ナローボディ機
4列断面
2010年6月、ブリティッシュ・エアウェイズが運航するナローボディ機のエアバスA320と、エア・カナダが運航するワイドボディ機のボーイング777-300ERの前を走行している。
2010年10月にユナイテッド航空が運航したナローボディのボーイング737-900
2014年2月にデルタ航空が運航したナローボディのエアバスA319

ナローボディ機または単通路機は、単一の通路に沿って配置された航空機で、客室幅が4メートル（13フィート）未満で、最大6人掛けの座席を収容できます。一方、ワイドボディ機は、通常複数の通路と5メートル（16フィート）を超える胴体直径を持つ大型の航空機で、少なくとも7人掛けの座席を収容でき、多くの場合、より多くの座席クラスが設けられています。

市場

歴史的には、1960年代後半から1990年代にかけて、ボーイング737クラシック、マクドネル・ダグラスMD-80、エアバスA320などの双発ナローボディ機は、その時代のワイドボディ機ほどの航続距離も乗客輸送能力も必要としない短距離から中距離市場で主に使用されていました。[ 1 ]

エンジンを交換したボーイング737 MAXとエアバスA320neoジェット機は航続距離が500マイル延長され、これまでワイドボディ機が主流だった米国東部と西ヨーロッパ間の 3,000マイルの大西洋横断便の運航が可能になる。ノルウェー・エアシャトル、ジェットブルー、TAPポルトガルは、航空会社ハブを迂回する直行便を開設し、より安価で小規模な空港間の運賃を安くする。ボーイング737NGの3,300マイルの航続距離は満載の運航には不十分で、エアバスA318のように収容能力を減らして運航する。一方、エアバスA321LRは、 2004年の生産終了以来使用されている燃費の 悪いボーイング757を置き換える可能性がある。 [ 2 ]ボーイングは、エンブラエルEジェットE2シリーズ、エアバスA220（旧ボンバルディアCシリーズ）、およびComac C919 からの競争と価格圧力に直面するだろう。[ 3 ]

FlightGlobalは、2016年から2035年の間に26,860機の単通路機が約1兆8000億ドルで納入されると予想しており、その内訳はエアバスA320ファミリーのceoとneoが45%、ボーイング737 NGとmaxが43%となっている。[ 4 ] 2018年6月までに、エアバスA320neoとボーイング737 MAXの受注は 10,572機あり、内訳はエアバスが6,068機（57%、CFMが2,295機、PWが1,623機、エンジン未決定が2,150機）、ボーイングが4,504機（43%）であった。アジア太平洋地域で3,446（33％）、ヨーロッパで2,349（22％）、北米で1,926（18％）、ラテンアメリカで912（9％）、中東で654（6％）、アフリカで72（1％）、まだ境界が定まっていない1,213（11％）。[ 5 ]

多くの航空会社は、大西洋横断路線やアジア太平洋路線向けに、エアバスA321LRやその派生型であるA321XLR、その他の航続距離延長型機に興味を示している。[ 6 ]

例

6列シートのキャビン

タイプ国生産胴体幅キャビン幅最大座席数エンジン 座席幅[ a ]
ホーカー・シドレー・トライデント[ b ]英国1962–1978344センチメートル（135インチ）[ 8 ]1803 ターボファン[ c ]
ブリストル・ブリタニア英国1952～1960年 366センチメートル（144インチ）[ 9 ]350センチメートル（139インチ）[ 10 ]1394×ターボプロップ
ダグラスDC-8 [ 11 ]私たち1958–1972373 cm（147インチ）351.2 cm (138 インチ)2694×ターボジェット/ファン
イリューシン Il-62 [ 12 ]ソ連/ロシア1963–1995 380 cm（150インチ）356 cm（140インチ）1864×ターボファン
ヴィッカースVC10 [ 13 ]英国1962～1970年375 cm（148インチ）351センチメートル（138インチ）[ 14 ]1514×ターボファン
ボーイング707 /ボーイング720 [ 15 ]私たち1958–1979 376 cm（148インチ） 354 cm（139インチ）2194×ターボジェット/ファン 17インチ
ボーイング737 [ 16 ]私たち1966年～現在2202×ターボファン17インチ
ボーイング757 [ 17 ]私たち1981–20042952×ターボファン 17インチ
ボーイング727 [ 18 ]私たち1963–1984356 cm（140インチ）1893×ターボファン 16.9インチ
ツポレフTu-154 [ 19 ]ソ連/ロシア1968～2013年 380 cm（150インチ）356 cm（140インチ）1803×ターボファン
ツポレフTu-204 [ 20 ]ロシア1990年～現在[ d ]357 cm（141インチ）2152×ターボファン
ツポレフ Tu-334ロシア1999–20091022×ターボファン
ヤコブレフ Yak-42ソ連/ロシア1977–2003360 cm（142インチ）1203×ターボファン
ダッソー・メルキュールフランス1971～1975年366センチメートル（144インチ）[ 21 ]1622×ターボファン
エアバスA320ファミリー[ 22 ]マルチ1986年～現在395 cm（156インチ）370 cm（146インチ）2442×ターボファン18インチ[ 23 ]
コマック C919中国2016年～現在396センチメートル（156インチ）[ 24 ]390センチメートル（154インチ）[ 25 ]1922×ターボファン
ヤコブレフMC-21 [ 26 ]ロシア2017年～現在406 cm（160インチ）381 cm（150インチ）2302×ターボファン
ツポレフ Tu-114 [ e ]ソビエト連邦1958–1963420 cm（165インチ）406センチメートル（160インチ）[ 14 ]2204×ターボプロップ

