カートレース

カートレース
暗灰色の舗装路を、小さくて低い明るい色のカートが一団となって走行している。
カートイベントでのスプリントレース
最高統治機関CIK-FIA
初プレイ1950年代
特徴
チームメンバーはい
男女混合はい
タイプモータースポーツ
装置カート
会場カートサーキット
面前
国または地域全世界
世界選手権FIAカート世界選手権

カートレースまたはカーティングは、ゴーカートまたはシフターカートと呼ばれるオープンホイールの四輪車両を使用するモータースポーツの分野です。通常は縮小版のサーキットでレースが行われますが、プロのカートレースの中にはフルサイズのモータースポーツサーキットで開催されるものもあります。カートは、モータースポーツの上位ランクへの足がかりと一般的に認識されています。アイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハ、フェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネン、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、ニコ・ロズベルグ、マックス・フェルスタッペンなど、現代のF1ドライバーのほとんどは、カートでレースのキャリアをスタートさせています。NASCARカップドライバーのコナー・ジリッシュもカートでキャリアをスタートさせました。

カートの速度は様々で、中には時速 160 キロメートル (100 マイル) を超える速度に達するカート (スーパーカートと呼ばれる) もありますが、一般向けのレクリエーション用ゴーカートでは、それよりも低い速度に制限されている場合があります。

歴史

1962年のイリノイ州でのカートレース
1963年、東ドイツのベルリンでのカートレース

アメリカ人のアート・インゲルスは、カートの父と広く考えられています。ベテランのホットロッドライダーであり、カーティス・クラフトのレーシングカービルダーでもあった彼は、 1956年に南カリフォルニアで最初のカートを製作しました。 [ 1 ]初期のカートイベントはローズボウル・スタジアムの駐車場で開催されました。[ 2 ]瞬く間に人気を博したカートは、急速に他の国々にも広がり、[ 3 ]現在ではヨーロッパでも多くのファンを獲得しています。

最初のカートメーカーは、アメリカのGo Kart Manufacturing Co.（1957年）でした。1959年、McCulloch社がカート用エンジンを初めて製造しました。同社の最初のエンジンであるMcCulloch MC-10 [ 4 ]は、チェーンソーの2ストロークエンジンを改造したもので、 [ 5 ]。その後、1960年代には、オートバイのエンジンもカート用に改造され、その後、特にイタリア（IAME）の専門メーカーがカート用エンジンの製造を開始しました。

初のカート世界選手権は1964 年に開催されました。初のカート欧州選手権は1972 年に開催されました。

レース

カートレースは、四輪駆動のモータースポーツの中で最も経済的な形態として広く認められています。フリータイムのアクティビティとして、ほぼ誰でも楽しむことができ、モータースポーツとしてFIA（CIK ）によって規制されているスポーツの一つであり、8歳以上であれば誰でもライセンスを取得してレースに参加できます。

米国では、FIA の関与はそれほど大きくなく、代わりに IKF (国際カート連盟)、WKA (世界カート協会)、KART (カーターズ・オブ・アメリカ・レーシング・トライアド)、USPKS (米国プロカートシリーズ)、SKUSA (スーパーカーターズUSA) など、多くの組織がレースを規制しています。

英国では、モータースポーツ協会（MSA）がほとんどの「オーナードライバー」カートを統括しています。NatSKA（全国学校カート協会）などの一部の協会は、 MSAの管轄下で全国各地でレースを開催しています。EPEC（ヨーロッパ・プロカート耐久選手権）[ 6 ]やBRKC（英国レンタルカート選手権）[ 7 ]といった4ストロークの「レンタルカート」シリーズは、MSAの管轄外です。英国初の全国カートリーグと称されるエリート・カートリーグも、MSAの管轄外です。

オーストラリアでは、カートレースは以下のいずれかのカート団体によって運営されています。[ 8 ]

レースクラスは 7 歳または 8 歳（米国では「キッズ カート」は 5 歳）から始まり、シリーズに応じて 15 歳または 16 歳で「シニア」ステータスに達するまで、通常は 3 歳ごとの年齢グループまたは体重区分で実行されます。

