セントルイスYPT-15は、アメリカ陸軍航空隊向けにセントルイス航空機社で製造された、アメリカ製の 2 人乗り初等練習用複葉機です。この機種は 13 機購入され、1930 年代後半に運用されました。
設計と開発
PT-15は、アメリカ陸軍航空隊向けに「既製品」のPT-1Wを改良したもので、第二次世界大戦前の航空兵訓練における臨時任務として発注された。主翼は布張りであったが、胴体はアルミニウム製であった。動力源は220馬力(160kW)のライト社製R-760星型エンジン1基であった。 [ 1 ]
運用履歴
1936年5月23日、ライト社のフィールド試験中にPT-1試作機1機が墜落した。この機体には旧設計のセントルイスPT-35のシリアルナンバーが付けられていた。 [ 2 ] YPT-15の13機すべてが(PT-15として)パークス大学民間パイロット訓練プログラムに現地配備された。[ 3 ] [ 4 ] PT-15は陸軍航空隊が取得した唯一のセントルイス設計機であった。[ 1 ]
変種
- XPT-15(セントルイスモデルPT-1およびPT-1W代替試作機)
- 1機のPT-1Wモデルは、235馬力のライト・ワールウィンドR-760ETとの評価のために入手されました。[ 5 ]
- YPT-15(セントルイスモデルPT-2)
- 計器類の改良、285馬力のライト・ワールウィンドR-760E-1エンジン、大型舵を備えた13機の前量産機。後にPT-15と命名された。[ 5 ]
YPT-15は現在も少なくとも1機存在しています。オレゴン州フッドリバーにあるウェスタン・アンティーク・エアロプレーン&オートモービル博物館に所蔵されており、飛行可能な状態に整備されています。
生き残った航空機
2024年現在、YPT-15は1機のみ現存している。この機体は、登録番号N106SCの下、西部アンティーク飛行機・自動車博物館によって飛行可能な状態に維持されている。 [ 6 ] [ 7 ]
仕様(PT-15)
データ元: [ 8 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名(インストラクターと生徒が一緒に操縦)
- 長さ: 26フィート5インチ (8.05メートル)
- 翼幅: 33フィート10インチ (10.31 m)
- 身長: 9フィート5インチ (2.87 m)
- 翼面積: 279.9平方フィート (26.00 m 2 )
- 空車重量: 2,059ポンド (934 kg)
- 総重量: 2,766ポンド (1,255 kg)
- 動力源:ライトR-760-1ワールウィンド[ 5 ] [ 9 ] [ 10 ] [ N 1 ] 7気筒空冷星型、225馬力 (168kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 巡航速度: 75%出力で116 mph (187 km/h、101 kn)
- 範囲: 350 マイル (560 km、300 海里)
- 実用上昇限度: 15,000フィート(4,600メートル)
- 上昇率: 1,000フィート/分 (5.1 m/s) 初期
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- 注記
- ^ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1942ではエンジンの種類を225馬力7気筒ワールウィンドR- 460 -ETとしているが、この型式番号は誤りと思われる。他の資料ではここで使用されている型式が採用されている。
- 引用
- 参考文献
- フェイヒー、ジェームズ・C(1946年)『アメリカ陸軍航空機』ニューヨーク:シップス・アンド・エアクラフト社
- 図解航空機百科事典、Aerospace Publishing/Orbis Publishing
- ブリッジマン、レナード(1942年)『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1942』ロンドン:サンプソン・ロウ、マーストン&カンパニー
- ウォーターズ、アンドリュー・W. (1985). 『アメリカ空軍機全機 1907-1983』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 978-0870520310。
外部リンク