| セントクレア川 | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国 | カナダ、アメリカ合衆国 |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | ヒューロン湖 |
| 口 | |
• 位置 | セントクレア湖 |
| 長さ | 40.5マイル(65.2 km) |
| 流域の大きさ | 223,600マイル平方(579,000 km 2 ) |
| 退院 | |
| • 平均 | 182,000 立方フィート/秒 (5,200 立方フィート/秒) |

セントクレア川は、北米中央部を流れる全長40.5マイル(65.2 km)[ 1 ]の川で、ヒューロン湖からセントクレア湖に流れ込み、カナダとアメリカ合衆国、およびカナダのオンタリオ州とアメリカのミシガン州の間の国境の一部を形成しています。この川は五大湖水路の重要な構成要素であり、その航路は貨物船が五大湖の上流と下流の間を行き来することを可能にします。セントクレアデルタはセントクレアフラッツとも呼ばれ、世界最大の淡水デルタです。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
一部の人々から海峡とみなされるこの川は、南方向に流れ、ヒューロン湖の南端とセントクレア湖の北端を結んでいます。セントクレア湖の河口付近で複数の水路に分岐し、セントクレア・フラッツとして知られる広大なデルタ地帯を形成しています。[ 7 ]海峡のように、この川は2つの大きな水域を結ぶ狭い水路として機能しています。[ 5 ] [ 6 ]
川の長さは40.5マイル(65.2 km)[ 1 ]で、ヒューロン湖からセントクレア湖にかけて標高差が5フィート(2 m)あります。流量は平均約182,000立方フィート/秒(5,200 m 3 /s)、流域面積は223,600平方マイル(579,000 km 2)です。[ 8 ]これは、ヒューロン湖、ミシガン湖、スペリオル湖の流域面積を合わせたものです。
何世代にもわたる先住民族の文化が、この地域の湖や川をカヌーで旅し、地域や大陸全体で交易を行ってきました。
18世紀には、フランス人の航海士やクルール・デ・ボワ(森の使者)が川を渡り、オジブワ族やその他の地域の先住民と交易を行い、カヌーで毛皮をフランスやイギリスの交易業者の主要拠点(デトロイト川のセントクレア湖下流に1701年に建設されたデトロイト砦を含む)へ輸送しました。ヨーロッパでは、アメリカの毛皮、特にビーバーの毛皮に対する需要が1830年代まで高くありました。
19世紀半ば以降、ポートヒューロンとミシガン州マリンシティは、特に後者が主要な造船拠点となりました。ミシガン州の親指で伐採された木材は、丸太筏として下流のデトロイトへ運ばれ、そこで加工され、国内外へ輸出されました。川沿いで建造された木造船は、移民や移住者を川を遡り、五大湖北部を西へ西へと運び、アメリカ西部の新たな故郷へと送りました。彼らの農場は後に、開発地域の一部として東部の市場へ穀物を出荷しました。
19世紀後半から、メサビ山脈で採掘された鉄鉱石、銅、穀物は、20世紀には鋼鉄製のものが増えた湖上貨物船によって五大湖全域を巡り、メサビ山脈産の鉄鉱石、銅、穀物といった入植者の労働の産物である物資を輸送した。鉄はオハイオ州アシュタビューラなどの工業都市に運ばれ、加工や製鉄が行われ、穀物はクリーブランドやニューヨーク市といった東部の主要市場に輸出されることが多かった。
19世紀後半から、湖上汽船はセントクレア川とデトロイト川沿いの小さな町々、そして五大湖周辺を巡り、旅客を運びました。かつては31の路線が運行されていましたが、20世紀に入り自動車の普及に伴い、徐々に衰退していきました。

オンタリオ州のセントクレア川とそのラムトン郡支流は、103,210エーカー(41,770ヘクタール)の流域を占めています。この数字にはシデナム川流域は含まれていません。ミシガン州では、ブラック川、パイン川、ベル川がラピア郡、マコーム郡、サニラック郡、セントクレア郡にまたがり、780,600エーカー(315,900ヘクタール)の流域を流れています。バンス・クリークとマリンシティ周辺の流域は比較的小規模です。
オンタリオ州とミシガン州にまたがる川から離れた流域の大部分は農業に利用されています。平地には多くのテンサイ畑があり、ミシガン州マリンシティでは長年にわたり、収穫期にテンサイ市場が開かれていました。19世紀にこの地域に移住したイギリス人の多くは、19世紀と20世紀に テンサイが主要な商品作物であったイングランドのリンカンシャーから来ていました。
いくつかの森林地帯と湿地帯が残存していますが、ヨーロッパ系アメリカ人の入植、開拓、そして様々な農作物のための耕作地の開発以来、その面積は大幅に減少しています。
セントクレア川両岸の沿岸地域の大部分は都市化され、工業化が進んでいます。川の北端に位置するミシガン州ポートヒューロンとオンタリオ州サーニアといった隣接する都市とその周辺では、集中的な開発が進んでいます。大規模な石油化学コンプレックスを含む産業が最も密集しているのは、サーニアの南側のオンタリオ州沿岸です。歴史的に、サーニアは毛皮交易の拠点として栄えました。
セントクレア川沿いの多くのコミュニティは、この川を主要な飲料水源として頼りにしています。ミシガン州の住民の約3分の1から半分は、セントクレア川/デトロイト川水路から水を供給されています。石油精製所、化学製品メーカー、製紙工場、製塩所、発電所などの産業も、操業に高品質の水を必要としています。20世紀後半、大気と水質を保護するための環境法が制定されて以来、これらの産業の一部が汚染物質を排出し、河川水を違法に汚染するという事件が時折発生しています。大規模な浄化活動が必要となりました。
