シャクンタラ鉄道

シャクンタラ鉄道
概要
所有者	セントラル・プロヴィンス鉄道会社
ロケール	マハラシュトラ州、インド
テルミニ	ヤヴァトマル アチャルプル
サービス
オペレーター	中央鉄道
歴史
オープン	1903
閉鎖	2016
再開	未定
テクニカル
線の長さ	189 km (117 マイル)
軌道ゲージ	1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) ( TBA ) 762 mm ( 2 フィート 6 インチ) (以前)
ルートマップ 76 アチャルプル  サパン川 72 ナウバグ 65 チャマク 63 クスタ・ブズルグ 59 パスロット 50 アンジャンガオン 43 カプスタルニ 35 コカルダ 30 レガオン ブールシュワリ川 22 バノサ SH 212 プルナ川 12 ラクプリ ハウラー・ナグプール・ムンバイ線 60 0 ムルティザプルジャンクション ハウラー・ナグプール・ムンバイ線 2 ムルタザプルタウン NH 6 12 キンクド 馬川 19 ヴィレガオン 24 バドシヴニ 27 ポヘ 32 カラニア 33 カラニアタウン 46 ソムタン 49 サンウィ アダン川 53 ワルドケド 71 ダルワ・モティ・バグ 83 タポナ 88 ラドケド 93 リン 101 ラシナ 113 ヤヴァトマル 出典: Googleマップ ナーグプール～ブサワル間の乗客 51286 IndiaRailInfo ムルティザプール – ヤヴァトマル乗客 52131 IndiaRailInfo ムルティザプール – アチャルプール乗客 52137 IndiaRailInfo この図: ビュー 話す 編集

シャクンタラ鉄道は、アムラバティ県北部のアチャルプルからアコラ県ムルティザプルを経由して南東のヤヴァトマルまでを走る、 2フィート6インチ狭軌の189kmの単線鉄道でした。現在、1676mmの広軌に改軌されています。^{[ 1 ]}当初はヤヴァトマル–ムルティザプル・ジャンクション–アチャルプル鉄道と呼ばれていましたが、自由闘士（インド独立運動家）バルワントラオ・デシュムクの妻、シャクンタラ・デシュムク（旧姓ジャダブ）にちなんで改名されました。

語源

1944年、シャクンタラ・ジャダブはダリヤプルの地主で、自由闘士でもあったバラワントラオ・デシュムクと結婚しました。デシュムク一家はこの列車に乗って新婚夫婦を家路につけました。イギリスの鉄道職員は、新婚夫婦だった彼らに一等車を提供すると申し出ました。これは花嫁シャクンタラにとって夢の実現でした。数年後、彼女はこの経験を国会議員スダム・デシュムクに語り、デシュムクは鉄道をシャクンタラ鉄道に改名する努力をしました。^{[ 2 ]}

歴史

インセプション

1857年設立のキリック・ニクソン社は、代理店として中央州鉄道会社（CPRC）を設立した。同社は1903年に幅2フィート6インチ（762 mm）の狭軌線を建設した。 ^{[ 3 ]}同社は1903年にこの狭軌線を建設し、綿花の産地であるビダルバーの内陸部からムンバイ行き広軌幹線のムルティザプルジャンクションまで綿花を運び、そこからイギリスのマンチェスターへ出荷していた。ムルティザプルジャンクションはこの鉄道の中心地だった。1920年にダルワ-プサード間の路線は廃止された。CPRCは独立して運営されていたが、1952年に中央鉄道の傘下にまとめられた。^{[ 3 ] [ 4 ]} 1921年にマンチェスターで製造されたZD蒸気機関車は、1923年に運行開始されてから70年以上もの間列車を牽引しました。1994年4月15日に廃止され、ディーゼル機関車に置き換えられました。

広軌への転換

2016年、インド鉄道はシャクンタラ鉄道を1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)の広軌に改軌すると発表した。^{[ 1 ]}広軌への改軌は2020年に開始され、鉄道大臣の議会への回答によると、2025年時点でもまだ進行中であった。^{[ 5 ]}

ルート

• アチャルプル

• ナウバグ（NBGH）

• チャマク（CMK）

• クスタ・ブズルグ（KSBG）

• パスロット（PTRT）

• アンジャンガオン（ANJ）

• カプスタルニ（KTNI）

• コカルダ（KXD）

• レガオン（LGN）

• バノサ（BASA）

• ラクプリ（LPU）

• ムルティザプルジャンクション（MZR）

• キンクド

• ヴィレガオン

• バドシヴニ

• ポヘ

• カランジャ

• ソムタン

• サンウィ

• ワルドケド

• ダルワ・モティ・バグ・ジャンクション

• タポナ

• ラドケド

• リン

• ラシナ

• ヤヴァトマル（YTL）

現状

• 2025年8月：2020年に広軌への転換が開始され、2025年時点でもまだ進行中であった。^{[ 5 ]}

参照

• シャクンタラ急行、シャクンタラ鉄道線を走っていた列車
• ワルダ - ナンデッド線、ヤヴァトマル、ディグラス、プサド経由 327 km

参考文献

1. 政府はシャクンタラの唯一の私鉄路線を接収し、広軌に転換する
2. “ヤヴァトマル・ムルティザプール・シャクンタラ鉄道で唯一市民の名前が付けられた列車 » ディヤトラ” . 2022 年 10 月 21 日。
3. 「英国企業、シャクンタラ鉄道のロイヤリティを依然として受け取る」 IndiaTV 、 2011年8月15日。
4. ハルディカール、ジャイディープ (2004 年 11 月 26 日)。「歴史への鉄道の旅」。 BBC。
5. マハラシュトラ州で総額89,780億ルピーの鉄道プロジェクト38件が実施予定：アシュウィニ・ヴァイシュナウ、エコノミック・タイムズ、2025年8月11日。