鉄道車両
ウィスコンシン州ノースフリーダムのミッドコンチネント鉄道博物館に展示されている、復元されたクリアストーリーカー
南オーストラリア鉄道の貨車（有蓋車型）、1926年

鉄道 車両（ていきょうしゃ、 railroad car 、railcar）は、アメリカ英語とカナダ英語で は鉄道貨車、鉄道客車、鉄道トラック、railwagon 、 railcarriage 、 railtruck （イギリス英語とUIC）とも呼ば れ、鉄道輸送網（鉄道）において貨物や旅客を輸送するために用いられる車両である。このような車両が連結され、1両以上の機関車によって牽引されることで列車が構成される。また、一部の客車は自走式で、その場合は単独の鉄道車両または複数ユニットで構成される。

アメリカ英語では、「 car 」という語は、鉄道に関する文脈が暗黙的に示される場合に単独で使用されることが多い。インド英語では「bogie」を同様に用いることがあるが[ 1 ] 、この語は英語の他の方言では異なる意味を持つ。アメリカ英語では「railcar」は鉄道車両の総称であるが、他の国では「railcar」は自走式の動力付き鉄道車両を指す。

一部の車両は鉄道独自の使用（たとえば線路の保守目的）のために存在しますが、ほとんどの車両は収益を生み出す乗客または貨物を運び、それに応じて客車または客車、あるいは貨車（または貨車）として分類されます。

乗用車

客車、またはコーチの内部装備は多岐にわたります。

標準軌の鉄道車両では、座席は通常、車幅方向に3～5席配置され、その間に通路（2+1、2+2、または3+2席の配置）または側面に配置されます。向かい合った座席の間にはテーブルが設置される場合もあります。また、同じ方向を向いた座席には、前の座席の背面にある折り畳み式の棚が備え付けられている場合もあります。

  • 座席の間に通路がある場合、座席の列は同じ方向を向いているか、2 列が互いに向かい合うようにグループ化されている場合があります。
  • 通勤客向けの車両の中には、座席が片側、あるいはより一般的には両側の壁に背を向けて配置され、通路を挟んで互いに向き合うように配置されているものがあります。これにより乗降スペースが広くなり、混雑時に立っている乗客のためのスペースが確保されるだけでなく、乗降速度も向上します。
  • 通路が側面にある車両の場合、車両は通常、小さなコンパートメントに仕切られています。これらのコンパートメントには通常6席ありますが、2等車では8席、1等車では4席の場合もあります。

客車は、暖房や照明装置用の電力を、主に 2 つの供給源から得ることができます。1 つはバス ケーブルを介して機関車のヘッドエンド発電機から直接供給する方法、もう 1 つは列車が走行しているときは常にバッテリーを継続的に充電する車軸駆動発電機から供給する方法です。

現代の車両には通常、エアコンか開閉可能な窓（安全のため、身を乗り出せるほど大きく開けられない場合もあります）のいずれか、あるいは両方が備わっています。また、車内には様々なタイプのトイレが備え付けられている場合もあります。

他にも、特に長距離輸送向けに食堂車、パーラーカー、ディスコカー、そして稀に劇場車や映画館車など、様々な客車が存在します。イベントなどのために、別の種類の車両が一時的にこれらの車両に改造される場合もあります。

多くの有名列車の後部には、乗客が景色を眺められるよう展望車が設けられました。この展望車は人気を博し、列車の中央部に複数編成を設置できるドーム車の開発につながりました。ドーム車は通常の屋根の上にガラス張りの上層部を設け、乗客により良い眺望を提供しました。

寝台車は（一般的に）小さな寝室を備えており、乗客は夜間の旅行中に眠ることができます。一方、クシェット車はより簡素な寝台を提供します。長距離列車では、乗客の荷物を積載するための荷物車が必要となることがよくあります。ヨーロッパでは、かつては昼間用車両は6人または8人乗りのコンパートメントで構成され、側通路からアクセスするのが一般的でした。イギリスでは、1960年代と1970年代に通路付き車両は不人気となりました。これは、女性の一人旅ではオープンタイプの車両の方が安全だと考えられていたことが一因です。

もう一つの区別は、1階建て車両と2階建て車両の違いです。2階建て車両の例としては、アムトラックのスーパーライナーが挙げられます。

「編成」（または「セット」）とは、利用可能な車両を「アドホック」に編成するのではなく、半恒久的に編成された車両の編成を指します。編成の解体と再編成は「車庫内」（保守基地）でのみ行われます。列車は、その列車の輸送力に応じて、これらの編成を1両または複数両連結して編成されます。

列車の客車は、乗客や乗務員が通行できる密閉式のフレキシブルな通路で連結されていることが多いですが、必ずしもそうとは限りません。一部の設計では、客車間の連結部が半永久的に設けられており、全幅にわたって連結されているため、実質的に1両の長い連結車両となっています。北米では、客車には脱線などの事故発生時に列車を連結しておくための タイトロック連結器も採用されています。

多くの複数ユニット列車は、半永久的に連結された編成の車両で構成されています。これらの編成を連結して大型列車を形成することもありますが、一般的に乗客は編成内の車両間でしか移動できません。この「密閉型」配置により、乗客とその荷物が一緒に保たれ、別々の編成を簡単に分割して別々の方向に進むことができます。一部の複数ユニット列車は、連結された編成間で通路を簡単に開けられるように設計されており、通常、運転台を横に設置するか、（オランダのコプロパーや日本の285シリーズのように）客室の上に設置する必要があります。これらの運転台または運転トレーラーは、列車を素早く後進させるのにも役立ちます。

1等車と2等車

一部のシステムでは、一等車と二等車を区別することが一般的であり、一等車の切符にはプレミアムが支払われ、[ 2 ]違反には罰金が課せられる。[ 3 ]一等車に適用される設備や付属品には以下が含まれる。