レース形式

通常、レース形式は次のいずれかになります。

スプリント

オーストラリア、イースタンクリークでのスプリントレース

スプリントレースは、左カーブ、右カーブ、ヘアピンカーブ、シケイン、そして短・長の直線を備えた、小さなロードコースに似たカート専用サーキットで行われます。コースの長さは1/4マイル（400メートル）から1マイル（1,600メートル）以上まで様々です。

スプリント形式は、通常少数の周回で行われる短時間レースのシリーズで、20分以上の決勝への出場権を獲得します。決勝では様々なポイント計算が行われ、総合優勝者が決定します。通常、レース時間は25分を超えません。ここでは、スピードと追い越しの成功が最も重要になります。通常、予選、1～3ヒート、そしてトロフィー獲得を競う決勝レースという形式で行われます。

米国とカナダのスプリントレースは、クラブレース（専用トラックでのローカルレース）、カリフォルニア・プロカートチャレンジ、テキサス・スプリントレーシングシリーズ、フロリダを拠点とするサンシャインカーティングチャンピオンシップシリーズ、中西部のルート66スプリントシリーズ、北東部のFシリーズギアアップチャレンジなどの地域レースの3つの主要なレベルで開催されています。全国レベルのカートは、 SKUSAプロツアー、 USPKSチャンピオンシップシリーズ、WKAマニュファクチャラーズカップ、ROKカップUSAなどの専用の全国シリーズで北米全土で開催されています。SKUSAプロツアーチャンピオンシップは最も人気のあるレースの1つであり、毎年ラスベガスで開催されるSKUSAスーパーナツイベントは世界最大のカートレースの1つであり、すべての大陸からドライバーが集まります。SKUSAスーパーナツイベントは25年間継続的に開催されており、スーパーナツの勝利はカート界では伝説的な勝利と見なされています。

カート世界選手権、SKUSA スーパーナショナル、すべての SKUSA プロツアー、USPKS、ROK カップ USA ナショナルズ を含む FIA 選手権がこの形式で開催されます。

スプリント レースは、専用のトラック (そのほとんどは家族で楽しめるクラブ カートのレンタルも行っている) で開催されるほか、デイトナ インターナショナル スピードウェイ、シャーロット モーター スピードウェイ、ピッツバーグ インターナショナル レース コンプレックス、ニューオーリンズのNOLA モータースポーツパーク、ホームステッド - マイアミ スピードウェイ、ロード アメリカなど、多くの主要な自動車スポーツ コンプレックスにあるカート トラックでも開催されます。また、米国全土の大規模なスタジアムやカジノの駐車場に建設される臨時のカート サーキットでもスプリント レースが開催されます。さらに、インディカーレースの一部のように、市街地の臨時サーキットでレースが行われるストリート レースもあります。

持久力

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのレイダウン・エンデューロの集団

耐久レースは、1人または複数のドライバーが30分から24時間以上にわたって長時間にわたってレースを繰り広げます。一般的に、全速力よりも、一貫性、信頼性、そしてピット戦略が重要視されます。

アメリカでは「エンデューロ」レースと呼ばれるWKAとIKF公認のイベントは、通常30分（スプリントエンデューロ）または45分（レイダウンエンデューロ）で、ピットストップなしで連続して走行されます。エンデューロイベントは、通常1.5マイル（約2.4km）から4マイル（約6.4km）のフルサイズのロードレースサーキットで開催されます。

自動車の有名なル・マン24時間レースと同様に、フランスのル・マンにあるアラン・プロストのカートサーキットで開催されるカートの24時間レースもあります。[ 10 ]このレースは1986年から開催されており、優勝者リストにはチャンプカーで4度優勝したセバスチャン・ボーデ（1996年）が含まれています。

耐久レースは、カートを始めるためのより手頃な方法と考えられている。南アフリカでは、24時間カートフェスティバルレースが毎年開催されており、複数のクラスが参加して24時間続く。このイベントは、ヨハネスブルグ近郊のProkart SSSクラブ[ 11 ]が主催している。最も人気のあるクラスは、手頃な価格で耐久性があり、ランニングコストを最小限に抑えるホンダGX390 4ストロークエンジンを使用する。Prokartスーパーシングルシリーズ（Prokart SSSとしても知られる）は20年以上続いており、カートを始めたいあらゆる年齢のドライバーにとって非常に人気のある入門プラットフォームであることが証明されている。世界中の多くのクラブが、2ストロークカートが非常に高価になる可能性があるため、この理由で4ストローク耐久カートを採用している。

