成都双流国際空港

成都双流国際空港
成都双流国际机场
第2ターミナルの外
まとめ
空港の種類公共
所有者/運営者四川省空港グループ
サーブ成都
位置双流、成都、四川省、中国
オープン1938 （1938年）
ハブ​
標高 AMSL495メートル / 1,624フィート
座標北緯30度34分42秒 東経103度56分49秒 / 北緯30.57833度、東経103.94694度 / 30.57833; 103.94694
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中国での場所
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滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
02R/20L 3,600 11,811 コンクリート
02L/20R 3,600 11,811 アスファルト
統計（2023年[ 1 ]）
乗客30,138,101
航空機の動き208,710
貨物（トン）526,548.9
出典：中国で最も混雑する空港のリスト
成都双流国際空港
簡体字中国語成都双流国际机场
繁体字中国語成都雙流國際機場
転写
標準中国語
羽生ピンイン成都双流国吉吉昌
ウェイド・ジャイルズCh`êng 2 -tu 1 Shuang 1 -liu 2 Kuo 2 -chi 4 Chi 1 -chāng 3

成都双流国際空港（IATA：CTU、ICAO：ZUUU、旧称：成都空港）は、中国南西部四川省の省都成都にある2つの国際空港のうちの1つです。もう1つは成都天府国際空港です。1938年に建設され、その後8回拡張されたこの空港は、中国で最も古い空港の一つです。

成都双流空港は、成都中心部から南西に約16キロメートル（10マイル）、双流の北に位置し、中国西部の重要な航空ハブです。中国国際航空の主要ハブ空港の一つであり、もう一つは北京首都国際空港です。また、四川航空と成都航空の主要ハブ空港であり、本社も置かれています。中国東方航空、中国南方航空、深圳航空、ラッキーエア、チベット航空も成都双流空港を拠点としています。

歴史

共和制時代

かつて双亀寺空港と呼ばれていたこの空港は、第二次世界大戦の主要戦場であった日中戦争中の1938年に軍所有の空港として開港した。[ 2 ] [ 3 ]当時の滑走路は小型複葉機が発着できる程度の大きさだった。また、中華民国空軍第5追撃隊所属のポリカルポフI-15戦闘機が、日本軍の爆撃機による成都への攻撃から成都を守るために駐屯していた場所でもある。これは、武漢の戦いの後、中国軍が日本軍の猛攻を受け武漢から重慶（現在の重慶）に撤退し、新たな臨時首都としたことを受けてのことである。民間人を標的とした無差別爆撃が行われ、I-15戦闘機に搭乗していた中国空軍のエースパイロット、黄善水少佐、岑澤流大尉、林恒中尉（著名な建築家で詩人の林慧銀の弟）は、1941年3月14日、成都防衛戦で当時最新鋭の戦闘機である三菱A6M零式艦上戦闘機と戦った結果、双流空軍基地上空で死亡した。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

真珠湾攻撃でアメリカ合衆国が第二次世界大戦に突入すると、この空港は「双流飛行場」として知られるようになった。これは後にアメリカ陸軍航空隊第14航空軍が中国防衛作戦（1942～1945年）の一環として使用したためである。この空港は第33戦闘機隊の戦闘機基地として使用され、1944年には同隊がP-47サンダーボルト戦闘爆撃機をこの空港から飛行させて中国地上軍を支援した。また、カメラを搭載したP-38ライトニングを運用する偵察部隊もこの空港を利用し、日本軍の位置を特定して戦闘爆撃機に情報を提供した。アメリカ軍は1945年8月末に双流飛行場の施設を閉鎖した。[ 8 ] [ 9 ]

中華人民共和国時代

1956年12月12日、双亀寺空港は民用航空管轄となり、正式に民用航空空港として登録され、成都双流空港と改名された。1957年、成都の民用航空便は広漢空港から双流空港に移管された。これにより、成都から北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充など中国国内の様々な都市への飛行ルートが開かれた。[ 10 ]

