
Skynetは、現在英国国防省(MOD)の委託を受け、バブコック・インターナショナル社が運用している軍事通信衛星シリーズです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]これらの衛星は、英国軍、英国情報機関、一部の英国政府省庁、そして同盟国政府に戦略的および戦術的な通信サービスを提供しています。2015年にSkynetのカバー範囲が東方に拡大され、アメリカ大陸上空のAnik G1衛星モジュールと連携して、Skynetはほぼ全世界をカバーしています。[ 4 ]
Skynetとの契約により、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースはSkynetパートナープログラムを通じて、NATOおよび同盟国政府(ファイブアイズ情報同盟加盟国(オーストラリア、カナダ、ニュージーランド、イギリス、アメリカ)を含む)に余剰帯域幅を販売することができる。[ 4 ] 2020年現在、7機のSkynet衛星とAnik G1が運用されている。
Skynet 1から4シリーズは、2003年まで信号研究開発局、王立信号レーダー局、英国空軍によって開発・運用されていました。 [ 5 ]その後、Skynet 5とともにパラダイムセキュアコミュニケーションズによって2012年10月まで運用され、その後組織はアストリウムサービスに改名され、2015年の合併によりエアバスディフェンスアンドスペースになりました。[ 6 ]
国防省は現在、Skynet 5システムに代わる新しいアーキテクチャを策定している。Skynet 5の資金プログラムは2022年8月に終了している。Skynet 6のビジョンは、現在のSkynet 5衛星を含む、英国政府、同盟国、商用の衛星を組み合わせた柔軟なシステムアーキテクチャである。[ 7 ] [ 8 ] Skynetは、2041年まで延長された国防省のFuture Beyond Line of Sight衛星通信プログラム(FBLOS)の大部分を占め、移行コストは約60億ポンドと予想される。

1960年代には、通信衛星を保有していたのはアメリカ合衆国とソ連の2カ国のみでした。イギリスは、海底通信ケーブルの不足と柔軟性、信頼性、データ容量、セキュリティの向上を理由に、独自の軍事通信衛星システムとしてスカイネットを構築しました。[ 9 ] [ 10 ]信号研究開発局がスカイネット1号と2号の開発を主導し、その後継機関である王立信号レーダー局が後続の衛星と地上端末の開発のための研究を行いました。[ 11 ] [ 12 ]
国防省の宇宙通信研究プログラムは1962年に始まり、当初は月や宇宙ゴミの反射技術を検討し、その後英国の衛星を検討した。1964年、Skynetはスエズ東方展開を支援するためにインド洋の静止軌道上にあり、2種類の地上局間の通信を可能にする2つのチャネルを備えたトランスポンダを搭載することが決定された。これは、進行中の米国初期防衛通信衛星プログラム(IDCSP)よりも進歩したものとなるはずだった。[ 13 ] 1965年、米国は国防省にIDCSPプログラムへの参加を招き、参加したMarconiは、1966年に最初のIDCSP衛星を打ち上げるために、直径40フィートの空中輸送可能な地上局3基を建設する契約を結んだ。英国には衛星を建造するための十分な産業専門知識がなかったため、Skynet 1の建造については米国のPhilco Fordと契約したが、Skynet 2の英国の専門知識を向上させるためにMarconiの支援を受けた。[ 14 ]
当初は9つの地上局が計画されており、米国の準静止軌道IDCSP衛星とも通信が可能であった。[ 13 ]
Skynet 1Aは1969年に静止軌道に乗せられた最初の軍事衛星でした。 [ 12 ]イギリス空軍は1969年に子供向けテレビ番組「ブルーピーター」でSkynet衛星の模型を展示し、この番組ではオークハンガー空軍基地の新しいイギリスの衛星管制センターについても紹介しました。[ 9 ]
