スティーブン・A・ホワイト | |
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| 生まれる | (1928年9月18日)1928年9月18日 |
| 死亡 | 2021年2月1日(2021年2月1日)(享年92歳) |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1952-1985 |
| ランク | 提督 |
| コマンド | 海軍資材部長 |
| 紛争 | 朝鮮戦争 |
| 受賞歴 | 海軍殊勲章、レジオンド・オブ・メリット(4)功労章、海軍表彰章、大統領部隊表彰 |
| 配偶者 | メアリー・アン・ランドロー |
| その他の仕事 | TVA原子力部門マネージャー |
スティーブン・アンジェロ・ホワイト(1928年9月18日 - 2021年2月1日)は、1948年から1985年までアメリカ海軍に勤務した4つ星提督である。彼は第19代にして最後の海軍資材部長であった。[ 1 ]
スティーヴン(「スティーブ」)・アンジェロ・ホワイトは、1928年9月18日、カリフォルニア州ロサンゼルスで生まれた。クロアチアからの移民で、元ロサンゼルス市警の警察官であるスティーヴン・ジョージ・ホワイト(旧姓ストヤン・スタロ)(1888年頃 - 1951年)と妻ヘレン(旧姓ブランチャード)の4人兄弟の3番目として、主にカリフォルニア州タジュンガで育った。1946年1月にベルデュゴ・ヒルズ高校[ 2 ]を早期卒業した後、ホワイトはオクシデンタル大学への奨学金を獲得した(ベルデュゴ・ヒルズ副学長の個人的推薦による)。1948年初頭にオクシデンタル大学を離れ、短期間学業を休んだ後、海軍予備役将校訓練課程の全額奨学金を得て南カリフォルニア大学(USC)に編入し、学業を修了した。
ホワイトは第二次世界大戦中、年齢のため入隊を何度か試みたものの失敗に終わり、1948年にアメリカ海軍予備役に入隊した。ROTC奨学金を得て南カリフォルニア大学(USC)に入学し、士官としてのキャリアをスタートさせた。USC在学中、国際関係学の学士号取得を目指すと同時に、政治学の修士号も取得していた。同時に法学の取得にも取り組み始めたが、軍歴の進展と家庭生活の急速な発展により、この学位は取得できなかった。
USC在学中、彼は3回の士官候補生航海に参加した。1949年夏には軽巡洋艦トレド号でパナマへ、1950年夏にはバージニア州リトルクリークで水陸両用作戦訓練とフロリダ州ペンサコーラでの海軍航空訓練に参加した。そして1951年夏にはバージニア州ノーフォークから戦艦ミズーリ号でキューバへ(これが彼の最後の航海となった)。1952年夏にUSCを卒業した後、彼は少尉に任官した。
ホワイトの士官としての最初の任務は、カリフォルニア州ロングビーチを拠点とする巡洋艦マンチェスター(CL-83)でした。マンチェスターに乗艦 し、ホワイトは朝鮮戦争に参加しました。 1952年にマンチェスターに配属される前は、朝鮮東海岸沖の爆撃線で任務に就き、その後再び爆撃線に戻り、1953年7月27日の 休戦協定調印まで、定期的に哨戒と元山への砲撃を行いました。
ホワイトが潜水艦計画に応募し、採用され、1953年12月に中尉(2等級)に昇進した後、ホワイト夫妻はコネチカット州ニューロンドンに移り、6ヶ月間の訓練コースに臨んだ。コース終了後、ホワイトは当時真珠湾に駐留していたUSS タング (SS-563)への配属を命じられた。彼はタングに2年間乗艦し、その間、日本国内および近海での長期にわたる任務を経験した。1956年、海軍を退役し、法科大学院への進学を真剣に考えていたホワイトは、当時核開発計画がまさに開花しようとしていた ハイマン・G・リッコーヴァー提督と初めて出会った。
