サミットメトロパークス

サミットメトロパークス
種類公共公園地区
場所サミット郡、オハイオ州、アメリカ合衆国
最寄りの都市オハイオ州アクロン
面積14,000エーカー（5,700ヘクタール）
創設1921年
来場者数年間500万人
営業中通年
ウェブ www.summitmetroparks.org

サミット メトロ パークスは、オハイオ州サミット郡の住民にサービスを提供するメトロパークシステムであり、16 の開発された公園、6 つの保護地域、および 240 km (150 マイル) を超えるトレイル (オハイオ & エリー運河トウパス トレイル22.4 マイル (36.0 km)) を管理しています。

公園地区は、定期的に有権者の承認を求められる賦課金によって完全に運営されています。レンジャーは、公園地区の規則、規制、州法、および地方条例を執行することで、公園の安全と治安を確保する任務を負った治安維持官です。

歴史

アクロン・メトロポリタン公園地区は、現在サミット・メトロポリタン・パークスです。

戦時中、人々はしばしば時代のニュースや要求から逃れる方法を探します。第一次世界大戦中、アメリカ人は一時的な気晴らしとして公園や自然地域にますます目を向けるようになりました。議会は1916年に国立公園局を設立することで対応し、翌年にはオハイオ州議会がメトロポリタン公園地区の設立を可能にしました

1917年7月、クリーブランド・メトロパークスはオハイオ州で最初の大都市圏公園地区となりました。1921年12月31日、メトロパークス（当時はアクロン・メトロポリタン公園地区）は、オハイオ州改正法典第1545章に基づき設立された2番目の公園システムとなりました。

グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの創設者である FA セイバーリングが1925 年に委員に任命されました。

最初の委員の任命は、おそらく戦後の経済状況のせいで、遅々として進みませんでした。1年以上経って、サミット郡検認判事ルイス・D・スラッサーは、ついにジェームズ・ショー、モード・I・ミラー、チャールズ・B・レイモンドを任命しました。3人の初会合は1923年5月15日に行われました。委員会はいくつかのレクリエーション計画を検討しましたが、1925年まで事態は概して進展しませんでした。この年、ショーはオハイオ・エジソンの前身であるノーザン・オハイオ・トラクション・アンド・ライト・カンパニーの主任技師、エドマンド・D・エックロードに交代し、レイモンドはアクロンのグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの創設者、フランク・A・セイバーリングに交代しました。

新しい理事会メンバーが就任した1925年5月、著名な造園家オルムステッド兄弟は、郡全体の公園計画を作成し、公園利用に適した場所を特定するよう依頼されました。彼らの著名な父、フレデリック・ロー・オルムステッドは、全米各地の主要な公園、特にニューヨークのセントラルパークの設計で知られています。才能豊かなオルムステッド兄弟、ジョン・C・オルムステッドとフレデリック・ジュニアは、ボルチモア、シアトル、ニューヨークの公園設計に携わりました。

6月、アクロン市が100周年を迎えた際、セイバーリングは最初の土地寄贈を公的に受け入れました。ノース・ポーテージ・パス沿いの、メリマン・ロードとの交差点に面した、間口150フィート（約45メートル）の小さな三角形の区画です。コートニー・デイリー・カンパニーのジョセフ・コートニー氏から寄贈されたこの土地は、コートニー・パークと名付けられました。後に、アメリカ独立戦争の娘たちによって、この場所を記念する巨石とブロンズの銘板が奉納されました。ノース・ポーテージ・パスとメリマン・ロードの交差点にあるこのブロンズのレリーフは、コートニー・パークの跡地を記念するものです。

1926年、アクロン市立公園管理官ハロルド・S・ワグナーが、新設公園地区の初代事務局長に任命されました。ワグナーは若手時代にボストンでオルムステッド兄弟と共に働き、後にセイバーリング所有のプロジェクトに携わりました。1920年代後半から1930年代末にかけて、1,000エーカー以上の土地が寄付されました。裕福な地元の地主たちの寛大な支援のおかげで、新設公園システムは現在、5つの保留地で1,600エーカーの土地を擁しています。公園事業と土地収用の資金として、1928年11月に住民投票で0.10ミルの課税が可決されました。

