| シェパード空軍基地 | |||||||||||||
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| アメリカ合衆国テキサス州ウィチタフォールズ近郊 | |||||||||||||
シェパード空軍基地の第 80 飛行訓練航空団の航空機と第 82 訓練航空団の隊員。 | |||||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||||
| タイプ | 米空軍基地 | ||||||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||||||
| オペレーター | アメリカ空軍(USAF) | ||||||||||||
| 制御 | 航空教育訓練司令部(AETC) | ||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||
| Webサイト | www | ||||||||||||
| 位置 | |||||||||||||
| 座標 | 北緯33度59分20秒 西経98度29分31秒 / 北緯33.98889度、西経98.49194度 / 33.98889; -98.49194 | ||||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||||
| 建設された | 1941年(シェパードフィールドとして) (1941年) | ||||||||||||
| 使用中 | 1941年~現在 | ||||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||||
| 現在の司令官 | ポール・G・フィルチェク准将 | ||||||||||||
| ギャリソン |
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| 飛行場情報 | |||||||||||||
| 識別子 | IATA : SPS、ICAO : KSPS、FAA LID : SPS、WMO : 723513 | ||||||||||||
| 標高 | 標高310.5メートル(1,019フィート) | ||||||||||||
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| ウィチタフォールズ市営空港と共用の飛行場。出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||||
シェパード空軍基地(IATA:SPS、ICAO:KSPS、FAA LID:SPS)は、アメリカ合衆国テキサス州ウィチタ郡ウィチタフォールズの中心業務地区から北へ5マイル(8.0 km)に位置するアメリカ空軍(USAF)の基地です。空軍教育訓練司令部(AEM)内で最大かつ最も多様な訓練施設を備えています。基地名は、第二次世界大戦前の軍事準備を支持したテキサス州上院議員ジョン・モリス・シェパードにちなんで名付けられました。
シェパード基地のホスト部隊は第82訓練航空団(82 TRW)で、米軍全部門の将校、空軍兵、民間人、その他の国防総省機関、および外国人 を対象に、専門的な技術訓練と実地訓練を提供しています。
同じくシェパード基地にある第80飛行訓練航空団(80 FTW)は、ユーロNATO統合ジェットパイロット訓練(ENJJPT)プログラムを実施している。これは、米空軍とNATOの戦闘パイロットを養成するために設立された、多国籍のスタッフが配置され、管理されている飛行訓練プログラムである。[ 2 ]
ポール・G・フィルチェク准将は第82訓練航空団の司令官であり、シェパード空軍基地の基地司令官も兼任している。[ 3 ]ジェフリー・D・シュルマン大佐は第80飛行訓練航空団の司令官である。[ 4 ]
シェパード空軍基地は、民軍共同協定に基づき、 ウィチタフォールズ市営空港と 1 本の滑走路を共有しています。
シェパード空軍基地は、 1933年から1941年4月9日に死去するまで上院軍事委員会の委員長を務めたテキサス州のジョン・モリス・シェパード上院議員 (1875年 - 1941年)に敬意を表して名付けられました。シェパード上院議員は、真珠湾攻撃前の軍備強化の戦いを主導しました。
この基地は、ケル・フィールドのすぐ南、300エーカー(1.2 km 2 )のシェパード・フィールドとして始まりました。テキサスの牧場主、石油業者、そして慈善家でもあったジョセフ・スターリング・ブリッドウェルは、この土地を1ドルでアメリカ陸軍に売却しました。[ 5 ]
