シーラ・ヴァン・ダム
| シーラ・ヴァン・ダム | |
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| 生まれる | （1922年1月17日）1922年1月17日[ 1 ] |
| 関連 | ヴィヴィアン・ヴァン・ダム |
| チーム | ルーツ |
シーラ・ファン・ダム（1922年1月17日 - 1987年8月23日）は、1950年代にモーターラリーで活躍したイギリスの女性ドライバーで、ロンドンのウィンドミル劇場の元オーナーでもありました。彼女は1950年にドライバーとしてのキャリアをスタートし、1953年のアルペン・ラリーで女性最高賞であるクープ・デ・ダムを獲得しました。翌年には女子ヨーロッパツーリング選手権で優勝し、1955年にはモンテカルロ・ラリーでクープ・デ・ダムを獲得しました。
バイオグラフィー
彼女は西ロンドンのパディントンで、ヴィヴィアン・ヴァン・ダムとその妻ナタリー・ライオンズの娘として生まれました。ユダヤ人の家庭で育った彼女の育ちは確かに型破りでしたが、彼女の父親は自動車愛好家で、自動車黎明期にクレメント・タルボットで整備士として働いていました。彼は彼女に、法定年齢をはるかに下回る年齢で運転を学ぶよう奨励し、彼女が彼と初めて運転した旅はロンドンからブライトンへの旅でした。[ 2 ]第二次世界大戦中、彼女は女性補助空軍（WAAF）の運転手として、より一般的な訓練を受けました。[ 3 ]
WAAF在籍中、彼女は妹のノナをナビゲーターに迎え、父が経営するウィンドミル・シアターのプロモーション活動として、初めてのモータースポーツイベントに出場しました。工場で整備されたサンビーム・タルボットの側面に「ウィンドミル・ガール」と書かれた彼女たちは、MCC-デイリー・エクスプレス・カーラリーの女子部門で3位を獲得しました。この活躍がきっかけとなり、1951年のモンテカルロ・ラリーに ルーツ・チームのヒルマン・ミンクスが公式参戦することになりました。
彼女の最初の大きな成功は、1952年のモーターサイクリングクラブ・ラリーでサンビーム・タルボットを駆り女子部門の賞を獲得したことでした。1953年のモンテカルロ・ラリーはパンクに見舞われましたが、ベルギーのヤベケでサンビーム・アルピーヌのプロトタイプ・スポーツカーを駆り、平均時速120マイル（190km/h）を記録し、2～3リッタークラスの最高速度記録を樹立しました。
1953年のアルペン ラリーでは、彼女と副操縦士のアン ホールは、クープ デ ダムだけでなく、切望されていたクープ デ アルプも獲得しました。1954 年オランダのチューリップ ラリーでの別のクープ デ ダムには、ザントフォールト サーキットを 10 周するレースでの完全勝利も含まれています。ノルウェーのバイキング ラリーの女子部門の賞により、ファン ダムとホールは 1954 年の女子ヨーロッパ選手権を獲得し、1955 年、ルーツが準備したサンビーム アルペンMk. III ワークス チーム車でこの勝利を再び繰り返しました。登録番号 RHP 702 で現在オーストラリアにあるこの車は、英国外にある 6 台のオリジナル ワークス車のうちの 1 台です。その他のワークス車は、レーシング ドライバーのレスリー ジョンソン、ピーター コリンズ、およびスターリング モスが運転しました。
ファン・ダム、ジョンソン、モスは、1954 年のモンテカルロ ラリーでサンビーム タルボット 90 Mk. II を運転してチーム賞を受賞しました。ファン・ダムは、1955 年と 1956 年にもルーツのチーム賞を受賞しました。
1956年のモンテカルロ・ラリーは、ルーツにとって最後のラリーとなった。同年、彼女はピーター・ハーパーとサンビーム・レイピアのコンビを組んでミッレミリア・ロードレースに出場し、時速66.37マイル（106.81km/h）でクラス優勝を果たした。
1957年、ファン・ダムは再びミッレミリア（最後のレース）に参戦した。再びワークス仕様のサンビーム・レイピアに乗り、今回はデイヴィッド・ハンフリーと組んだ。しかし、危険な路面電車の線路上で制御を失い、ショーウィンドウに衝突したため、完走はできなかった。[ 4 ]
レースから引退した後、彼女はモーターレースの妻と女性のためのドッグハウス・クラブの会長となり、またサンビーム・タルボット・アルパイン・レジスターの会長となった。
シーラは10代の頃から父親と共にウィンドミル劇場で働いていました。父親は1944年に劇場を相続し、1960年に亡くなる際に彼女に遺贈しました。[ 5 ]しかし、ロンドン・ソーホーの変遷に伴い、劇場は1964年に閉鎖されました。 [ 6 ] 1965年、シーラ・ヴァン・ダムは自身のショー「ウィンドミル・レビュー」でシドニーとオーストラリアのメルボルンのティボリ・サーキット劇場を巡業しました。このショーには、ウィンドミル劇場の元出演者が多数出演しました。このことがきっかけで、彼女は妹と共にサセックス州パルバラにある小さな農場で隠居生活を送ることになりました。彼女は1987年8月23日、ロンドンで亡くなりました。
参照
参考文献
- ^ a bジークマン、ジョセフ（2020年）『ユダヤ人スポーツの伝説：国際ユダヤ人スポーツの殿堂』（第5版）リンカーン：ネブラスカ大学出版局。ISBN 9781496201881。
- ^デイビス、SCHアタランタ『女性レーシングドライバー』ロンドン：GT Foulis & Co Ltd. p. 163.
- ^オックスフォード国立人名辞典
- ^ルーツのプロモーションフィルム、1957年
- ^ AP通信「シーラ・ヴァン・ダムが65歳で死去。1950年代にイギリス人として自動車レースに出場」ニューヨーク・タイムズ、1987年8月27日
- ^ 「ついに風車の幕が下りる」『ザ・ジャーナル』第36号、839ページ、1964年11月2日、6ページ -英国新聞アーカイブより。
- ブリティッシュ・ムービートーン「We Never Closed」。ストーリー番号89002。1964年11月5日公開。ウィンドミル劇場での最終夜のために撮影。
- BBC「パノラマ」、最後の Revudeville ショーのために制作されたテレビ番組。1964 年。
- ヴァン・ダム、シーラ『No Excuses』 ロンドン：パトナム、1957年。
- ヴァン・ダム、シーラ『 We Never Closed London』ロバート・ヘイル社、1967年。
- ドリンジャー、ジェーン。「ジェーン、ロンドンの風車小屋を訪問。」『モダン・マン』第111巻第7-150号、1964年1月。
- 「風車」フィエスタ、第7巻第4号、1973年3月。
- プール、モーリス. 「今夜、そして毎晩」.ソーホー・クラリオン誌第136号、2009年春.
- 株式会社ウィンドミルシアター。お土産・演劇プログラム販売。
- アトキンス、ジェリー。「オーストラリアのウィンドミル・レビューの舞台裏」オールド・シアターズ、第7号、2011年。
- 「The Windmill Revue」Tivoli Circuit Australia Pty., Ltd. の劇場プログラム。
外部リンク
- シーラ・ヴァン・ダム.ザ・スコッツマン(2006年8月9日). 2009年4月13日閲覧。