ホワイト氏が「原子力海軍の父」と初めて出会ったのは、1956年に真珠湾でリックオーバー氏が行った講演会への出席でした。この経験がきっかけで、彼はリックオーバー氏のプログラムのごくわずかな空き枠の一つに応募することにしました。彼は厳しい面接を乗り越えて合格し、家族と共に再びニューロンドンへ移住し、 1956年6月から12月まで海軍潜水艦基地内の海軍原子力学校に通いました。卒業後、ホワイト氏一家はアイダホ州へ移り、ホワイト氏は1957年5月まで訓練を続け、今度はアイダホ州アルコにある原子炉原型炉で勤務しました。
訓練後の最初の配属はリックオーバーの最初の原子力潜水艦、ノーチラス(SSN-571)だった。彼は1957年5月から1960年半ばまでノーチラスに勤務した。 [ 3 ] 1957年9月から1958年5月にかけて、ノーチラスは極北極の「無人地帯」への最初の侵入を試みた。最初の遠征は、氷塊の南端でディーゼル潜水艦 トリガー (SS-564)との訓練ランデブーの一環であり、その後北大西洋でのNATO演習シリーズであるストライクバック作戦に参加することとなったが、この遠征は士官と乗組員の両方に、氷塊の下の比較的未踏で予測不可能な海域がもたらす困難の厳しさを思い知らせた。9月初旬、 トリガーとの訓練中に極地を目指して「疾走」しようとした最初の試みは、海中の氷の予想外の強さのために失敗に終わった。
ロシアが10月4日にスプートニク1号(人類初の人工衛星を搭載)を、11月3日にスプートニク2号を打ち上げ、またアメリカ合衆国が12月6日にヴァンガードTV3ロケット衛星の打ち上げに失敗したことで、特にアイゼンハワー大統領の政権下で、同様の技術的成果を求める声が高まった。ノーチラス号は1958年6月から8月にかけて実施されたサンシャイン作戦において、極地横断に成功し、8月3日東部夏時間23時15分に極点に到達した。この成果は、8月5日に送信された極秘のOP-IMMEDメッセージ「ノーチラス90北」によって発表された。[ 4 ]
PANOPO(太平洋から北極を経由して大西洋へ)横断後の数か月間、そしてノーチラス号が1959年4月に最初のオーバーホールのためにニューハンプシャー州ポーツマスの造船所に入港するまで、ホワイトと他の士官たちはノーチラス号と原子力の 広報担当者として働きました。
1960年1月、オーバーホール完了前のホワイトは、ペンシルベニア州ウェストミフリンにあるウェスティングハウス社ベティス原子力研究所で6週間の研修を受けるよう命じられ、その後、当時エレクトリック・ボート社で建造中だった、バーモント州独立戦争の英雄にちなんで名付けられたUSS イーサン・アレン (SSBN-608)の機関士に就任した。造船所での作業が完了すると、イーサン・アレンは1961年7月にクリスマス島への実弾発射実験に選ばれ、これは史上唯一の弾頭搭載型ミサイル実験となった。
その後まもなく、ホワイトは2年間機関士として勤務した同じ艦の副長に昇進した。その後、バージニアビーチのダムネックにある大西洋艦隊戦闘訓練センター(FTC)で訓練を受けた。イーサン・アレンに乗艦したホワイトは、他の士官や乗組員と共に、1962年のキューバ危機の緊張を身をもって体験した。
1964年の夏、ホワイトは初の陸上任務に就き、大西洋潜水艦部隊司令官代理(SUBLANT)のスタッフに配属された。この間、彼は原子力潜水艦の訓練プログラムと個人試験を独自に開発していた。
1966年夏、彼は次の任務としてUSS パーゴ (SSN-650)(当時はコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で建造中)の艦長に任命され、ワシントンD.C.にあるリックオーバーのCHARM学校で数週間の訓練を受けることとなった(その間、リックオーバーは彼を実際の訓練よりも直接的なスタッフとして活用した)。パーゴの艦長としての任務には、マーク48魚雷の訓練と射撃訓練、そして氷下探査や北極圏探査といった 経験も含まれていた。