Skynet衛星は高価ではあったが、英国軍と諜報機関に安全で暗号化された施設を提供した。それは重要な主権指揮統制サービスを可能にした。[ 15 ]冷戦期のSkynet衛星の最大のユーザーは政府通信本部(GCHQ)であり、[ 16 ]キプロスなどの一部の地域ではトラフィックの80%以上を担当していた。[ 9 ] Skynetの膨大な通信能力にもかかわらず、GCHQはSkynetによって提供される容量が不十分であると判断した。[ 9 ] 1972年、GCHQは依然として衛星の最大の資金提供者であり、代わりにアメリカ製のType-777( DSCS II )衛星の購入を主張した。[ 9 ] GCHQは後に独自の秘密信号諜報衛星Zirconを計画したが、これは後に中止された。Zirconの存在が報告された状況をめぐる状況は、 Zircon事件として知られるようになる。[ 17 ]
スカイネットは、そのすべてのモデルを通じて、米国およびNATOの軍事通信衛星および地上局との良好な相互運用性を備えています。[ 16 ]
2010年、内閣府民間緊急事態対策事務局は、 Skynetをベースとした衛星ベースの緊急通信サービスである高信頼性通信システム(High Integrity Telecommunications System)を立ち上げました。これは、英国警察やその他の緊急サービス機関が、主に戦略指揮センターや大規模イベント、緊急事態において利用するために利用されます。このシステムは、以前の緊急通信ネットワークに取って代わりました。[ 18 ] [ 19 ]
2021年に英国宇宙軍が創設され、完全に機能するようになれば、おそらく2023年に戦略軍(旧統合軍司令部)からスカイネットの責任を引き継ぐことになる。 [ 20 ] [ 21 ] 2025年10月、英国宇宙軍の司令官ポール・テッドマン少将は、ロシアがスカイネットの衛星を毎週妨害しようとしており、それらに関する情報を収集していると述べた。彼はさらに、共同作戦「オリンピック・ディフェンダー作戦」の一環として、おそらく静止宇宙状況認識プログラムからの米国の衛星が、スカイネット5Aが正常に動作しているかどうかを検査・確認するために2025年9月に移動されたと付け加えた。[ 22 ] [ 23 ]
Skynet 1には2基の衛星(1Aと1B)があり、Skynet 1Aは1969年11月22日にデルタMで打ち上げられ、 [ 14 ]、アフリカ東海岸に配備されました。[ 24 ]しかし、約18ヶ月後、全ての進行波管増幅器(TWTA)が故障したため、衛星の運用は停止しました。これはおそらく、極端な温度変化にさらされた後に、はんだ付けされた高電圧接合部が故障したことが原因と考えられます。[ 14 ] 1970年代半ばのある時点で、現在は運用されていないこの衛星は元の位置から遠く離れた場所に移動されました。現在の位置は、ラテンアメリカ太平洋岸沖の西経105度にある安定した「重力井戸」(静止軌道#安定性を参照)にあり、元の位置から36,000 km離れているため、単純に漂流してこの安定した軌道にたどり着いたはずがありません。[ 24 ]新しい場所は衛星交通の近くであるため、衝突のリスクを監視する必要があります。 2024年にBBCは、誰がなぜ移動させたのか記録がないと報じた。[ 24 ]スカイネット1Bは1970年8月19日にデルタMで打ち上げられた。スカイネット1Bは静止トランスファー軌道(GTO)に配置されたが、チオコールスター17Aアポジキックモーターの故障により、トランスファー軌道(270 x 36058 km)で放棄された。[ 25 ]
Skynet 1シリーズの衛星は軌道質量が122 kg(269ポンド)で、2つのチャネル(2 MHzと20 MHz)で3ワットの出力を持つ単一のデスパンアンテナでスピン安定化されていました。 [ 12 ]北大西洋条約機構(NATO)の衛星2AとNATO 2Bは、1970年と1971年に打ち上げられ、NATO諸国のみをカバーするように形作られたアンテナを除いて同一でした。[ 26 ]

Skynet 1A衛星の運用失敗を受け、Skynet 2通信衛星の打ち上げ予定は延期された。Skynet 2Aは、 1974年1月19日にNASAのデルタ2313ロケットでイギリス向けに打ち上げられた。 [ 27 ] 電子パッケージ回路基板(第2段)の短絡により、上段と衛星は不安定な低軌道(96 x 3406 km x 37.6°)に留まり、軌道は急速に低下した。調査の結果、回路基板に基準を満たさないコーティングが使用されていたことが判明した。[ 28 ]
軌道が不安定であったにもかかわらず、地上局はスカイネット2Aの位置特定と追跡に成功し、太陽電池パネルからのテレメトリデータを用いてその軌道を決定した。この分析に基づき、軌道修正スラスタを用いてスカイネット2Aを軌道から離脱させることが決定され、1974年1月24日に大気圏に再突入した際に破壊された。[ 29 ]
