線形スケジューリング法
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線形スケジューリング法( LSM ) は、反復的なアクティビティにおける継続的なリソース利用に重点を置いたグラフィカル スケジューリング法です。
応用
LSMは主に建設業界で使用され、高速道路、パイプライン、高層ビル、鉄道建設プロジェクトなどでよく見られる反復的な活動におけるリソースのスケジュール管理に使用されます。これらのプロジェクトは反復プロジェクトまたは線形プロジェクトと呼ばれます。LSMがクリティカルパス法（CPM）に勝る主な利点は、リソースを継続的に稼働させるという基本的な考え方にあります。言い換えれば、LSMは以下のような方法で活動をスケジュールします。
- リソースの利用が最大化されます。
- 雇用や解雇を含む進行中のプロセスの中断が最小限に抑えられる。
- 学習曲線現象の効果が最大化される
別名
線形スケジューリング法には、次のような特定の名称が採用されている。[ 1 ]
- ロケーションベースのスケジューリング（本書ではこの用語が推奨されています）
- ハーモノグラム
- バランスライン
- フローラインまたはフローライン
- 繰り返しスケジューリング方式
- 垂直生産方式
- 時間-場所マトリックスモデル
- 時間空間スケジューリング法
- 擾乱スケジュール
- 複数階のプロジェクトのための水平および垂直ロジックスケジューリング
- 水平スケジューリングと垂直スケジューリング
- 複数の反復的な構築プロセス
- 建設を表現する
- 線形スケジューリング
- 時間対距離図（TDチャート）
- 時間連鎖
- 線形バランスチャート
- 速度図
参照
参考文献
- ^ケンリー、ラッセル、セッパネン、オリ（2010年）「第1章 はじめに」建設現場におけるロケーションベースマネジメント、スポンプレス、6ページ、ISBN 978-0-415-37050-9。
さらに読む
- ジェームズ・ウォンネバーグとロン・ドレイク（2016）線形スケジューリング101
- Robert B. HarrisとPhotios G. Ioannouによる反復スケジューリング法
- デビッド・W・ジョンストン高速道路建設における線形スケジューリング法
- フランク・ハリスとロナルド・マッカーファー著『Modern Construction Management』第6版（英国：Blackwell Publishing）
