ステージで2位となり、 2014年コモンウェルスゲームズのスクラッチレースで金メダルを獲得した。^[³⁴^]

2015年シーズン

2015年、チームは2度の国内選手権優勝を含む10勝を挙げた。アーロン・ゲートとアイディス・クルオピスはアン・ポスト・ラスでそれぞれ2つのステージ優勝を果たし、ゲートはポイントジャージを、クルオピスは山岳賞を獲得した。最終順位では5人のライダーが上位12位に入り、ジョシュ・エドモンドソンとライアン・マレンはそれぞれ2位と3位に入り、後にジロ・デ・イタリアのステージ優勝者となるルーカス・ペストルベルガーに次ぐ成績を収めた。^{[ 35 ]}

マレンはアイルランド国内選手権タイムトライアルで史上最年少優勝者となり、エリートと23歳以下のアイルランド選手権でのタイトル獲得を成し遂げた。^{[ 36 ]}クルオピスはアントワープ・ハーフェンピルとリトアニア国内選手権ロードレースでタイトルを獲得し、エドモンドソンはロンド・ド・ロワーズで総合優勝とステージ優勝を果たした。エドモンドソンはアゼルバイジャン・ツアーでもステージ優勝を果たし、総合6位でフィニッシュした。レース優勝はプリモシュ・ログリッチが獲得した。

マレンはシーズン途中でチームを離れ、 8月にキャノンデール・ガーミンのスタジエールに加入した。^{[ 37 ]}

2016年シーズン

アイルランド国内ロードレースの現チャンピオン、ダミアン・ショーが2016年にチームに加わった。ショーはシャムロックジャージを手放すことになるが、彼の最高成績はアン・ポスト・ラスでの総合5位と、国内チャンピオンシップの防衛に挑戦した際の5位であった。

ニコラス・フェルエケンがアルデンヌ・インターナショナル・サーキットの第2ステージで優勝し、アーロン・ゲートはアン・ポスト・ラスでステージ優勝を果たした。ゲートはポイント制覇を2年連続で達成し、数々のビッグネームが集まったラス・サーキットでショーに次ぐ順位でフィニッシュした。クレメンス・ファンクハウザーはアイルランドのレースで2度目の総合優勝を果たし、将来のUCIワールドツアーライダーとなるジェイ・ヒンドリー、ルーカス・ハミルトン、エディ・ダンバーがそれに続いた。^{[ 38 ]}

2017年シーズン

チームは最後のシーズンとなるこのシーズンに、さらに5勝を挙げました。アン・ポストは2017年3月、年末をもって自転車競技へのスポンサーシップを終了すると発表しました。この決定は最終的にチームの解散につながりました。チーム代表のショーン・ケリーは、チームとアイルランド自転車競技全体へのアン・ポストの支援に感謝の意を表し、サム・ベネットをはじめとする選手たちがスポーツ界の最高峰で活躍するようになったことを強調しました。^{[ 39 ]}

リーガン・ゴフは、ニュージーランド全国自転車選手権の23歳以下タイムトライアルで優勝し、23歳以下複合ロードレースで最高位を獲得してシーズンをスタートさせました。また、シーズン後半にはアン・ポスト・ラスでステージ優勝を果たしました。プシェミスワフ・カスペルキェヴィチは、アン・ポスト・ラスとツール・ド・ブルターニュでステージ優勝を果たし、シーズン2勝を挙げました。^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}

ダミアン・ショーは第1ステージで優勝し、ツール・デュ・ロワール＝エ・シェールの3日間レース首位を守った。ショーは6位でレースを終えた。優勝者のアレクサンダー・カンプから1分以内、4位で後にツール・ド・フランスを制覇するジョナス・ヴィンゲゴールから12秒差だった。^{[ 42 ]}