1941年6月14日に最初の隊員が到着し、10月17日にアメリカ陸軍航空隊の訓練センターとして正式に開所しました。陸軍航空隊が陸軍航空軍に改組されたことに伴い、施設は同年10月に最初の22名の航空整備士が訓練を受けられる程度に完成し、同年2月23日に卒業しました。
第二次世界大戦中、当時のシェパード飛行場は基礎訓練に加え、グライダー整備士、技術・飛行訓練教官、B-29スーパーフォートレスの航空機関士の養成も行いました。また、基礎飛行訓練に加え、上級パイロット訓練も実施しました。
シェパード・フィールド基地は、1945年9月から11月にかけて第二次世界大戦後の除隊兵の分離センターとして機能し、最大収容人数46,340人に達しました。シェパード・フィールド基地は1946年8月31日に廃止され、陸軍省の必要量を超えたと宣言されました。1947年4月30日、アメリカ陸軍工兵隊の管轄下に移管されました。その後2年間、テキサス州兵が基地を使用しました。

シェパード飛行場の管理と責任は1948年8月1日に空軍省に移管され、同年8月15日にテキサス州ラックランド空軍基地を補完する基礎訓練センターとして再稼働し、シェパード空軍基地と改称された。基礎訓練は1949年6月に中止されたが、1950年7月から1952年5月まで再開された。
その後 30 年間にわたり、基地には 3 つの訓練学校が置かれ、航空機の整備、輸送、通信、土木工学、航空機乗務員の生命維持、野外訓練などの分野の学生を訓練しました。
1949年4月、航空機整備学校はミシシッピ州キースラー空軍基地からシェパード基地に移設され、同基地における電子工学訓練の拡充に備えました。同学校は第3750技術学校内の航空機整備訓練部に改称されました。朝鮮戦争(1950~1953年)の間、ギリシャやトルコなどから多くの空軍兵が整備士として訓練を受けました。

1954年秋、会計監査、輸送、情報訓練がコロラド州ローリー空軍基地からシェパード基地に移転しました。通信、冷蔵、空調、発電の操作員と修理員の訓練は、1959年にワイオミング州ウォーレン空軍基地からここに移されました。情報訓練は1962年2月にローリーに戻りました。特定のミサイルシステムの訓練は1957年にシェパードで始まり、1985年9月にタイタンIIの訓練運用が終了した後、同兵器システムが退役するまでそこで実施されました。
第3950技術訓練航空団は、1959年1月1日にシェパード技術訓練センターと命名されました。その後2回名称が変更され、現在は第82訓練航空団となっています。
1965年10月、ヘリコプター操縦士の訓練はネバダ州ステッド空軍基地から移管され、 H-19、H-43、ベルTH-1F、CH-3C、HH-3Eヘリコプターが訓練に使用されました。また、アメリカ空軍のHH-43航空機が、米国内の一部の空軍基地および海外の空軍基地において、地域救助および航空消火活動の手段としての役割を担っていたことを踏まえ、空中消火活動に関する追加訓練も実施されました。
第3630飛行訓練航空団は1965年に発足し、ヘリコプター訓練プログラムを引き継ぎました。 1966年8月には、当時の西ドイツ空軍向けにT-37およびノースロップT-38タロンを用いた学部生パイロット訓練を開始しました。1971年、アラバマ州フォートラッカーにおける米空軍ヘリコプターパイロットの訓練を米陸軍が引き継いだため、ヘリコプター訓練は中止されました。
第3630飛行訓練航空団は、 1971年から1975年までベトナム共和国空軍のパイロットに対する学部パイロット訓練も提供した。航空団の名称は1973年1月1日に第80飛行訓練航空団に変更された。
第80飛行訓練航空団は1981年にユーロNATO統合ジェットパイロット訓練プログラムの実施を開始しました。このユニークなプログラムには、NATO加盟国13か国が参加しています。参加国は、ベルギー、カナダ、デンマーク、ドイツ、ギリシャ、イタリア、オランダ、ノルウェー、ポルトガル、スペイン、トルコ、イギリス、そしてアメリカ合衆国です。このプログラムの実施承認は最近、2005年まで延長されました。
空軍医療科学学校では、歯科、医学、看護(航空看護師の訓練を含む)、そして医療サービス管理の訓練が行われていました。基地の人口は1990年には3,825人にまで減少していました。
1992年2月、米空軍の再編と縮小に伴い、シェパード基地の部隊の再編成と部隊番号の変更が行われました。訓練航空団の一部はグループに再編され、技術訓練グループは飛行隊となりました。
