テダー卿 | |
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1943年12月、イタリア海岸のテッダー | |
| 生まれる | (1890年7月11日)1890年7月11日 グレンゴイン、スコットランド |
| 死亡 | 1967年6月3日(1967年6月3日)(76歳) バンステッド、イギリス |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス陸軍(1906–1918)イギリス空軍(1918–1951) |
| 勤続年数 | 1906–1951 |
| ランク | イギリス空軍元帥 |
| コマンド | 航空参謀総長(1946–1950)地中海連合空軍(1943–1944)地中海航空軍(1943)イギリス空軍中東軍(1941–1943)イギリス空軍極東(1936–1938)第2飛行訓練学校(1924–1926)第207飛行隊(1920–1923)第274飛行隊(1919–1920)第38航空団(1918–1919)第67飛行隊(1917–1918)第70飛行隊(1917) |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト大十字勲章叙勲(2)銀武勲章(イタリア)ポーランド復興勲章(ポーランド)レジオンドメリット勲章(アメリカ合衆国)殊勲章(アメリカ合衆国)レジオンドヌール勲章(フランス)クロワ・ド・ゲール勲章(フランス)クロワ・ド・ゲール勲章(ベルギー)クトゥーゾフ勲章一等(ソ連) |
| その他の仕事 | ケンブリッジ大学総長、BBC理事会副会長、スタンダード・トライアンフ社社長、全米ライフル協会副会長、サリー・カウンティ・クリケット・クラブ 会長(1953~1958年) |
| サイン | |
アーサー・ウィリアム・テダー(初代テダー男爵、GCB)は、イギリス空軍の将校であった。第一次世界大戦ではイギリス空軍のパイロット兼飛行隊長を務め、戦間期にはトルコ、イギリス、極東でイギリス空軍(RAF)の上級将校として勤務した。
第二次世界大戦中、テダーはイギリス空軍中東軍司令官として、クレタ島撤退や北アフリカでのクルセイダー作戦など、地中海および北アフリカにおけるイギリス空軍の航空作戦を指揮した。彼の爆撃戦術は「テダー・カーペット」として知られるようになった。戦争後期には地中海航空軍司令官に就任し、連合軍のシチリア島侵攻とイタリア侵攻の計画に深く関わった。フランス侵攻であるオーバーロード作戦が計画されると、テダーはドワイト・D・アイゼンハワー将軍の下、連合軍遠征軍最高司令部副最高司令官に任命された。
テダーは西側連合国を代表してドイツの降伏文書に署名し、第二次世界大戦をヨーロッパで正式に終結させた。戦後、テダーは航空参謀総長を務め、多くの空軍兵がイギリス空軍を去る中、募集の増加を主張し、イギリス空軍戦闘機司令部の規模を倍増させ、1948年のベルリン大空輸の準備を整えた。また、実業界や学界でも要職を歴任した。
テダーは、サー・アーサー・ジョン・テダーとエミリー・シャーロット・テダー(旧姓ブライソン)の息子として、グラスゴー北部のキャンプシー・フェルズにあるグレンギン蒸留所(現在のグレンゴイン)で生まれました。[ 1 ]彼の父親は、老齢年金制度を考案した関税局長官として有名でした。 [ 1 ]父親の仕事の関係で、若いテダーはイギリス諸島の様々な場所を訪れ、1895年から1898年までシェトランド諸島のラーウィックで、1899年から1901年までモレー県のエルギンで過ごしました。[1] 1902年に家族はサリー州のクロイドンに転居し、テダーは1909年にケンブリッジ大学に進学するまで、ホイットギフト・スクールに通いました。[ 1 ]テダーは大学時代(1909年から1913年)をマグダレン・カレッジで過ごし、そこで歴史を学びました。[ 1 ]彼は1912年6月に二等優等学位を授与されました。[ 1 ]
テダーは1912年の夏をベルリンで過ごし、ドイツ語を学んだ。[ 1 ]新学期が始まると、外交官としてのキャリアに備えるため、マグダレン大学に戻って4年目に進学することを決意した。[ 1 ]マグダレン大学での最後の年だった1913年9月2日、テダーはドーセットシャー連隊の少尉として予備役に任命された。[ 2 ]
大学卒業後、テダーは士官候補生として植民地軍に入隊し、1914年2月にイギリスを離れ、フィジーの行政機関に勤務した。[ 3 ]フィジーの植民地生活は彼には気に入らず、戦争が宣言されるとイギリスに戻り、正規軍に入隊した。[ 1 ]
