瀋陽航空機株式会社
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| 会社の種類 | 子会社 |
|---|---|
| CSI A100 | |
| 業界 | 民間航空機製造、防衛 |
| 設立 | 1951 （1951年） |
| 本部 | 瀋陽、遼寧、中国 |
主要人物 | 謝根華[ 1 ]（会長） |
| 製品 | 軍用機 |
従業員数 | 15,000 |
| 親 | 中国航空工業集団 |
| Webサイト | sac.com.cn |
| 瀋陽航空機株式会社 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 簡体字中国語 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | ||||||
| 繁体字中国語 | 瀋陽飛機工業（集團）有限公司 | ||||||
| 文字通りの意味 | 瀋陽飛機工業（集団）有限公司 | ||||||
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瀋陽飛機公司（SAC）は、遼寧省瀋陽市に拠点を置く中国の航空機メーカーであり、AVICの子会社です。 1951年に機密指定の第112工場として設立され、中華人民共和国で最も古い航空機メーカーです。[ 2 ]同社は主に、民間航空機と軍用航空機、ジェットエンジンを含む関連部品、そしてSYAC UAVなどの無人航空機の設計・製造に注力しています。[ 3 ]
SACが製造した航空機には、 J-5、JJ-1、J-8、J-11、J-15、J-16、J-35などがある。[ 4 ] [ 5 ]
設備
- 瀋陽機体工場
- 瀋陽航空機設計研究所
製品
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戦闘機
- J-2 、ミコヤン・グレヴィチ MiG-15の中国版。
- 瀋陽 J-5 、ミコヤン・グレヴィチ MiG-17の中国版。
- 瀋陽 J-6 、ミコヤン・グレヴィチ MiG-19の中国版。
- 成都J-7は、ミコヤン・グレヴィチMiG-21の中国版。1970年代に生産が成都に移管された。
- 瀋陽 J-8、国産第3世代戦闘機。NATO報告名は「フィンバック」。
- 瀋陽 J-11 、ロシアのSukhoi Su-27の中国版。
- 瀋陽 J-13、中止された制空戦闘機プロジェクト。
- 瀋陽 J-15、海軍空母搭載多用途戦闘機
- 瀋陽 J-16、攻撃戦闘機
- 瀋陽J-35、中型第5世代戦闘機
開発中
民間ジェット機
- ACAC ARJ21 翔風、 AVIC Iの他の企業と協力。
爆撃機
- 西安H-6爆撃機：ソ連製ツポレフTu-16バジャーの中国版。西安飛機工業公司との協力。
- 南昌Q-5戦闘爆撃機。瀋陽で設計され、後に南昌飛機工に移管されて生産された。
一般航空機
エンジン
部品
- 関連するリュルカAL-31ターボファンエンジン
- ボーイングの尾部全体と貨物ドア
- ボンバルディア・エアロスペース（Cシリーズ胴体、ダッシュ8胴体および翼）およびマクドネル・ダグラスの部品
無人航空機とドローン
キャンセル
- 瀋陽 J-13 : 1971年にキャンセルされた中国の軽戦闘機
セスナとの提携
2007年11月27日、セスナ社はセスナ162軽スポーツ機を瀋陽飛機公司で生産すると発表した。 [ 6 ]生産されたセスナ162の最初の機体は2009年9月17日に瀋陽で飛行した。この機体は成功せず、192機が販売された後、2014年1月に生産が終了しました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
参照
参考文献
- ^張弘建;マ、ロン。中航工业沈飞集团董事长谢根华割り当て宝鸡考察.中国経済（中国经济网）（中国語）. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月26日閲覧。
- ^黄家輝 (2013).罗阳。北京書籍株式会社 p. 91.ISBN 978-7-5313-4505-3。
- ^ 「AVIC Shenyang Aircraft Corporation: Private Company Information - Bloomberg」www.bloomberg.com . 2016年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月30日閲覧。
- ^ 「中国のステルス戦闘機、新型エンジン搭載か」『ポピュラーサイエンス』誌。2017年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月30日閲覧。
- ^ 「中国のJ-31ステルス戦闘機、改良型プロトタイプが完成、将来は空母搭載の可能性も」『ポピュラーサイエンス』誌。2017年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月30日閲覧。
- ^ Textron (2007年11月). 「セスナ、モデル162スカイキャッチャーの製造パートナーとして中国の瀋陽飛機公司を選択」 2012年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月28日閲覧。
- ^ Pew, Glenn (2009年9月). 「生産型セスナ・スカイキャッチャーが飛行（中国で）」 . 2011年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月20日閲覧。
- ^ Grady, Mary. 「スカイキャッチャーの終焉か？」 Avweb. 2014年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月12日閲覧。
- ^ Marsh, Alton K. 「Skycatcher reaches inglorious end」 AOPA. 2017年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、瀋陽飛機工業株式会社に関連するメディアがあります。
- 公式サイト（中国語）
北緯41度51分59秒 東経123度26分04秒 / 北緯41.866421度、東経123.434359度 / 41.866421; 123.434359
