サウスオマハ退役軍人記念橋

サウスオマハ退役軍人記念橋は、ミズーリ川をまたいでアメリカ国道275号線を架け、ネブラスカ州オマハとアイオワ州カウンシルブラッフスを結んでいます。

オリジナルの橋

重要な日付

サウスオマハ橋
かつては米国国家歴史登録財に登録されていた

2006年に撮影された、現在は取り壊された古い橋
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位置	US 275 /アイオワ 92 / N-92、アイオワ州カウンシルブラッフス/ネブラスカ州オマハ
座標	北緯41°12′46.64″ 西経95°55′56.87″ / 北緯41.2129556度、西経95.9324639度 / 41.2129556; -95.9324639
建設された	1935年^{[ 3 ]}
建築家	アッシュ、ハワード、ニードルズ、タメン。カンザスシティブリッジカンパニー
MPS	ネブラスカ州MPSの高速道路橋
NRHP参照番号	92000742 ^{[ 1 ]}
NRHPに追加されました	1992年6月29日
NRHPから削除されました	2011年7月14日^{[ 2 ]}

古い橋は、長さ 4,378 フィート (1,334 m) の連続ウォーレン通り抜けトラス橋で、有効道路幅はわずか 22 フィート 6 インチ (6.86 m) でした。オマハは 1931 年にこの橋のために 200 万ドルの債券発行を行いました。しかし債券が売れなかったため、公共事業局から資金を確保するために、オマハ橋梁委員会が結成されました。カンザスシティの建築家アッシュ、ハワード、ニードルズ、タメンによる当初のデザインでは橋は 7 径間になることになっていました。しかし、陸軍省が川の水路を変更する計画を発表すると、デザインは 2 つの 525 フィート (160 m) の連続支持ウォーレン通り抜けスパンと、一連のウォーレンデッキトラスのアプローチスパンに変更されました。

カンザスシティ橋梁会社によって建設され、1936年1月18日に開通しました。幅22.2フィート（6.8メートル）、長さ2,126フィート（648メートル）です。当初、川のルートが変更されていなかったため、橋脚は陸上に設置されていました。橋の通行料は1947年9月25日に廃止されました。

この橋は、ミズーリ川を渡ってオマハ・ストックヤードへ家畜輸送トラックが直行できる、まさに待望のルートとなりました。サウス・オマハ橋が建設される前は、トラックはダグラス・ストリート橋を渡り、オマハのダウンタウンを通って食肉処理場地区まで行かなければなりませんでした。

1992年に国家歴史登録財（NHRP）に登録されました。1995年にはサウスオマハ橋からベテランズメモリアル橋に改名されました。2006年11月、ネブラスカ州は橋への車両重量を5トンに制限しました。2008年6月11日には、高さ制限がさらに強化され、車両の高さは8フィート（2.4メートル）以下とされました。^{[ 4 ]}

2009年9月8日午前9時（中部夏時間）に、新しい橋の建設を続けるために橋は閉鎖された。^{[ 5 ]}元の橋は2010年3月までに完全に解体され、2011年にNRHPから撤去された。

現在の橋

新しい橋は、全長625フィート（約1,300メートル）、12パネルのウォーレン・トラス橋で、幅12フィート（約3.7メートル）の直通レーンが4車線あります。幅4フィート（約1.2メートル）の盛り上がった中央分離帯、幅10フィート（約3.0メートル）の路肩、そして幅10フィート（約3.0メートル）の自転車道を備えています。^{[ 6 ]}新しい橋は全長4,300フィート（約1,300メートル）、幅87フィート8インチ（約26.72メートル）です。2010年5月28日に開通しました。