スメスウィック・ウェスト | |||||
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2018 年のスメスウィック西駅の跡地。草に覆われたプラットフォームがまだそのまま残っています。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | スメスウィック、サンドウェル大都市圏、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯52度30分06秒、西経1度59分02秒 / 北緯52.5016度、西経1.9839度 / 52.5016; -1.9839 | ||||
| グリッド参照 | SP011892 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1867年4月1日 | スメスウィック・ジャンクションとして開業 | ||||
| 1956年9月17日 | スメスウィック・ウェストに改名 | ||||
| 1996 | 閉鎖 | ||||
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スメスウィック・ウェスト駅は、グレート・ウェスタン鉄道のスタウアブリッジ・ジャンクション駅とスメスウィック・ジャンクション駅の間にあった鉄道駅であった。 1867年にスメスウィック・ジャンクション駅として開業した。[ 1 ]
この駅は 1996 年に閉鎖され、東に約 110 ヤード (100 メートル) のところに 2 つの鉄道路線が通る 新しい鉄道駅、スメスウィック ゴルトン ブリッジ駅が建設されました。
スメスウィック・ジャンクション駅は、1867年にグレート・ウェスタン鉄道によって開業しました。スメスウィック・ジャンクション駅とスタウアブリッジ・ジャンクション駅を結ぶグレート・ウェスタン鉄道の路線上に位置していました。[ 1 ]このジャンクションは、グレート・ウェスタン鉄道の路線と、現在はウェスト・コースト・ルートの一部となっているスタウア・バレー線を結んでいました。1956年、英国運輸委員会は駅名をスメスウィック・ウェストに改名しました。[ 1 ]
バーミンガム・スノー・ヒルの荒廃に伴い、1967年から旅客サービスはバーミンガム・ニュー・ストリート駅に転用され、スメスウィック・ウェスト駅はバーミンガム・ニュー・ストリート駅、スタウアブリッジ・ジャンクション駅、ウースター・フォアゲート・ストリート駅間の路線の駅となった。
スノー・ヒルからウルヴァーハンプトン・ロー・レベル駅までのローカル列車は、減便運行が継続された。スノー・ヒルからスメスウィック・ウェストを経由してラングレー・グリーン駅まで、1日4本の列車が運行され、クラス122形(通称「バブルカー」)が使用された。これらの列車は1972年3月に廃止され、グレート・ウェスタン線からバーミンガム・スノー・ヒル駅までの路線も1972年に廃止された。グレート・ウェスタン線内のハンズワースにあるクーパーズ・スクラップ・ヤードまでの貨物専用路線は1本のみ運行が継続された。
スノー ヒルへのルートは 1995 年に復元されました。
スメスウィック・ウェスト駅は、ジュエリー線がバーミンガム・スノーヒルまで開通した際に、スメスウィック・ガルトン・ブリッジ駅に置き換えられました。スメスウィック・ウェスト駅は、スメスウィック・ガルトン・ブリッジ駅の開業に伴い1995年に閉鎖される予定でしたが、管理上のミスにより1996年まで閉鎖が実現しませんでした。この1年間、スメスウィック・ウェスト駅には週1本の列車が運行され、「閉鎖されていない」という基準を満たしていました。スメスウィック・ウェスト駅のプラットホームと駅舎は今もそのまま残っており、列車は引き続き通過しています。[ 2 ]駅はスメスウィック・ジャンクションに隣接しています。
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
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| ルードエンド駅閉鎖、路線開通 | グレート・ウェスタン鉄道(後のイギリス鉄道) | ハンズワース駅とスメスウィック駅は閉鎖、路線は開通 | ||
| ルードエンド駅閉鎖、路線開通 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(後のイギリス鉄道) | ガルトン・ジャンクション経由スメスウィック・ロルフ・ストリート駅と路線開通 | ||