
セント・アイレス・スキフ(発音:セント・アイルズ)は、イアン・オートレッドが設計し、伝統的なフェアアイル・スキフにインスピレーションを得た4人乗りの手漕ぎボートです。船体とフレームはクリンカー合板で作られており、全長22フィート、全幅5フィート8インチです。通常は4人のスウィープローワーと1人のコックスウェインが乗船します。
このボートの設計は、スコットランド沿岸漕艇プロジェクトで使用する船として、 スコットランド漁業博物館から2009年に委託されたものです。地域団体やアマチュアボートビルダーによる建造に適しています。
世界中で250隻以上の船が建造されており、そのほとんどはスコットランド沿岸のコミュニティによって建造されているが、イングランド、北アイルランド、オランダ、アメリカ合衆国、カナダ、オーストラリア、南アフリカ、フランス、ニュージーランドなど他の地域のグループによっても建造されるケースが増えている。[ 1 ]
2009年、スコットランド水産博物館のボート建造活動を刺激する戦略の一環として、ジョーダン・ボート社と新しいキットの開発について話し合いが行われました。アレック・ジョーダンと博物館評議員会は、ファイフの炭鉱労働者によるボート漕ぎとセーリングのレガッタという歴史的伝統に対する地域社会の関わりと参加に感銘を受け、同じように地域社会を巻き込めるボートの開発を目指しました。スコットランド水産博物館には、ファイフ海岸に沿岸ボートを再び導入するプロジェクトを開発することが提案されたため、スコットランド水産博物館は、ミュージアムズ・ギャラリー・スコットランドの資金援助を受けて、デザイナーのイアン・オートレッドにフェア島ヨルに基づいた新しいデザインの制作を依頼しました。ノース・バーウィックのボート漕ぎ手で愛好家のロビー・ワイトマンも、同様の計画を検討し、このプロジェクトがファイフを越えて国家的な取り組みとなるよう開発を支援しました。その後、スコットランド漁業博物館は、スコットランド沿岸漕艇プロジェクトを立ち上げました。このプロジェクトは、かつてファイフ、ロージアン、そしてスコットランド沿岸各地の沿岸都市間で行われていた、衰退の一途を辿っていたコミュニティ間の漕艇競技を再開させることを目的としていました。このプロジェクトは、沿岸コミュニティが自ら漕艇を建造することを奨励し、交流や競技で漕ぐ機会を提供することで、沿岸コミュニティと海との繋がりを再び築くことを目指しました。
セント・アイレス・スキフのデザインは、荒波での使用に適した小型で比較的軽量な漁船である伝統的なフェア・アイル・スキフにインスピレーションを得ています。船名は、アンストラザーにあるスコットランド漁業博物館の跡地に建っていた中世のセント・アイレス礼拝堂に由来しています。
両端が尖った船体と比較的幅広の船幅を持つセント・アイレス・スキフは、安定性と耐航性に優れたボートです。船舶用合板とフレームはキット形式で購入でき、船体を成形するための合板型も付属しています。舵、シート(スワート)、キール、ガンネルなどのボートのその他の部品は、適切な木材を用いて製作できます。板材やフレームを含む木材部品のほとんどは、エポキシ樹脂またはポリウレタン接着剤を用いて接合されています。
セント・アイレス・スキフのオールは木材で製作しなければなりません。競技で使用する場合、スプーン型や非対称型は認められません。オリジナルの設計では12フィートの長さのオールが示されていますが、製作者は他のデザインや長さを試すことができます。金属製のローイングピンやローロックは競技では使用できません。
最初のプロトタイプボート(クリス・オカナード)は、キット製造業者のジョーダン・ボート社から供給され、2009年10月に進水しました。2010年5月までに、スコットランド各地のコミュニティによってさらに5隻のボートが建造され、6隻すべてのボートが参加した最初のセント・アイレス・スキフ・レガッタが5月29日にアンストラザーで開催されました。