5列シートのキャビン

タイプ国生産胴体幅キャビン幅最大座席数エンジン座席幅
デ・ハビランド・コメット英国1949–1964292センチメートル（115インチ）[ 28 ]814×ターボジェット
ダグラス DC-4 / DC-6 / DC-7私たち1942–1958301センチメートル（118.5インチ）[ 29 ]954×ピストンエンジン
シュッド・アビエーション・カラベルフランス1958–1972301センチメートル（118.5インチ）[ 30 ]802×ターボジェット
ヴィッカース子爵英国1948–1963305センチメートル（120インチ）[ 31 ]754×ターボプロップ
フォッカー F28 /フォッカー 70 /フォッカー 100オランダ1967–1997330 cm（130インチ）310センチメートル（122インチ）[ 32 ]1222×ターボファン
ツポレフTu-144 [ 33 ]ソビエト連邦1963–1983330センチメートル（130インチ）[女性] [ 34 ]1404×ターボジェット
マクドネル・ダグラス DC-9 / MD-80 / MD-90 /ボーイング717 [ 35 ]私たち1965–2006334.3 cm (131.6 インチ)311.2 cm (122.5 インチ)1722×ターボファン17.9インチ
アントノフ An-148 / An-158ウクライナ2002年～現在335 cm（132インチ）313センチメートル（123インチ）[ 36 ]992×ターボファン
コマックARJ21 [ 37 ]中国2007年～現在336 cm（132インチ）314.3 cm (123.7 インチ)1052×ターボファン
ボーイング377ストラトクルーザー私たち1947–1963335センチメートル（132インチ）[ 38 ]315センチメートル（124インチ）[ 39 ]1144×ピストンエンジン
ツポレフ Tu-104ソビエト連邦 1955～1960年 350 cm（137.7インチ） 320 cm（126インチ） 115 2×ターボジェット
イリューシン Il-18ソビエト連邦1957–1985351センチメートル（138インチ）[ 40 ]315センチメートル（124インチ）[ 14 ]1204×ターボプロップ
BACワンイレブン英国1963–1989315センチメートル（124インチ）[ 32 ]1192×ターボファン
スホーイ・スーパージェット100ロシア2007年～現在345センチメートル（136インチ）[ 41 ]：451 323.6センチメートル（127インチ）[ 42 ]1082×ターボファン
コンベア880私たち1959–1962325センチメートル（128インチ）[ 14 ]1104×ターボジェット
コンベア990私たち1961–1963325センチメートル（128インチ）[ 14 ]1494×ターボファン
ロッキード L-188 エレクトラ私たち1957–1961325センチメートル（128インチ）[ 14 ]984×ターボプロップ
ロッキード・コンステレーション私たち1943–1958328センチメートル（129インチ）[ 14 ]1094×ピストンエンジン
エアバスA220カナダ/マルチ2012年～現在350センチメートル（138インチ）[ 43 ]328 cm（129インチ）1602×ターボファン 18.6インチ
ブリティッシュ・エアロスペース 146 [ 44 ] [ g ]英国1987–2001350 cm（138インチ）324 cm（128インチ） 1124×ターボファン

4列シートキャビン

タイプ国生産胴体幅キャビン幅最大座席数エンジン座席幅
ヤコブレフ Yak-40ソビエト連邦1966–1981240 cm（94インチ）215 cm（85インチ）403×ターボファン
ダグラスDC-3 [ 47 ]私たち1936～1942年、1950年250 cm（98インチ）272×ピストンエンジン
デ・ハビランド ダッシュ8 [ 48 ]カナダ1983年～現在269 cm（106インチ）251 cm（99インチ）902×ターボプロップ17.3インチ
フォッカー 27 /フォッカー 50オランダ1987–1997254センチメートル（100インチ）[ 32 ]582×ターボプロップ
ボンバルディアCRJ [ 49 ]カナダ1991～2020年269 cm（106.1インチ）255 cm（100.5インチ）1042×ターボファン17.3インチ
ATR 42 / ATR 72 [ 50 ]フランス/イタリア1984年～現在273 cm（107インチ）257 cm（101インチ）782×ターボプロップ18インチ
コンコルドフランス/イギリス1965–1979262センチメートル（103インチ）[ 32 ]1284×ターボジェット
コンベア CV-240私たち1947–1954271センチメートル（106.5インチ）[ 39 ]402×ピストンエンジン
ツポレフ Tu-124 / Tu-134 [ 51 ]ソビエト連邦1956–1984290 cm（114インチ）261センチメートル（103インチ）[ 52 ]56-842×ターボファン
イリューシン Il-114ソ連/ロシア 1997～2012年 264 cm（104インチ） 228 cm（90インチ） 64 2×ターボプロップ
エンブラエル E-ジェット/ E-ジェット E2 [ 53 ]ブラジル2001年～現在301 cm（119インチ）274 cm（108インチ）1462×ターボファン18インチ
アントノフ An-24ソビエト連邦1959–1979277センチメートル（109インチ）[ 32 ]502×ターボプロップ