Skynet 2Bは、1974年11月23日、NASAによってイギリス向けにデルタ2313ロケットで打ち上げられました。[ 30 ]ケニア上空の静止軌道に配置され、ヨーロッパ、アフリカ、そしてフィリピンまでのアジアの大部分をカバーしました。約10人の同時ユーザーをサポートできました。主要な地上局は直径40フィートのパラボラアンテナを使用し、野外や海上では直径2メートルのパラボラアンテナが使用されました。[ 31 ]
スカイネット2号の軌道質量は250kg(550ポンド)で、出力16ワットのアンテナ1基を搭載していた。[ 12 ]

Skynet 2シリーズの衛星は、英国ポーツマスのマルコーニ宇宙防衛システム社で組み立てられ、試験された。米国とソ連以外で製造された最初のアマチュア以外の通信衛星であった。[ 32 ] [ 33 ]信号研究開発局(SRE)が開発を主導し、初期の軌道上試験を実施した。その後、王立信号レーダー局が、オークハンガー空軍基地の主要地上局のバックアップでもあったデフォード空軍基地で、Skynet衛星の開発、地上端末やモデムの開発などを支援した。[ 11 ] Skynet 2Bシステムは当時としては非常に成功し、通信チャネルが2つしかなかったにもかかわらず、20年間運用され続けた。[ 5 ]
Skynet 3シリーズの衛星は、英国がスエズ以東から撤退したためキャンセルされ、代わりに提供が予定されていた機能は米国とNATOの資産を通じて提供されました。[ 5 ] [ 12 ]この米国資産への依存はフォークランド紛争中に弱点として特定され、Skynet 4シリーズ衛星の宇宙船トランシュの出現の一因となりました。技術の進歩により、より小型の端末を使用した戦術衛星通信が可能になり、Skynet 3戦略司令部通信を超えた新しい要件が生まれました。[ 14 ] [ 34 ]英国海軍はまた、高周波無線の代替手段によってソ連の海洋監視システムによる位置追跡が可能になることを懸念していました。[ 35 ]


Skynet 4シリーズの衛星は、ブリティッシュ・エアロスペース社の欧州通信衛星をベースとしており、以前の世代との類似点はほとんどない。[ 12 ] Skynet 1および2の円筒形の本体は、展開可能な太陽電池アレイを備えたアンテナを収容する大きな四角形の本体に置き換えられた。これは、以前の円筒形衛星で使用されていたスピン安定化から、衛星をジャイロスコープで制御するモーメンタムホイールとリアクションホイールを用いた3軸安定化への技術的進歩を示している。各衛星の設計運用寿命は7年であった。[ 5 ]
Skynet 4の製造は、ブリティッシュ・エアロスペース・ダイナミクス(BAe Dynamics)が担当し、マトラ・マルコーニ・スペース(MMS)が通信ペイロードを提供した。NATOは、 BAe Dynamicsが製造したNATO IVAおよびIVB通信衛星の設計を採用した。[ 12 ] Skynet 4は当初、スペースシャトル(STS)から打ち上げられるように設計されており、各シャトルの乗組員にはイギリス空軍の士官が就くことになっていたため、プログラムのスケジュールは遅れた。しかし、1986年のチャレンジャー号の事故(STS 51-L)の後、プログラムは減速し、Skynet 4シリーズの衛星はすべて、使い捨ての打ち上げロケットに乗せるために必要な変更に合わせて修正する必要があった。Skynet 4Aの製造が進むにつれて大幅な修正が必要になり、その完成は、それほど進んでいなかったためより簡単に改造できたSkynet 4Bに追い抜かれた。その結果、Skynet 4Bが最初に完成し、1988年に打ち上げられ、次にSkynet 4Aが1990年初頭に、Skynet 4Cが同年後半に打ち上げられました。[ 36 ] [ 37 ] 2022年現在、Skynet 4Cはまだ運用されており、軌道傾斜角が10.3°に増加したため、1日最大6時間、米国のアムンゼン・スコット南極点基地にサービスを提供しています。[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
