エルセカー
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| エルセカー | |
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 エルセカーのホーリー・トリニティ教区教会 | |
  エルセカー サウスヨークシャー内の位置 | |
| 人口 | 2,500（2001年） |
| OSグリッドリファレンス | SE389001 |
| • ロンドン | 145マイル（233 km） 南 |
| メトロポリタン自治区 | |
| メトロポリタン郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | バーンズリー |
| 郵便番号地区 | S74 |
| ダイヤルコード | 01226 |
| 警察 | サウスヨークシャー |
| 火 | サウスヨークシャー |
| 救急車 | ヨークシャー |
| 英国議会 | |
エルセカー( / ˈ ɛ l s ɪ k ɑːr /エルセカー（Elsecar、地元語/ ˈ ɛ l s ɪ k ər / ）は、イングランド、サウスヨークシャー州バーンズリー都市圏に属する村ですジャンプとウェントワースに近くホイランドの南2マイル（3.2 km）バーンズリーの南6マイル（9.7 km）シェフィールドの北東8マイル（13 km）。エルセカーは、ホイランド・ミルトンのバーンズリー都市圏区に属しています。
エルセカーという名前は他に類を見ない。古英語の個人名「エルフシゲ」 （ノステル修道院の記録、1259-66年）と、沼地や灌木を意味する古ノルド語「キャール」に由来すると考えられている。 [ 1 ]
18世紀後半から、エルセカーは近隣のウェントワース・ウッドハウスの「工業団地村」へと変貌を遂げ、複数の炭鉱と2つの大きな製鉄所が建てられました。[ 2 ]エルセカーはイギリスで最初のモデル村の一つであり、ソルテアの前身とされています。[ 3 ]
エルセカー新炭鉱にある1795年製のニューコメン蒸気機関は、世界で現存する最古の蒸気機関である。[ 4 ]
現在、この村には、文化遺産センター、史跡、受賞歴のある公園を訪れる年間 50 万人以上の観光客が訪れています。
歴史
1870年から1872年にかけて、ジョン・マリウス・ウィルソンの『イングランドとウェールズの帝国地名辞典』には、エルセカーの人口は1912人、住宅地は353か所と記されている。[ 5 ]
村は1世紀前より急速に発展しており、その頃は古い小川沿いの谷間に村の緑地と点在する浅い炭鉱の周りに数軒の家があるだけであった。[ 6 ]
工業団地の村
18世紀後半からのエルセカーの発展は、イギリスにおける産業革命全体の縮図と見ることができる。[ 7 ] 18世紀まで、この村は農場が点在する程度であった。この地域では14世紀から石炭が採掘されていたものの、最初の大規模炭鉱であるエルセカー・オールドが開坑されたのは1750年になってからであった。この炭鉱は1752年にロッキンガム侯爵によって買収され、後に村の西側の丘の上に統合された。この炭鉱は、ジョージ・スタッブスが『ホイッスル・ジャケット』を描いたのとほぼ同時期に描かれたと考えられている。[ 8 ]
1790年代以降、第4代ウェントワース・ウッドハウス伯爵フィッツウィリアムの指揮の下、村は大きく変貌を遂げました。最初の深い炭鉱が掘られ、運河が開削され、2つの製鉄所と、ヨーク出身の建築家ジョン・カーが設計した住宅が建設されました。その結果、エルセカーは現在、英国で最初のモデル村の一つとして認められており、ソルテアなどの歴史的建造物の先駆けとなっています。[ 9 ]
その後の村の発展と拡大は、フィッツウィリアム家によって引き続き厳しく監督されました。ヨーロッパでは他に例を見ないエルセカーは、一族の伝統的な貴族の屋敷村であるウェントワースに加えて建設・運営された「工業団地村」であったと考えられています。
19世紀半ば、伯爵の指示により村には鉱夫や鉄工のコテージが立ち並び、鉱夫の宿舎、教会、屋内市場、宿屋、学校、クリケットクラブ、そして建築的に印象的な工房（ニューヤードとして知られていた）が増築されました。1870年には、特権階級や王室の賓客のための待合室を備えた伯爵専用の鉄道駅が増築され、現在は地元の子供たちの保育所として利用されています。[ 10 ]
エルセカー炭鉱
伯爵家は1世紀以上にわたって深部炭鉱の拡張と新しい炭鉱の掘削を監督し、1947年に国有化されるまで村の炭鉱の経営に対する直接的な支配権を維持しました。
