スティーブン・W・プレス | |
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スティーブン・W・プレス少佐(米海兵隊) | |
| 生まれる | (1939年9月6日)1939年9月6日 アメリカ合衆国ジョージア州ニューナン |
| 死亡 | 1969年7月20日(1969年7月20日)(29歳) ペンサコーラ、フロリダ州、米国 |
| 埋葬地 | バランカス国立墓地、フロリダ州ペンサコーラ |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海兵隊 |
| 勤続年数 | 1956–1969 |
| ランク | 選考科目 |
| ユニット | 第6海洋観測飛行隊 |
| 紛争 | ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | 名誉勲章、シルバースター、殊勲飛行十字章、ブロンズスター勲章、パープルハート航空勲章(38) |
スティーブン・ウェズリー・プレス(1939年9月6日 - 1969年7月20日)は、ベトナム戦争中のアメリカ海兵隊少佐でした。彼はUH-1イロコイ「ヒューイ」ヘリコプターのパイロットとして、激しい敵の砲火に閉じ込められた兵士を救助した功績により 名誉勲章を受章しました。
プレスは1939年9月6日、ジョージア州ニューナンでスティーブン・ポラードとして生まれました。両親の離婚後、母ナンシー・ラセッター・ポラードはアトランタに移り、バーリン・プレスと再婚しました。スティーブンは継父に養子として引き取られ、プレス姓を名乗りました。[ 1 ]彼はディケーターのディケーター高校に通い、その後カレッジパークのジョージア陸軍士官学校に転校し、1957年に同校を卒業しました。[ 2 ]
ジョージア陸軍士官学校の4年生だった1956年9月6日、プレスはアメリカ海兵隊予備役に入隊し、アトランタの第1自動車輸送大隊に配属された。卒業後はサウスカロライナ州パリス島で新兵訓練と上級戦闘訓練を受け、1957年10月に終了した。その後、 1958年9月まで第2海兵師団第10海兵連隊の砲兵検査官を務めた。[ 2 ]
フロリダ州ペンサコーラで飛行訓練を受けていた1959年9月16日、少尉に任官。 1960年3月16日に中尉に昇進し、1960年4月20日に飛行訓練を卒業すると海軍飛行士に任命された。 [ 2 ]
プレスはその後、ノースカロライナ州ニューリバーの第26海兵航空群(MAG-26)HMR(L)-262飛行隊のパイロットを務めた後、USSボクサー(CV - 21 ) のHMR ( L )-264、後にUSS ワスプ (CV-18)のHMR(L)-264、ニューリバーの第26海兵航空群HMR(L)-262、USS シャドウェル (LSD-15)のHMR(L)-262副管理官、そしてニューリバーの第26海兵航空群HMM-162飛行隊副官として勤務した。 [ 2 ]
1962年6月に東アジア派遣を命じられ、タイの第26航空群(MAG-26)HMM-162の副管理官として、またベトナム共和国のダナンで任務に就いた。1963年6月に米国に帰国後、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に配属され、VT-1の基礎飛行教官を務めた後、航空士官候補生学校の責任者を務めた。 1964年7月1日に大尉に昇進した。[ 2 ]
1966年4月に派遣を解かれた後、プレスはハワイ州カネオヘ湾海兵隊航空基地の第1アングリコ旅団小隊長に任命された。1966年8月、彼は大韓民国派遣隊の責任者となり、後にベトナム共和国チュライ基地の韓国海兵隊第2旅団第1アングリコ小隊第1小隊の旅団航空将校となった。この功績により、彼はブロンズスター勲章と韓国武功勲章を授与された。[ 2 ]
1967年3月20日から9月22日まで、プレスは第1海兵航空団第36海兵航空群のVMO-6作戦副官としてベトナムに駐留した。この間、彼は名誉勲章、シルバースター、殊勲飛行十字章、パープルハート章、そして32個の航空勲章を受章した。[ 2 ]
ベトナム戦争中、プレスは合計780回の戦闘任務を遂行した。[ 1 ]彼はベトナム戦争で名誉勲章を授与された唯一の海兵隊飛行士であった。
ベトナムから帰還後、プレスはフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地の航空士官候補生学校の事務補佐官を務めた。その任期中の1967年11月7日、少佐に昇進した。 [ 2 ]