  • ラウンジタイプのシート、改良された内装、ヒップと足元のスペースの拡大
  • 読書灯、二重窓、防音対策
  • カードゲームに適した取り外し可能なテーブルと座席
  • 喫煙席と禁煙席の選択[ 4 ]

最近では、主電源コンセントやWi-Fi設備も提供されるようになりました。[ 5 ]

貨車

貨車（米国/カナダ）、貨物車（UIC）、またはトラック（英国）には、様々な種類のものがあり、様々な貨物を輸送するために適応されています。もともと自動車の種類は非常に少なく、フラットカーまたはワゴン、そしてボックスカー（米国/カナダ）、幌馬車（UIC）、またはバン（英国）が初期の車両でした。

貨車の種類

貨車は一般的に次のように分類されます。

アルミ車

最初の2台の幹線用全アルミ製客車は、1933年から1935年にかけて開催されたシカゴ万国博覧会でプルマン社によって展示されました。[ 9 ]アルミ貨車の正味重量比は4.9で、従来の鋼鉄貨車の3.65よりも高くなっています。[ 10 ]

非収益車両

典型的なアメリカの拡張視界車両

非収入車両とは、鉄道会社に収入をもたらさない車両のことです。これには以下のものが含まれます。

軍用車両

スロバキアのズヴォレンにある装甲列車ハーバン

軍用装甲列車では、いくつかの種類の特殊車両が使用されます。

移動式ミサイルシステム

サンクトペテルブルク博物館にあるソ連のRT-23モロジェツICBM発射列車

冷戦時代、ソ連は移動式ミサイルサイロとして機能する列車を多数配備した。これらの列車はミサイルと発射に必要なすべてのものを運び、鉄道網内を移動し続けることで、先制攻撃による発見・破壊を困難にしていた。同様の鉄道輸送システムは、アメリカ合衆国でも1960年代にLGM-30ミニットマン、 1980年代にピースキーパー鉄道駐屯地向けに提案されたが、いずれも配備には至らなかった。[ 13 ]

レーダー爆弾スコアリング

戦略航空軍団の第1戦闘評価RBS「エクスプレス」は、バークスデール空軍基地から展開され、支援機器を備えた軍用鉄道車両に搭載されたレーダー爆弾評価ユニットとともに、米国本土の都市への模擬熱核爆撃の評価を行った。[ 14 ]

参照

注記

脚注

  1. ^米国では、「鉄道車両」は単に「レール車両」または「レールカー」と呼ばれることが多いが、これを自走式鉄道車両と混同してはならない。

引用

  1. ^ 「Oxford Learner's Dictionaries - Find definitions, translations, and grammar explained at Oxford Learner's Dictionaries」 . OxfordAdvancedLearnersDictionary.com . 2011年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月5日閲覧。
  2. ^ 「ファーストクラス」ナショナル・レール. 2023年9月14日閲覧。
  3. ^ 「ピーク時の列車はワンクラス化が求められる」デイリー​​・テレグラフ第3巻第87号、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、1938年7月1日、5ページ。 2023年9月14日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  4. ^ 「葉巻をめぐる争い」。デイリー・ニュース（パース）。第30巻、第11号、218ページ。西オーストラリア州。1911年5月29日。7ページ。2023年9月14日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  5. ^ 「NSW Trains: 1st Class」 . RailNinja . 2023年9月14日閲覧。
  6. ^ Usatch, Brad (2016年11月23日). 「鉄道事業に新たな息吹」 . The Chronicle . バートン、バーモント州. pp. 1A. 2016年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月1日閲覧。
  7. ^プレストフロ
  8. ^プレストウィンワゴン
  9. ^ジョン・H・ホワイト・ジュニア (1985). 『アメリカ鉄道客車』 JHU Press. p. 163. ISBN 978-0-8018-2743-3. 2018年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ Hargrove, M. (1989年11月30日). 「重い車軸荷重の経済学」 . 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月5日閲覧– trid.trb.org経由。
  11. ^ 「一般運行規則第5.12条 乗務車両の保護」 2002年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月19日閲覧。
  12. ^ International, Metro Report (2021-10-14). 「シュトゥットガルトにラック式鉄道トラムと自転車ワゴンが納入」 . Railway Gazette International . 2023年8月8日閲覧。
  13. ^ Power, Thomas S. (1960年9月). "Strategic Air Command" . Air & Space Forces Magazine . 第43巻第9号. 2025年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月30日閲覧。ユタ州ヒル空軍基地に特別戦略航空軍団（SAC）タスクフォースが設立され、ミニットマン機動試験列車を用いた一連の展開試験が実施された。最初の展開試験は、オグデン地域の既存の民間鉄道施設を7日間無作為に巡回した後、6月27日に終了した。この試験シリーズは、極西部および中西部における他の鉄道輸送と共に、1960年秋まで継続された。
  14. ^ 「鉄道車両に搭載されたSACレーダー爆弾スコアリング飛行隊について」(PDF)。Mobile Military Radarウェブサイト。2007年2月22日。12Kページ。2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年8月30日閲覧。列車は21両編成で、うち17両は支援車、4両はレーダー車であった。レーダー車は基本的に平車で、レーダーバンと機器が搭載されていた。残りの17両は、発電機車と2両の有蓋車（1両はレーダー機器整備用、もう1両は支援整備用）で構成されていた。食堂車、昼間用車両 2 台、補給車両、管理車両、およびプルマン寝台車 4 台... 車長室は列車最後尾の一番端の部屋でした... 列車は、その期間に定期契約された機関車によって選択された米国のある地域に行き、そこで機関車は私たちを停車させて、通常は側線に引っ張られて出発しました。

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