シートン水門
| シートン水門 | |
|---|---|
 シートンスルースハーバー | |
  シートン水門 ノーサンバーランド内の位置 | |
| 人口 | 2,957 |
| OSグリッドリファレンス | NZ3477 |
| 民事教区 | |
| 単一統治機関 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ウィットリーベイ |
| 郵便番号地区 | NE26 |
| ダイヤルコード | 0191 |
| 警察 | ノーサンブリア |
| 火 | ノーサンバーランド |
| 救急車 | 北東 |
| 英国議会 | |
シートン・スルースは、イングランド、ノーサンバーランド州にある村です。シートン・バーン（小川）の河口の海岸沿いに位置し、ウィットリー・ベイとブライスの中間に位置しています。 2021年の国勢調査では、シートン・スルースの人口は2,957人でした。[ 1 ]
初期の歴史
シートン水門はハートリー村の北1 ⁄マイル (800 メートル)にあり、かつては村の一部で、1236 年以来そこで塩を採取するために塩田が使われていたことからハートリー・パンズと呼ばれていました。 [ 2 ]ハートリーはかつてブライアー・ディーン・バーン (現在のウィットリー・ベイ) からシートン・バーンにかけて広がった地域で、タインマス修道院に属していました。1100 年にその土地はウィリアム征服王の婿養子であるヒューバート・ド・ラヴァルの所有物になりました。ド・ラヴァル家 (またはデラヴァル家)はハートリー・パンズから内陸に1 ⁄マイル (800 メートル) ほど入植し、彼らの居住地はシートン・デラヴァルになりました。「シートン」という名前は古英語で海沿いの集落 (トン) を意味することから派生しています。
港湾の改善
1550年以前は、ハートリー・パンズで生産された塩はブライスに運ばれて輸出されていましたが、それ以降は小さな天然の港から直接船で出荷されるようになりました。[ 3 ]村はこれ以降ハートリー・ヘイブンとして知られるようになり、塩だけでなく石炭の輸出にも利用されました。しかし、港は堆積しやすく、船舶のアクセスが制限されていました。この問題はラルフ・デラヴァル卿（1622-1691）によって解決され、彼は桟橋と、満潮時に海水を閉じ込める水門を建設しました。干潮時には水門が開かれ、港から砂が洗い流されました。これ以降、村はシートン・スルースとして知られるようになりました。[ 4 ]
港は1760年代までこのような状態だったが、その年、ジョン・ハッシー・デラヴァル卿が岩盤を爆破して水路を掘り、深さ54フィート(16メートル)、幅30フィート(9.1メートル)、長さ900フィート(270メートル)の「ザ・カット」と呼ばれる新しい入口を港に作った。新しい水路は1763年に開通し、その結果、古い港の入口と新しい水路の間の陸地は「ロッキー島」として知られる島になった。島と本土は歩道橋で結ばれていた。[ 5 ]新しい水路は両端を封鎖できるため、潮位に関わらず荷物を積み続けることができた。古い水路の反対側、ロッキー島の向かい側には、サンディ島と呼ばれるバラストの丘があり、港に入港する船のバラストで築かれた。[ 6 ]バラストの丘とザ・カットは今でも見ることができる。
新しい入口は成功を収め、1777年には石炭8万トン、塩300トン、ガラス瓶175万本を積んだ船が港を出港しました。[ 7 ]石炭は近隣の炭鉱から馬車道で港へ運ばれ、[ 8 ]石炭車は馬に引かれていました。塩はシートン・スルースから1798年まで輸出され続けましたが、新たな塩税によって貿易は停止しました。[ 9 ]
ボトルワークス
1763年、フランシス・ブレイク・デラヴァル卿（1727年 - 1771年）は、シートン・スルースの25エーカー（10ヘクタール）の土地をガラス工場として開発するための議会承認を得た。この工場は「ロイヤル・ハートレー・ボトルワークス」として知られていた。フランシス卿は熟練のガラス職人を必要としており、弟のトム・デラヴァルはドイツのニーンベルゲから熟練工を連れてきて、地元の職人にガラス製造の訓練を行わせた。工場では、海砂、海藻、沼地の粘土、地元の石炭など、地元の材料が使用された。[ 10 ]ガラス工場は時とともに拡張され、最終的には6つの大きな円錐形の炉が建てられ、スカイラインを占めるほどになった。これらには、ギャラガン、バイアス、シャーロット、ハートレー、ウォーターフォード、サクセスと名前が付けられた。[ 11 ] 3つの大きな円錐は、高さ130フィート（40メートル）だった。ボトルはトンネルを通る狭軌鉄道で港まで輸送されました。トンネルは第二次世界大戦中、防空壕として使用されました。
