松興線

松興線（しょうこうせん）は、植民地時代の韓国の朝鮮鉄道（朝鮮国鉄）の762 mm（30.0インチ）狭軌鉄道線で、咸鏡南道に位置していた。^[¹^]白岩山と咸南松興の間には550 m（1,800フィート）のケーブル牽引区間があった。^[²^]

歴史

1928年2月1日、朝鮮鉄道は咸南線を延長し、豊山から咸南松興までの20.0kmの区間を開通させた。^{[ 3 ]} 2年後の1930年2月1日、咸南線は新設の子会社である新興鉄道に引き継がれ、^{[ 4 ]} 1932年1月15日、既存の咸南松興駅が下松興駅に改名された後、現在の咸南松興駅が下松興から1.0kmの地点に開業した。^{[ 5 ]}そして1933年9月10日、路線は釜田湖畔まで31.6km延長された。

新興鉄道は1938年4月22日に朝鉄に吸収され^{[ 6 ]} 、朝鉄は咸南新興-釜田湖畔区間を咸南線から分離し、その部分を松興線と命名した。

北朝鮮の建国と鉄道国有化後、咸南線は分割され、咸興-五呂-新興区間は松興線と統合され、現在の新興線となった。^{[ 1 ]}

1942年11月の時刻表（太平洋戦争開戦前に発行された最後の時刻表）では、長鉄は次のような三等車のみのローカル旅客サービスを運行していた。^{[ 7 ]}

距離（下から読む）	価格韓国円	545	501	503	505	507	駅名	距離（詳しくはこちら）	価格韓国円	500	502	504	506	546
編曲：		-	オロ	咸興市	咸興市	咸興市		続く		オロ	咸興市	咸興市	咸興市	-
41.0	1.65	...	06:56	9時55分	14時14分	19:09	ハムナム・シンフン	50.6	2.10	07:45	10時50分	15時15分	19時55分	...
61.0	2.45	...	08:36	12時	16時08分	20時57分	ハムナム・ソンフン	30.6	1.25	06:30	9時30分	13時50分	18時47分	...
68.1	3.35	...	...	13時18分	17時45分	...	武断嶺	23.5	1.00	...	...	10時40分	17時28分	...
74.7	3.60	07:12	...	14:00	18時30分	...	ハムジウォン	16.9	0.70	...	...	10時07分	16時54分	21:01
91.6	4.25	08:17	...	15:07	19時39分	...	ブジョンホバン	0.0	-	...	...	08:37	15:24	20:00