1969年の夏までに、ホワイト一家はコネチカット州グロトンの潜水艦コミュニティに定着していました。そのため、4隻の潜水艦を率いる第102分隊司令官に任命されたことで、転居の多い一家に比較的安定した生活がもたらされました。この任務の後、1970年10月にワシントンD.C.へ転勤し、そこで約2年間、海軍原子炉工場でリックオーバー提督の直属として勤務しました。その後、スペインのロタにある海軍第二艦隊弾道ミサイル(FBM)潜水艦戦隊の司令官という名誉ある任務を受任し、少将に昇進してグロトンを拠点とする第2潜水艦群の司令官に任命されました。
1976年夏から海軍資材局(NAVMAT)のマイケリス提督の下、ホワイトは海軍資材課の活性化と改革に尽力し、軍組織を通じてあらゆる大規模組織における資材担当者のグループを構築し、マイケリスの指揮下でより円滑に機能するよう調整した。この任務に続き、1978年夏には、潜水艦戦を担当する海軍作戦部副部長(OP-02)の下で勤務するよう命令を受けた。1980年5月、ホワイトは海軍中将に昇進し、COMSUBLANT(潜水艦作戦部)に任命された。
COMSUBLANT在任中、彼は戦術即応性評価プログラムを創設し、ソ連との重要な局面における戦争計画を再構築(ソ連の弾道潜水艦拠点を考慮)し、作戦ペースの調整と士官・乗組員の「母港」時間計算のためのプログラムを変革(OPTEMPOをPERSTEMPOに転換)した。1983年5月、彼はアメリカ海軍での最後の任務を任され、四つ星提督に昇進し、NAVMAT(海軍航空交通管制局)に復帰、今度は局長として就任した。彼はNAVMAT局長として、財政責任と改革を積極的に推進し、実行した。
1985年7月に海軍を退役した後、ホワイトは様々な企業でパートタイムの契約社員や顧問として働いた(軍務と利益相反になる可能性のある仕事は一切しないとの条項付き)。同年後半、テネシー川流域開発公社(TVA)の原子力部門の責任者に就任した。[ 5 ] TVAで働いた3年間で、彼は蔓延していた人事問題をうまく解決し、対立の深かったプログラムを活性化し、原子力発電の供給再開の土台を築いた。TVAのセコイアPWR1号機は1988年11月10日に完全機能を再開した。[ 6 ] 同時に、彼は政治的な疑問、[ 7 ]利益相反法違反の疑惑、[ 8 ]殺害の脅迫、そして否定的な報道の標的になることにうまく対処した。すべての容疑は完全に取り下げられた。[ 9 ]彼は1988年11月にTVAを退職した。[ 10 ] TVAを去った後、ホワイトはしばらくの間、ロッキード・マーティン社とエバスコ・サービスの請負業者として再び働いた。

2004年には、120人の退役米軍将校とともに、ジョン・ケリーのアフガニスタンとイラク駐留米軍の予算法案反対票を投じたことを非難する公開書簡に署名した。[ 12 ] 2004年の共和党全国大会にはジョージ・ブッシュ大統領の再選を支持するために出席した。 [ 13 ] 2008年の選挙ではマケインを支持しなかった。[ 14 ]ホワイトは2021年2月1日、バージニア州シャーロッツビルで92歳で亡くなった。[ 15 ]
1985年5月6日、海軍司令部は廃止された。
「彼らはひどく独立心が強く、不快な連中だ」と彼(キンナード・マッキー提督)は言った。「彼らは皆、潜水艦の艦長経験者で、そういうタイプの人間しかうまくやっていけない」。[...] 「10日も経たないうちに、ヘッドハンターから手紙が届いた。『復帰に興味はあるか? それとも、他に知っている提督はいるか?』と尋ねられたんだ。[...] テネシー川流域開発公社は、誰に聞くかにもよるが、工場の閉鎖により1日100万ドルから600万ドルの損失を出していた」とホワイト提督は言った。