ラペ
.jpg/1280px-Caudron_(LAPE).jpg) LAPE コードロン C.448 ゴエランド | |||||||
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| 設立 | 1932 （1932年） | ||||||
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| 操業停止 | 1939年4月1日 （1939年4月1日） | ||||||
| 活動拠点 | |||||||
| 重点都市 | |||||||
| 目的地 | サンタンデール、トゥールーズ | ||||||
| 親会社 | スペイン共和国政府（55%） | ||||||
| 本部 | マドリード、スペイン | ||||||
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LAPE（スペイン郵便航空、 Líneas Aéreas Postales Españolas）は、スペイン第二共和国時代の国営航空会社であった。[ 1 ]
歴史
LAPE （しばしばLAPEと綴られ、口語では「ラス・ラペ」と呼ばれる）は、ミゲル・プリモ・デ・リベラ独裁政権時代にスペインの国営航空会社であり、大恐慌の影響から立ち直れていなかったCLASSA（Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas）に取って代わった。LAPEは1932年4月に設立され、CLASSAは1年間スペイン共和国旗の下で飛行した。 [ 2 ]スペイン共和国政府はCLASSAの株主に補償し、新しい航空会社を存続させるために郵便契約を締結した。CLASSAから継承した機材の近代化の一環として、ダグラスDC-2の初号機が1935年3月にマドリード・バラハス空港に到着した。[ 3 ]
1932年と1933年、LAPEの航空サービスはマドリード＝セビリア線とマドリード＝バルセロナ線に限定されていました。1934年3月にはカナリア諸島への飛行が再開され、数か月後の9月にはマドリード＝バレンシア線が開設されました。1935年には、バルセロナ＝パルマ・デ・マヨルカ線、バルセロナ＝バレンシア線、バレンシア＝パルマ・デ・マヨルカ線が、断続的に運航されました。[ 4 ] 1936年6月までに、同社のカナリア諸島線にはラス・パルマスとテネリフェ島間の航空サービスも含まれるようになりました。[ 5 ]
スペイン共和国航空は、スペイン内戦の最中も、断続的に、そして次第に無計画に運航していた。保有機の大部分はスペイン共和国空軍に徴用され、軍用輸送機として使用されていたが、LAPEはマドリード・バラハスに拠点を置き、スペインの共和国占領地域で運航を続けた。マドリード - バルセロナ線は機能しており、トゥールーズまで延長された。マドリード - サンタンデール便も運航されていたが、1937年半ば、サンタンデールは前線を避けるため大きく迂回して飛行していたため、国民党の手に落ちた。マドリード上空の空中戦がLAPEのパイロットにとって手に負えなくなるたびに、マドリード - バルセロナ線はバルセロナ -アルバセテ線に置き換えられた。
1939年2月末、共和国空軍大佐ヌニェス・マサスは、 LAPEの艦隊を前線から遠く離れたモノベール（アリカンテ）に集結させる命令を出した。これは、航空機が敵の手に落ちるのを避けるためであった。[ 6 ]艦隊は、戦争の最後の数週間、多数のスペイン共和国の文民および軍指導者を避難させるために使用された。[ 6 ]最終的に、1939年4月、スペイン共和国軍 の敗北で内戦が終結すると、LAPEの艦隊に属する航空機はフランコ政権によって没収され、イベリア航空の塗装に塗り替えられた。[ 7 ]
艦隊
LAPEはダグラスDC-1を使用していた数少ない航空会社の一つでした。LAPEが使用した他の航空機には、フォッカーF.VII、スパルタン・エグゼクティブ、コードロンC.448、ブレゲー470、サヴォイア・マルケッティS.74、ノースロップ・デルタ、ダグラスDC-2、フォード・トライモーター、ジェネラル・アビエーションGA-43、エアスピードAS.6Jエンボイ、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピード、デ・ハビランド・プス・モスなどがありました。[ 8 ] [ 9 ]
参照
参考文献
- ルイス・ウトリラ・ナバロとマルコス・ガルシア・クルサド、マドリッド・ロス・アエロプエルトスの歴史（I）、アエロプエルトス・エスパニョールとナベガシオン・アエアレア、SA。編マドリッド、2005 ISBN 8496456315
参考文献
- ^共和国悲しい: クラッサ、ラペ (1934)
- ^ Historia de los Vuelos Comerciales en Españaアーカイブ2015-06-26 at the Wayback Machine
- ^ “11-III-1935 Llega a Barajas el primer Douglas DC-2 para las Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE)” . 2013 年 12 月 19 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 4 月 20 日に取得。
- ^ 「LAPEポスターと航空会社ネットワーク」。2013年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月20日閲覧。
- ^ルイス・ウトリラ・ナバロ＆マルコス・ガルシア・クルサド、マドリッド・ロス・アエロプエルトスの歴史（I）、アエロプエルトス・エスパニョールとナベガシオン・アエアレア、SA編。マドリッド、2005 ISBN 8496456315
- ^ a b M. Teresa Suero Roca (1981)、Militares republicanos de la Guerra de España、pág. 308
- ^スペイン商業交通機関
- ^ Algunas bellezas de la LAPE "Lineas Postales Españolas"
- ^ “Wings Palette” . 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月8日閲覧。
外部リンク
