スネーク・デン・リッジ・トレイル

スネーク・デン・リッジ・トレイル
スネーク・デン・リッジ・トレイル
	コスビーキャンプ場のスネーク・デン・リッジ・トレイルヘッド
長さ	8.5 km
位置	グレートスモーキーマウンテンズ国立公園、テネシー州、アメリカ合衆国
トレイルヘッド	コスビーキャンプ場（キャンプサイトB51付近）イナドゥノブ山頂付近のアパラチアントレイルとの交差点
使用	ハイキング
最高点	アパラチアントレイルの分岐点、標高5,800フィート（1,800メートル）
最低点	コスビーキャンプ場、2,360フィート（720メートル）
困難	中程度から激しい
季節	年中無休
観光スポット	ピジョン川下流とフレンチブロード川の渓谷、東スモーキー山脈の頂上、多様な森林、ロッククリークとイナドゥクリークの景色
危険	寒い時期の氷の危険

スネーク・デン・リッジ・トレイルは、テネシー州コック郡のグレート・スモーキー山脈国立公園にあるアメリカのハイキングコースです。スネーク・デン・リッジの背骨のような尾根を曲がりくねって登るこのトレイルは、コスビー・キャンプ場とアパラチアン・トレイルを結び、イースタン・スモーキー山脈の高峰への最短ルートを提供しています。このトレイルは、低地では落葉樹の混合林、尾根の狭い部分にはヒースの禿げた木が茂り、高地では北部特有の針葉樹の原生林という3種類の森林を通過します。

トレイルヘッドは、キャンプ場B51の向かい側、キャンプ場の南西端にあるコスビーキャンプ場にあります。支線は、トレイルヘッドから東のローギャップトレイル、北のガベスマウンテントレイルへと続いています。キャンプ場の反対側、レンジャーステーションの近くには、ハイカー用の広々とした駐車場があります。公園のコスビー入口は、コスビーの町でアメリカ国道321号線から分岐するテネシー州道32号線のすぐそばにあります。

重要な情報

いくつかの小さな例外（特に2回の小川の渡河）を除けば、スネーク・デン・リッジ・トレイルはトレイルヘッドから終点まで、途切れることなく続く上り坂です。最初は古い管理道路に沿って緩やかな上り坂ですが、管理道路の袋小路を過ぎると、険しく急な坂になります。イナドゥ・クリークの渡河地点からマドロン・ボールド・トレイルへの分岐点までは、複数のジグザグ道が続きます。
イナドゥ・クリークの渡河地点には歩道橋はありませんが、通常は比較的楽に渡ることができます。しかし、他の渓流と同様に、大雨が降るとイナドゥ・クリークは流れが不安定になり、予測不能になることがあります。
トレイルがマドロン・ボールド・トレイルの分岐点に近づくと、尾根の頂上部は岩だらけで、照明も水はけも悪く、登り坂になります。寒い時期には、この部分に溜まった水が凍り、岩が氷の層で覆われます。
コスビー・ノブ・シェルターは、アパラチアン・トレイル沿い、スネーク・デン・リッジ・トレイル分岐点から北へ2.5マイル（4.0 km）東に位置しています。トライコーナー・ノブ・シェルターは、アパラチアン・トレイル沿い、スネーク・デン・リッジ・トレイル分岐点から南西へ3.7マイル（6.0 km）に位置しています。

ランドマーク/展望台

コスビーキャンプ場（0.0マイル）
コスビーホーストレイル交差点（0.3マイル）
古い墓地（約0.5マイル）
管理道路の袋小路の終点/ロッククリーク展望台（約1マイル）
ロッククリーク交差点（約1.1マイル）
イナドゥクリークの交差点、小さな滝（約2マイル）
トレイルはヒース林に入ります（約2.5～3.5マイル）
マドロンボールドトレイル交差点（4.6マイル）
F4ファントム機墜落残骸（約5マイル）
アパラチアントレイルの交差点、アッパーコスビー渓谷の眺め（5.3マイル）
マウント・ガイヨット、オールド・ブラック、ルフティー・ノブ、バルサム山脈、テネシー渓谷の景色（トレイル終点から西に1～2マイル）

