スパイクモール

スパイクモールは、鉄道の線路工事において線路杭を打ち込むために使用される手工具です。スパイキングハンマーとも呼ばれます。

説明

スパイクモールはスレッジハンマーに似ており、通常重量は4～5kg（8～12ポンド）、柄の長さは80～90cm（30～36インチ）です。細長い両面硬化鋼製のヘッドが付いています。ヘッドは通常30cm（12インチ）以上あり、ハンドルを壊すことなくレールの反対側にスパイクを打ち込むことができます。

スパイクモールの中には左右対称のヘッドを持つものもありますが、ほとんどのものはやや長く細い側と、同じ重さで直径の大きい短い側で構成されています。長い側は、非常に高い柵を乗り越えたり、高速道路の踏切板の脇にスパイクを打ち込んだりするのに役立ちます。短い側は表面積が広く、通常のスパイク打ちにはそれほど精度を必要としません。

スパイクモールには、典型的なパターンが 2 つあります。

ベル: より一般的なベルスパイクモールは、ほとんどが円筒形です。
標準: 正方形の断面と、通常の駆動面の反対側の四角いテーパー端を特徴とします。

ハンドルはトネリコ材やヒッコリー材であることが多いですが、エコノミーハンドルには低品質の木材が使用され、非導電性のグラスファイバー（電化線路での作業に有用）も使用されています。

現代のスパイクモールのほとんどすべてには、標準の 36 インチ (90 cm) 楕円形のアイスレッジハンマーハンドルが付いています。

使用

ブランド

スパイクモールのブランドには、Slug-Devil、Tamco、Warwood などがあります。

参考文献

タートマン、E・E・ラッセル『鉄道線路と線路工事』、マグロウヒル、1909年
キャンプ、ウォルター・メイソン『軌跡ノート』、自費出版、1904年

さらに読む

Beth A. Gray; William S. Marras (1989). 「鉄道のスパイクモール工法に関する実験的分析」(PDF) . Human Factors . 31 (3): 335– 344. doi : 10.1177/001872088903100307 . S2CID 110296450. 2006年2月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
ウィリアム・S・マラス、トーマス・H・ロックウェル (1986). 「スパイクモール使用における方法と道具の影響に関する実験的評価」(PDF) .ヒューマンファクターズ. 28 (3): 267– 281. doi : 10.1177/001872088602800303 . S2CID 114980545.オリジナル(PDF)から2006年2月14日にアーカイブ.