スリングスビー キャプスタン
| T.49 キャプスタン | |
|---|---|
 1966年のスリングスビー T.49 キャプスタン | |
| 一般情報 | |
| 種類 | グライダー |
| 原産国 | イギリス |
| 製造元 | スリングスビー・セイルプレーンズ株式会社 |
| 製造数 | 34 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1961年 |
スリングスビーT.49キャプスタンは、スリングスビー・セイルプレーンズ社が同社のタイプ42イーグルの後継機として製造した、1960年代のイギリス 製2人乗りグライダーです
設計と開発
キャプスタンは木製高翼単葉機で、スリングスビー社が製造した最後の2人乗り木製グライダーです。[ 1 ]訓練とクラブでの一般飛行の両方を目的としていました。2人のパイロット用の隣り合った座席は、一体型のパースペックス製キャノピーを備えた密閉型コックピットに設けられています。試作機T.49Aは1961年に初飛行し、1963年にT.49Bとして生産が開始されました。[ 2 ] 34機のキャプスタンが製造され、[ 1 ]そのうち1機には補助エンジンが搭載され、T.49C パワード・キャプスタンと命名されまし た
仕様
The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II [ 3 ]および Jane の All The World's Aircraft 1969 [ 2 ]からのデータ
一般的な特徴
- 乗員： 2名
- 全長： 7.72メートル（25フィート4インチ）
- 翼幅: 55フィート1インチ (16.78 m)
- 翼面積: 219.9平方フィート (20.43 m 2 )
- アスペクト比： 13.75
- 翼型：根元：NACA 63 3 -620、先端：NACA 6412
- 空車重量: 761 ポンド (345.4 kg)
- 総重量: 1,250ポンド (567 kg)
性能
- 失速速度：時速60km（32ノット）
- 最高速度：時速217km（117ノット）
- 最大風速： 92 mph（148 km/h、80 kn）
- エアロトウ速度: 92 mph (148 km/h; 80 kn)
- ウインチ発射速度: 92 mph (148 km/h; 80 kn)
- g制限: +4, 0
- 最大滑空比: 47 mph (76 km/h; 41 kn)で30:1
- 沈下速度: 43 mph (70 km/h; 38 kn)で130 ft/min (0.66 m/s)
- 翼面荷重: 5.7 ポンド/平方フィート (27.7 kg/m 2 )
参照
注記
- ^ a b " Slingsby Archived 3 February 2010 at the Wayback Machine ", www.sailplanedirectory.com. 2009年3月21日閲覧
- ^ a bテイラー1969、p.550。
- ^シェンストーン、BS; KG ウィルキンソン (1963)。The World's Saildplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II (英語、フランス語、ドイツ語) (第 1 版)。チューリッヒ: 国際科学および技術組織 (OSTIV) およびシュバイツァー航空レビュー。116～ 117ページ 。
参考文献
- 「2つの新型グライダー」。フライト・インターナショナル、1962年5月31日、867～869ページ
- テイラー、JWR（編）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1969-70』ロンドン：サンプソン・ロウ、1969年。
- スリングスビー セイルプレーンズキャプスタン T49 ハンドブック、1963 年
外部リンク
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