現在の状況

1994年から2001年にかけて、飛行区域と航行区域の大規模な拡張工事が行われました。滑走路は3,600メートル（11,811フィート）に延長され、クラス4Eの資格が付与され、ボーイング747-400を含む大型ジャンボジェット機の発着が可能になりました。新設のターミナルビルは3つの平行ポーチを備えた設計で、ラッシュアワー時には1時間あたり3,500人の乗客を収容できます。以前のターミナルビルは四川省と重慶市内の地域路線のみに対応していました。

この空港は現在、国際民間空港となっており、50以上の国際目的地と170以上の国内空港への便が就航しており、成都航空、中国国際航空、四川航空のハブ空港となっています。成都中心部とは、空港高速道路、成都・綿陽・楽山都市間鉄道、そして両ターミナルに駅がある新設の成都地下鉄10号線で結ばれています。 [ 11 ] KLMは2006年5月28日に成都からアムステルダムへの初の大陸間航空路線を就航させました。 [ 12 ]

第2滑走路の建設は2008年後半に始まり、2009年12月に供用が開始された。完成した新滑走路は長さ3,600メートル（11,811フィート）、幅60メートル（197フィート）で、従来の飛行区域定格が4Eから4Fにアップグレードされ、エアバスA380が発着可能となった。[ 13 ]

2014年6月9日、ユナイテッド航空はサンフランシスコから成都への直行便の運航を開始し、中国中部とアメリカ合衆国を初めて直行便で結んだ。[ 14 ]その後、アメリカへの便も拡大し、海南航空は成都からロサンゼルスへの直行便を運航し[ 15 ] 、 2017年10月にはニューヨークJFKへの直行便も開始した。[ 16 ]

2021年6月27日に成都天府国際空港が開港し、[ 17 ]ほとんどの国際路線と貨物路線が双流空港から移転され、今後は主に国内線が運航される予定となっている。[ 18 ]

第2ターミナルコンコース
第1ターミナルコンコース
第1ターミナルコンコース
ターミナル1の空港内

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
中国国際航空八中市、[ 19 ]北京首都、長沙、大連、[ 20 ]撫陽、福州、広州、[ 21 ]海口、[ 20 ]杭州、合肥、フフホト、[ 20 ]昆明、[ 20 ]蘭州、ラサ、南昌、南京、寧波、攀枝花、甘島、青島、泉州、 [ 20 ]三亜、上海虹橋、上海浦東、[ 19 ]深セン、[ 20 ]天津、ウルムチ、温州、武漢、厦門、西寧、揚州、銀川、鄭州
北京首都航空広州、杭州、青島
成都航空アクス、[ 22 ]北京 – 大興、[ 23 ]大州、福州、広州、固原、[ 22 ]海口、[ 22 ]杭州、フフホト、[ 24 ]掲陽、[ 25 ]蘭州、[ 22 ]ラサ、南京、[ 22 ]寧波、[ 22 ]泉州、三亜、上海虹橋、上海浦東、瀋陽、[ 23 ]深セン、石家荘、[ 22 ]台州、天津、[ 23 ]トルファン、[ 26 ]温州、武漢、厦門、[ 22 ]西双版納、[ 22 ] ]宜昌、伊寧[ 27 ]中衛[ 22 ]​
中国東方航空北京-大興、[ 28 ]広州、[ 28 ]杭州、[ 29 ]昆明、[ 28 ]上海-虹橋、[ 28 ]上海-浦東[ 28 ]
中国南方航空北京 – 大興、広州、深セン
海南航空北京-首都、広州、海口、上海-浦東、深セン、ウルムチ
龍航空杭州
山東航空青島、アモイ
上海航空上海～虹橋、上海～浦東
深セン航空深セン
四川航空北京首都、長春、長沙、常州、[ 30 ]福州、広州、海口、邯鄲、杭州、ハルビン、合肥、フフホト、[ 31 ]掲陽、[ 32 ]済南、康定、カシュガル、昆明、蘭州、ラサ、龍岩、南京、南寧、寧波、寧池、青島、三亜、上海浦東、瀋陽、深セン、太原、天津、ウルムチ、武漢、無錫、厦門、西安、西昌、揚州、[ 33 ]銀川、鄭州、珠海
チベット航空北海、[ 34 ]北京首都、[ 35 ]ダリ、ゴルムド、ゴログ、合肥、[ 35 ]済南、[ 35 ]昆明、[ 35 ]ラサ、麗江、臨沂、[ 36 ]芒市、[ 34 ]南寧、[ 34 ]ニンティ、カムド、三明、三亜、上海虹橋、深セン、シガツェ平和、石家荘、太原、アモイ、西寧、西双版納、 塩城 、[ 34 ]宜春(江西)、[ 34 ]玉樹、[ 37 ]珠海[ 38 ]