マシュー・テガートはアン・ポスト・ラスの第3ステージで優勝を果たした。これは彼のプロキャリアにおける唯一の勝利であり、チームのこのレースにおけるステージ優勝または総合優勝の記録は10シーズン連続に伸びた。チームは2007年から2017年の間にラス・テイルティーアンで2回の総合優勝と19回のステージ優勝を果たし、ライダーが総合トップ10入りを逃したのは一度だけだった。^{[ 43 ]}

全体記録

2006年から2017年の12シーズンのレース期間中、チームはプロのステージレースで8回のエリート総合優勝を果たした。これらはすべて、アイルランド、フランス、スペインで開催されたUCIヨーロッパツアーでの優勝である。チームはまた、10回のワンデーレース優勝、6回のエリート国内選手権ロードおよびタイムトライアルタイトル（アイルランドで3回、リトアニアで3回）、35回の個人ステージ優勝を獲得し、合計59回のプロ優勝を果たした。さらに7回の優勝（総合優勝2回、ステージ優勝5回）は、一時的に各国の代表チームを代表したライダーによって獲得された。^[⁴⁴^]

チームはU-23の全国選手権でも5勝を挙げており、そのうち3勝はアイルランドで、2勝はニュージーランドで獲得しました。さらにU-23のもう1勝は、2012年のツール・ド・フランドルU-23で、ベルギー代表としてケネス・ヴァンビルセンが獲得しました。

ゲディミナス・バグドナスはチームで12勝、リトアニア代表として4勝を挙げ、勝利数において最も成功したライダーとなった。ニコ・エークハウトは10勝を挙げ、2番目に多くの勝利数を記録した。2011年はチームにとって最も成功したシーズンとなり、総合優勝3回を含む12勝を挙げた。

チームのエリート勝利は1勝を除いてすべてヨーロッパで達成されたが、唯一の例外はジョシュ・エドモンドソンが優勝した2015年のアゼルバイジャン・ツアー第3ステージである。アゼルバイジャンはヨーロッパとアジアの国境にまたがっており、このステージは両大陸の公認境界線のすぐ南、つまりアジア側で行われた。ロバート＝ジョン・マッカーシーもチーム契約中にヨーロッパ以外のUCIツアーレースで優勝しており、オーストラリアU23ナショナルチームの一員としてオーストラリア・ビクトリア州で開催された2014年ヘラルド・サン・ツアー第3ステージで優勝した。^[⁴⁵^]

チーム名簿

2017年12月31日現在

	ライダー	生年月日
ジョナス・ボケロ (ドイツ)		（1996年3月16日）1996年3月16日（21歳）
ダニエル・ガードナー ( GBR )		（1996年3月6日）1996年3月6日（21歳）
リーガン・ゴフ ( NZL )		（1996年10月6日）1996年10月6日（21歳）
デイビー・ガンスト ( NED )		（1995年1月30日）1995年1月30日（22歳）
コナー・ヘンブリー（IRL）		（1993年2月16日）1993年2月16日（24歳）
アダム・ジェイミソン ( CAN )		（1996年2月12日）1996年2月12日（21歳）
プシェミスワフ・カスペルキェヴィチ ( POL )		（1994年3月1日）1994年3月1日（23歳）
ショーン・マッキノン ( CAN )		（1995年11月24日）1995年11月24日（22歳）

	ライダー	生年月日
ショーン・マッケナ ( IRL )		（1994年3月8日）1994年3月8日（23歳）
アルバート・ムエラ・ガルベス ( ESP )		（1996年5月13日）1996年5月13日（21歳）
ジェイコブ・スコット ( GBR )		（1995年6月14日）1995年6月14日（22歳）
ダミアン・ショー（アイルランド）		（1984年7月10日）1984年7月10日（33歳）
マーク・スチュワート ( GBR )		（1995年8月25日）1995年8月25日（22歳）
マシュー・テガート ( IRL )		（1996年1月8日）1996年1月8日（21歳）
バス・ティエテマ（NED）		（1995年1月29日）1995年1月29日（22歳）
マッシモ・ヴァンデラーデン ( BEL )		（1995年1月21日）1995年1月21日（22歳）