通り

ストリートカートレースは、公道を利用した仮設の市街地サーキットで行われる、高強度のモータースポーツです。これらのコースはタイトで高速、そして過酷なコースで、ランオフエリアではなくコンクリートの壁、縁石、そして都市インフラで区切られています。レースでは、素早い方向転換や急ブレーキングゾーンなど、正確性、勇気、そして適応力が問われます。有名なイベントとしては、ロングストレートとパークセクションで知られるイリノイ州のクインシーグランプリや、世界最大級のストリートカートレースの一つであるロックアイランドグランプリなどがあります。国際的に有名なストリートサーキットには、マカオ風の市街地レイアウト、モナコ風の港湾コース、そしてヨーロッパの歴史的な街の中心部を舞台にしたレースなどがあります。

スピードウェイ

スピードウェイレースは、通常1/10マイルから1/4マイルの長さのアスファルトまたはクレイ舗装のオーバルトラックで行われます。トラックは主に2つのストレートと4つの左折コーナーで構成されており、左右対称のトラックは少なく、卵型またはトライオーバル型の形状をしていることが多いです。

「オフセット」カートシャーシは、オーバルおよびトライオーバルトラックで行われる左折専用レースにおいて、正確なハンドリングと調整性を実現するために開発されました。トラックの材質に応じて、カートには異なるタイヤが使用されます。[ 12 ]

スピードウェイ カートレースの長さは、トロフィー ダッシュの 4 周からメイン イベントの 20 周までさまざまです。

ダート スピードウェイ カートで使用される 2 つの主なレース形式は、ヒート レースとタイム ラップ予選です。

  • 国際カート連盟（IKF）は、10周のヒート2回と20周の決勝という形式でレースを運営しています。2つのヒートレースの順位が、メインレースのスタート順位の算出に使用されます。
  • 世界カート協会（WKA）はタイム予選を採用しています。トランスポンダーを搭載したカートが5台以下のグループに分かれてコースに繰り出し、最速ラップタイムを競います。20周のメインイベントの順位は予選タイムによって決定されます。
  • アメリカカートレーシング協会（AKRA）[ 13 ]は、グループトランスポンダー予選を使用して20周レースのスタート位置を計算します。

レースカテゴリー

カートには様々なクラスがあります。アメリカで最も急速に成長しているクラスの一つがLo206です。一般的なクラスは、125ccシフター、100ccタグ、125ccタグ、そしてこれらのカートに相当するX30クラスです。

国際的

スーパーカート

CIK -FIAは、 OK、OKJ、KZ1、KZ2、スーパーカートの国際選手権を認可しています。これらはカートのトップクラスとみなされており、世界中の国内選手権にも出場しています。世界選手権の決定はここで行われます。2019年5月には、15歳未満の国際選手権が開催されました。総合優勝はウラド・スプツキ（ロシア）、2位はダニエル・スミス（イギリス）、3位はマクシミリアン・ブランク（オーストラリア）でした。CIK-FIAカテゴリー：

  • OK（トップレベル）と、低年齢層向けのOKJ。いずれも同じ水冷式でギアボックスのない125ccの「ロングライフ」2ストロークエンジンを搭載しており、ダイレクトドライブ方式です。マフラー、エアボックス、キャブレター、スピードリミッターなど、技術仕様はそれぞれ異なります。
  • KZ1 と KZ2 はどちらも 125 cc ギアボックス カテゴリです。
  • スーパーカート、250 cc ギアボックス カテゴリー。

CIK-FIA以外のカテゴリー：カート世界選手権（KWC）[ 14 ]は、FIAの「カート世界選手権」とは対照的に、4ストロークのレンタルカートを使用し、毎年異なる国で開催されます。