貨物

2021年6月に国際線が新空港に移転したため、この空港では国内線と国際線の定期貨物便のみが運航されています。

2025年現在、東アジア、東南アジア、ヨーロッパ、西アジア、北米、南アジアへの貨物便を運航している。[ 39 ]

航空会社目的地
中国国際航空貨物アムステルダム、[ 40 ]アンカレッジ、[ 40 ]リエージュ、ストックホルム～アーランダ、[ 40 ]上海～浦東
エアゼータソウル・仁川
アトラス航空アンカレッジ、ソウル・仁川
ジオスカイ憲章：トビリシ[ 40 ]
SF航空[ 41 ] [ 42 ]チェンナイ、デリー、[ 43 ]ダッカ、杭州、ムンバイ
四川航空貨物アルマトイ、ブリュッセル、ブダペスト、フランクフルト、ヘルシンキ、プラハ、[ 40 ]モスクワ～シェレメーチエボ、マレ、[ 40 ]シンガポール、[ 39 ]テルアビブ[ 40 ]
2019年8月の成都双流国際空港第1ターミナル
国際線出発ホール
ターミナル1の到着と出発の混合フロー

その他の施設

中国西南航空はかつてこの空港敷地内に本社を置いていた。[ 44 ]

統計

PassengersYear010,000,00020,000,00030,000,00040,000,00050,000,00060,000,000200020052010201520202025PassengersAnnual passenger traffic

地上輸送

空港バス

成都地下鉄双流国際空港駅第2ターミナルC入口
  • 空港バス1番、成都双流国際空港 – 市内中心部（岷山ホテル、人民南路2段、錦江ホテル地下鉄駅）。
  • 空港バス2番、成都双流国際空港 –成都駅（北駅）。
  • 空港バス3番、成都双流国際空港 –成都東駅（成都東駅）。

高速列車（CRH）

双流空港駅からCRH列車に乗車し、成都南駅と成都東駅まで行くことができます。また、双流空港駅からCRH列車は綿陽駅、徳陽駅、梅山東駅（東）、楽山駅、峨眉山駅にも運行しています。

地下鉄

成都地下鉄10号線には、成都双流国際空港と太平園駅を結ぶ2つの駅があります。それぞれ第1ターミナル駅（双流国際空港駅）と第2ターミナル駅（双流国際空港駅）で、第1ターミナルと第2ターミナル駅にアクセスできます。2017年9月6日に開業しました。

参照

参考文献

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  3. ^ “四川民航机场的变迁公開展_四川在線” . sichuan.scol.com.cn 。2024 年8 月 30 日に取得。
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  42. ^ 「SFエコノミーエクスプレス（国内および近隣路線）」 SFインターナショナル。 2023年6月29日閲覧。
  43. ^ 「SF航空、深セン-デリー路線を開設」 CAPA 2019年10月21日閲覧。
  44. ^「ワールド・エアライン・ディレクトリ」フライト・インターナショナル、1998年4月1～7日、 57ページ。「双流空港、成都、610202、四川省、中国」

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