セラパラン空港
セラパラン空港 バンダル・ウダラ・セラパラン | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 廃止 | ||||||||||
| オペレーター | PT アンカサ プラ I | ||||||||||
| サーブ | マタラム、ロンボク | ||||||||||
| 位置 | アンペナン | ||||||||||
| 標高 AMSL | 52フィート/17.3メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯08度33分38秒 東経116度05分39秒 / 南緯8.56056度、東経116.09417度 / -8.56056; 116.09417 | ||||||||||
| Webサイト | www | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  セラパラン空港 ロンボク島の空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計 | |||||||||||
| |||||||||||
| 空港区分-クラスII 2011年9月30日18:00に 航空会社の運航を停止ボーイング737、エアバスA319、A320、MD90、フォッカーF100 | |||||||||||
セラパラン空港（ICAO：WADA ）は、2011年9月30日に閉鎖されるまで、インドネシアの西ヌサトゥンガラ州の州都であるマタラム市とロンボク島に拠点を置いていた空港でした。IATAコードAMIは、現在マタラムの一部である近くのアンペナン港に由来しています。この空港はPT.アンカサプラ1（PERSERO）によって運営されていました。新しいロンボク国際空港は、2011年11月下旬までIATAコードAMIで運営され、同月末にIATAコードLOPが正式に新空港にリストされ、ロンボクに運航する航空会社によって徐々に移行されていました。IATAコードAMIはもはやセラパラン空港とは関連付けられておらず、インドのハリヤーナ州のアンバラ空港に再割り当てされています。
セラパラン空港は、中央ロンボクリージェンシーにある新しいロンボク国際空港(バンダラ国際空港- BIL) ( IATA : LOP、ICAO : WADL )へのリソースと運営の移管を容易にするため、 2011年 9 月30日に閉鎖されました。[ 2 ] [ 3 ]
国際ゲートウェイ施設
- 関税と物品税：利用できなくなりました
- 入国管理：利用できなくなりました
- 検疫; 健康、動物、植物、魚: 利用できなくなりました
出国税
インドネシアの空港では、出発する乗客に対して頻繁に税金が課せられます。[ 4 ]ロンボク島のセラパラン空港から出発する乗客は、国際線出発の場合は75,000ルピア、国内線出発の場合は30,000ルピアの出国税が課せられます。[ 5 ]
設備
一般サービス
- ATM: 利用できなくなりました
- 両替所：利用できなくなりました
- 郵便局：空港向かいの幹線道路沿い
- 公衆電話
空港タクシーサービス
タクシー・マタラム（エアポート・タクシ）は、2011年9月30日まで空港から運行していました。同社は、セラパラン空港に到着する乗客にタクシーサービスを提供する独占契約を結んでいました。到着した乗客は、国内線ターミナルと国際線ターミナルの両方にある専用の空港タクシーサービスカウンターでタクシークーポンを購入しました。島の他のタクシー会社は、空港内で乗客を降ろすことしかできず、空港敷地内で乗客を乗せることはできませんでした。料金は目的地/ゾーンによって設定されており、ロンボク島は22の料金ゾーンで構成されています。最後に料金ゾーンと料金が調整されたのは、2009年の西ヌサ・トゥンガラ州政府の法令によるものでした。[ 6 ]
駐車場
- 面積：7334平方メートル
- 収容台数：セダン・バイク・バス 316台
乗用車、シャトルバス、バス、バイクなどの自家用車は、空港の公共駐車場とターミナルの降車場にアクセスできました。駐車場への一般アクセスは、空港の滑走路1本に平行して走る近隣のジャラン・アジ・スチプトの東西両方向道路からターミナルのメインゲートを通って専用道路に入ります。空港運営者は、空港が正式に閉鎖されるまで、タクシー、乗用車、バス、バイクを含むすべての車両に入場料を徴収していました。
セキュリティ施設
- 手荷物X線検査：利用できなくなりました
- 歩行型金属探知機：利用できなくなりました
- 爆発物探知機：販売終了
- ハンドワンド型金属探知機：販売終了
燃料供給
- ジェットA1、着氷防止剤なし。
気象サービス
- 観察: ADA: 不明、Bandara Internasional Lombok WADL を参照
- 予報: ADA: 不明、バンダラ・インターナショナル・ロンボク WADL を参照
電源
- グリッド電力：PLN：10 385 KVA
- オンサイト発電機：9100 KVA：保守性不明
空港の分類
- クラスIIA
