サウスデイドトレイル
| サウスデイドトレイル | |
|---|---|
 サウスデイドトレイルの北端、南を望む | |
| 長さ | 22マイル（35 km） |
| 位置 | 米国フロリダ州サウスマイアミデイド郡 |
| トレイルヘッド | デイドランド・サウス駅 344 St パーク＆ライド、フロリダシティ |
| 使用 | 共用通路 |
| ウェイマーク | .svg) 自転車ルートM |
| 表面 | アスファルト |
| 通行権 | サウスデイドトランジットウェイ |
| 保守 | マイアミ・デイド郡 |
| Webサイト | https://www.miamidade.gov/global/transportation/public-works/south-dade-trail.page |
サウス・デイド・トレイルは、マイアミ・デイド郡南部にある全長22マイル（35 km）の鉄道トレイルです。デイドランドを起点とし、バス高速輸送路線であるサウス・デイド・トランジットウェイに沿って南下し、フロリダ・シティまで続きます。[ 1 ]
北側のトレイルヘッドはデイドランド・サウス・メトロレール駅にあり、トレイルはダトラン・ドライブの南側から始まる。[ 1 ]一方、南側のトレイルヘッドはサウス・デイド・トランジットウェイの南端にある344丁目パークアンドライドにある。トレイルの北端では、北にブリッケルまで延びる全長16kmの共用歩道であるメトロパスと接続している。メトロパスは2026年に、デイドランド・サウス駅からマイアミ川近くのブリッケル駅までメトロレールのガイドウェイの下を走る「ザ・アンダーライン」と呼ばれる線状の公園に完全に改造される予定である。
このトレイルは、トランジットウェイの建設と並行して1997年から2007年にかけて段階的に開通しました。当初は自転車用の簡易路として建設されましたが、2021年に開始されたトランジットウェイ再建プロジェクトの一環として大幅に改良されました。再建されたトレイルは幅10フィート（3メートル）の共用路で、新しい舗装、照明、造園エリア、日陰の木々が設けられ、回廊の樹冠が約48%増加しました。その他の設備としては、座席、ウォーターボトル給水ステーション、ゴミ箱とリサイクルボックス、犬の糞尿ステーションなどがあります。郡当局は、改良されたデザインのインスピレーションとしてアトランタ・ベルトラインを挙げています。[ 1 ] [ 2 ]
サウスデイドトレイルは、メイン州とフロリダ州を結ぶ3,000マイル（4,800 km）のトレイルネットワークであるイーストコーストグリーンウェイの一部を形成しており、 [ 3 ]また、マイアミデイド郡でマイクロモビリティを促進する鉄道トレイルの郡全体のネットワークを作成するための鉄道からトレイルへの保護協会によるイニシアチブであるマイアミループの主要セグメントです。[ 1 ] [ 4 ]
参考文献
- ^ a b c d「サウス・デイド・トレイル」マイアミ・デイド郡。 2025年9月17日閲覧。
- ^ 「BPACプレゼンテーション」（PDF） .マイアミ・デイド郡. 2021年7月13日. 2025年1月24日閲覧。
- ^ "フロリダ" .イーストコースト・グリーンウェイ. 2025年9月17日閲覧.
フロリダ州の指定トレイル
... Mパス/サウス・デイド・グリーンウェイ、マイアミ・デイド郡、30マイル。
- ^ 「Miami LOOP」 . Rails to Trails Conservancy . 2025年9月17日閲覧。
外部リンク
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