スネリングアベニュー駅
スネリングアベニュースネリング＆ユニバーシティ | ||||||||||||||||
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.jpg/1280px-Snelling_Avenue_Station,_July_2014_(cropped).jpg) 2014年のスネリングアベニュー駅のプラットフォーム | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 1572 University Avenue West (東行き) 1595 University Avenue West (西行き)セントポール、ミネソタ州 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯44度57分20秒 西経93度10分01秒 / 北緯44.95556度、西経93.16694度 / 44.95556; -93.16694 | |||||||||||||||
| 所有者 | メトロトランジット | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つの分割サイドプラットフォーム | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 接続 |  メトロトランジット：21 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||
| 自転車施設 | ナイスライドステーション | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 2014年6月14日 （2014年6月14日） | |||||||||||||||
| 再建された | 2016 | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2024 | 1日あたり1,811件[ 1 ] 6.7% | |||||||||||||||
| ランク | 37件中4件 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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スネリング・アベニュー駅は、ミネソタ州セントポールにあるメトロ・グリーンラインのライトレール駅です。ユニバーシティ・アベニュー沿い、スネリング・アベニューとの交差点の両側に位置しています。駅構内には2面ホームがあり、西行きホームはスネリング・アベニューの西側線路北側、東行きホームは交差点の東側線路南側にあります。[ 2 ]
この駅はスネリング・アベニューとユニバーシティ・アベニューの交差点に停車します。ミネソタ州運輸局によると、1日平均の自動車交通量は48,550台で、ミネソタ州で最も交通量の多い交差点上位25位には入りません。[ 3 ]しかし、都市史家のラリー・ミレット氏は、1日あたり約64,000台の自動車を交通量と算出しており、スネリング・アベニューとユニバーシティ・アベニューの交差点が州内で最も交通量が多い交差点だと考えています。[ 4 ]
このエリアの建設は2011年に始まりました。[ 5 ]駅は路線の残りの部分とともに2014年に開業しました。
アリアンツ・フィールドは2019年、ユニバーシティ・アベニューとスネリング・アベニューの南東角にオープンしました。スネリング・アベニュー・ライトレール駅は、この新しいサッカースタジアムに停車します。[ 6 ]スプルース・ツリー・センターの建物は、交差点を見下ろすようにそびえ立っています。[ 7 ] [ 8 ]駅周辺には、アックスマン・サープラスやターフクラブなどの注目すべき施設もあります。
スネリング＆ユニバーシティ駅
スネリング＆ユニバーシティ駅は、地下鉄Aラインのバス高速輸送駅です。両駅のプラットフォームはユニバーシティ・アベニューの南に位置し、グリーンラインへの接続に便利です。この駅は、46番街とローズデール・トランジット・センターを結ぶグリーンラインの中間地点にあります。[ 9 ]この駅は、2016年6月11日にAラインの他の路線とともに開業しました。[ 10 ]システムマップでは、ライトレール駅と高速バス駅はまとめてスネリング・アベニュー駅と呼ばれています。[ 11 ] [ 12 ]
バス接続
- ルート21 - アップタウン - レイクストリート - ミッドウェイ - セルビーアベニュー
ルート21への接続は、スネリングアベニューの近くの停留所で行うことができます。[ 13 ]
参考文献
- ^ 「交通機関の停留所の乗降情報 - ミネソタ州地理空間コモンズ」gisdata.mn.gov . 2025年2月25日閲覧。
- ^ 「セントラル・コリドー・ライトレール計画図解」セントラル・コリドー、メトロポリタン・カウンシル、2010年6月28日。2010年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月16日閲覧。
- ^ 「ミネソタ州で最も混雑する交差点トップ10」streets.mn 2015年5月18日2018年4月20日閲覧。
- ^ミレット、ラリー（2007年）『 AIAツインシティガイド：ミネアポリスとセントポールの建築に関する必須資料』ミネソタ歴史協会出版、502、505頁。ISBN 0-87351-540-4
- ^ 「セントラル・コリドーLRT建設スケジュール概要」セントラル・コリドーメトロポリタン・カウンシル2010年7月20日。2010年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月16日閲覧。
- ^ Melo, Frederick (2016年2月18日). 「Midway-Snellingの敷地計画、映画館、ホテル、スタジアム、公園広場を概説」 . Pioneer Press . 2016年2月18日閲覧。
- ^ Melo, Frederick (2015年1月25日). 「セントポールのスプルースツリーセンター、140万ドルの改修工事を実施」 .セントポール・パイオニア・プレス. 2024年5月10日閲覧。
- ^ Jacobson, Don (2015年1月8日). 「グリーンラインが緑のタイル張りのスプルース・ツリー・センターに変化をもたらす」 . Star Tribune . 2024年5月10日閲覧。
- ^ Moore, Janet (2016年6月10日). 「Rapid buses begin rolling Saturday on St. Paul's Snelling Avenue」 . Star Tribune . 2016年6月18日閲覧。
- ^ 「Aライン建設 - メトロトランジット」www.metrotransit.org . 2019年11月25日閲覧。
- ^ 「Aラインマップ」（PDF）www.metrotransit.org 2019年6月8日. 2019年11月25日閲覧。
- ^ 「ツインシティーズ都市圏交通システムマップ - 2019年8月」 www.metrotransit.org 2019年8月2019年11月26日閲覧。
- ^ 「Snelling & University Station - Metro Transit」www.metrotransit.org . 2019年11月25日閲覧。
外部リンク
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