正面玄関 | |
| 設立 | 2001年10月20日 (2001年10月20日) |
|---|---|
| 位置 | テキサス州ラボック郡 |
| 座標 | 北緯33度39分28秒 西経101度49分54秒 / 北緯33.657778度、西経101.831667度 / 33.657778; -101.831667 |
| タイプ | 歴史博物館 |
| 所有者 | 全米第二次世界大戦グライダーパイロット協会、ラボック市 |
| Webサイト | サイレントウィングスミュージアム - 公式サイト |
サイレント・ウィングス博物館は、「第二次世界大戦のグライダーパイロットの遺産」をテーマとした、テキサス州ラボックにある博物館です。この博物館は、1950年代から1960年代にかけてラボック空港の旧タワーとターミナルビルに収容されています。
博物館は第二次世界大戦中のサウスプレーンズ陸軍飛行場跡地に位置し、1942年から1945年にかけてグライダーパイロットの訓練が行われ、その後は動力飛行の操縦技能も求められました。巨大な「サイレントウィング」グライダーはエンジン音がないため、敵陣の後方で兵士や物資をほとんど探知されずに輸送しました。ラボックの敷地が陸軍グライダー学校の設置場所として最初に選ばれたのは、乾燥した気候、温暖な気候、晴天がほとんどないこと、そして地元住民の友好的な姿勢が理由でした。サウスプレーンズの乾燥した気候は、一般的に上昇気流と比較的少ない低層雲を生み出す傾向があり、これらはいずれも民間グライダー飛行にとって好ましい条件とされています。グライダー訓練場は現在、博物館と近隣のラボック・プレストン・スミス国際空港の敷地内にあります。[ 1 ]
1971 年、米国陸軍航空隊の元パイロットたちが団結し、全米第二次世界大戦グライダーパイロット協会を設立しました。協会の使命は、グライダーパイロットが社交するためのフォーラムを設立し、米国のグライダー プログラムの歴史を保存するための枠組みを提供することでした。
最初の目標の 1 つは、WACO CG-4A ( CG-4 Hadrianを参照) グライダーを探し出して修復し、一般公開して見ることでした。 [ 2 ]ダラス地域に住む元グライダー パイロット数名が、カリフォルニア州フレズノのタイヤ店の屋上にまさにそのようなグライダーがあることを知りました。第二次世界大戦後、この巨大でかさばる航空機は軍の余剰品として購入され、建物の上に置かれ、その後広告として使用されていました。1979 年にこのグライダーは購入され、修復され、ダラスでのグライダー パイロットの年次同窓会に間に合うように完成しました。同窓会の後、CG-4A を収容する博物館を建設する計画が立てられ、手順が踏まれました。
最初のサイレント・ウィングス博物館は、1984年11月10日、ダラス東部のテレルに開館しました。1997年までに、より恒久的な博物館の拠点の必要性が認識されました。グライダーの恒久的な拠点の必要性に応えて、パイロットの大半が元々訓練を受けていたラボック市が、博物館の新しい敷地を提供することを申し出ました。パイロットたちは新しい場所に同意し、テレルの敷地は2001年1月に閉鎖されました。翌年10月、旧サウスプレーンズ陸軍飛行場跡地に、復元されたCG-4Aグライダーを展示の中心に据えた新しいサイレント・ウィングス博物館が開館しました。[ 2 ]
博物館のシアターでは、「静かな翼:第二次世界大戦グライダー計画の物語」と題した15分間のプログラムが上演されています。その後、来館者はタイムライン、格納庫、戦闘ギャラリーへと進みます。写真や展示品には、完全復元されたWACO CG-4Aグライダー、TG-4練習機、航空装備、ラボック陸軍飛行場の小さな兵舎の再現、そして生きた展示であるイギリスのホルサ・グライダー復元プロジェクトなどが含まれています。
サイレント・ウィングスは、様々なアウトリーチ・プログラムを提供しており、グループの会合に合わせてプログラムをカスタマイズできる講師も派遣しています。アダムズ・リサーチ・ライブラリーはサイレント・ウィングス博物館内にあり、第二次世界大戦の軍用グライダー計画に関する膨大なアーカイブと書籍コレクションを所蔵しています。研究に関するご相談は、ご予約いただけます。