- 滑走路の寸法
- 長さ: 2100メートル
- 幅: 40 m
航空機の種類
- ナローボディ旅客機
- ボーイング737
- エアバスA319、A320
- フォッカー F100
- エプロン面積：28,181平方メートル
- 駐車位置スタンド
- ナローボディ Alt.1 : 8機
- ナローボディAlt.2：7機
- ナローボディAlt.3：0航空機
誘導路
- 延床面積：4830㎡
- 誘導路A：出口T / W、105m x 23m、PCN：24 / f / C / x / T
- 誘導路B：出口T / W、105m x 23m、PCN：30 / f / C / x / T
PKP-PK
セラパラン空港の運用停止に伴い、すべての移動式施設はロンボク国際空港（WADL）に移設されました。以下に記載されている施設は、2011年9月30日まで運用されていた施設です。
- CAT-VI:
- 総数：7ユニット。構成：フォームテンダー3ユニット：販売終了
- ナーステンダー：1ユニット：利用不可
- 救助車：2台：利用不可
- 指揮車：1台：販売終了
- 救急車：2台：利用不可
- 救助艇：利用不可
- サルベージ：利用不可
飛行場の照明
- 進入灯 滑走路灯: 運用状況不明
- PAPI、REILSt：運用状況不明
- 誘導路灯：動作状況不明
- 投光照明エプロン：動作状況不明
- 回転灯、信号エリア：動作状況不明
飛行通信
セラパラン空港の運用停止に伴い、すべての撤去可能な施設はロンボク国際空港に移設されました。以下に挙げた施設は、2011年9月30日まで運用されていた同空港に使用されていたものです。
- HF / VHF、HF SSB、VSATt: 運用状況不明
- ADCt: 運用状況不明
- AMSC、録音システム、ファクシミリ、HT、移動無線：動作状況不明
端末統計
- 国際線旅客ターミナル
- 面積: 1600平方メートル
- 年間収容人数47,000人
- 国内線旅客ターミナル
- 面積: 3196平方メートル
- 年間収容人数 285,000人
- 貨物ターミナル
- 面積: 420平方メートル
提供される仕様は変更される可能性がある[ 7 ]
セラパラン空港の将来的な利用
再活性化
2012年2月、PTアンカサ・プラI（PT AP I）は、メルク・エンタープライズと空港を航空機整備場として利用するための覚書を締結しました。PT AP Iはまた、空港の一部をロンボク飛行技術研究所（LIFT）として利用することに合意しました。LIFTの株式51%は国内投資家が保有し、残りは香港のカステルマーク・リミテッドが保有しています。この空港は定期便の運航は停止していますが、チャーター便は運航しています。[ 8 ]
地域航空ハブとしての開発提案
セラパラン空港を将来的にインドネシアの一般航空ハブとして活用することは、バリ島、ロンボク島、スンバワ島からなるインドネシアの観光三角地帯に大きな可能性をもたらす可能性があります。現在、インドネシアでは、適切な資格を持つインドネシア人パイロットが操縦席に同乗しない限り、インドネシアで登録されたパイロット以外のパイロットがインドネシアの空域内で運航することを禁じる国内法により、一般航空の発展が制限されています。
参考文献
仕様の出典については PT Angkasa Pura Iをご覧ください。
- ^ 「It's for Real: Lombok Finally Has its International Airport | the Jakarta Globe」オリジナルより2012年11月5日アーカイブ。 2015年6月4日閲覧。
- ^ 「ロンボク空港の運営に関する基本要件を満たしている」 2011年9月18日. 2017年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月22日閲覧。
- ^ 「ATS空域および飛行手順に関連した新飛行場名「ロンボク・インターナショナル - プラヤ」の設立」（PDF） 。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年9月20日閲覧。
- ^ 「インドネシアの税関、通貨、空港税に関する規制の概要」 IATAトラベルセンター。2008年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「インドネシアの税関、通貨、空港税に関する規制の詳細 - 空港搭乗税」 IATA、2010年9月。 2010年9月15日閲覧。
- ^コペラシ タクシー マタラム (コタマ) - ダフタル タリフ タクシ空港、NTB 知事令 2009
- ^ PT アンカサ・プラ I
- ^ “アンカサ プラ イ マウ アクティフカン ラギ バンダラ セラパラン” . 2012 年 2 月 21 日。
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク)
外部リンク
- IATA: AMI、ICAO: WADA) ウェブサイト
- インドネシア共和国民間航空総局