テダーは1914年10月14日にドーセット連隊の中尉に昇進し、 [ 4 ] 12月にイギリスに戻った。[ 1 ]彼はドーセット海岸のワイク・レジスの予備部隊に配属され、2月にそこで膝を重傷した。[ 1 ]負傷後、テダーは歩兵としての完全な任務を遂行することができなくなり、カレーの基地で短期間任務に就いたものの、[ 1 ]王立飛行隊(RFC)への転属を強く求めた。[ 3 ]
1916年1月、テダーはRFCに受け入れられ、レディングの第1航空学校[ 2 ]に通うよう求められました。彼は1916年3月21日に大尉に昇進しました。 [ 5 ] 4月に中央飛行学校に入学し、飛行を学び、「翼」を手に入れました。[ 2 ] 1916年6月、テダーはRFC第25飛行隊のパイロットとして西部戦線でブリストル スカウトCを操縦しました。[ 1 ] 1916年8月9日、テダーは第25飛行隊の飛行隊長[ 6 ]に任命され、追加の責任を与えられまし[ 1 ]た。 1917年初日、テダーは少佐に昇進し[ 7 ] 、 RFC第70飛行隊の指揮官に任命されました。[ 2 ]テッダーは西部戦線に留まり、彼の新しい飛行隊はソッピース1.5ストラッターを装備していた。[ 2 ]彼は1917年5月26日にイタリア軍功銀勲章を授与された。 [ 8 ]
テダーは1917年6月25日にショーバリーRFCの第67飛行隊の指揮官に任命され[ 2 ] 、翌年にはエジプトの航海と爆弾投下学校の指揮官になった。 [ 2 ]その後すぐに別の異動があり、1918年6月24日にテダーはエジプトに拠点を置く第38航空団の指揮官に任命された。[ 2 ] 1918年7月23日に暫定的に中佐に昇進した[ 9 ](階級は1919年4月2日に返上)。[ 10 ]
テダーは1919年5月、イギリス空軍バーチャム・ニュートン基地で、当時最大のイギリス空軍爆撃機であったハンドレページV/1500を装備した第274飛行隊の指揮を任された。 [ 2 ] 1919年8月1日、テダーは新設のイギリス空軍(RAF)の常任委員に任命された。[ 11 ] 1920年2月に第207飛行隊と改名され、DH9a爆撃機を装備したこの飛行隊は、チャナク危機の際に1922年から1923年にかけてトルコに短期間派遣された。[ 12 ]テダーは1923年末から1924年春にかけてイギリス海軍幕僚学校に通った。[ 2 ]
1924年1月1日に航空団司令官に昇進し、[ 2 ]テダーは1924年9月にイギリス空軍ディグビー基地の基地司令官、第2飛行訓練学校の校長となり、 1927年1月に航空省訓練局の航空幕僚に加わった。[ 2 ] 1928年に帝国防衛大学に入学し、 1929年1月にイギリス空軍幕僚大学の副校長になった。 [ 2 ] 1931年1月1日にグループキャプテンに昇進し、[ 2 ] 1932年1月にイギリス空軍イーストチャーチ基地の航空兵器学校に司令官として入学した。 [ 2 ] 1934年4月4日に航空省の訓練部長になり、[ 13 ] 1934年7月1日に空軍准将に昇進した。[ 14 ]
1936年11月、テダーはイギリス空軍極東軍の航空将校司令官(AOC)に任命され[ 2 ] 、ビルマから香港、ボルネオまでのイギリス空軍部隊の指揮を任された。[ 1 ] 1937年2月1日にバス勲章を受章し[ 15 ] 、 1937年7月1日に空軍少将に昇進し[ 16 ]、1938年7月に航空省の研究局長に就任した。[ 2 ]

1939年に戦争が勃発すると、テダーの部署は新設された航空機生産省に移管されたが、テダーは大臣のビーバーブルック卿、ひいては首相チャーチルと良好な関係を築くことができず、1940年11月29日に空軍中東司令部副司令官に就任し、空軍元帥の階級を与えられた[ 2 ]。[ 17 ]その後まもなく、テダーはチャーチルからタコラディ航空路を復活させるよう命じられた[ 18 ]。
テダーは1941年6月1日にイギリス空軍中東司令部の航空司令官に任命され、[ 2 ]暫定的に空軍元帥の階級を与えられた( [ 19 ] 1942年4月に正式化された)。[ 20 ]チャーチルはこの役職にテダーを第一候補として挙げていなかったが、好ましい人物(空軍副元帥O・T・ボイド)が捕らえられたため、テダーが任命された。[ 1 ]イギリス空軍中東司令部の長として、彼は地中海と北アフリカでの航空作戦を指揮し、1941年5月のクレタ島撤退や1941年後半の北アフリカでのクルセイダー作戦などを行った。 [ 1 ]テダーは1942年の新年叙勲でバス勲章ナイト・コマンダーに昇進し、[ 21 ] 1942年6月30日の中東での功績により叙勲文書に記載され、 [ 22 ] 1942年7月3日に臨時空軍大将に昇進した。 [ 23 ]

