スラウスタジアム
 スラウスタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | アクスブリッジ ロード、スラウ、バークシャー |
|---|---|
| 座標 | 北緯51度30分29秒、西経0度34分46秒 / 北緯51.50806度、西経0.57944度 / 51.50806; -0.57944 |
| 工事 | |
| オープン | 1928 |
| 閉鎖 | 1987 |
スラウ・スタジアムは元々ドルフィン・スタジアムとして知られ、バークシャー州スラウのアクスブリッジ・ロードにあったグレイハウンドレース場であった。
起源と始まり
スラウの住民であり起業家でもあったジョージ・ベネット・シニアは、シャルベイの映画館を売買した後、1914年5月にスラウのドルフィン・ホテルを購入しました。このホテルは、19世紀にクリケット、ボウリング、フットボールの試合が行われていたドルフィン・グラウンドの隣にありました。 1890年にスラウ・タウンAFCがグラウンドを引き継ぎ、ベネットはそのオーナーとなりました。[ 1 ]
ベネットは、グラウンドにもっと活気が必要だと判断し、グレイハウンドレースという新しいスポーツを観戦した後、ピッチの周りにグレイハウンド用のトラックを建設することを決意した。1928年に工事が開始され、スタジアムはアクスブリッジ・ロードの東側、ドルフィン・ホテルの南側に形を整え始めた。スタジアムの南側はドルフィン・ロードの住宅街まで達する予定だった。[ 2 ]
1928年5月26日の初開催の夜、この競馬場では初めてのレースが開催されました。[ 3 ]ダチェットの近くのホームリア農場に訓練用の犬舎が設立されました。[ 4 ]
戦前の歴史
1929年3月、スタジアムはドルフィンスタジアムと名付けられました。[ 5 ]また1929年には、アイドルチーフと呼ばれるグレイハウンドが16連勝し、ベネットは事業を継続し、ドルフィンホテルでボクサーのトレーニングキャンプを導入しました。このキャンプにはトミーファー、ベンフォード、ジャックドイル、プリモカルネラ、マルセルティル、ミジェットウォーガンなどが参加しました。
1936年、ベネットはドルフィン・スタジアムを、既にクラプトン、サウス・シールズ、ウォリントンを支配していたクラプトン・スタジアム・カンパニー・リミテッドに売却した。全米グレイハウンド競馬協会とクラプトン・スタジアム社の共同副会長であったH・ガーランド・ウェルズは、同社がトラックを購入し、スラウ・グレイハウンド・スタジアムと改名するという決定に尽力した。[ 6 ]しかし、ボクシングやフットボールの試合に使用される際は、依然としてドルフィン・スタジアムとして知られていた。[ 7 ]
トラックの周囲は400ヤードで、このコースは、レール（内側のレールに最も近いグレイハウンド）に有利なカーブのある便利な小さなトラックと説明されており、最初のカーブまでの助走が良好であれば、トラップドローにはほとんど利点がないことを意味します。シーディングが存在しなかったため、レールに有利なトラックでトラップドローにほとんど利点がありませんでした。[ 8 ]
ウィンザーのデドワースにあるサニーミーズにはスラウのグレイハウンド専用の訓練施設があり、イースターカップ、ウィットサンカップ、クリスマスカップ、ホームカウンティーズカップ、コロネーションパピーチャンピオンシップなどの主要イベントに加え、ドルフィントロフィーと呼ばれるレースも開催されていました。[ 8 ]
1946年から1960年
戦後、バッキンガムシャーカップが導入され、 1946年のトータリゼーターの売上高は1,495,881ポンドでした。[ 9 ]
STLucasは1950年代にレーシング・マネージャーを務め、1959年にJohn Collinsに交代しました。Clapton Stadium Ltdのレーシング・ディレクターはEW Godfreyでしたが、彼も1959年にHJ Richardsonに交代しました。その後、E LuperとH Luperが同社の新しいマネージング・ディレクターに就任しました。[ 6 ]
1960年代
1966年、グレイハウンド・レーシング協会（GRA）はニュー・クラプトン・スタジアムズ社を買収しました。この取引には、スラウ、クラプトン、レディング、180エーカーの2つのトレーニング場、そしてウェストハム・スタジアムの権益が含まれていました。GRAの下で、スラウへのグレイハウンド供給を担当したトレーナーは、ジミー・ジョウェット、ビル・クライリング、パディ・ピアース、ジム・バーカー、ロン・ジェフリー、そしてジム・シェリーで、後者3人はレディングにも供給していました。レースは火曜日と土曜日の夜に行われました。[ 6 ]
1970年代
ヘアシステムは「インサイド・サムナー」と呼ばれ、ステーキバー、2軒のビュッフェバー、4軒のライセンスバーなど、様々な施設が設けられていました。1971年、スラウとレディングは契約調教師制度に移行し、多くのスタジアムもこの方針を採用しました。3年後の1974年、姉妹競馬場のクラプトンが閉鎖されたため、名誉あるクラシックレースであるスカリーゴールドカップはスラウに移管されました。[ 10 ]