ステージ1衛星(4A、4B、4C)は、マルチ周波数機能と高い運用柔軟性を備え、選択可能なチャンネル、ゲイン、そして様々な要件に対応する4種類の異なるアンテナ幅を備えています。極超短波(UHF)、超短波(SHF)、そして実験的な極超短波(EHF)チャンネルが利用可能です。これらの衛星は電磁パルス(EMP)に対する耐性と対妨害機能を備え、劣化のない1600ワット電源を備えています。衛星の乾燥質量は670 kg(1,480ポンド)で、ステーションキーピング用の3つのリアクションホイールとヒドラジンスラスタを備えています。[ 10 ]
改良された第2段階衛星(4D、4E、4F)は、マトラ・マルコーニ・スペースとアストリウムによって、以前のバージョンを置き換えるために製造されました。改良点には、出力の向上と電子妨害に対する耐性が含まれていました。Skynet 4Dは1998年、Skynet 4Eは1999年、Skynet 4Fは2001年に打ち上げられました。 [ 42 ] Skynet 4Dは2008年1月28日に非運用の超同期軌道に駐機されました。 [ 38 ]
Skynet 4は、地球カバー、広域、スポットビームカバレッジを使用して、超高周波および超高周波サービスを提供します。[ 43 ]

Skynet 5は次世代の衛星であり、既存のSkynet 4 Stage 2衛星に代わるものです。この衛星は、ヨーロッパの宇宙船メーカーであるParadigm Secure CommunicationsとEADS Astriumとのパートナーシップに 民間資金イニシアチブ(PFI)を通じて契約されました。 [ 44 ] EADS AstriumはSkynet 5シリーズの衛星の製造と軌道への搬送を担当し、子会社のParadigmは国防省(MOD)へのサービス提供を担当しました。2010年に、PFI契約は2022年まで2年間延長され、契約期間中の総費用は36億6000万ポンドとなり、Paradigmは1.1基のSkynet衛星の容量を超える帯域幅を他の同盟国に販売できるようになりました。[ 45 ] [ 46 ] Paradigmには220人のスタッフと約100社の下請け業者がSkynetに取り組んでいました。[ 47 ] SercoはPFIプログラムの主要な下請け業者でした。[ 48 ]これはこれまでで最大の軍事衛星通信アウトソーシング契約であった。[ 49 ]
Skynet 5衛星は、ユーロスターE3000衛星バスの設計をベースとしており、重量は約4,700 kg(10,400ポンド)、長さ約15メートルの太陽電池パネル2枚を搭載し、5キロワットの電力を供給します。4つの可動式送信アンテナと、妨害信号をキャンセルできるように設計されたフェーズドアレイ受信機を備えています。また、高出力レーザーによる妨害にも耐えます。[ 50 ] [ 51 ]
アストリウムは2010年にSkynet5システムを次のように説明しました。
Skynet 5衛星は、軌道上最高出力のXバンドトランスポンダー、非常に柔軟なアップリンクビーム構成、そして世界最先端の妨害電波対策アンテナを備え、敵対的干渉・非敵対的干渉を問わず、極めて高い効果を発揮します。ダウンリンクビームはすべて完全に制御可能で、ペイロード全体は、陸上、海上、空中における小型で迅速に展開可能な衛星地上端末の性能を最大限に引き出すように最適化されています。[ 52 ]
Skynet 5Aは、2007年3月11日22時03分(UTC)にアリアン5ロケットで打ち上げられ、インドのINSAT 4B民間通信衛星と同時に打ち上げられ、2007年5月10日にフルサービスに入った。 [ 53 ]打ち上げは、発射台の排水システムの故障により、2007年3月10日から延期された。 [ 54 ] Skynet 5Aはロケットから正常に分離され、打ち上げの約40分後に専用のコントロールセンターでテレメトリが取得された。
スカイネット5Bは、2007年11月14日22時06分(UTC)、フランス領ギアナのクールーにあるガイアナ宇宙センターからアリアン5ECAロケットで打ち上げられた。この打ち上げは、固体ロケットブースター(SRB)の電子機器のトラブルにより2007年11月9日から、そして発射台の燃料供給トラブルにより2007年11月12日から延期された。打ち上げ時点で、アリアン5ECAロケットはこのミッションで新記録を樹立し、総ペイロード8,700 kg(19,200ポンド)以上を展開した。 [ 55 ]
Skynet 5Cは、2008年6月12日22時5分9秒(UTC)、フランス領ギアナのクールーにあるガイアナ宇宙センターからアリアン5ECAロケットで打ち上げられた。 [ 56 ]打ち上げは2度延期された。当初は2008年5月23日に予定されていたが、ロケットの点検が行われた結果、2008年5月30日に再スケジュールされた。 [ 57 ]打ち上げ前点検中に打ち上げソフトウェアに問題が発生したため、アリアンスペースは2度目の延期を行い、2008年6月12日に打ち上げを延期した。 [ 58 ] [ 59 ]