1794年から1795年にかけて、村初の深部炭鉱が、村の予定運河流域から数メートル東に掘られました。その後数年間で、エルセカー新炭鉱は拡張され、元のエルセカー（旧）炭鉱は近代化されました。1840年代と1850年代には、最新鋭の2つの炭鉱、サイモン・ウッド炭鉱とエルセカー・ロー炭鉱（後にヘミングフィールドに改名）が掘られました。後者は現在も存続し、救出され、現在はコミュニティの所有となっています。[ 11 ]
1851年、ヴィクトリア女王は万国博覧会の外に連れて行かれ、エルセカーの炭鉱労働者によって何とか無傷で採掘されロンドンに運ばれたバーンズリー層の石炭の柱を見学した。[ 12 ]
最後に開設された炭鉱は1908年のエルセカー・メイン炭鉱でした。ジョージ5世は1912年にこの炭鉱で坑内生活を送りました。その朝、ケイドビー炭鉱で起きた恐ろしい惨事の知らせが伝えられたため、彼は尊敬と称賛を受けました。[ 13 ]ジョージ5世は英国で坑内生活を始めた最初の王族ではありませんでした。これは訪問中に彼が認めたことです。ウィリアム4世はクラレンス公爵時代に1828年にエルセカー・オールド炭鉱に入坑していました。
エルセカー主要炭鉱は1983年10月に閉鎖されました。エルセカーの炭鉱労働者の多くは、運河の曳舟道を少し下ったところにあるコートンウッドで働き始めました。そして数か月後、1984年から1985年にかけての炭鉱労働者ストライキがそこで始まりました。エルセカーの作業場はその後まもなくブリティッシュ・コール社に売却され、村と石炭産業とのつながりは終わりを告げました。
その後数年間、この村は、この地域の他の炭鉱村と同様に、深刻な経済的・社会的問題に苦しみました。1990年代半ばには、かつての炭鉱作業場が新たな観光地、エルセカー・ヘリテージ・センターとして再利用されました。
エルセカー・ニューコメン・エンジン
1795 年にエルセカー新炭鉱が沈没したとき、フィッツウィリアム伯爵は地下深くから水を汲み上げるために大型の大気圧ビーム エンジンを設置しました。
これは1712年にトーマス・ニューコメンによって発明されたタイプのものです。ニューコメンは世界初の実用的な蒸気機関を発明し、蒸気を用いて初めて機械的な動力を生み出しました。ニューコメンの天才的な発想は、蒸気で満たされたシリンダー（シリンダー内に水を注入して真空状態を作りました）の上部にあるピストンに作用する大気圧の力を利用して、ピストンとそれに取り付けられた梁を動かすというものでした。
半世紀後、ジェームズ・ワットは蒸気機関をさらに効率的なものにしましたが、その頃にはニューコメンのエンジンが広く普及し、英国全土および遠方の産業に動力を与えていました。
エルセカー・ニューコメンは現在、指定古代記念物となっており、元々製造された場所に今も残っている世界最古の蒸気機関車と考えられています。[ 4 ]
この機関車は1795年から1923年まで炭鉱の坑道から水を汲み上げました。1928年、ヘンリー・フォードはエルセカーを訪れ、この機関車を購入してアメリカの新しい博物館に持ち帰ろうとしましたが、フィッツウィリアム伯爵に拒否されました。[ 14 ]
2014年には、バーンズリー市議会、ナショナル・ロッタリー・ヘリテージ・ファンド、ヒストリック・イングランドの支援を受けて、この機関車を救出し、保存するための大規模プロジェクトが完了しました。[ 15 ]現在、この機関車は油圧で稼働しており、毎年イースターから10月まで定期的に一般公開されており、訪問者はニュー・コリアリーの坑道を見下ろすこともできます。[ 16 ]
エルセカー＆ミルトン鉄工所
シェフィールドのジョンとウィリアム・ダーウィン商会は、1795年にエルセカー製鉄所（フォージ・レーンの麓）で最初の溶鉱炉を開設した。1799年にはロザラムのウォーカー兄弟によって、エルセカーの西1マイル足らずのミルトンに別の製鉄所が設立された。谷の向こう側にあるウェントワース村から完全に見渡せる丘の上にある。[ 1 ]
伯爵家は村の2つの製鉄所に深く関与していました。1790年代の設立から1880年代の閉鎖まで、一連の大手製鉄業者に貸与されていましたが、製鉄所はウェントワース・ウッドハウスの所有地の一部として直接管理されることもありました。[ 7 ] 19世紀後半には、両方の製鉄所は、ウェスト・ブロムウィッチ出身の著名な製鉄業者であるドーズ兄弟によって貸与され、共同で運営されていました。[ 17 ]
1838年、ディアーン・アンド・ダブ運河とミルトン製鉄所、タンカーズリー・パーク鉄鉱山、リジェット炭鉱、そしてチャペルタウンのソーンクリフ製鉄所を結ぶ馬車式の路面電車が建設されました。傾斜区間には固定機関車が使用され、1880年頃まで運行されていました。[ 1 ]
