





スタッツIV-ポルテ(デュプレックス、ビクトリアとも呼ばれた)は、1970年代から1980年代にかけてスタッツ・モーター・カー・オブ・アメリカ社が製造したセダンです。スタッツ・ディプロマティカ、そして後にロワイヤルは、1970年代から1980年代にかけてスタッツ・モーター・カー・オブ・アメリカ社が製造したリムジンです。これらの車は、トランクリッドから突き出たスペアタイヤや独立型ヘッドランプ、そして非常に豪華な内装といった特徴的なデザインを、ヴァージル・エクスナーがデザインしたスタッツ・ブラックホーク・クーペと共通していました。
デュプレックスはブラックホーク・クーペのセダンバージョンでした。4ドアのプロトタイプは1970年にイタリアのモデナにあるカロッツェリア・パダーネで製造されました。 [ 1 ] [ 2 ]セダンは1972年にリムジン、1973年にはデュプレックスという名称で販売され、価格は32,500米ドル(2024年現在の価値で244,306米ドル)でした。デュプレックスは1974年に生産終了となり、わずか1台か2台しか製造されませんでした。
IV -Porteは、GM Bプラットフォームのポンティアック・ボンネビル/オールズモビル88ロイヤル/ビュイック・ルセイバーで1979年から1981年にかけて生産されました。約50台が製造されました。1981年式のIV-Porteセダンの価格は84,500米ドル(2024年の価値で292,255米ドル)でした。歌手のケニー・ロジャースは白い1980年式のスタッツIV-Porteを所有していました。[ 3 ]映画「ナイトシフト」では、ビル・"ブレイズ"・ブレイズジョウスキー(マイケル・キートン演じる)が1981年式のIV-Porteセダンを運転している姿が描かれています。[ 4 ]バリー・ホワイトは1979年式のIV-Porteを所有していましたが、ヒストリーチャンネルのテレビ番組「Counting Cars」で、その車が未亡人のために発見され、レストアされました。[ 5 ]
1981年、IV-ポルテは生産終了となり、ビクトリアに置き換えられました。このセダンは全長が10インチ(250mm)延長され、より広いレッグルームと後部座席の折りたたみ式テーブルを備え、リムジンとして位置付けられ、スタッツによるドライバーサービスも完備されていました。トランクリッドから突き出たスペアタイヤや独立型ヘッドライトといったデザイン上の特徴はそのままに、サイドパイプは廃止されました。約20台が製造されました。
これらのビクトリア号の多くは、すべて白色で、サウジアラビア王室である サウード家に売却されました。しかし、2~3年のうちに、様々な故障のため、全機が退役しました。
1985年型ビクトリアの価格は99,500米ドル(2024年時点で290,896米ドル)でした。良好な状態を保った1985年型スタッツ・ビクトリア(黒ボディに赤革内装)は、2011年3月6日に米国フォートローダーデールでオークションにかけられ、39,050米ドルで落札されました。[ 6 ]
1981年に導入され1985年まで生産されたディプロマティカは、キャデラック・ドゥビルをベースとした標準ホイールベースのリムジンでした。より大型のスタッツ・ロワイヤルと多くのデザイン上の類似点がありました。生産された7台のディプロマティカのうち、1台を除く全てがサウジアラビア王国での使用のために購入されました。[ 7 ] 1981年モデルの装甲版の価格は22万5000米ドル(2024年時点で77万8194米ドル)でした。
パオロ・マルティンがデザインしたエクステンデッド・ホイールベース・リムジンも3台製造され、後者2台はブガッティ・ロワイヤルへのオマージュとしてロワイヤルの名が付けられました。最初の2台はサウジアラビアのファハド国王が購入し、3台目はガボンのオマール・ボンゴ大統領が購入しました。
全長25フィート(7.5メートル)のこの国賓用リムジンは、後部にスライディングルーフの上に上げ下げできる玉座を備え、360度回転する構造でした。これにより、式典のパレード中、乗員の姿がはっきりと見えました。玉座は瞬時に降ろされ、ルーフは自動的に閉まりました。
1981年モデルのロイヤル装甲バージョンは、スタッツの価格表では28万5000ドル(2024年換算で98万5712ドル)でした。スタッツは、シボレー・サバーバンをベースにした装甲SUV、ディフェンダー/ガゼル/ベアに装甲車を採用しました。