セドロ・ウーリー、ワシントン州

セドロ・ウーリー、ワシントン州
セドロ・ウーリーの歓迎看板(2005年撮影)
セドロ・ウーリーの歓迎看板(2005年撮影)
ニックネーム: 
ウーリー
ワシントン州のセドロ・ウーリーの位置
ワシントン州のセドロ・ウーリーの位置
座標:北緯48度30分05秒、西経122度15分21秒 / 北緯48.50139度、西経122.25583度 / 48.50139; -122.25583
アメリカ合衆国
ワシントン
スカジット
法人化1898年12月19日
政府
 • タイプ市長・議会
 • 市長ジュリア・ジョンソン[ 1 ]
エリア
 • 合計
4.35平方マイル(11.26 km 2
 • 土地4.34平方マイル(11.25 km 2
 • 水0平方マイル (0.00 km 2 )
標高59フィート(18メートル)
人口
 2010年[ 4 ]
 • 合計
10,540
 • 密度2,801.7/平方マイル (1,081.75/km 2 )
タイムゾーンUTC-8太平洋標準時
 • 夏(DSTUTC-7(太平洋夏時間)
郵便番号
98284
市外局番360
FIPSコード53-63210
GNISフィーチャ ID2411859 [ 3 ]
Webサイトwww.sedro-woolley.gov

セドロ・ウーリー/ ˌ s d r ˈ w ʊ l i / SEE -droh WUUL -ee )は、アメリカ合衆国ワシントン州スカジット郡にある都市です。マウントバーノンアナコルテス・ワシントン大都市統計地域に属し、 2020年の国勢調査時点で人口は12,421人でした。セドロ・ウーリーの東、州道20号線沿いに位置するノース・カスケーズ国立公園の管理事務所は、この都市にあります。

歴史

1906年のセドロ・ウーリー

セドロ・ウーリーは1898年12月19日に法人化され、スカジット郡のセドロ(かつてはバグと呼ばれていた)とウーリーという隣り合うライバルの町から形成されました。ワシントン州北西部、ピュージェット湾から内陸に25マイル(40キロメートル) 、カナダとの国境から南に40マイル(64キロメートル)、シアトルから北に65マイル(105キロメートル)に位置しています。[ 5 ]

1878年、デイヴィッド・ベイティ率いる4人のイギリス人独身男性がこの地域に入植しました。ちょうどその頃、下流のマウントバーノン跡地で丸太の詰まりが解消された時期でした。[ 6 ] 1884年から1885年にかけて、ベイティはカリフォルニア州サンタバーバラ出身のモーティマー・クック一家のために店と家を建てました。クックはサンタバーバラの市長を2期務めていました。クックは、太平洋岸北西部に新しく建設した町にが多いことから「バグ」と名付けようとしましたが、妻と地元の妻数人が反対しました。クックは既にブリティッシュコロンビア州トンプソン川沿いの町「クックス・フェリー」にその名が付けられていました。「バグ」という名前があまりに不人気だったため、クックはスペイン語から町名を採りました。「セドロ」が杉を意味することを知っていた彼は、名前をユニークにするために1文字を置き換え、「セドロ」にしました。[ 7 ]

スカジット川の北岸に位置するセドロは、洪水の影響を受けやすいことが分かりました。1889年、ノーザン・パシフィック鉄道の開発業者ネルソン・ベネットは、ベリンガム湾の北西25マイル(40キロメートル)に位置するフェアヘイブンの町から線路の敷設を開始し、不動産開発業者ノーマン・R・ケリーは、クックの敷地から北西1マイルの高台にセドロという新しい町を区画しました。フェアヘイブン・アンド・サザン鉄道は、1889年のクリスマスイブにセドロに到着しました。これは、ベネットが両端の町から業績ボーナスを受け取るのにちょうど良いタイミングで、ワシントン州が合衆国第42番目の州になった1か月後のことでした。[ 8 ]