Skynet 5Dは、2012年12月19日21時49分07秒(UTC)、フランス領ギアナのクールーにあるガイアナ宇宙センターからアリアン5ECAロケットで打ち上げられました。Skynet 5Dは、バックパック無線機を装備した兵士の移動中の通信をサポートするため、需要の高い従来の衛星の2倍以上のUHFチャンネルを提供します。 [ 60 ]国防省は、この衛星が通信だけでなく「作戦情報収集における重要な役割」を担うと述べています。 [ 52 ] Skynet 5Dは燃料タンクが大きく、必要に応じてより頻繁に再配置が可能です。 [ 61 ]
このプログラムは、英国における従来の防衛調達方法から、リース地上端末、リーチャー車両、船舶用衛星通信機(SCOT)、および関連するベースバンド機器の提供も含まれるサービスベースの契約へのアプローチの変更を示しています。[ 62 ]
当初は2基のSkynet 5衛星が建造され、打ち上げの損失は保険でカバーされる予定だったが、国防省は後に3基目の衛星を事前に建造し、さらに後には保険よりも安価な代替手段として、軌道上の予備として、また4基目の衛星のオプションとして3基目の衛星を打ち上げることを決定した。[ 47 ] [ 63 ]
2011年、国防省は、アフガニスタン戦争への英国の介入に伴う追加的な要求に対応するため、2つのUHFチャンネルを備えたNATO衛星の所有権を取得しました。この衛星の管理は、Skynet 5 PFI契約に組み込まれました。[ 64 ]
衛星は、国防省コルシャムの数百メートル北にあるホーソンという施設から、国防省コルシャムに拠点を置く国防デジタル(旧情報システム&サービス)と提携して管理されている。 [ 65 ]
2010年、パラダイムは、太平洋上空西経107.3度に位置する商用衛星Anik G1のXバンド(SHF)モジュールをリースし、南北アメリカ大陸からハワイまでをカバーし、Skynetシステムのカバレッジを補完すると発表した。3チャンネルの広ビームXバンドペイロードはSkynet 5衛星と同等の性能を持つが、軍事用途の強化は行われていない。[ 66 ] Anik G1は2013年4月16日に打ち上げられ、衛星群のXバンド容量は2.2GHzのスループットに向上した。[ 61 ] [ 40 ]
2015年、Skynet 5Aは中東のカバー範囲を強化していた東経6度から、西スマトラ島付近の東経95度に移動されました。この移動は、 Skynetのカバー範囲をインド洋の東方および西太平洋に拡大するためでした。この移動とAnik G1により、Skynetは西経178度から東経163度までのほぼ全世界をカバーしています。[ 67 ] [ 4 ]
2016年、アデレードのモーソン・レイクスにオーストラリアの新しい地上局が開設されました。この地上局は、エアバスとスピードキャスト社が提携して運営しています。スピードキャスト社は25年以上にわたりオーストラリアのプロバイダーであり、同基地でオーストラリア軍と連携しています。これは、エアバスがフランス、ドイツ、ノルウェー、イギリス、アメリカに展開する既存の地上局チェーンを補完するものです。英国のメナ・ローリングス高等弁務官は開所式で、「無人の岩礁をめぐる領有権紛争は、国際情勢において対立を誘発するほどの摩擦を生み出す可能性がある」と述べ、南シナ海の領有権紛争に言及しました。[ 68 ] [ 69 ]
エアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、サードパーティ向けSkynetサービスを提供する3社(ヒューズ・ネットワーク・システムズ、インマルサット、スピードキャスト)をSkynetパートナープログラムに新たに追加契約しました。Skynetとの契約により、エアバスは余剰帯域幅をNATO加盟国および同盟国政府(ファイブアイズ情報同盟(オーストラリア、カナダ、ニュージーランド、英国、米国)を含む)に販売することも認められています。[ 4 ] [ 70 ]
軍用Xバンド衛星群は、小型で低消費電力の戦術端末をサポートするために特別に設計されています。Skynet 5の各衛星には、以下の機能が搭載されています。