テッダーは西部砂漠における航空部隊の増強を監督し、さらに重要な点として、より効果的な新たな運用・管理政策の策定を指揮した。この政策によって航空部隊は強力な戦力となり、1942年10月のエル・アラメインの決定的な戦いで連合軍の勝利の鍵となった。 [ 24 ]彼の爆撃戦術の一つは「テッダーカーペット」として知られるようになった。[ 25 ]彼は中東での功績が認められ、1942年11月27日にバス勲章ナイト・グランドクロスを受章した。 [ 26 ]
1943年2月、テッダーは地中海航空軍の司令官に就任し[ 2 ]、戦域司令官のドワイト・D・アイゼンハワー米陸軍元帥の下で、連合軍のシチリア島侵攻、次いで連合軍のイタリア侵攻の計画に深く関わった。[ 27 ]彼は1943年8月27日にアメリカ功労勲章を受章し[ 28 ] 、 1943年10月1日にはポーランド共和国ポーランド復興勲章大十字章を受章した。[ 29 ]彼は1943年12月、拡大した空軍グループを統合した地中海連合軍航空軍の司令官に就任した[ 2 ]。
フランス侵攻であるオーバーロード作戦が計画されると、テダーはアイゼンハワー将軍の下、 SHAEFの副最高司令官に任命され、1944年1月にその役職に就いた。[ 2 ]しかし、彼はイギリスの将軍バーナード・モントゴメリーに反感を抱くようになり、困難なノルマンディー上陸作戦中および後には、モントゴメリーの働きを批判し、モントゴメリーの司令官からの解任を主張した。[ 27 ]戦争の最後の年、バルジの戦いで西部戦線が圧力にさらされると、テダーは援助を求めるためにソ連に派遣された。[ 27 ] 1945年5月にドイツが無条件降伏すると、テダーはアイゼンハワー将軍に代わって署名した。[ 27 ]彼は1945年6月6日に空軍大将に昇進した。[ 30 ]テダーは1945年8月28日にソ連のクトゥーゾフ勲章(一級)を授与され[ 31 ] 、 1945年9月12日にイギリス空軍元帥に昇進した。 [ 32 ]
テッダーは1946年1月1日、チャールズ・ポータルの後任として航空参謀長に就任した。[ 2 ]その役職で、彼は多くの空軍兵が軍を去る中で募集の増加を主張し、戦闘機司令部の規模を倍増し、1948年のベルリン大空輸の手配を実施した。 [ 33 ]彼は1946年2月8日にスターリング州グレンギンのテッダー男爵として貴族の爵位を授与され、 [ 34 ] 1946年6月14日に米国殊勲章を授与された。 [ 35 ] 1947年に彼はリー・ノウルズ講演を行い、これは後にAir Power in Warとして出版された。[ 36 ]彼は1950年1月にワシントンの英国統合軍事使節団の議長に就任し、 1951年5月に引退した。 [ 2 ] 1951年、テダーはダンディーの大学教育に関する王立委員会の議長の招聘を受け、最終的にはセント・アンドリュース大学のカレッジとしてダンディーのクイーンズ・カレッジの設立につながった。[ 37 ]彼の息子ジョンは後にダンディー大学(クイーンズ・カレッジは後にダンディー大学となった)とセント・アンドリュース大学の両方で教授となった。[ 37 ]
テダーは英国海軍の歴史に関する高く評価されているエッセイの著者であり、また戦争の回想録も執筆した。[ 1 ] 1950年11月、彼はケンブリッジ大学の総長に選出された。[ 1 ]彼はまた、 1954年から1960年までスタンダード・モーター・カンパニーの会長を務めた。[ 38 ]また、 BBCの理事会の副会長も務めた。[ 1 ]晩年、彼はパーキンソン病を発症し、 1967年6月3日にサリー州バンステッドの自宅で亡くなった。[ 1 ]
彼の遺灰はロンドンのセント・クレメント・デーンズ(イギリス空軍教会)に埋葬されています。ウェストミンスター寺院の記念碑には彼の名前が刻まれています。[ 39 ]
1915年、テダーはロザリンド・マクラーディと結婚し、2人の息子と1人の娘をもうけた。[ 1 ] 1943年1月、エジプトでの飛行機墜落事故で最初の妻を亡くした後、テダーは1943年10月にマリー・ブラック(旧姓セトン)と結婚した。[ 1 ]テダーには、ディック(1940年フランスで戦死)、ジョン・マイケル、リチャード、メナの父親である。[ 1 ]
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