数か月のうちに、さらに2本の鉄道がニューセドロの北半マイルでF&S鉄道の路盤を横断し、最終的に1日11本の列車が到着する三角形を形成しました。鉄道開発者のフィリップ・A・ウーリーは、1899年12月にイリノイ州エルジンからセドロに家族を移住させ、三角形の周囲の土地を購入しました。彼は鉄道の交差点の隣にスカジット川製材所とシングル工場を建設し、そこに自身の名を冠した企業城下町を築きました。この町は、シアトル・アンド・ノーザン鉄道(グレート・ノーザン鉄道の前身)とノーザン・パシフィック鉄道を含む3つの鉄道会社への枕木販売を基盤としていました。

2009 年 5 月、セドロ・ウーリー中心街のメトカーフ通りとウッドワース通りの交差点から南東を向く。

一方、F&S社がセドロから北東約4.5マイルの炭鉱へと続く「 Y字路」に線路を敷設したことで、近くに4つ目の町が誕生しました。ベネットはモンタナ州の炭鉱投資家チャールズ・X・ララビーと共に炭鉱を購入し、すぐにグレートノーザン鉄道の所有者ジェームズ・J・ヒルに権益を売却しました。採掘された鉱石はコークス炭に適していることが判明し、そこにコークデールという町が誕生しました。炭鉱の衰退に伴いコークデールの重要性は薄れ、1898年12月19日に他の町は全て合併してセドロ・ウーリーとなりました。

1911年7月24日、市制施行間もないこの都市の商業中心地、メトカーフ通りとウッドワース通りの北西角にあるフリッチ・ブラザーズ金物店の近くで、原因不明の火災が発生しました。[ 9 ]火は急速に燃え広がり、西はイースタン・アベニュー、北はフェリー通り、東はマードック通り、南はウッドワース通りに囲まれた地域にあった4棟を除くすべての建物が炎に焼失しました。25の事業所が20万ドルの損害を受けました。セドロ・ウーリー中心街の歴史的建造物は、この災害の証として、現在では主にレンガ造りとなっています。

1922年5月15日、タスコとして知られるサーカス象が、巡業中のアル・G・バーンズ・サーカスから逃げ出し、町中を荒らした。タスコは当時飼育されていた最大のサーカス象で、体高10フィート2インチ(3.10メートル)、体重7.5米トン(6,800キログラム)あった。タスコは複数のフェンスを破壊し、電柱を倒し、モデルTを破壊した。タスコは地元住民に周辺の田園地帯を30マイル(48キロメートル)にわたって追いかけられ、翌朝捕獲された。[ 10 ]

伐採と石炭採掘が衰退した後、主要な雇用主と産業は近隣のノーザン州立病院(精神科施設)[ 11 ]スカジット製鉄所となった。スカジット製鉄所は地元の金物店の裏部屋から始まり、伐採や鉄道の顧客向けの機械や部品の主要サプライヤーとなった。同社は1953年から第二次世界大戦の戦争支援のための機械や部品、そして砲弾を製造していた。1990年までに同社は消滅し、病院も閉鎖されたが、ロボット工学や航空宇宙などの新しい産業が町の北部と旧病院の敷地内で発展している。[ 12 ] [ 13 ]現在、町内の大企業としては、BYK建設、カスケード職業訓練センター、ジャニッキ伐採・建設、ジャニッキ・インダストリーズ、ピースヘルス・ユナイテッド総合医療センター地区、ローテンビューラー・エンジニアリング、セドロ・ウーリー・イノベーション・フォー・トゥモロー(SWIFT)センター、セドロ・ウーリー学区セドロン・テクノロジーズ、トラック・ボールト、アッパー・スカジット・インディアン部族などがある[ 14 ]

政府

セドロ・ウーリー市は、市長・議会形式の政府で運営され、7人の議員がいる非憲章都市である。[ 15 ] 6人の議員は区によって選出され、1人は全市から選出される。[ 16 ]各議員の任期は4年である。[ 17 ]市長は4年ごとに全市から選出され、市の執行機能に責任を負う。[ 18 ]市長は、市議会の承認を条件に、市の日常業務に責任を持ち、部局の長を監督する市監督官を任命する。[ 19 ] [ 20 ]市裁判官は、市議会の承認を条件に市長によって任命され、政府の他の部門から独立して活動する。[ 21 ]