エルセカー製鉄所の2ヶ所は、1819年に開通したサザークのテムズ川にかかるジョン・レニーの橋、マーク・イザムバード・ブルネルが設計したブルボン島（現在のレユニオン）の橋、クロムフォード運河沿いのリーウッドの蒸気機関、 HMS ウォリアーの装甲板に使用された鉄、1864年のシェフィールド大洪水で破壊されたシェフィールドの橋の代わりの橋など、さまざまな大きな功績を残したとされています。
19 世紀半ばには、家族経営の小規模な鍛冶場が 2 か所設立され、20 世紀に入っても存続しました。その 1 つであるデイビー ブラザーズ鋳造所の排水溝やマンホールの蓋は、今でも村のあちこちで見ることができます。
エルセカーの2つの主要な製鉄所は1880年代に閉鎖されました。
ミルトン製鉄所は、現在のフォージ・プレイング・フィールドの跡地にありました。遺跡には、防爆壁の残骸、フィールドを横切る土手、そしてザ・ファーネス・パブのそばにある溶鉱炉の池などがあります。
エルセカー製鉄所は、19世紀半ばに現存する工業団地の中でも最も優れたものの一つです。1880年代に閉鎖された後、建物は炭鉱の作業場に統合され、ごく最近までほとんど忘れ去られていました。
2018年現在、指定古代記念物に指定されている鋳造小屋、圧延工場、作業場、入口アーチ、事務所は無傷のまま残っています。印象的な防風壁、送風機関室、荷馬車道、製鉄所の貯水池、装入台は荒廃した形で残っており、将来の保存に向けた計画が策定されています。[ 2 ]
エルセカー渓谷
村の周囲の風景には、広範囲にわたる考古学的遺跡や史跡があり、ガイド付きツアーで探索することができます。
これらには、製鉄所の廃墟や池、炉の装入台地、炭鉱、ベルピット、フットリル、坑道、馬車道、産業用運河と貯水池、運河の流域、ビクトリア朝初期の鉄道、クリンカーで補強された線路、石灰窯跡、コークス炉など、多くの遺跡が含まれています。[ 2 ]
村に残る建造物遺産も同様に広範囲にわたり、炭鉱労働者や鉄工員の住宅、歴史あるパブ、クリケットクラブ、牧師館、牧師館、料金所、炭鉱労働者の宿舎、ミルトンホール展示ホール、教会、蒸気工場、2つの学校、ニューヤード工場とエルセカー製鉄所の広大な建物などがある。[ 2 ]
エルセカー・バイ・ザ・シー
1910 年、地元のアマチュア写真家ハーバート・パーキンが、地元の貯水池で水遊びをする家族の写真を撮り、 「エルセカー・バイ・ザ・シー」というキャプションを付けて シェフィールド・スター紙に投稿しました。
その名前は広まり、地元の鉄道駅を経由したシェフィールドからの交通の便も良く、活気のある観光事業が確立されました。
戦間期、ホイランド・ネザー都市圏議会は、フィッツウィリアム伯爵から与えられた土地に、観光客の増加に対応するため公共公園を創設しました。貯水池にはボート桟橋、パビリオンカフェ、そして野外ステージが設けられました。この村は「ヨークシャー炭田の中心にある海辺のリゾート地」として繁栄しました。
2008年以来、エルセカー・バイ・ザ・シーという名前は、毎年9月に公園で開催される村の祭りに使用されています。[ 18 ]
エルセカー・ヘリテージ・アクション・ゾーン
2017年3月、エルセカーはヒストリック・イングランドによって10の遺産アクションゾーン（HAZ）の1つに指定され、その恩恵として600万ポンドの助成金が支給されました。[ 19 ]
HAZプロジェクトの一環として、2019年に歴史地区評価が策定され、「改訂された計画ガイドラインの指示に従って、村とその周囲の多様な特徴と重要性を明らかにし、解釈、保全、開発に役立てることを目的としています」[ 7 ] 。
これを明らかにするため、歴史研究、考古学、建築調査、地域社会の関与など広範囲にわたるプログラムが実施されました。
特に注目すべきは、ミルトン製鉄所とニュー炭鉱のボイラー室で、数十人のボランティアが参加して計画・実行された2つの大規模な地域発掘調査が行われたことです。2017年には、エルセカーでセシウム磁力計、地中レーダー（GPR）、地球抵抗トモグラフィー（ERT）による調査が実施され、複数の旧工業用建物の位置を特定しようとしました。[ 20 ]
エルセカー遺産アクションゾーンの主な遺産は、ヘミングフィールド炭鉱とエルセカー製鉄所の2つの新しい指定古代記念物の創設、村の保護地域の拡張、広範な指定建造物への登録、そして多くの新しいグレードII*指定建造物の創設である。[ 21 ]
アトラクション
エルセカー・ヘリテージ・センターは、かつてのニューヤード炭鉱の作業場を改装した観光名所です。バーンズリー博物館によって運営されており、独立したショップ、スタジオ、ギャラリー、カフェ、そして大規模なアンティークセンターがあります。 [ 22 ]
