南東クイーンズランド州インフラ計画とプログラム
クイーンズランド州インフラ計画局が策定した 「サウスイースト・クイーンズランド・インフラ計画・プログラム2010-2031（SEQIPP）」は、2031年までのオーストラリア南東部クイーンズランド州全体におけるインフラ投資額の概算を示しています。これは、サウスイースト・クイーンズランド州におけるインフラ整備への長期的なコミットメントを表しています。2011年半ば、当時のアンナ・ブライ州首相は、この計画が州全体のインフラ計画である「クイーンズランド・インフラ計画」に組み込まれることを発表しました。[ 1 ]
SEQIPPは2005年に初めて発表され、毎年更新されています。[ 2 ] SEQIPPは、地域の成長を支えるインフラが確実に提供されるように、スケジュールと予算を設定します。
この計画では、2010 年に約 1,340 億ドルのインフラ投資が予定されており、2031 年までに約 93 万人の雇用を支えることが期待されています。
- 交通費977億ドル
- 68億ドルの医療費
- 教育と訓練に30億ドル
- 54億ドルのエネルギー
- 15億ドルの水
- 38億ドルのコミュニティサービス
- 完了したプロジェクト総額は160億ドル。
2031年までに、SEQの1人当たり平均37,000ドルが南東クイーンズランド州全体のインフラに投資されると推定されています。
2011 年には、SEQIPP は州全体の文書であるクイーンズランド インフラストラクチャ プランとなり、インフラストラクチャの提供と人口増加および経済開発の優先事項が明確に結び付けられることになります。
また、地域化や住宅目標に関する地方自治体からのフィードバックなど、クイーンズランド州成長管理サミットの成果とより効果的に連携するように再編成される予定。
SEQIPP の提供は、Growth Management Queensland (GMQ) がクイーンズランド州民に成果をもたらしていることを明確に示しています。
プロジェクト
完了した主要な道路プロジェクトには、タガンバイパス、クレムジョーンズトンネル、ゲートウェイ高速道路のアップグレード、ヘイルストリートリンクなどがあります。エアポートリンクの工事は2012年に完了しました。 [ 2 ]計画に含まれる公共交通プロジェクトには、ノーザンバスウェイ、ボゴロードバスウェイ、イースタンバスウェイなどがあります。[ 2 ]コリンダ駅とダラ駅間の線路の複線化が完了しました。
西部回廊再生水プロジェクトと南部地域水道パイプラインは、この計画で特定された2つの水道プロジェクトでした。[ 2 ] トラベストンクロッシングダムも計画の一部でしたが、連邦政府は環境上の理由でこのプロジェクトを拒否しました。
参照
参考文献
- ^ 「BlighがBruce Hwyのアップグレードを発表」スカイニュース、オーストラリアニュースチャンネル、2011年7月12日。2012年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月1日閲覧。
- ^ a b c d David Lester & Christopher Keane (2009年9月16日). 「Projects Insights: South East Queensland Infrastructure Plan and Program 2009-2026」 . Insights Newsletter . Clayton Utz . 2011年9月1日閲覧。
外部リンク