セドロ・ウーリーは、警察署、消防署、下水処理場、固形廃棄物処理、雨水管理、道路管理、地域開発、財務、公園管理などの行政機関を擁する、充実したサービスを備えた都市です。セドロ・ウーリーのダウンタウンにあるハンマー・ヘリテージ・スクエアをはじめ、数多くの公共公園やオープンスペースが整備されています。スカジット川の北岸に位置するリバーフロント・パークは、セドロ・ウーリーを代表する公園です。約60エーカー(24万平方メートル)の広さがあり、ピクニックシェルター、野球場、RVパーク、円形劇場、ノーリード・ドッグパークなどが設置されています。毎年7月4日には、街中で華やかなカーニバルが開催され、ロッジェロデオ・パレードが開催されます。

地理

アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の総面積は4.35平方マイル(11.27平方キロメートル)で、そのすべてが陸地である。[ 22 ]市は南にスカジット川に接している。セドロ・ウーリーは、東の国立公園に比較的近いことから、 「ノース・カスケード山脈への玄関口」という愛称も付けられている。

気候

セドロ・ウーリーは、ケッペンの気候区分によれば、夏は温暖な地中海性気候(Csb) ですが、ワシントン州西部の他の地域と比べると夏の乾燥傾向がそれほど顕著ではないため、ほぼ海洋性気候(Cfb) に分類されます。

セドロ・ウーリーの気候データ
ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月
記録的な高温°F(°C) 67 (19) 74 (23) 82 (28) 94 (34) 95 (35) 99 (37) 98 (37) 97 (36) 91 (33) 86 (30) 76 (24) 74 (23) 99 (37)
平均日最高気温 °F (°C) 44.4 (6.9) 48.7 (9.3) 53.3 (11.8) 59.6 (15.3) 65.6 (18.7) 70.1 (21.2) 74.9 (23.8) 74.9 (23.8) 69.2 (20.7) 60.5 (15.8) 50.8 (10.4) 45.6 (7.6) 59.8 (15.4)
平均日最低気温 °F (°C) 32.4 (0.2) 33.9 (1.1) 36.3 (2.4) 39.9 (4.4) 44.3 (6.8) 48.7 (9.3) 50.4 (10.2) 50.5 (10.3) 47.2 (8.4) 42.4 (5.8) 37.4 (3.0) 33.9 (1.1) 41.5 (5.3)
記録的な最低気温°F(°C) −2 (−19) −1 (−18) 8 (−13) 25 (−4) 25 (−4) 30 (−1) 31 (−1) 34 (1) 28 (−2) 20 (−7) 3 (−16) 1 (−17) −2 (−19)
平均降水量(インチ)(mm) 5.75 (146) 4.21 (107) 4.32 (110) 3.56 (90) 2.86 (73) 2.56 (65) 1.45 (37) 1.71 (43) 3.05 (77) 4.61 (117) 6.48 (165) 6.05 (154) 46.6 (1,180)
平均降雪量(インチ)(cm) 3.3 (8.4) 1.3 (3.3) 1.4 (3.6) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0.7 (1.8) 2.2 (5.6) 8.9 (23)
平均降水日数 19 16 18 15 13 11 6 7 11 15 20 20 171
出典: [ 23 ]

人口統計

歴史的な人口
国勢調査ポップ。注記
1900885
19102,129140.6%
19202,37911.7%
19302,71914.3%
19402,9548.6%
19503,29911.7%
19603,70512.3%
19704,59824.1%
19806,11032.9%
19906,031−1.3%
20008,65843.6%
201010,54021.7%
202012,42117.8%
2023年(推定)12,6331.7%
1900年から2023年までの資料[1]