ボトルは「ボトル・スループ」と呼ばれる、石炭ブリッグ船よりわずかに小型の全長約50フィート（15メートル）の船でロンドンへ運ばれました。特徴的なのは、メインマストを下げて旧ロンドン橋のアーチの下を通過できることでした。ボトル・スループは石炭ブリッグ船と同様に、月に1回ロンドンと往復航行していました。ボトルはヨーロッパにも輸出されました。
ボトルワークスは非常に大規模で、市場、醸造所、穀物倉庫、レンガ工場、礼拝堂、商店、パブ、採石場などを備えていました。労働者たちはボトルワークス周辺のいくつかの通りに建つ石造りの家に住んでいました。1768年には造船所が設立され、主にボトルスループ船を建造していました。この造船所は1810年に閉鎖されました。[ 12 ]他のガラス製造拠点との競争により受注が減少し、ボトルワークスは1872年に閉鎖されました。最後に出荷されたボトルは、チャンネル諸島行きの「ユニティ・オブ・ボストン」号に積まれました。数年後の1897年、円錐形の溶鉱炉は取り壊され[ 13 ]、住宅に置き換えられました。今日では、元のボトルワークスの面影はほとんど残っていません。
石炭貿易の衰退
デラヴァル家による港湾改修にもかかわらず、港が扱える船舶の規模は依然として限られていました。一方、北のブライスや南のタイン川といった競合港は、ドック施設の改修に資金を投じました。タイン川沿いに55エーカーの敷地を持つ新しいノーサンバーランド・ドックが1857年に完成しました。[ 14 ]シートン・スルースは、これらの大型施設との競争に苦戦しました。
シートン・スルースの石炭取引にさらなる打撃を与えたのは、シートン・スルースの西約3キロメートルにあるニュー・ハートレー村のヘスター・ピットで起きたハートレー炭鉱災害だった。ヘスター・ピットは地元の石炭の主な供給源だった。しかし、1862年に揚水エンジンの梁が折れて唯一の縦坑に崩れ落ち、縦坑を塞いで炭鉱夫たちが地下に閉じ込められた。合計204人の男性と少年が亡くなり、中には同じ家族の数人も亡くなった。この災害をきっかけに、将来の鉱山では必ず縦坑を2つ設けなければならないという法的要件が生まれた。ヘスター・ピットの生産喪失はシートン・スルースからの石炭取引の終焉を意味し、そこは静かな僻地となった。近くのイヤーズドン村のセント・オールバンズ教会の墓地には、亡くなった204人の男性と少年を追悼するオベリスクがある。
20世紀初頭、シートン・スルースを観光リゾートとして開発しようとした試みは失敗に終わりました。ウィットリー湾から北上して海岸線を北上する鉄道が一部建設されたものの、第一次世界大戦の勃発により放棄されたためです。セント・メアリーズ島の西側には、今でも鉄道橋と土手の跡を見ることができます。
シートン・デラヴァル・ホール
デラヴァル家は、シートン・スルースから内陸に入ったシートン・デラヴァルに定住しました。そこにはすでにサクソン教会があり、デラヴァル家はその近くに要塞化された家屋を建てました。1100年、ユベール・デ・ラ・ヴァルは、同じ場所にサクソン教会を現在の聖母教会として再建しました。この要塞化された家屋は、チューダー朝およびジェームズ朝時代に徐々に拡張され、広大な領主館となりました。18世紀初頭、この領主館は、建築家サー・ジョン・ヴァンブラの設計による現在のシートン・デラヴァル・ホールに建て替えられました。このホールは1822年に火災で壊滅的な被害を受けましたが、部分的に修復され、現在はナショナル・トラストが所有しています。
地元の関心
シートン スルースには以下のパブがあります。
- キングス・アームズ ― 村で最も古いパブ。ロッキー島へ続く橋のすぐそばにあります。18世紀半ばに管理人の家として建てられましたが、後にパブになりました。
- ウォーターフォード・アームズ – 埠頭の上に位置しています。1822年にこの地所を相続したデラヴァル卿の孫娘、ウォーターフォード侯爵夫人スザンナにちなんで名付けられました。このパブは、船舶や瓶詰め工場のガラス職人にビールを供給していた醸造所の跡地にあります。
- メルトン・コンスタブル – 1839年に小川の北側に建てられました。1814年にデラヴァルの領地を相続したアストリー家とゆかりのあるノーフォークの町、メルトン・コンスタブルにちなんで名付けられました。
