サイラス・パチュケ

サイラス・パチュケ
パチュケ、1911年11月頃
生まれる	サイラス・リチャード・パチュケ1889年7月6日（1889年7月6日） ペンシルベニア州レバノン、米国
死亡	1951年5月6日（1951年5月6日）（61歳） ペンシルベニア州レバノン、米国
チャンプカーのキャリア
2年間で4つのレースを開催
最初のレース	1911ディック・フェリス・トロフィー（サンタモニカ）
最後のレース	1914スーシティ 300 (スーシティ)
勝利 表彰台 ポーランド人 0 2 0

サイラス・リチャード・パチュケ（1889年7月6日 - 1951年5月6日）は、アメリカのレーシングドライバー。レイ・ハロウンの代役として、第1回インディアナポリス500マイルレースで優勝した際にドライバーを務めたことで最もよく知られている。^{[ 1 ]}

バイオグラフィー

パチュケは1889年7月6日、ペンシルベニア州レバノンで生まれた。^{[ 2 ]}

初期のキャリア

パチュケは24時間耐久レースに出場するレーサーとして初めて注目を集めました。彼は1909年と1910年に走行距離記録を樹立したチームに参加しました。^{[ 3 ]}

1911年インディアナポリス500

1911年の第1回インディアナポリス500マイルレースへの参戦にあたり、マーモン・モーター・カー・カンパニーのオーナーであるハワード・マーモンは、常連ドライバーのレイ・ハロウンにドライバーを依頼した。しかし、ハロウンは前年にドライバーを引退しており、レースに復帰する意思はなかった。幾度かの話し合いの後、ハロウンは、マーモンが可能な限り優秀な代替ドライバーを雇うことを条件に、ドライバーを引き受けることに同意した（レース後、ハロウンは「500マイルは一人で運転するには長すぎるレースだ」と語ったと伝えられている）。^{[ 3 ]}マーモンがハロウンにパチュケがドライバーを引き受けると申し出たと伝えると、ハロウンは「サイ・パチュケを雇えるか？」と返答したと伝えられている。^{[ 4 ]}

レース中、パチュケは70周目に5位でハロウンの代役を務めた。アクシデントによる採点の混乱と、多数のマシンがピットインしたため、ハロウンのマシン復帰の正確な日時は不明だが、102周目から105周目の間と考えられている。パチュケのマシンは1位か2位に位置していた。^{[ 4 ]}

レース後半、パシュケはマーモンのもう一つのエントリーであるジョー・ドーソンの代役としても活躍した。ハロウンはレース優勝者として記録され、ドーソンのエントリーは5位となった。^{[ 5 ]}パシュケの名前は公式スコアカードには記載されておらず^{[ 6 ]}、彼の貢献はほとんど忘れ去られている。

晩年のキャリアと引退

パチュケはマーモンのドライバーとして他のレースでも2位と3位を獲得した。^{[ 7 ]}彼は1915年にレースから引退し、故郷のレバノンで自動車販売店を経営した。^{[ 7 ]}彼と妻のミリーには息子フレデリック・サイラスと娘ジョーンがいた。^{[ 8 ]}

パチュケは1951年5月6日に亡くなった。

参考文献

1. 「パチュケ、ハロウンを1位に」インディアナポリス・スター、1971年5月29日、34ページ。2017年12月28日閲覧 – Newspapers.com経由。
2. モータースポーツ データベース - サイラス・パッチケ
3. ディル、マーク（2008年5月）「Unsung Heros」、2008年インディ500プログラム。2017年7月24日閲覧。
4. All Guts, No Glory Motorsports Magazine、2001年7月。2017年7月24日閲覧。
5. 「インディ初の結果は八百長だったのか？」『モータースポーツマガジン』 2008年3月号。2017年7月24日閲覧。
6. 1911 インディアナポリス 500 スコアカードArchived 2023-06-07 at the Wayback Machine、インディアナポリス モーター スピードウェイの公式サイト。
7. “Relief Driver Cyrus Patschke” . 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月24日閲覧。
8. ジョーン・ヒッキー死亡記事、Legacy.com。2017年7月24日閲覧。