シャクンタラ・エクスプレス
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 乗客 |
| 最初のサービス | 1903 |
| 最後のサービス | 2020 |
| 現在のオペレーター | キリック、ニクソン・アンド・カンパニー |
| ルート | |
| テルミニ | ヤヴァトマル（YTL）アチャルプル（ELP） |
| 停止 | 10 |
| 移動距離 | 76 km (47 マイル) |
| 平均所要時間 | 3時間30分 |
| 運行頻度 | 毎日[ a ] |
| 列車番号 | 52137/52138 |
| 機内サービス | |
| クラス | 一般 無制限 |
| 座席の配置 | いいえ |
| 就寝場所 | はい |
| ケータリング施設 | いいえ |
| 娯楽施設 | いいえ |
| 手荷物施設 | いいえ |
| テクニカル | |
| 車両 | 2 |
| 軌道ゲージ | 762 mm ( 2 フィート 6 インチ) |
| 動作速度 | 22 km/h (14 mph)、最高許容速度 (MPS) |
シャクンタラ・エクスプレスは、インドのマハラシュトラ州のヤヴァトマールとアチャルプル間を走っていた旅客列車でした。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]当初はヤヴァトマール–ムルティザプル・ジャンクション–アチャルプル・エクスプレスと呼ばれていましたが、自由の闘士バルワントラオ・デシュムクの妻、シャクンタラ・デシュムク（旧姓ジャダブ）にちなんで改名されました。
2016年、インド鉄道は、シャクンタラ・エクスプレスが1,676 mm（5フィート6インチ）の広軌への線路改修のため廃止されると発表した。[ 5 ]エクスプレスサービスは実際には2020年に停止され、同年に広軌への線路改修が開始された。
参照
注記
- ^各方面へ週7日運行します。
参考文献
- ^ 「BBCニュース - 南アジア - 歴史への鉄道の旅」 BBC。
- ^ 「シャクンタラ・エクスプレス：忘れられた時間へのゆっくりとした旅」タイムズ・オブ・インディア。
- ^ 「消えゆくインドの鉄道」テレグラフ、 2014年12月3日。
- ^ S. シャンカール、K. ラガヴェンドラ・ラオ。「別の時代からの奇妙な遺物」。ヒンドゥー・ビジネス・ライン。
- ^政府は唯一の私鉄であるシャクンタラ線を引き継ぎ、広軌に転換する
外部リンク
- シャクンタラ エクスプレス 52131 indiarailinfo
- シャクンタラ エクスプレス 52137 indiarailinfo
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