2018年、国防省は2022年8月にPFIプログラムが終了したSkynet 5の後継機を選定していた。[ 72 ] [ 8 ]エアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、新アーキテクチャへの移行として、2025年の打ち上げが予定されているSkynet 6A衛星を非競争調達で製造する予定である。 [ 73 ] [ 74 ] 2017年の時点では、PFI契約は納税者にとって一般的に価値が低いと見なされていたことと、国防省の衛星に関する専門知識が枯渇していたため後継機の選定が困難だったことから、PFIプロジェクトが延長される可能性は低いと見られていた。[ 75 ]
Skynet 6AはエアバスのユーロスターNeo衛星バスをベースに、電気による軌道上昇および軌道保持推進を使用しており、エアバスのスティーブニッジとイギリスのポーツマスで製造されています。Skynet 5衛星よりも通信に多くの無線周波数を使用し、容量と汎用性が向上します。[ 8 ] [ 76 ] 2020年7月に、打ち上げ、テスト、および関連する地上運用の改善を含む5億ポンドを超える契約が合意されました。[ 76 ] [ 77 ] Skynet 6Aの契約合意の遅れにより、終了日の遅延を防ぐため、初期設計と長期リードアイテムの製造に関する予備契約が以前に合意されていました。[ 78 ] [ 74 ] 6Aの製造は2021年10月に開始され、SpaceXで2025年にFalcon 9の打ち上げが予約されました。[ 79 ] [ 80 ]
Skynet 6の構想は、英国政府、同盟国、そして商用衛星を組み合わせた柔軟なシステムアーキテクチャです。国防省は、米国の軍事衛星群であるAdvanced Extremely High Frequency(AEHF)およびWideband Global Satcom (WGS)システムのユーザーとなっており、 Mobile User Objective System(MUOS)のパートナーとなる可能性もあります。 [ 7 ] [ 81 ]強化された機能の一部には、無人航空機(UAV)およびF-35B Lightning II航空機へのデータリンクのサポートが含まれます。[ 82 ] [ 83 ]
2019年現在、Skynetは国防省の将来見通し外衛星通信プログラム(FBLOS)の大部分を占めており、2041年まで延長されており、4つの要素で構成されています。[ 74 ] [ 84 ]
2020年7月3日、英国政府は、低軌道衛星通信会社OneWeb の株式45%を5億ドルで取得したと発表した。これには、将来の所有権売却における支配権を握るための黄金株も含まれている。[ 85 ]アナリストは、OneWebがSkynet 6のアーキテクチャに組み込まれると見ている。OneWebの衛星は既にエアバス・ディフェンス・アンド・スペースを含む合弁会社によって製造されており、現在のSkynetの運営会社はSkynet 6への将来の関与において有利な立場にある。[ 86 ] [ 87 ]
2021年には、エアバスPFI契約から、永続的能力契約に基づく新世代の衛星が2028年頃から打ち上げられるまで地上局を運用する新しいサービスデリバリーラップ契約への1年間の移行が始まると予想されている。この移行には約60億ポンドの費用がかかると予想されている。[ 78 ]
2023年2月、バブコック・インターナショナルは、2024年3月から6年間、地上インフラや新しいユーザー端末の統合を含むSkynetの運用・管理を行うサービスデリバリーラップサポート契約を4億ポンドの費用で獲得した。[ 3 ] [ 88 ]
2023年、請負業者はスカイネット永続的能力プログラムへの入札準備を進めていた。このプログラムは2つの契約に分かれており、1つは2028年から2030年にかけて打ち上げられる最大3基の静止広帯域衛星システムのコンステレーションを提供する主要契約、もう1つは戦術的な戦場アクセスのための狭帯域サービスのための小規模契約である。[ 89 ] [ 90 ]
2024年、エアバスは、スカイネット(Skynet)との通信に用いられる、機能強化された地上モデムの設計、製造、サポートに関する18年間の契約を獲得しました。これには、今後打ち上げられるSkynet 6A衛星も含まれます。このモデムは、Xバンドを含むすべての一般的な周波数帯域で複数の波形を処理できるソフトウェア定義無線システムとなります。 [ 91 ]