地理情報

スネーク・デン・リッジは、オールド・ブラックのすぐ北に位置するスモーキー山脈の主稜線にまたがる標高5,925フィート（1,806メートル）のイナドゥ・ノブから北に下る一連の狭い尾根の最西端に位置する。イナドゥ・ノブは、東スモーキー山脈の高峰群の最北端であり、アパラチアン・トレイルがピジョン川渓谷への下り坂に入る前に北上する最後の1マイル（1.6キロメートル）の山頂である。この尾根の名前は、下流域に蛇の巣穴があるとされる（民間伝承によると、公園のこのエリアでは中高度に蛇の巣穴が一般的である）。^{[ 1 ]}チェロキー語で「空想上の蛇」を意味する「イナドゥ」という言葉も、この表現によく似ている。^{[ 2 ]}

イナドゥ・クリークはスネーク・デン・リッジの南麓に沿って北東方向に流れ、コスビー・キャンプ場へ向かって流れ、ゲイブス・マウンテン・トレイルヘッド付近でクライング・クリークに注ぎます。スネーク・デン・リッジの北側は、グリーンブライアー・クリーク上流域に排水されています。これらの河川はすべて、ピジョン川広域流域の一部です。

トレイルの概要

コスビーキャンプ場からイナドゥクリークまで — 2マイル

コスビー・キャンプ場のキャンプサイトは「A」グループと「B」グループに分かれており、BグループはAグループの南側にあります。スネーク・デン・リッジ・トレイルヘッドは、キャンプサイトB51の道路を挟んだ向かい側にあります。ハイカー用駐車場はキャンプ場の反対側にあるため、日帰りハイカーはキャンプ場を横切って（約0.2マイル（0.32 km））、トレイルヘッドに到着する必要があります。トレイルヘッドから、砂利道の整備道路を0.3マイル（0.48 km）進むと、コスビー・ホース・トレイルとの交差点に到着します。コスビー・ホース・トレイルは、スネーク・デン・リッジ・トレイルとマウント・カマーラー山の斜面にあるロー・ギャップ・トレイルを結んでいます。スネーク・デン・リッジ・トレイルは西へ進み、砂利道に沿って徐々に標高を上げていきます。約0.5マイル（0.80 km）の地点で、トレイルは小さな墓地を通過します。そこには、公園が建設される以前にコスビー・キャンプ場周辺に住んでいた住民の墓がいくつか埋葬されています。注目すべき埋葬者の一人は、東スモーキー山脈地域について多くの著作を残した「スモーキー山脈の桂冠詩人」エラ・コスナー（1894-1982）である。

墓地を過ぎると、トレイルは古い砂利道に沿って緩やかな上り坂を進みます。約1マイル（約1.6km）の地点で道は袋小路に終わります。右手（北）の短い支道は、ロック・クリークを見下ろす低い崖へと続いています。スネーク・デン・リッジ・トレイルは袋小路の頂上付近から西へ続き、砂利道から外れて起伏の多い奥地の道へと続きます（標識はありませんが、中くらいの岩が連なって道の目印になっています）。その後すぐにトレイルはしばらく下り、ロック・クリークを渡ります。クリークは丸太の歩道橋か、隣接する低い渡河地点を通って渡ることができます。

ロック・クリークを渡った後、スネーク・デン・リッジ・トレイルはイナドゥ・クリークに向かって急な上り坂に入り、一時的にイナドゥ・クリークと並行します。約2.4km（1.5マイル）の地点で、トレイルは数百ヤード南へ急カーブを描き、その後西へ進路を変えて再びイナドゥ・クリークに近づきます。この区間では、樹木限界線越しにスネーク・デン・リッジの尾根が見分けられます。比較的急な上り坂が続くと、トレイルは最終的に北へ向かい、クリークまで少し下ります。

イナドゥ・クリークからマドロン・ボールド・トレイル交差点まで — 2.6マイル

スネーク・デン・リッジ・トレイルは、小さな滝のすぐ上流でイナドゥ・クリークを横切っています。スモーキー山脈斜面の多くの小川と同様に、このクリークの川床は岩だらけです。イナドゥ・クリークからトレイルは北へ急な坂を登り、尾根の頂上に到達します。そこで再び西へ曲がり、尾根の頂上に沿って登っていきます。尾根の頂上を横切るトレイルは、一連の坂道とジグザグ道を曲がりくねって進みます。北にはコック郡の森林限界越しの眺望、南にはキャメル・ハンプ・リッジとスモーキー山脈の主稜線を望む景色が、尾根を行き来しながら交互に眺められます。