全国

英国で最も有名なカートシリーズは、スーパーワンとしても知られるナショナルカートシリーズです。スーパーワン選手権には3つの種類があります。

  • MSAシリーズ: KF2、KF3、フォーミュラKGP、スーパーカデット、カデット＆バンビーノ
  • Rotaxシリーズ: Minimax、Junior Max、Senior Max、Senior Max 177
  • TKMシリーズ：フォーミュラジュニアTKM、フォーミュラTKMエクストリーム、TKMシニア4ストローク、そして2006年以降はホンダカデット

その他の英国国内選手権には、 Birel BirelARTシリーズUK：カデット60cc、ジュニア100cc、シニアライト125cc、シニアヘビー125cc、英国屋内カート選手権（BIKC） が含まれます。

BRKC は、英国のレンタル カート全国選手権であり、レンタル カート世界選手権への英国の公式フィーダー シリーズです。

NatSKAは、英国の学校や青少年グループ向けに設立された低予算のカート協会で、13 クラスがあります。

アメリカでは、南東部と中西部でダートオーバルクラス（ブリッグス＆ストラットンの産業用エンジンを使用することが多い）が盛んに行われています。西部では、ヨーロッパスタイルのスプリントレースがはるかに一般的です。特に、ホンダCR125のパワーユニットを搭載した125ccシフターカートは、近年大きな人気を集めています。[ 15 ]

オーストラリアでは、カデット（旧称ミジェット）、ジュニアKA4、ジュニアKA3、X30、KZ2、シニアKA3、シニアTAG（制限付きと制限なし）のクラスがあります。ほとんどのクラスでは、ライトクラスとヘビークラスが設けられています。

X30 125cc（TaGクラス）などのスペックシリーズでは、世界中で多くの人がレースに参加しています。

レーシングライセンス

他のモータースポーツ競技と同様に、レーシングカートを競技で運転するにはライセンスが必要です。[ 16 ]ライセンスは統括団体によって発行され、クラブや協会によって提供されます。基本的な保険は通常、ライセンスの年会費に含まれています。フランスなど一部の国では、ドライバーは毎年健康診断に合格することが規則で義務付けられています。

ライセンスのクラスは、年齢層やレベルに応じて国によって異なります。練習ライセンスはほとんどの場合簡単に取得できますが、レーシングライセンスは能力評価が必要になる場合があります。[ 17 ]

ドライバー装備

安全のため、カートドライバーは適切な装備を着用することが義務付けられています。[ 18 ]

  • フルフェイスヘルメット（レースにはSnell SA2020またはK2020認証が必要です。K2020は耐火性のないSA2020と同じです）
  • ドライビングスーツ（少なくとも 1 つのコーデュラ外層を備えた耐摩耗性オーバーオール、トップレベルのレース向け CIK-FIA レベル 2 認証）
  • 手袋
  • 運転用ブーツ（足首まで覆うもの）

リブプロテクター、レーシングバラクラバ、ネックブレースは強く推奨されていますが、ほとんどの国ではオプションです。これらのいずれも難燃性素材で作られている必要はありません。スーパーカートのドライバーは、オートバイで使用されるものと同様の革製のオーバーオールを着用することが義務付けられています。

料金

1964年に世界選手権の種目として導入されて以来、競技カートのコストは急騰しており、2023年にはVroomkartのFabio Marangonがこのスポーツを「フォーミュラ5」と表現しました。[ 19 ]モハメド・ベン・スレイエムの指揮下で、FIAは競技者のコスト削減のためOK-NとOKNジュニアのカテゴリーを導入しました。[ 20 ] 21世紀初頭には、イギリスのClub10​​0が主導して、アライブ・アンド・ドライブ方式の選手権が普及し、この形式は2025年にワールドカップの地位を獲得しました。 [ 21 ]

学習ツールとして

モータースポーツUKバンビーノ選手権では6歳からドライバーを始めることができ、[ 22 ]バンビーノカートクラブ選手権では5歳からドライバーを始めることができる。[ 23 ]多くのF1ドライバーはカートで成長し、その中でも最も著名なのは世界ドライバーズチャンピオンのアイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハ、アラン・プロスト、フェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネン、ジェンソン・バトン、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、マックス・フェルスタッペン、ランド・ノリスである。ダレル・ウォルトリップ、ダニカ・パトリック、リッキー・ラッド、ファン・パブロ・モントーヤ、トニー・スチュワート、ジェフ・ゴードンなど、多くのNASCARドライバーもカートからレースをスタートさせている。