1969年1月16日、リンドン・B・ジョンソン大統領は退任の4日前、ホワイトハウスで行われた式典でプレスに名誉勲章を授与した。[ 2 ]この日、同じくジョージア州ニューナン出身のジョー・M・ジャクソンも名誉勲章を授与された。ジャクソンは空軍パイロットで、プレスと同様にベトナムでの空中救助活動で国家最高位の軍事勲章を授与されていた。伝説によると、ジョンソン大統領はプレスとジャクソンが同じジョージア州の同じ小さな町の出身であることを知り、「ニューナンの水には何かあるに違いない」と冗談を言ったという。
国防総省は、ヘリコプター救助の過酷な状況を考慮し、プレスの乗組員3人全員に勲章を授与しました。ルパート・フェアフィールド、リロイ・ポールソン、ジョン・フェルプスはそれぞれ海軍十字章を受章しました。これは海軍における勇敢さに対する勲章の中で2番目に高い勲章です。4人の乗組員は、ベトナム戦争で飛行したヘリコプター乗組員の中で最も多くの勲章を授与された乗組員です。
1969年7月20日、プレスはオートバイ事故で亡くなった。これは、戦闘における勇敢さに対する国家最高の勲章を授与されてからわずか6か月後のことだった。ペンサコーラ市とペンサコーラビーチを結ぶ跳ね橋を渡っていた時、彼のオートバイは開いた橋の端から転落し、水中に落ちた。橋の中央スパンが水平に開き、プレスはそれが開いたことに気付いた時には手遅れだった。彼の遺体は7時間後にダイバーによって回収された。彼の死のニュースは、同日に起こったアポロ11号の月面着陸によって影を潜めてしまった。 [ 1 ]
彼が受章した勲章や勲章の一覧には、名誉勲章、シルバースター、殊勲飛行十字章、ブロンズスター、パープルハート章、航空勲章38個、勇敢さを記した海軍表彰勲章、国防従軍勲章、海兵隊遠征勲章、軍事遠征勲章、韓国武功勲章、ベトナム従軍勲章、ベトナム戦役勲章などがある。[ 2 ]
受賞した勲章は以下のとおりです。
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| 海軍飛行士バッジ | ||||||||||||||
| 海軍と海兵隊の空挺部隊の記章 | ||||||||||||||
| 名誉勲章 | シルバースター | 殊勲飛行十字章 | ||||||||||||
| ブロンズスター(V字型) | パープルハート | 5 ⁄ 16インチのゴールドスターとストライク/フライトの数字が刻まれた航空勲章36個 | ||||||||||||
| 海軍および海兵隊表彰メダル(「V」マーク付き) | 戦闘行動リボン | 海軍大統領部隊表彰 | ||||||||||||
| 海軍部隊表彰 | 海兵隊遠征勲章 | 国防功労章 | ||||||||||||
| 軍事遠征勲章 | ベトナム従軍勲章(3⁄16インチのブロンズスター 3個付き) | 武功勲章(韓国)第4等 | ||||||||||||
| ベトナム共和国勇敢十字章( 5 ⁄ 16インチの金星1 個付き) | ベトナム共和国勇敢十字章部隊表彰状(棕櫚と額縁付き) | ベトナム戦争勲章 | ||||||||||||
階級および所属:米海兵隊少佐(当時大尉)、第1海兵航空団、第36航空群(MAG-36)、第6海兵隊航空団。場所および日付:1967年8月19日、ベトナム共和国クアンナイ近郊。入隊場所:ジョージア州アトランタ。生誕:1939年9月6日、ジョージア州ニューナン。
引用:
敵軍との戦闘中、海兵隊観測飛行隊6に所属するガンシップヘリコプターのパイロットとして任務に就き、命を危険にさらしながらも、義務を超えた際立った勇敢さと大胆さを示したことに対して。護衛任務中、プレス少佐は、近くの海岸に取り残された4人の米兵が大規模なベトコン部隊に圧倒されているという緊急通報をモニターしていた。プレス少佐は現場に飛び、30人から50人の敵兵が野原にいるのを発見した。敵兵の中には、倒れた米兵を銃剣で突き刺したり、殴りつけたりしている者もいた。プレス少佐は、敵軍に壊滅的な攻撃を仕掛け、多数の敵兵を殺傷し、残存兵を森林地帯に追い返すという、並外れた操縦技術を発揮した。彼のロケット弾および機関銃による攻撃は、ロケット弾の爆発で生じた残骸を飛行機が通り抜けるほどの低空で行われた。負傷兵の一人が助けを求める身振りを見たプレス少佐は、ヘリコプターを負傷兵と敵の間に位置づけ、盾となって乗組員が負傷兵を救出できるようにしました。救出中、敵はヘリコプターに激しい砲火を浴びせ、何度も突進し、数フィートまで接近したところで撃退されました。負傷兵をヘリコプターに乗せると、プレス少佐はヘリコプターを海上に移動させました。安全に離陸するまでに、過積載のヘリコプターは4度も水面に着陸しました。しかし、プレス少佐は卓越した操縦技術を発揮し、ついにヘリコプターを離陸させました。プレス少佐の並外れた英雄的行為と卓越した操縦技術が相まって、小規模な部隊の壊滅を防いだのです。彼の勇敢な行動は、彼自身の大きな名誉となり、海兵隊と米国海軍の最高の伝統を守りました。