- デラヴァル アームズ – ハートリーの南端に位置しています。
- アストリー・アームズ – シートン・スルースの北端に位置します。アストリー家（上記参照）にちなんで名付けられました。
ウォーターフォード アームズの近くには、シートン スルース ワーキング メンズ クラブもあります。
オクタゴンは、ウォーターフォード・アームズの東に位置する、グレードII指定建造物である小さな城郭風の建物です。[ 15 ] 1750年以前に港湾事務所として建てられました。ジョン・ヴァンブラ卿の設計によるものとされていますが、確証はありません。現在は私設美術館となっています。[ 16 ]
シートン・デラヴァル・ホールは、 1718年から1729年にかけてジョン・ヴァンブラ卿によってジョージ・デラヴァル提督のために建てられ、シートン・スルース郊外、シートン・デラヴァルへ続く道沿いにあります。グレード1指定建造物であるこのホールは、現在ナショナル・トラストが所有しており、指定された日に一般公開されています。
シートン・デラヴァル・ホールの近くには、12世紀にデラヴァル家によって建てられ、14世紀と19世紀に改築された聖母教会があります。グレード1指定建造物です。[ 17 ]
ホーリーウェル・ディーンは、シートン・バーンがシートン・スルースへと流れ込む、木々に囲まれた谷です。この谷にはバーンに沿って小道が整備されており、「ホーリーウェル・ディーンの友」という団体によって維持されています。ディーンの北岸には「スターライト・キャッスル」として知られる廃墟の建物があります。伝説によると、これは1750年にフランシス・デラヴァル卿によって建てられたもので、女性の友人のために一日で家を建てることができるという賭けを受け入れた後に建てられました。複数のアーチを持つ石造りの建物（左）であったことから、おそらく賭けは負けたと考えられます。
港の入り口の北、サンディ島を過ぎると、ブライス サンズがあります。砂丘を背にした広い砂浜がブライス ハーバーまで続いています。
参考文献
- ^ 「シートン・スルース」。2021年国勢調査データ。英国国家統計局。 2025年6月17日閲覧。
- ^ 「BBC - タイン・コースト - ポイント4 - 水門に塩をすり込む」。
- ^ 「BBC - タイン・コースト - ポイント4 - 水門に塩をすり込む」。
- ^ 「廃駅：シートン・スルース」。
- ^ 「シートン・スルース沖のノーサンバーランドの忘れられたロッキー島での生活」 2015年1月6日。
- ^ 「ホーリーウェル・ディーン・ウォーク | ノーサンバーランド」。
- ^ 「ウォーク 2 – ホーリーウェルとスルース」。
- ^ 「ウォーク 1 – ワゴンウェイ」。
- ^ 「BBC - タイン・コースト - ポイント4 - 水門に塩をすり込む」。
- ^ 「BBC - タイン・コースト - ポイント5 - 貿易の瓶詰め」。
- ^ 「BBC - タイン・コースト - ポイント5 - 貿易の瓶詰め」。
- ^ 「シートン・スルース造船所」ノースイースト・ヘリテージ・ライブラリー。 2025年9月18日閲覧。
- ^ 「BBC - タイン・コースト - ポイント5 - 貿易の瓶詰め」。
- ^ 「Northumberland Dock」 . Twsitelines . 2025年9月18日閲覧。
- ^ 「ザ・オクタゴン、シートン・スルース、ノーサンバーランド」。
- ^ 「タワーハウスギャラリー」 . タワーハウスギャラリー. 2022年9月16日閲覧。
- ^ 「シートン・デラヴァルの聖母教会、シートン・バレー – ノーサンバーランド（UA）| ヒストリック・イングランド」。
- ドブソン、HG（2005）タインマスからツイードへ、HGドブソン、ISBN 0-9531840-6-4
- アンダーソン、DJ（1997）ハートリーからシートンスルースへ、シートンデザイングループ、ISBN –
- バロー、トニー（1992）「ノーサンバーランドの古い石炭港を巡る散歩」ノーサンバーランド州立図書館、ISBN 1-874020-06-X
- アラン、トム（1992）「シートン・スルースとオールド・ハートリー、写真で見る歴史」ノーサンバーランド州立図書館、ISBN 1-874020-03-5
外部リンク
- ノーサンバーランドコミュニティ（アクセス日：2008年11月27日）