1977年のスカリーは、有望な新馬ワイアード・トゥ・ムーンとカハーモア・スピーチ、そして前回優勝馬クリスマス・ホリデーによる三つ巴の戦いで幕を閉じました。カハーモア・スピーチは準決勝でスラウのトラックレコードを破り、決勝ではワイアード・トゥ・ムーンに次ぐ2位、クリスマス・ホリデーは3位となりました。レース後、ノーソー・ケネルへ戻る途中、アダム・ジャクソンの決勝馬フィアーノが交通事故で亡くなりました。[ 10 ]
調教師テッド・ディクソンは、グリーンフィールド・フォックスが1977年のローレルズステークスを制覇した後、この競馬場初のクラシックレースで優勝を果たしました。さらにディクソンは、リナカーという名の淡黄褐色の犬を調教し、1977年にはダービー・コンソレーション、エディンバラカップ、サセックスカップ、ウェンブリー・スプリングカップの4つのビッグレースで優勝しました。ディクソンは、その功績によりグレイハウンド調教師オブ・ザ・イヤーに選ばれました。[ 11 ]
1980年代
ヤンキーエクスプレスは1980年代初頭にスカリーのタイトルを三連覇し、その後1986年にはスラウが所有するグレイハウンドのティコ（アーサー・ヒッチ調教）でイングリッシュグレイハウンドダービーで優勝した。[ 12 ]
閉鎖
1987年、スラウ競馬場はGRAが1966年に開発業者に売却した4番目にして最後の競馬場となった。1987年3月21日に閉鎖され、最後のレースはテッド・ディクソンのイエロー・クレストが優勝した。[ 3 ] [ 13 ] [ 14 ]
スカリーゴールドカップはキャットフォードに移転し、元のサニーミーズ競馬場は現在も使用されていますが、競技場の跡地はセインズベリーのスーパーマーケットになっています。
競技会
スカリーゴールドカップ
バッキンガムシャーカップ
| 年 | 勝者 | トレーナー | 時間 | SP |
|---|---|---|---|---|
| 1946 | グリン・ラッド | パディ・フォーチュン（ウィンブルドン） | 27.03 | 4-6階 |
| 1947 | 軽快な少年 | N ロイド（二等兵） | 27.06 | 11-10f |
| 1948 | ガタバウン | パディ・マケリストリム（ウィンブルドン） | 27.50 | 100対8 |
| 1949 | 捕らわれたディック | ジャック・ハーヴェイ（ウェンブリー） | 26.95 | 5-2f |
| 1950 | フラメンコ | ウィリアム・ミルズ（二等兵） | 27.21 | 6-1 |
| 1952 | ウォンボーン・テッド | ウィリアム・ミルズ（二等兵） | 39.66 | 100対6 |
| 1953 | パークロー・ボブ（同着） | ジャック・ヤング（オックスフォード） | 26.94 | 11-4 |
| 1953 | ロマンティック・クライシス（同着） | パディ・マクエボイ（二等兵） | 26.94 | 5-2 |
| 1955 | タックスディアブロ | レスリー・レイノルズ（ウェンブリー） | 26.78 | 4-6階 |
| 1956 | リトルパディーズチョイス | ジミー・ジョウェット（クラプトン） | 27.40 | 8-1 |
| 1957 | ガーリーズチャンプ | ジミー・ジョウェット（クラプトン） | 27.61 | 5-2 |
| 1958 | ギフトチャンピオン | アルフ・フォーマン（パークロイヤル） | 26.98 | |
| 1959 | コルベット | ビル・ギグ（二等兵） | 26.83 | 9-2 |
| 1960 | カサグ・モナーク | レッグ・ウェッブ（プライベート） | 26.02 | 4-1 |
| 1961 | エンジェルタッチ | ジミー・ジョウェット（クラプトン） | 37.61 | |
| 1962 | デビラベター | レッグ・ウェッブ（プライベート） | 37.71 | |
| 1963 | そば | レッグ・ウェッブ -(プライベート) | 37.17 | |
| 1964 | アイビー・ホール・キング | パディ・キーン（クラプトン） | 37.15 | 1-2階 |
| 1965 | ラックアローII | ピーター・コレット（二等兵） | 37.28 | |
| 1966 | ウッドローン | バーニー・オコナー（ウォルサムストウ） | 37.10 | |
| 1967 | ラフノアゲスト | ジミー・ジョウェット（クラプトン） | 37.28 | |
| 1968 | ディックスのジレンマ | ゴードン・ホドソン（ホワイト・シティ） | 37.72 | |
| 1969 | ジーニーズ・ワンダー | ジョン・ペリン（二等兵） | 37.00 | 6-4f |
| 1970 | アルバニーグランド | ウォーリー・ギンゼル（二等兵） | 36.99 | 9-4 |
| 1971 | コセットファイア | 36.53 | ||
| 1972 | アダムズタウン火災 | ピーター・ホークスリー（ハリンゲイ） | 36.37 | 11-4 |
| 1973 | アッシュグローブ・トリック | 37.06 | ||
| 1974 | デルロニーリーダー | 37.14 | ||
| 1975 | ホートン・ガール | バーバラ・トンプキンス（ワトフォード） | 37.28 | |
| 1976 | セイドはアウト | ヴァーノン・フォード（二等兵） | 38.49 | 7-1 |
