サー・ローデン・カトラー VC 記念インターチェンジ
ローデン・カトラー・インターチェンジ | |
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  ローデン・カトラー・インターチェンジ | |
| 座標 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 道路の交差点 |
| ジャンクションタイプ | ハイブリッド半方向Tインターチェンジ |
| 位置 | プレストンズ、ニューサウスウェールズ州 |
| オープン | 2005年12月 (2005-12) |
| 建設者 | レイトン・コントラクターズ、アビグループ |
| 保守 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
| 交差点の道路 | |
| 場所 | |
| LGA | リバプール市 |
サー・ローデン・カトラーVCメモリアル・インターチェンジ（Sir Roden Cutler VC Memorial Interchange）は、シドニー南西部プレストンズにある3層構造の高速道路インターチェンジです。ローデン・カトラー・インターチェンジと略されることが多く、標識ではカトラーVCインターチェンジと表記されています。このインターチェンジは、ウェストリンクM7、M5南西、およびM31ヒューム・モーターウェイのジャンクションを形成しており、2005年12月にウェストリンクM7と共に開通しました。シドニーから南はキャンベラとメルボルン、北はニューカッスルとブリスベンへとつながる道路が合流する国道網の主要な都市機能となっています。
シドニーとキャンベラを結ぶリメンブランス・ドライブウェイの多くの特徴と同様に、このインターチェンジはオーストラリアのヴィクトリア十字章受章者にちなんで名付けられました。ローデン・カトラー卿は、第二次世界大戦中、シリアでオーストラリア王立砲兵隊に所属し、敵に立ち向かう勇敢な行動によりこの勲章を受章しました。彼は後にニューサウスウェールズ州知事を務めました。[ 1 ]
デザイン
2001年の入札要請を受けて、エンジニアリング会社レイトン・コントラクターズとアビグループの合弁会社が、 2003年にウェストリンクM7高速道路とインターチェンジの設計と建設の契約を獲得しました。[ 2 ]
このインターチェンジは、半方向性T字型インターチェンジのハイブリッド構成で、ヒューム・モーターウェイを越えるカムデン・バレー・ウェイ部分ダイヤモンド・インターチェンジを維持・改修することで、より複雑な構造となっている。スリップロードにより、M5東行きとM7北行きの両方へのアクセスが可能となり、ヒューム・モーターウェイからカムデン・バレー・ウェイへの出口も確保されている。また、M5西行き車線からビーチ・ロードの郊外道路網へのアクセスも可能となっており、3層のランプが必要となる。[ 3 ]
造園
このインターチェンジは、 M7号線の建設中に掘削された圧縮土で作られた、高さ25メートル（82フィート）の草に覆われたランドマーク的なピラミッドを囲んでいます。 [ 4 ]このピラミッドは夜間に青色LEDライトで照らされます。ピラミッドを引き立てるように、インターチェンジの縁には45本の木製ポールが立ち並び、この地域の都市開発によって減少した天然林を象徴しています。[ 5 ]
2010年11月15日、オーストラリア国防軍記念植林地が開園しました。45,000本の在来樹木と低木からなる植林地は、マウント・アンナン植物園からローデン・カトラー・インターチェンジに近づくヒューム・モーターウェイ保護区沿いに15.5km（9.6マイル）にわたって広がっています。[ 6 ]
参考文献
- ^ 「M5-M7インターチェンジ」ニューサウスウェールズ州議会2006年11月15日。
- ^ 「シドニーの大ピラミッドの紹介」シドニー・モーニング・ヘラルド、2005年9月4日。 2020年1月5日閲覧。
- ^ 「シドニーの高速道路」（PDF） . Roads & Maritime Services . 2013年4月25日閲覧。
- ^カミング、アンジェラ（2005年9月4日）「シドニーの大ピラミッドの紹介」サン・ヘラルド紙。
- ^ 「サー・ローデン・カトラー・インターチェンジ」ウェストリンク・モーターウェイ・リミテッド。 2013年4月25日閲覧。
- ^ 「オーストラリア国防軍記念プランテーション」 Roads & Maritime Services . 2013年4月25日閲覧。