1960年から1966年の間、戦略航空軍(SAC)は、航空宇宙救助訓練や気象訓練を行う訓練部隊をこの基地に駐留させていました。さらに、B-52Dストラトフォートレス爆撃機とKC-135Aストラトタンカー機からなるSACの運用部隊である第494爆撃航空団(以前は第4245戦略航空団と称されていました)は、1963年から1966年までシェパード基地に駐留していました。
1969 年 7 月、第 2 爆撃航空団第1 分遣隊は 4 機の B-52 航空機を保有し、シェパード基地のテナント組織となり、1975 年までそこに留まりました。これらの航空機は SAC の分散構想の一環として交代で飛行場の北西端にある SAC 警戒施設を利用しました。
国防総省は、2005年5月13日に発表された「基地の再編・閉鎖2005年プログラム」の一環として、基地の大規模な再編を提案した。国防総省は、第一線および教官資格を持つ整備技術者と兵站支援要員をフロリダ州エグリン空軍基地に移転し、 F-35ライトニングII初期共同訓練場の米空軍担当部分を同地に立ち上げることを勧告した。この勧告により、エグリン空軍基地は初期共同訓練場となり、新人パイロットや整備技術者に新型F-35の安全な運用・整備方法を教えることになる。景気回復がないと仮定すると、この勧告によって、2006年から2011年にかけてテキサス州ウィチタフォールズ都市圏で最大487人(直接雇用295人、間接雇用192人)の雇用が削減される可能性がある(0.5%)。[ 6 ]

シェパード空軍基地のホスト部隊は第82訓練航空団であり、その任務によりAETC内で最も多様な訓練基地となっています。この航空団は飛行訓練を行わない航空団ですが、シェパード基地におけるすべての技術訓練を実施しています。第982訓練群(982 TRG)は、シェパード基地および世界60以上の米空軍基地において、幅広い専門分野の訓練を行っています。第82任務支援群(82 MSG)と第82医療群(82 MDG)は、これらの組織を支援しています。第80飛行訓練航空団と合わせて、700万人以上の米軍兵士および同盟国兵士が訓練を受けてきました。
第80飛行訓練航空団の使命は、「戦闘機航空で成功するための技能と姿勢を備えたNATOパイロットを育成する」ことです。欧州NATO統合ジェットパイロット訓練プログラム(ENJJPT)の拠点でもあります。アメリカ空軍の航空団司令官とドイツ空軍の運用群司令官が最高幹部の2名を兼任する、他に類を見ない多国籍組織です。飛行訓練飛行隊の指揮官および運用官の役職は参加国間で持ち回りで交代しますが、第80運用支援飛行隊の司令官は常にアメリカ空軍から任命されます。
参加14カ国すべての士官が、航空団全体の下位の指導的地位に就いています。ベルギー、デンマーク、ドイツ、イタリア、オランダ、ノルウェー、ルーマニア、トルコ、スペイン、アメリカ合衆国の10カ国は、訓練中の訓練生パイロットの数に応じて教官パイロットを派遣しています。カナダ、ギリシャ、スペインは訓練中の訓練生パイロットはいませんが、教官パイロットを1名派遣しています。現在非活動的な署名国であるイギリスとポルトガルは、訓練生パイロットを派遣しておらず、教官パイロットも派遣していませんが、いつでも派遣する権利を留保しています。

運用訓練飛行隊は以下のとおりです。
シェパード空軍基地に拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
GSU とマークされた部隊は地理的に分離された部隊であり、シェパードに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親部隊に従属しています。
航空教育訓練司令部(AETC)
| 空軍予備役司令部(AFRC)
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ウィチタフォールズ独立学区のシェパード小学校は、シェパード空軍基地敷地内にあります。その学区は、ウィンド・クリーク・ビレッジとヘリテージ・ハイツの南部を含み、扶養児童も対象としています。バークバーネット独立学区は、フリーダム・ハイツとヘリテージ・ハイツの北部を管轄する学区です。[ 10 ]ウィチタフォールズ独立学区のシェパード空軍基地敷地内の一部は、ヒルシー中学校とウィチタフォールズ・レガシー高校の学区となっています。[ 11 ]
バークバーネット高等学校はバークバーネット独立学区の公立高等学校です。