3列シートキャビン

タイプ国生産胴体幅キャビン幅最大座席数エンジン座席幅
フォッカー F.VIIオランダ1924-1932 8-113ピストンエンジン
ボーイング80私たち1928年から1934年 183ピストンエンジン
デ・ハビランド・カナダ DHC-3 オッターカナダ1951-1967 9-11ピストンエンジン1基またはターボプロップエンジン1基
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター[ 54 ]カナダ1965年～1988年、2008年～現在175 cm（69インチ）161 cm（63.2インチ）192×ターボプロップ
セスナ 208 キャラバン私たち1982年～現在 9-13ターボプロップ機1機
BAeジェットストリーム31/41英国1982–1997185センチメートル（73インチ）[ 55 ]302×ターボプロップ
ショート360英国1981～1991年193センチメートル（76インチ）[ 56 ]362×ターボプロップ
エンブラエルEMB120 [ 57 ]ブラジル1983–2001228 cm（90インチ）210 cm（83インチ）302×ターボプロップ17.3インチ
エンブラエル ERJ 145ファミリー[ 58 ]ブラジル1989～2020年228 cm（90インチ）210 cm（83インチ）502×ターボファン17.3インチ
サーブ340 /サーブ2000 [ 59 ]スウェーデン1983–1999231 cm（91インチ）216 cm（85インチ）502×ターボプロップ18.1インチ
ドルニエ 328ドイツ1991～2000年217.2 cm (85.5 インチ)322×ターボプロップ18.1インチ
セスナ408スカイクーリエ[ 60 ]アメリカ合衆国2023年～現在188 cm（74インチ）192×ターボプロップ

2列シートキャビン

タイプ国生産 胴体幅 キャビン幅最大座席数エンジン
ビーチクラフト 1900私たち1982–2002 1.37メートル192×ターボプロップ
ビーチクラフト モデル18私たち1937–1970 62×ピストンエンジン
ビーチクラフト モデル99私たち1968～1986年 152×ピストンエンジン
ボーイング247私たち1933–1937 102×ピストンエンジン
ブリテン・ノーマン・アイランダー英国1965年～現在 92×ピストンエンジン
ブリテン＝ノーマン・トリスランダー英国1970～1982年 163×ピストンエンジン
デ・ハビランド・ダブ英国1946–1947 8～11歳2×ピストンエンジン
デ・ハビランド・ヘロン英国1950～1963年 14～174×ピストンエンジン
ドルニエ 228ドイツ1981年～1998年、2009年～現在 192×ターボプロップ
ダグラス DC-1私たち1933 122×ピストンエンジン
ダグラス DC-2私たち1934–1939 142×ピストンエンジン
エンブラエル EMB-110 バンデランテブラジル1968～1990年 182×ターボプロップ
エヴェクター EV-55 アウトバックチェコ共和国2011年～現在 9～142×ターボプロップ
フェアチャイルド・スウェアリンゲン・メトロライナー私たち1968–2001 192×ターボプロップ
フォード・トライモーター私たち1925–1933 113×ピストンエンジン
GAFノマドオーストラリア1975～1985年 12～16歳2×ターボプロップ
ギップスエアロ GA10オーストラリア2012-2020 9ターボプロップ機1機
ユンカース Ju 52ドイツ1930～1952年 173×ピストンエンジン
ロッキード モデル10 エレクトラ私たち1934～1937年 102×ピストンエンジン
ロッキード モデル14 スーパーエレクトラ私たち1937–1946 12～14歳2×ピストンエンジン
テクナム P2012 トラベラーイタリア2016年～現在 112×ピストンエンジン

参照

注記

  1. ^特に指定がない場合は2インチのアームレスト付き
  2. ^ただし、チャンネル航空の7列座席を除く[ 7 ]
  3. ^一部のバリアントに+1ブースター
  4. ^限定生産
  5. ^観光クラスでは最大8人まで[ 27 ]
  6. ^シリーズ機、300 cm (118 in) プロトタイプ
  7. ^シティジェット[ 45 ]やマハン航空[ 46 ]など一部の航空会社では6列シート制となっている。

参考文献

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