引用:
アメリカ合衆国大統領は、1967年6月2日から4日の間にベトナム共和国で共産主義反乱軍(ベトコン)との戦闘作戦に従事し、第一海兵航空団第36海兵航空群(MAG-36)、第6海兵観測飛行隊(VMO-6)のパイロットとして従軍中、際立った勇敢さと大胆さを示したアメリカ海兵隊のスティーブン・ウェズリー・プレス大尉(MCSN: 0-79156)にシルバースターを授与します。6月2日、プレス大尉は、海兵隊のCH-56航空機5機とベトナム共和国陸軍のUH-34輸送ヘリコプター9機を護衛する2機のUH-1E武装ヘリコプターの分隊長として発進し、ケサン南部の敵支配地域の奥深くに2個小隊規模の部隊を送り込む任務を負いました。この作戦は、米陸軍特殊部隊特殊作戦群の支援として、大規模爆撃による被害状況の調査を目的として実施されました。3日間にわたる作戦中、プレス大尉と乗組員は、数的に優勢な敵軍に包囲された地上部隊への支援射撃を断固として提供しながら、小火器と自動火器の激しい射撃に繰り返し晒されました。8回にわたり突入地点に戻り、敵陣地上空を3回通過した際に敵の地上砲火で深刻な損傷を受けたにもかかわらず、プレス大尉は粘り強く、卓越した支援を提供し続けました。ベトコン陣地上空で低高度の弾道ミサイル発射訓練中、敵弾が機体の右舷ロケットポッドに命中し、ポッドは炎上しました。プレス大尉はポッドを投棄しようと、電動式および手動式ロケット発射装置を作動させましたが、ポッドは投棄できませんでした。冷静沈着な態度で機体を操縦し、次の攻撃方向への準備を整えました。そして、乗組員がヘリコプターから燃え盛るロケットを無事に投下した直後、射撃訓練を開始しました。目標地域上空で激しい雷雨が吹き荒れ、敵の砲火によって数機の航空機が撃墜されたにもかかわらず、プレス大尉は危険な状況を断固として無視し、ベトコン陣地に対して効果的な制圧射撃を行った。さらに、彼は戦術航空管制官(空挺)を補佐し、他のヘリコプターおよび固定翼航空機のパイロットに対し、到着した敵および友軍部隊の配置について綿密な説明を行った。彼の分析力と戦術状況に関する包括的な知識は、主に戦闘地域からの友軍の撤退計画において重要な役割を果たした。撤退作戦中、プレス大尉はUH-1Eヘリコプター5機分隊を率いて砲火の広がる地域に進撃し、敵陣地への全兵器を撃ち尽くした後、機銃手による射撃を行った。彼の不屈の闘志によって、プレス大尉は、並外れた航空能力と、一見克服不可能と思われる障害にもかかわらず勇敢な行動で、任務の成功に大きく貢献し、海兵隊と米国海軍の最高の伝統を守りました。[ 3 ]
アメリカ海軍は、プレス少佐の功績を称え、海上前哨艦に彼の名を冠した[ 4 ]。アメリカ海兵隊は、カリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンの海兵隊航空基地司令部ビルにプレス少佐の名を冠し、彼を称えた。1970年代に開館したジョージア州ニューナンのジャクソン=プレス州兵兵器庫は、同町出身の名誉勲章受章者2名を称えている[ 1 ] 。
アメリカ海軍軍事輸送司令部のマテイ・コジャク軍曹級貨物船、スティーブン・W・プレス少佐(T-AK-3007)は彼の名にちなんで命名された。[ 5 ]
プレスが名誉勲章受章任務中に操縦したヒューイ・ヘリコプターは、バージニア州クアンティコにある国立海兵隊博物館に展示されている。[ 6 ]
マサチューセッツ州ストウに拠点を置くコリングス財団は、現在、プレス氏が戦闘で使用したVMO-6 UH-1Eヒューイを所有・運用しています。この機体は、クアンティコ基地に展示されているMOH機の姉妹機です。コリングス財団ベトナム追悼飛行隊の他の機体とともに、テキサス州ヒューストンに拠点を置いています。航空ショーや特別イベントで飛行しています。
2012年にプレスはジョージア航空殿堂入りを果たした。[ 7 ]
ハワイ海兵隊基地の食堂は彼に敬意を表して名付けられました。[1]