ジェフ・デッカー | |
|---|---|
 ジェフ・デッカー | |
| 生まれる | （1966年6月14日）1966年6月14日 |
| 母校 | ブリガムヤング大学 |
| 職業 | 彫刻家 |
| 知られている | ブロンズ彫刻「ヒルクライマー」 |
| 配偶者 | ケリー・レイ・デッカー |
| Webサイト | ジェフデッカー |
ジェフ・デッカーはブロンズ彫刻で知られる彫刻家であり歴史家でもある。最も有名なのはハーレーダビッドソン博物館の敷地内にある高さ16フィート、5,000ポンドのブロンズ像「バイ・ザ・ホーンズ」（別名ザ・ヒルクライマー）である。[ 1 ]彼のブロンズ鋳造彫刻は、人間と現代の機械、特に歴史的なオートバイとの相乗効果を描いており、オートバイ愛好家のコミュニティと美術の世界の両方で知られている。[ 2 ]デッカーは2009年現在[アップデート]、ハーレーダビッドソンの公式彫刻家である。[ 3 ]
職歴
[編集]デッカーはアレンとラナ・デッカーの息子です。1960年代の南カリフォルニアの自動車文化にどっぷり浸かったデッカーは、父親のやり方を学びました。[ 4 ]熱心なコレクターであったデッカーの父親は、この地域で最大級のフラットヘッド・スピード・エクイップメント・コレクションを所有していました。[要出典]
ブロンズ鋳造所でフルタイムで働いていたデッカーの最初の構想は、あらゆる乗り物における人間のスピードへの探求心を捉えることだった。彼の最初の彫刻は1924年製のミラー・インディカーだった。次に、1922年に世界記録を保持したスピードボート「ベイビー・ブートレガー」を制作した。[ 5 ]
カリフォルニア州オークランドにあるボブ・ドロン・ハーレーダビッドソンで展示されているこの像は、ジョー・ペトラリが1937年3月13日にデイトナビーチで時速136マイルという歴史的な記録を樹立した際に撮影されたハーレー・ストリームライナーにまたがるペトラリの有名な写真を元に、デッカーが制作した等身大のブロンズ像である。 [ 6 ]また、デッカーはハーレーダビッドソンから自社製品の複製ライセンスを与えられた唯一のブロンズ彫刻家でもある。デッカーはまた、エルヴィスが所有していたハーレーダビッドソンのバイク（1956年製KHKモデル）にまたがる、高さ5フィート、重さ約450kgのブロンズ像も制作した。[ 3 ]
ブロンズ彫刻
[編集]| 名前 | 年 | サイズ | 重さ |
|---|---|---|---|
| 1924年式ミラー91インディカー | 1994 | 26インチ × 12インチ × 12インチ | 60ポンド |
| ベビー・ブートレッガー | 1995 | 42インチ×12インチ×8インチ | 60ポンド |
| フライング・メルケル | 1997 | 22インチ×13インチ×8インチ | 55ポンド |
| ジム・デイビス・トロフィー・バスト | 1998 | 18インチ × 6インチ × 6インチ | 20ポンド |
| 1915年のサイクロン | 1998 | 22インチ×13インチ×8インチ | 55ポンド |
| ボンネビルで全開 | 1999 | 42インチ×12インチ×32インチ | 300ポンド |
| ティルト＆ターン | 1999 | 24インチ×24インチ×12インチ | 75ポンド |
| 1916年型ビッグバルブ・エクセルシオール | 2000 | 22インチ×13インチ×8インチ | 55ポンド |
| 1912年製インディアン・ビッグベース8バルブレーサー | 2000 | 22インチ×13インチ×8インチ | 55ポンド |
| 1916年式8バルブ・ハーレーダビッドソン・ワークスレーサー | 2000 | 22インチ×13インチ×8インチ | 55ポンド |
| 死と互角 | 2000 | 7フィート×2フィート×2フィート | 300ポンド |
| Bullet 1/2スケール | 2001 | 44インチ × 28インチ × 28インチ | 300ポンド |
| Bullet 1/4スケール | 2002 | 22インチ × 14インチ × 14インチ | 50ポンド |
| スラントアーティスト | 2003 | 18インチ×14インチ×28インチ | 20ポンド |
| ペトラリ | 2003 | 7フィート×2フィート×4フィート | 800ポンド |
| ペトラリ/マルケットサイズ | 2004 | 18インチ×8インチ×10インチ | 25ポンド |
| ハーレーダビッドソンの1000+4 | 2004 | 18インチ×8インチ×12インチ | 20ポンド |
| ルビー | 2005 | 18インチ×8インチ×12インチ | 25ポンド |
| デイトナ | 2006 | 28インチ×22インチ×13インチ | 60ポンド |
| 西が勝利した | 2007 | 36インチ × 20インチ × 18インチ | 110ポンド |
| 王とその騎馬 | 2007 | 18インチ×8インチ×12インチ | 30ポンド |
| 角を曲がって（ヒルクライマー） | 2008 | 9フィート×5フィート×18フィート | 5トン |
参考文献
[編集]- ^ シュミット、ジョン. 「ハーレースピリットを捉える」 . ジャーナルセンチネル. 2011年3月3日閲覧。
- ^ モーガン、フェリシア. 「ライダーのスポットライト：ジェフ・デッカー」 . キャノンボール・エンデュランス・ラン. 2011年3月3日閲覧。
- ^ a b Migliore, Greg (2009年2月26日). 「エルヴィス、ブロンズハーレーで不滅に」 . Autoweek . 2012年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月3日閲覧。
- ^ 「インタビュー：ジェフ・デッカー」 Bike Exif. 2010年10月29日. 2011年3月3日閲覧。
- ^ 「ジェフ・デッカー：アーティスト、歴史家、モーターヘッド」エド・ヤングブラッドのMotohistory 。 2011年3月3日閲覧。
- ^ デイビス、マイルズ（2007年1月） 「ジョー・ペトラリ：故郷のヒーロー」ウォルネックのクラシック・サイクル・トレーダー。イリノイ州ウッドリッジ：ドミニオン・エンタープライズ：127。ISSN 1051-8088。OCLC 22125719。