| 1977 | ブラックレジェンド | テッド・ディクソン（スラウ） | 37.87 | 4-6階 |
| 1978 | オーナーズガイド | トニー・ジョウェット（スラウ） | 37.57 | |
| 1979 | 再び満員 | 37.33 | ||
| 1980 | リカッソ パンチョ | 30.51 | ||
| 1981 | ウェストミードシール | ナタリー・サヴァ（プライベート） | 39.95 | 4-1 |
| 1982 | セルフレイジング | C バザード（二等兵） | 39.29 | 12-1 |
| 1986 | ミネオラ・アテナ | アーサー・ヒッチ（スラウ） | 39.27 | 8-1 |
実績
プレメトリック
| 距離ヤード | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 275 | ウーラ・ラトラー | 15.51 | 1946 | |
| 460 | サリーのチャット | 25.70 | 1961年11月7日 | |
| 460 | シャムロッククリッパー | 25.62 | 1966年5月17日 | |
| 460 | ティッパー | 25.60 | 1969年5月 | |
| 475 | 教区モデル | 26.71 | 1947 | |
| 640 | ジーニーズ・ワンダー | 36.63 | 1970 | |
| 650 | ラッキーアローII | 36.92 | 1965年9月7日 | |
| 650 | リーロウ | 1966年3月29日 | ||
| 650 | クエイルズ・グローリー | 36.42 | 1970年9月8日 | |
| 675 | ダイヤモンドジム | 39.42 | 1946 | |
| 860 | ミスエレガント | 49.66 | 1963年7月16日 | |
| 860 | ハイバー・ホワイトノーズ | 49.58 | 1970 | |
| 880 | ボリーン・ブランディ | 1966年3月22日 | ||
| 880 | 喜び | 50.97 | 1968年3月5日 | |
| 460時間 | ロリーズ・プレジャー | 26.57 | 1961年3月21日 | |
| 475時間 | 士官候補生大尉 | 27.69 | 1946 |
ポストメトリック
| 距離メートル | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 442 | ノースウッドダブル | 26.74 | 1978 | |
| 442 | ロディーン・ジェット | 26.62 | 1985年6月19日 | |
| 442 | カハーモア演説 | 1977 | スカリーゴールドカップ準決勝 | |
| 593 | オーナーズガイド | 37.20 | 1979 | |
| 807 | ウェストパークパター | 52.13 | 1978 |
参考文献
- ^ 「スラウ・タウンFCクラブの歴史」 Rebels Online。
- ^ “OS 計画 1955” . old-maps.co.uk。
- ^ a bバーンズ、ジュリア (1988).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル. リングプレス・ブックス. ISBN 0-948955-15-5。
- ^ Martin/Jah Aye, Stanley/Nana (2011). Reconstruction Art . Joy Media. ISBN 978-0955990465。
- ^ "Slough" . Buckinghamshire Advertiser . 1929年5月15日. 2023年5月17日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ a b cジェンダーズ、ロイ (1981).グレイハウンドレース百科事典. ペルハムブックス社. ISBN 07207-1106-1。
- ^ 「ジャックはスタイルのために戦い続けなければならない」デイリー・ミラー、1949年6月27日。 2023年5月17日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ a b Tarter, P Howard (1949). Greyhound Racing Encyclopedia . Fleet Publishing Company Ltd.
- ^認可競馬場の詳細、表1 認可犬競馬場。認可当局。1946年。
- ^ a bジェンダーズ、ロイ (1990). NGRCグレイハウンドレースブック. ペルハムブックス社. ISBN 0-7207-1804-X。
- ^ホッブス、ジョナサン (2003).グレイハウンド・アニュアル 2004. Raceform. ISBN 1-904317-21-9。
- ^バリー、ダック (1990).グレイハウンドダービー、最初の60年。リングプレスブックス。188 ～ 192ページ 。ISBN 0-948955-36-8。
- ^「Monthly Greyhound Star (Remember When) 3月号」Greyhound Star、2012年。
- ^「過去10年間の閉店と開店、1993年7月、18ページ」グレイハウンド・スター、1993年。