2025年、アマゾンの子会社であるカイパー・システムズは、「トランスレータ」衛星を用いて軍、政府、民間の衛星間の橋渡しを行う高度な通信アーキテクチャの研究契約を締結した。米国国防高等研究計画局(DARPA)も同様のアーキテクチャの開発に取り組んでいる。[ 92 ] 2025年5月現在、スカイネットの増強のため、国防省所有ではない衛星の容量が求められている。[ 93 ]
1999年初頭、ロイター通信は、スカイネットのシステムがハッカー集団によって侵入され、国防省を脅迫する攻撃を受けたと報じた。ダンカン・キャンベルは、この通信社による報道は誤りであると報じた。[ 94 ]
| モデル | メーカー | 発売日 | 打ち上げ機 | サービス終了[ 95 ] | 2017年のGSOの立場[ 40 ] | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スカイネット1 | ||||||
| 1A | フィルコ・フォード | 1969年11月22日 | デルタM | 1971 | 西経105度 | 非運用、再軌道投入なし[ 38 ] |
| 1B | フィルコ・フォード | 1970年8月19日 | デルタM | 打ち上げ失敗 | 遠地点モーターの故障により軌道に乗れず[ 38 ] | |
| スカイネット2 | ||||||
| 2A | マルコーニ・スペース・システムズ | 1974年1月19日 | デルタ2000 | 打ち上げ失敗 | ロケット誘導装置の故障、1974年1月25日の再突入[ 38 ] | |
| 2B | マルコーニ・スペース・システムズ | 1974年11月23日 | デルタ2000 | 1994年頃[ 5 ] | 東約8度 | 制御不能、再軌道化なし[ 38 ] |
| スカイネット4 ステージ1 | ||||||
| 4A | ブリティッシュ・エアロスペース | 1990年1月1日 | 商用タイタンIII [ 96 ] | 2005 | – | JCSAT-2とともに打ち上げられ、2005年6月20日に超同期軌道に再投入された[ 38 ] |
| 4B | ブリティッシュ・エアロスペース | 1988年12月11日 | アリアン 44LP | 1998 | – | アストラ1Aで打ち上げられ、1998年6月に地上150kmの軌道に再投入された[ 38 ] |
| 4C | ブリティッシュ・エアロスペース | 1990年8月30日 | アリアン 44LP | 東33度 | 2017年頃からアムンゼン・スコット南極点基地へのサービスを提供[ 39 ] | |
| スカイネット4 ステージ2 | ||||||
| 4D | マトラ マルコーニ スペース[注 1 ] | 1998年1月10日 | デルタ7000 | 2008 | – | 4Bに代わるものとして、2008年1月28日に超同期軌道に再投入された[ 38 ] |
| 4E | マトラ・マルコーニ・スペース | 1998年2月26日 | アリアン 44L | 東6度 | ||
| 4階 | アストリウム[注2 ] | 2001年2月7日 | アリアン 44L | 西34度 | ||
| スカイネット5 | ||||||
| 5A | EADSアストリウム[注3 ] | 2007年3月11日 | アリアン5ECA | 東経95度(以前は東経6度) | Insat 4Bとともに打ち上げられた。2015年にSkynetのカバー範囲を西太平洋まで東に拡大するために移動した。[ 4 ] | |
| 5B | EADS アストリウム | 2007年11月14日 | アリアン5ECA | 東経25度(以前は東経53度)[ 38 ] | Star One C1とともに発売 | |
| 5C | EADS アストリウム | 2008年6月12日 | アリアン5ECA | 西経17.8度 | トルコサット3Aで打ち上げ | |
| 5D | EADS アストリウム | 2012年12月19日 | アリアン5ECA | 東53度 | MEXSAT-3で打ち上げ | |
| スカイネット6 | ||||||
| 6A | エアバス・ディフェンス・アンド・スペース | 2025年予定 | ファルコン9ブロック5 [ 80 ] | |||
「ここでの本当の最終局面はスカイネットだ」と、ある業界幹部は語った。スカイネットとは、エアバス社が17年間運用してきた軍用レベルの衛星群を指し、その契約はまもなく終了する。