スメスウィック・ウェスト駅

スメスウィック・ウェスト
2018 年のスメスウィック西駅の跡地。草に覆われたプラットフォームがまだそのまま残っています。
一般情報
位置スメスウィックサンドウェル大都市圏、イングランド
座標北緯52度30分06秒、西経1度59分02秒 / 北緯52.5016度、西経1.9839度 / 52.5016; -1.9839
グリッド参照SP011892
プラットフォーム2
その他の情報
状態使われなくなった
歴史
事前グループ化グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1867年4月1日スメスウィック・ジャンクションとして開業
1956年9月17日スメスウィック・ウェストに改名
1996閉鎖
位置
地図

スメスウィック・ウェスト駅は、グレート・ウェスタン鉄道のスタウアブリッジ・ジャンクション駅スメスウィック・ジャンクション駅の間にあった鉄道駅であった。 1867年にスメスウィック・ジャンクション駅として開業した。[ 1 ]

この駅は 1996 年に閉鎖され、東に約 110 ヤード (100 メートル) のところに 2 つの鉄道路線が通る 新しい鉄道駅、スメスウィック ゴルトン ブリッジ駅が建設されました。

歴史

スメスウィック・ジャンクション駅は、1867年にグレート・ウェスタン鉄道によって開業しました。スメスウィック・ジャンクション駅スタウアブリッジ・ジャンクション駅を結ぶグレート・ウェスタン鉄道の路線上に位置していました。[ 1 ]このジャンクションは、グレート・ウェスタン鉄道の路線と、現在はウェスト・コースト・ルートの一部となっているスタウア・バレーを結んでいました。1956年、英国運輸委員会は駅名をスメスウィック・ウェストに改名しました。[ 1 ]

バーミンガム・スノー・ヒルの荒廃に伴い、1967年から旅客サービスはバーミンガム・ニュー・ストリート駅に転用され、スメスウィック・ウェスト駅はバーミンガム・ニュー・ストリート駅、スタウアブリッジ・ジャンクション駅、ウースター・フォアゲート・ストリート駅間の路線の駅となった。

スノー・ヒルからウルヴァーハンプトン・ロー・レベル駅までのローカル列車は、減便運行が継続された。スノー・ヒルからスメスウィック・ウェストを経由してラングレー・グリーン駅まで、1日4本の列車が運行され、クラス122形(通称「バブルカー」)が使用された。これらの列車は1972年3月に廃止され、グレート・ウェスタン線からバーミンガム・スノー・ヒル駅までの路線も1972年に廃止された。グレート・ウェスタン線内のハンズワースにあるクーパーズ・スクラップ・ヤードまでの貨物専用路線は1本のみ運行が継続された。

スノー ヒルへのルートは 1995 年に復元されました。

閉鎖

スメスウィック・ウェスト駅は、ジュエリー線がバーミンガム・スノーヒルまで開通した際に、スメスウィック・ガルトン・ブリッジ駅に置き換えられました。スメスウィック・ウェスト駅は、スメスウィック・ガルトン・ブリッジ駅の開業に伴い1995年に閉鎖される予定でしたが、管理上のミスにより1996年まで閉鎖が実現しませんでした。この1年間、スメスウィック・ウェスト駅には週1本の列車が運行され、「閉鎖されていない」という基準を満たしていました。スメスウィック・ウェスト駅のプラットホームと駅舎は今もそのまま残っており、列車は引き続き通過しています。[ 2 ]駅はスメスウィック・ジャンクションに隣接しています。

前駅 廃線 次の駅
ルードエンド駅閉鎖、路線開通  グレート・ウェスタン鉄道(後のイギリス鉄道)  ハンズワース駅とスメスウィック駅は閉鎖、路線は開通
ルードエンド駅閉鎖、路線開通  ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(後のイギリス鉄道)  ガルトン・ジャンクション経由スメスウィック・ロルフ・ストリート駅と路線開通

参考文献

  1. ^ a b c Butt, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧:過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットフォーム、停車場所の詳細』(第1版). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 . OL  11956311M .
  2. ^ 「スメスウィック・ウェスト駅」バーミンガムとウェスト・ミッドランズ周辺の鉄道2017年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月31日閲覧

さらに読む

  • ミッチェル、ヴィック、スミス、キース (2007). 『ウースターからバーミンガムへ』 ミドルトン・プレス. 図90-95. ISBN 9781904474975. OCLC  263292710 .