セントクレア川の岸辺と平地の陸地は、高地と遷移地帯という 2 つの生物学的ゾーンで構成されており、どちらも通常は地下水面より上にあります。しかし、定期的に洪水になることがあります。
高地の森林は落葉樹種で構成されており、その多くは北限に近い気候です。ヨーロッパ人の定住以前の樹木のほとんどは、農業、産業、または都市化のために伐採されました。オークサバンナや湖沼平原などの残存林は、川の南端、特にセントクレア川デルタの島々やミシガン州沿岸のアルゴナック州立公園に多く見られます。
低地には移行種が豊富に生息しており、低木推移帯、湿地、スゲ湿地、島の海岸線や砂浜などに分類されます。この生息地は、水生哺乳類と陸生哺乳類(人間を含む)に加え、鳴鳥、水鳥、昆虫、花粉媒介者、爬虫類、両生類が生息しています。
セントクレア川の水生生息地は、ブルーウォーター橋近くの深く流れの速いところから、セントクレア湖への排出地点近くの下流の浅く流れの遅いところまで多岐にわたります。
それぞれの地域は水生生物にとって独自の生息地を提供しています。
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セントクレア川は、アメリカ合衆国とカナダの国境に接する二国間懸念地域(AOC)[ 10 ]です。AOCとは、五大湖の中で環境破壊に苦しんできた地域を指します。セントクレア川がAOCに指定されたのは、細菌、重金属、有毒有機物、汚染された堆積物、魚類の摂取に関する勧告、動植物への影響、そして海岸の閉鎖など、従来の汚染物質による汚染が原因となっています。[ 11 ]
米国は、有益な利用の障害(BUI)14件中10件が損なわれていると判断し、五大湖修復イニシアチブから2100万ドルの投資につながると結論付けた。[ 11 ]いくつかの生息地プロジェクトの後、残っている障害は、魚類および野生生物の消費に関する制限と、飲料水の消費に関する制限、または味と臭いの問題の2つだけである。
有益な利用による障害とは、物理的、生物学的、化学的一貫性に変化が生じ、著しい環境悪化を引き起こすことです。[ 12 ]セントクレア川では、地域に影響を与えた有害物質を除去するために、いくつかのプロジェクトと浄化活動が行われてきました。現在、セントクレア川には有害物質が2つしか残っておらず、この2つが除去されれば、川は指定解除の手続きに入る可能性があります。
出典: [ 11 ]
セントクレア川AOCは、北端のブルーウォーター橋からシーウェイ島の南端、西はセントジョンズ湿地、東はセントクレア湖のミッチェルズ湾北岸まで、川全体を含みます。アンカー湾は含まれません 。
五大湖協定に基づき、浄化対策を開始するための是正行動計画(RAP)が作成されました。その背景報告書では、河川と湖沼の汚染による悪影響について以下のように指摘されています。
第一段階改善行動計画(RAP)によると、セントクレア川における魚類野生生物生息地の喪失と有益利用障害(BUI)の原因は、産業、農業、レクリエーション、都市開発による水生植物群集の全般的な喪失です。1985年、ダウ・ケミカル社からの流出水によって、セントクレア川の底で大きなパークロロエチレンの塊が発見されました。それはそのまま川底に残り、ゆっくりと水と混ざり合っています。[ 13 ]
セントクレア川 AOC の RAP は 1985 年に開始されました。計画を策定し、十分かつ適切な公衆の関与を確保するために、カナダと米国の連邦政府、州政府、地方政府の代表者を含む RAP チームと呼ばれる二国間グループが 1987 年に設立されました。
連邦政府当局は、セントクレア川の浚渫と河床採掘により、ヒューロン湖とミシガン湖の五大湖の長期平均水位が約16インチ低下したことを長年認めてきました。2013年に行われた二国間五大湖水位調査では、1960年代初頭に行われたセントクレア川の最後の大規模浚渫事業以降、予期せぬ浸食が起こり、五大湖の長期平均水位がさらに3~5インチ低下したと結論付けられました。現在、これらの湖は、セントクレア川の河床を人間が改変する以前よりも約2フィート低くなっています。この記録的な低水位は、五大湖の長期的な健全性に対する懸念を引き起こしています。活動家たちは、セントクレア川を流れる水の流れを緩め、五大湖の水系から排出される水の水位を以前の水位に戻すための修復措置を強く求めています。[ 14 ]しかし、2020年10月現在、ヒューロン湖の水位は平均海抜581.5フィートであり、[ 15 ]これは基準水位577.5フィートよりかなり高く、平均長期水位578.8フィートより高くなっています。[ 16 ]
これは、セントクレア湖から上流のヒューロン湖までのセントクレア川にかかる橋やその他の横断地点のリストです。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク){{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク){{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)北緯42度31分59秒 西経82度40分29秒 / 北緯42.53306度、西経82.67472度 / 42.53306; -82.67472