ビジターセンターと定期的なツアーでは、村のユニークな歴史を共有しており、1880年代の村と渓谷の非常に詳細なデジタル再現も含まれています。[ 23 ]
エルセカー鉄工所の旧圧延工場は現在、最大1000人を収容できる大規模なイベントスペースとなっている。[ 24 ]
エルセカー公園には、バンドスタンド、子供の遊び場、カフェ、そしてピッチ・アンド・パット・ゴルフコースがあります。現在は地元の自然保護区となっている貯水池は、上部の公園に隣接しています。[ 25 ]
この景観と渓谷には広大な考古学的遺跡が残っていますが、その多くは私有地や危険な場所にあります。すべての訪問者は公道を利用するか、ツアーに参加することをお勧めします。[ 22 ]
輸送
エルセカーにはハラム線とペニストン線の専用駅があり、バーンズリー、シェフィールド、リーズ、 ハダースフィールド、ウェイクフィールドへ直通で行くことができます。バーンズリー、ロザラム、シェフィールド間はバスが運行しています。
エルセカー・ジャンクションはウッドヘッド線にあり、エルセカーから少し離れたワス操車場の近くにありました。操車場を含むこの路線は1988年に廃止されました。
エルセカー・ヘリテージ鉄道は、ヘリテージセンターの隣に拠点を置いていました。エルセカー製鉄所の中心に1990年代に建てられた模型駅であるロッキンガム駅とヘミングフィールド運河ベイスンを結ぶ観光列車を運行していましたが、ヘミングフィールド・ベイスンでは乗客は下車できませんでした。
鉄道を運営していた慈善団体は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック発生時に路線の運行を停止し、2020年7月にリース権を地元議会に返還しました。議会は、村に新たな歴史的鉄道施設を建設し、持続可能な未来を築きたいとの声明を発表しました。[ 26 ]
1793 年、議会法により、スウィントンとバーンズリーの間にディアーン アンド ダブ運河を建設することが認可されました。この運河には 2 つの支線があり、1 つはウォースブラへ、もう 1 つは当時コブカーイングと呼ばれていた場所のエルセカーへ向かいます。
運河は後に村の中心部、ニュー炭鉱とエルセカー製鉄所の隣まで延長され、1798年に全面開通しました。運河の上流区間は1990年代に修復されました。曳舟道は現在、トランス・ペナイン・トレイルの一部となっており、近年、サウス・ヨークシャー市長連合当局の資金援助を受けて修復・拡幅されました。[ 27 ]
スポーツ
村には1854年に設立されたクリケットクラブがあり、サウスヨークシャークリケットリーグでプレーしています。[ 28 ] また、バーンズリー＆ディストリクトジュニアクリケット協会でプレーするジュニアチームもいくつかあります。
1900 年代には エルセカー メイン FCがFA カップに出場していました。
著名人
- フットボール選手のジョージ・アトリーは、エルセカーのリフォーム・ロウで生まれました。
- コメディアンでありエンターテイナーでもあるボビー・ナットは、エルセカーに数年間住んでいました。
- 賛美歌の作曲家でヴィクトリア女王の寵愛を受けたラバン・ソロモン（1903年没）はチャーチ・ストリートに住み、エルセカー教会の墓地のひざまずく天使像の下に埋葬されている。[ 29 ]
写真
- 村の緑地にあるかつての炭鉱労働者や製鉄労働者のコテージ
- かつての鉱夫の宿舎（1853年）
- ミルトンホールコミュニティセンター（1870）
- ザ・マーケット・イン
- かつての路面電車跡の傾斜路
参照
参考文献
- ^ a b c「Elsecar Appraisal」（PDF）barnsley.gov.uk . 2017年3月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年3月19日閲覧。
- ^ a b c d「サウスヨークシャー州エルセカー村：歴史地区評価 | ヒストリック・イングランド」。
- ^ 「産業革命発祥の地だったかもしれないバーンズリーの炭鉱村」ヨークシャー・ポスト。
- ^ a bヒストリック・イングランド. 「エルセカー・ニュー炭鉱跡、エルセカー・ニューコメン・エンジン（1004790）を含む」 .イングランド国立遺産リスト. 2023年1月17日閲覧。
- ^ 「バーンズリーとウェスト・ライディングにおけるエルセカーの歴史｜地図と説明」 www.visionofbritain.org.uk . 2017年3月20日閲覧。
- ^ウィリアム・フェアバンクス・ジュニア、「エルシカー炭鉱、ウェストウッド炭鉱、キルンハースト埠頭の地図、炭鉱と埠頭の整備のためJ・ホールらに譲渡された土地」、1757年。バーンズリー文書館、A/3491/Z/1。