2020年国勢調査

2020年の国勢調査によると、[ 4 ]市内には12,421人、4,562世帯、2,937家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,857.4人(1平方キロメートルあたり1,103.2人)である。住宅戸数は4,759戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,094.8戸(1平方キロメートルあたり422.7戸)であった。市の人種構成は、白人が75.9% 、アフリカ系アメリカ人が0.8% 、ネイティブアメリカンが1.5%、アジア人が1.2% 、その他の人種(単一人種)が10.3% 、白人ネイティブアメリカンの混血が2.6%、その他の人種が2つ以上の混血が7.2%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の18.3%であった。

世帯数は4,562世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は34.5%、夫婦同居世帯は64.4 %、女性世帯主で配偶者がいない世帯は15.1%、男性世帯主で配偶者がいない世帯は6.7%、非家族世帯は35.6%でした。全世帯の27.2%は単身世帯で、65歳以上の単身世帯は13.4%でした。平均世帯人員は2.72人でした。住宅空室率は4.1%でした。

市の平均年齢は34.6歳でした。住民の24.6%は18歳未満、6.8%は15歳から19歳、7.4%は20歳から24歳、29.1%は25歳から44歳、20.1%は45歳から64歳、15.8%は65歳以上でした。性別構成は、男性が48.0%、女性が52.0%でした。

市内の世帯収入の中央値は63,840ドル、家族収入の中央値は70,435ドルでした。男性一人暮らしの世帯主の中央値は54,641ドル、女性一人暮らしの世帯主の中央値は39,071ドルでした。市の一人当たり所得は25,728ドルでした。人口の約11.2%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の10.2%と65歳以上の4.9%が含まれます。

25歳以上の人のうち、90.4%は高校卒業以上の学歴を有していました。3.1%は9年生未満、6.5%は9年生から12年生までで卒業資格なし、38.9%は高校卒業または同等の資格を有し、23.6%は学位なしで大学を卒業し、11.1%は準学士号、12.3%は学士号、4.5%は大学院または専門職学位を取得していました。

2010年の国勢調査

2010年の国勢調査によると、[ 4 ]市内には10,540人、3,995世帯、2,609家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,766.4人(1平方キロメートルあたり1,068.1人)である。住宅戸数は4,303戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,129.4戸(1平方キロメートルあたり436.1戸)である。市の人種構成は、白人が86.1% 、アフリカ系アメリカ人が0.3% 、ネイティブアメリカンが1.9%、アジア人が1.4%、その他の人種が6.8% 、2つ以上の人種が混在する人が3.3%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の14.0%を占めている。

世帯数は3,995世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は36.9%、夫婦同居世帯は43.9 %、女性世帯主で夫がいない世帯は14.9%、男性世帯主で妻がいない世帯は6.5%、非家族世帯は34.7%であった。全世帯の27.0%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.2%であった。平均世帯人員は2.59人、平均家族人員は3.12人であった。

市の平均年齢は33.7歳でした。住民の27.3%が18歳未満、9%が18歳から24歳、28.2%が25歳から44歳、22.7%が45歳から64歳、12.7%が65歳以上でした。性別構成は、男性が48.3%、女性が51.7%でした。

2000年国勢調査

2000年の国勢調査では、市内に8,658人、3,205世帯、2,176家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,547.7人(983.7人/km 2)であった。住宅戸数は3,334戸で、平均密度は1平方マイルあたり981.1戸(378.8戸/km 2)であった。市の人種構成は、白人が91.97% 、アフリカ系アメリカ人が0.25% 、ネイティブアメリカンが1.59%、アジア人が0.81 % 、太平洋諸島系が0.13% 、その他の人種が3.25% 、2つ以上の人種が混在する人種が2.00%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の7.23%であった。

世帯数は3,205世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は37.5%、夫婦同居世帯は49.8%、単身世帯は13.5%、非家族世帯は32.1%であった。全世帯の25.9%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は12.6%であった。平均世帯人員は2.62人、平均家族人員は3.14人であった。