2009年8月、フェラーリでF1に復帰する可能性を見越して、F1世界チャンピオンのミハエル・シューマッハはイタリアのロナートでカートを運転して準備を行った。[ 24 ]シューマッハはまた、F1ドライバーのセバスチャン・ブエミとネルソン・ピケ・ジュニアと共に、毎年ラスベガスで開催されるイベント、 SKUSAスーパーナショナルズに出場した。 [ 25 ]フェリペ・マッサも、ハンガリーGP予選中の事故から2か月後の2009年9月にブラジルで体調をテストするためにカートを利用した。[ 26 ]

参照

関連している：

参考文献

  1. ^ "FIA Karting" (PDF) . www.fiakarting.com . 2009年8月24日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  2. ^プレストン、ラーナー（2021年4月23日）「ソーシャルメディア戦略なしでも、カートがギミック満載のレースよりも長く続く理由」 。 2021年4月23日閲覧。
  3. ^ 「カートがヨーロッパに初めて導入された経緯 – バートン・ラインフランク著 – 2004年6月」 Vintagekarts.com 。 2011年8月8日閲覧。
  4. ^ 「The McCulloch Kart Engines」 Macbobaust.com、2002年9月15日。 2011年8月8日閲覧。
  5. ^ 「1959年 – マカロックのカートレース参入」 Vintagekarts.com . 2011年8月8日閲覧。
  6. ^ “European Endurance Prokart Championship (EPEC)” . Teessidekarting.co.uk. 2011年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月8日閲覧。
  7. ^ブラッドリー・フィルポット. 「英国レンタルカート選手権」 . BRKC. 2018年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月8日閲覧。
  8. ^ 「オーストラリアカート協会および関連クラブ一覧」 kartbook.au 2021年1月18日閲覧。
  9. ^ 「Karting NSWがKAから分離」 kartsportnews.com、2018年10月12日。 2021年1月20日閲覧。
  10. ^カートサーキット アラン・プロスト – 24時間Archived 6 January 2008 at the Wayback Machine
  11. ^ 「Prokart SSS 耐久カート」。Prokart SSS 耐久カート。
  12. ^ 「ゴーカートタイヤの紹介」www.KartPartsDepot.com。
  13. ^ 「American Kart Racing Association (AKRA)」 Akrainc.com 2011年8月8日閲覧。
  14. ^ 「KWC - カート世界選手権」。www.kartworldchampionship.com 。
  15. ^ 「SuperKarts! USA」 . www.superkartsusa.com .
  16. ^ Go Kart Basicsアーカイブ2014年4月24日Wayback Machine - Go Motorsport Racing、2014年4月14日
  17. ^カートArchived 18 May 2014 at the Wayback Machine - British Motor Sports Association (MSA)
  18. ^ 2009 CIK-FIA カート技術規則アーカイブ済み2009年3月6日Wayback Machine – 第3条 : カートおよび機器の安全性
  19. ^ 「カートをF5にした後、FIAはコストが高すぎると述べている。| カートニュース」 2023年12月31日。
  20. ^ 「FIAが世界モータースポーツ評議会の決定を発表」。
  21. ^ 「アライブ・アンド・ドライブ・カートでレーシングドライバーになる方法」 2025年2月24日。
  22. ^ KartingForum.co.uk「UK Bambino Championship - Cost effective starter class for 6-8 year olds!」、 KartingForum.co.uk、エセックス、2019年12月16日。2020年1月1日閲覧。
  23. ^ “Comer C50” . 2024年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月29日閲覧。
  24. ^ミハエルはロナートでカートに出場–ミハエル・シューマッハ公式サイト、2009年8月5日
  25. ^ SKUSA スーパーナショナルズ/ミハエル・シューマッハ– YouTubeビデオ
  26. ^フェリペ・マッサが事故以来初めてハンドルを握る– The Times、2009年9月29日
ウィキメディア・コモンズには、カートに関連するメディアがあります。

統治機関:

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