空港改善料
| シリーズの一部 |
| 課税 |
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| 財政政策 の一側面 |
空港改良料、搭乗料、空港税、空港サービス料、空港サービス料は、空港で出発および乗り継ぎの旅客に課される追加料金です。政府または空港管理会社によって徴収され、その収益は通常、空港の大規模な改良・拡張、または空港サービスの資金に充てられます。一部の空港では、空港を離れない乗り継ぎ旅客、または到着後一定時間内に乗り継ぎ便がある旅客には、これらの料金を課していません。
アメリカ合衆国では、連邦旅客施設使用料（PFC）制度により、公的機関が管理する商業空港において、搭乗旅客1人につき最大4.50ドルのPFC料金を徴収することが認められています。空港はこれらの料金を、安全性、セキュリティ、または収容能力の向上、騒音の低減、あるいは航空会社の競争促進など、FAA（連邦航空局）が承認したプロジェクトに充当しています。連邦法は、PFC資金の使途を上記のカテゴリーに限定しています。[ 1 ]
場所によっては、空港改修料金は旅行者の航空券の料金に含まれており、その場合、航空会社が適切な代理店に料金を送金します。ただし、場所によっては、料金は搭乗時に支払わなければなりません。そのため、この種の手続きに不慣れな出発旅客や、すでに現地通貨をすべて両替した国際線出発旅客にとっては、しばしば困難が生じます。金額は通常、10米ドルから30米ドルです。場合によっては、工事が完了した後も長期間にわたって料金が請求され続けることがあります（オタワ・マクドナルド・カルティエ国際空港など）。これには正当な理由があり、空港は改修費用を賄う必要があり、その後、長期間にわたってこれらの費用を返済する必要があるということです。
現在、明示的に空港改善料金を徴収している空港は次のとおりです。
- ミニストロ ピスタリーニ国際空港(エセイサ)、ブエノスアイレス、アルゼンチン
- インフラエロが管理するブラジルの空港のほぼすべて
- ほぼすべてのカナダの国際空港
- 中国のすべての空港
- ラモン・ビジェダ・モラレス国際空港サン・ペドロ・スーラ、ホンジュラス
- インディラ・ガンディー国際空港（インド、ニューデリー）
- インドネシアのすべての空港
- アイルランド西空港、ノック、アイルランド共和国
- ペルー、リマ、ホルヘ・チャベス国際空港
- フィリピンのほぼすべての公共空港
- カラスコ国際空港、モンテビデオ、ウルグアイ
- ノリッジ国際空港、ノリッジ、イギリス
- ニューキー・コーンウォール空港、ニューキー、イギリス
- ジャマイカのすべての空港
参照
参考文献