市内の人口の年齢構成は、18歳未満が28.8%、18歳から24歳が9.2%、25歳から44歳が29.3%、45歳から64歳が18.4%、65歳以上が14.3%となっています。年齢の中央値は33歳です。女性100人に対して男性は90.3人、18歳以上の女性100人に対して男性は84.8人です。

市内の世帯収入の中央値は37,914ドル、家族収入の中央値は40,918ドルでした。男性の中央値は35,215ドル、女性は23,636ドルでした。市の一人当たり所得は16,517ドルでした。世帯の約10.7%、人口の11.3%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の12.9%、65歳以上の16.1%が含まれます。

文化

セドロ・ウーリーは、独立記念日近くに開催される毎年恒例の祭り、ロジェロデオの発祥地です。1886年にセドロの独立記念日の祝賀行事として始まり、1948年に両町が合併した際にロジェロデオに改名されました。[ 24 ]この祭りは、ワシントン州で最も古くから続く独立記念日の祝賀行事です。[ 25 ]ロジェロデオには、カーニバル、レース、工芸品、パレード、オークション、伐採活動などが含まれます。1996年からは、地元の杉材を使った招待制のチェーンソー彫刻コンテストも開催され、世界中から彫刻家が参加しています。[ 25 ] [ 26 ]

教育

セドロ・ウーリー学区は、市内およびビッグレイククリアレイクなどの近隣地域で公立学校を運営しています。学区内には、高校1校(セドロ・ウーリー高校)、中学校1校、小学校7校、そして複数の代替教育プログラムがあります。[ 27 ]これにはジョブ・コー・センターも含まれます。[ 28 ]

交通機関

セドロ・ウーリーは、シアトル大都市圏からカナダ国境までカスケード山脈の麓を南北に走る主要幹線道路である州道9号線と、ノース・カスケーズ・ハイウェイとしても知られる州道20号線の交差点に位置しています。この2つの幹線道路は、ボルセス通りとムーア通りを通って市中心部を周回しています。 [ 29 ] [ 30 ]州道20号線は西へ進み、主要高速道路である州間高速道路5号線へと、そして東へはノース・カスケーズ国立公園とワシントン州東部へと続いています。[ 29 ]

スカジット・トランジットは、セドロ・ウーリーとその周辺地域で公共バスサービスを運営しており、マウント・バーノンスカジット駅や、はるか東のコンクリート地域への接続も含まれています。[ 31 ]この機関は、ワシントン州運輸局が所有する州道20号線近くのウェスト・フェリー・ストリートとクック・ロードに20台のパークアンドライド駐車場を運営しています。[ 32 ] 2022年に新しいルートが作成されるまでは、セドロ・ウーリー内の市内サービスには、バーリントンでの乗り換えが必要になることが多かったです。[ 33 ]

定期旅客便がある最寄りの商業空港は、北西約25マイル(40 km)の ベリンガム国際空港です。

著名人

参照

参考文献

  1. ^ 「市長」 .セドロ・ウーリー市。2025 年8 月 21 日に取得
  2. ^ 「2019年米国地名辞典ファイル」アメリカ合衆国国勢調査局2020年8月7日閲覧
  3. ^ a b米国地質調査所地名情報システム:ワシントン州セドロ・ウーリー
  4. ^ a b c「米国国勢調査ウェブサイト」米国国勢調査局。 2012年12月19日閲覧
  5. ^ Bourasaw, Noel V. (2001年5月18日). 「From Bug to the Bughouse: Sedro-Woolley was one of the most famous boom towns on the Western American Frontier」 . Skagit River Journal . 2007年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月31日閲覧
  6. ^ Bourasaw, Noel V. (2001年5月12日). 「4人の独身男性が将来のセドロ跡地の荒野を伐採」 . Skagit River Journal . 2007年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月31日閲覧
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  8. ^ Bourasaw, Noel V. (2001年7月20日). 「フェアヘイブン・アンド・サザン鉄道、ネルソン・ベネット、そして二人のセドロの誕生:パート1/2」 . Skagit River Journal . 2007年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月31日閲覧
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