スネーク・デン・リッジの尾根を登るにつれ、トレイルはいくつかの背骨状の地形を横切ります。これらの地形は、ヒース（アパラチア地方では「ヘルズ」と呼ばれることもあります）と呼ばれる、シャクナゲやマウンテン・ローレルの密生した林に縁取られています。ヒースは、土壌が痩せすぎて大型の樹木が生育できない狭い尾根によく見られます。公園内で最も壮観なヒース・ボールドの例の一つは、スネーク・デン・リッジの西にそびえるマドロン・ボールド山の頂上にあります。

約6.4km地点で、スモーキー山脈の高地を覆う針葉樹林の痕跡が見え始めます。トレイルは最後のジグザグ道を通過し、薄暗いスネーク・デン・リッジの西側斜面へと続きます。そこから南へ、岩だらけの急勾配を登り、マドロン・ボールド・トレイルとの分岐点に至ります。ヒースに覆われたマドロン山頂は、マドロン・ボールド・トレイル沿い、スネーク・デン・リッジ・トレイル分岐点から西へ約0.80kmの地点にあります。

マドロン・ボールド・トレイルの分岐点からアパラチアン・トレイルまで — 0.7マイル

マドロン・ボールド・トレイルの分岐点から、スネーク・デン・リッジ・トレイルは南下し、北部の森へと続きます。分岐点を過ぎ、トレイルが東へ少し曲がる前に、木々の間からイナドゥ・ノブとオールド・ブラックの山頂が見えます。この最後の区間は傾斜が緩やかになり、最後にアパラチアン・トレイルへの急な上り坂となります。この分岐点には、ねじれた砂岩の大きな露頭があり、南東にアッパー・コスビー・バレーの眺望が広がります。

アパラチアン・トレイルの分岐点付近には、 F4ファントム戦闘機の残骸がトレイル沿いに散らばっています。この機体は1984年にイナドゥ・ノブの山頂付近に墜落しました。 ^{[ 3 ]} この残骸は、スネーク・デン・リッジ・トレイルの分岐点のすぐ南、アパラチアン・トレイル沿いにさらに多く散在しています。

アパラチアン・トレイル沿い、イナドゥ・ノブとオールド・ブラックの間の隙間、スネーク・デン・リッジ交差点の南西約1.6kmに、高高度ヘリコプター着陸パッドがあります。この着陸パッドエリアからは、東スモーキー山脈の高峰を遮るものなく見渡すことができ、南西にはオールド・ブラックとガイヨ山、南にはルフティー・ノブ、南東にはビッグ・カタルーチー山とスターリング山が望めます。着陸エリアのすぐ先、オールド・ブラックの斜面には、森林限界が幾つか途切れ、北西にはテネシー渓谷、西にはクウォヒとル・コンテ山が一望できます。

フォトギャラリー

ATから見たイナドゥ・ノブの山頂
イナドゥクリークの交差点
マドロンボールドトレイルの交差点を過ぎたところから見たイナドゥノブとオールドブラック
スネーク・デン・リッジ・トレイルから望むキャメル・ハンプ・リッジ
イナドゥ川の交差点近くにある樹齢400年の木の幹
スネーク・デン・リッジ交差点のすぐ西にある AT から見たルフティー・ノブ
イナドゥ・ノブ近くのスネーク・デン・リッジ・トレイルとアパラチアン・トレイルの交差点
スネーク・デン・リッジ・トレイルとアパラチアン・トレイルの交差点からの眺め

参考文献

^マイケル・フロム著『 Strangers In High Places: The Story of the Great Smoky Mountains』（ノックスビル：テネシー大学出版局、1994年）、107ページ。
^ジェームズ・ムーニー『チェロキーの神話とチェロキーの聖なる儀式』（ナッシュビル、テネシー州：CアンドRエルダー、1972年）、522ページ。
^ジャック・ニーリー、「スモーキーマウンテン考古学」 メトロパルス12、第14号（2002年4月）。

外部リンク

北緯35度45分11秒西経83度12分37秒 / 北緯35.7531度、西経83.2104度 / 35.7531; -83.2104

[1] マイケル・フロム著『 Strangers In High Places: The Story of the Great Smoky Mountains』（ノックスビル：テネシー大学出版局、1994年）、107ページ。

[2] ジェームズ・ムーニー『チェロキーの神話とチェロキーの聖なる儀式』（ナッシュビル、テネシー州：CアンドRエルダー、1972年）、522ページ。

[3] ジャック・ニーリー、「スモーキーマウンテン考古学」 メトロパルス12、第14号（2002年4月）。

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]