スコットランド沿岸漕艇協会(SCRA)は、第1回アンストラザー・レガッタにおいて、発展途上のスポーツのクラス協会として正式に設立されました。その後、協会はスコットランド慈善法人となり、現在ではスコットランドにおける固定座席漕艇の統括団体であり、クラス協会としての役割も維持しています。SCRAは、セント・アイレス・スキフの建造と漕艇への地域社会の参加を奨励し、クラフト登録簿を維持しています。
2013 年 10 月、セント アイルズ スキフは、スコットランド以外で正式に設立された最初の協会であるニュージーランド沿岸漕艇協会によって採用されました。
2019年、セント・アイレス・スキフの国際クラス協会として、セント・アイレス・スキフ・インターナショナル(SASI)が設立されました。これは、4つの国内クラス協会(スコットランド沿岸漕艇協会、オランダ・セント・アイレス漕艇協会、ダウン沿岸漕艇協会、オーストラリア・セント・アイレス・スキフ・コミュニティ漕艇協会)の合意に基づいて設立されました。SASIはSCRAから国際計測ルールの責任を引き継ぎました。また、SASIはセント・アイレス・スキフ世界選手権の開催地決定も担当しています。
セント アイルズ スキフのイベント数は 2010 年以降、急速かつ国際的に増加しており、現在では多くの沿岸コミュニティが独自のクラブ間レース レガッタや社交イベントを主催しています。
競技イベントには複数のカテゴリーが設けられることが多く、年齢層や初心者向けのレースも開催され、より幅広いコミュニティの参加を促しています。レースの種類は、非常に短い距離を走るパシュート形式のものから、数キロメートルに及ぶマススタートのレースまで多岐にわたります。
セント・アイレス・スキフは、グレート・リバー・レース、コークのオーシャン・トゥ・シティ、グレート・タイン・ロウ、ヴォーガ・ロンガ、キャッスル・トゥ・クレーン(クライド川)[ 2 ] 、テムズ・ダイヤモンド・ジュビリー・ページェントなど、マルチクラスのイベントにも出場しています。
2013年7月、スコットランド沿岸漕艇協会は、ブルーム湖畔の地元漕艇クラブと共催し、ウラプールで第1回セント・アイレス・スキフ世界選手権を開催しました。スコットランド、イングランド、オランダ、アメリカ合衆国、タスマニアから30以上のクラブが参加し、プリンセス・ロイヤルの開会式が行われました。数日間にわたって行われたレースは、ブルーム湖畔に敷かれた全長2キロメートル、15レーンのコースで行われました。スコットランド沿岸漕艇協会の精神に則り、このイベントには重要な交流の場も設けられ、参加コミュニティの参加者が互いに交流する場となりました。
2016年7月、ストラングフォード・ラフ・アンド・レケール・パートナーシップ、スコットランド沿岸漕艇協会、ニューリー・モーン・アンド・ダウン地区議会、アーズ・アンド・ノース・ダウン行政区議会は、ストラングフォード・ラフとアーズ半島を拠点とする地元の漕艇クラブと共同で、「スキッフィー・ワールド2016」を開催した。このイベントには、スコットランド、イングランド、北アイルランド、オランダ、アメリカ合衆国、カナダ、タスマニアから50のクラブが参加した。レースはデラモント・カントリー・パークのストラングフォード・ラフにある2kmのコースで行われた。2016年の世界選手権は、ダウン沿岸漕艇協会[ 4 ]の関連クラブであるダンドラム沿岸漕艇クラブ[ 3 ]が優勝した。
2019年7月7日から13日まで、ストランラーでスキフィーワールド2019が開催されました。ライアン湖で行われたこのイベントには、200チーム2,000人のクルーと710人のクルーサポートメンバーが参加し、2万5,000人から3万人の観客が来場したと推定されています。スコットランド、イングランド、北アイルランド、オランダ、カナダ、アメリカ合衆国、タスマニア、南アフリカ、アイルランド共和国の各クラブが参加しました。ダンドラムが優勝し、スケトリックが2位、イースタンが3位となりました。
SkiffieWorlds 2022は、2022年6月25日から7月2日までオランダのコルトゲーネで開催されました。2019年の選手権と同様に、スケトリックが初期のリーダーでしたが、最終日に最終的な優勝者ダンドラムに追い抜かれ、上位8位の結果で選手権が決定し、イースタンが3位になりました。