- ^ a b c Rimmer, Jayne; Went, D.; Jessop, L (2019). 「サウスヨークシャー州エルセカー村：歴史地区評価。ヒストリック・イングランド研究報告書 6/2019」research.historicengland.org.uk . 2020年6月4日閲覧。
- ^ 「王族を感心させるために建てられたヨークシャーの『見せ物』村の秘密の歴史が明らかに」ヨークシャー・ポスト。
- ^ミッチェル、トレバー（2018年2月9日）。「産業革命の発祥地であったかもしれないバーンズリー・ピット村」「ヨークシャー・ポスト」。2023年1月16日閲覧。
- ^ 「フィッツウィリアム伯爵の私鉄駅」、ウィキペディア、2020年12月2日、 2023年1月16日取得。
- ^ 「Friends of Hemingfield Colliery」 . Friends of Hemingfield Colliery . 2023年5月15日閲覧。
- ^ 「エルセカー物語」。
- ^ 「悲しみに暮れるコミュニティで王族がピットストップ」ヨークシャー・ポスト。
- ^ David Perrett (2018) Henry Ford's 1928 English Holiday Part 1 – In Search of Newcomen Engines, The International Journal for the History of Engineering & Technology, 88:1, 37-56, DOI: 10.1080/17581206.2018.1463683
- ^ 「産業とイノベーション：エルセカー・グレート・エンジンの保存（1795-2014）」YouTube。
- ^ “Great Engine” . 2023年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月17日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・ヘンリーとジョージ・ドーズ – 1860」。2012年3月25日。
- ^ "Elsecar Park" . www.barnsley.gov.uk . 2017年3月20日閲覧。
- ^ 「コベントリーとハルは10の「歴史的行動ゾーン」に含まれる」「 . BBCニュース. 2017年3月20日. 2017年3月20日閲覧。
- ^ Linford, NT; Linford, PK; Payne, AW (2017). 「エルセカー、バーンズリー：2017年5月地質調査報告書。ヒストリック・イングランド研究報告書62/2017」research.historicengland.org.uk . 2020年6月4日閲覧。
- ^ 「サウスヨークシャー州エルセカー村の16の史跡が登録・アップグレードされました | Historic England」。
- ^ a bバーンズリー美術館。「ホーム」。エルセカー・ヘリテージ・センター。 2023年5月15日閲覧。
- ^ 「エルセカー 1880：ビクトリア朝時代のエルセカーの姿を公開！」YouTube。
- ^ 「鉄工所」。
- ^ 「エルセカーパーク」。
- ^ニュートン、グレース（2022年12月16日）「エルセカー・ヘリテージ鉄道：ヨークシャーの指定記念物跡地で線路撤去へ - しかし、アトラクションには『持続可能な未来』が期待される」ヨークシャー・ポスト紙。 2023年1月16日閲覧。
- ^トランス・ペナイン・トレイルへようこそtranspenninetrail.org.uk
- ^ "Elsecar CC" . elsecarmain.play-cricket.com . 2017年3月20日閲覧。
- ^ハウズ、ジェフリー（2014年）『ヨークシャーの小さな本』ストラウド：歴史出版社、ISBN 9780750961165。
- 人口統計
- ハウズ、ジェフリー（1999年）、アラウンド・ホイランド、サットン・パブリッシング・リミテッド、ISBN 0-7509-2268-0
- ハウズ、ジェフリー（2000年）『アラウンド・ホイランド 第二集』サットン・パブリッシング・リミテッド、ISBN 0-7509-2726-7
- ハウズ、ジェフリー（2002）『ホイランド周辺の人々と場所』サットン出版、ISBN 0-7509-3148-5
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの エルセカー関連メディア