課税成立から1年も経たないうちに、株式市場は暴落しました。損失は全国で150億ドルに達しました。工場は閉鎖され、銀行は破綻し、雇用はますます不足しました。フーバー政権は大恐慌対策としていくつかの措置を講じましたが、不安定な状況は続きました。1932年の大統領選挙後、フランクリン・D・ルーズベルトのニューディール政策が経済を活性化させ、民間保全部隊の設立によって全国で数百万人の労働者が雇用され、メトロパークスは新しい公園を開設し、多くのプロジェクトを完了することができました。

現在、メトロパークスは13,000エーカー（5,300ヘクタール）の敷地を管理しており、その中には14の整備された公園、6つの保護区、そして201キロメートル（125マイル）以上のトレイル（オハイオ・エリー運河トウパス・トレイルは36.0キロメートル（22.4マイル））が含まれます。年間平均450万人が訪れます。[ 1 ]

公園

北メインストリートからザ・バレー
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1968年にメトロ・パークスに171エーカーの土地を寄付したシャーマンとメアリー・シューマッハー夫妻にちなんで名付けられたシューマッハー・バレーは、アクロン市内で最も起伏に富んだ地域の一つです。氷河期以前の岩盤峡谷には、カイヤホガ川の支流を思わせる急峻な峡谷が広がっています。オーク、アメリカンブナ、サッサフラス、ブラックチェリーなどの樹冠が、小さな低木を覆い隠しています。ハーブや野花も豊富で、スプリング・ビューティー、ジャック・イン・ザ・パルピット、ヘンルーダ、ジュエルウィードなどが見られます。アメリカワシミミズク、アメリカコガラ、6種のキツツキもここで隠れています。[ 2 ]

アクティビティ: ハイキング（シューマッハートレイル1.2マイル、バレーリンクトレイル2.8マイル）、ピクニック

1833年、水力技師で起業家のエリアキム・クロスビーは、オハイオ・エリー運河沿いの工場や企業に電力を供給する水路、カスケード水路を建設しました。カスケード水路は、アクロンを新興都市へと変貌させる一因となりました。数年後、クロスビーは失敗に終わったチャッカリー水路を建設しました。その痕跡は今でもこのメトロパークで見ることができます。現在、この地の魚は、カワセミやオオアオサギ、ミヤマアオサギの餌食となっています。氾濫原の森では毎年春になると、ワイルドジンジャーや数種類のスミレのそばに、美しい白いエンレイソウが咲き誇ります。夏と秋の野生の花も咲き乱れ、風景を彩ります。チャッカリーエリアには、希少で独特な自然の特徴が数多く見られます。入口の車道の南側、チャッカリートレイルとの交差点近くには、多くの珍しい植物や数種の華やかな野生の花が生い茂る草原があります。草原から丘を少し登ると大草原が広がり、5月中旬頃には野生のルピナスが咲き誇ります。他にも、バターナッツの木など、公園内には希少種が点在しています。バターナッツの木は、生息域を脅かすバターナッツ潰瘍病にもかかわらず生き残っています。目立たないものの、希少種としては、クリンクルドヘアーグラス、サテンブロム、サザンヘアリーロッククレスなどが挙げられます。[ 3 ]

アクティビティ: ハイキング (チャッカリートレイル 2.4 マイル、ハイブリッジトレイル 3.2 マイル、オーバールック 0.5 マイル、オックスボートレイル 1.2 マイル)、野球/ソフトボール、クロスカントリースキー、釣り、ピクニック、そり滑り、サッカー

トウパス・トレイル沿いにあるカスケード・ロックスは、アクロンの初期の産業の歴史を物語っています。オハイオ・エリー運河の最も急勾配な区間は、アクロンとリトル・カイヤホガ川の間でした。船が大陸分水嶺を越えるためには、1マイル（約1.6キロメートル）の間に15もの閘門、いわゆる「階段」が必要でした。10番閘門から16番閘門はカスケード・ロックス・エリアを形成しています。駐車場の北側、15番閘門に隣接する2つの建物は、アクロンで最も古い建造物の一つです。1825年から1850年の間に建てられたマスティル・ハウスと商店は、地元の人々と運河を利用する人々の生活の糧となっていました。この地域は1992年に国定歴史地区に指定され、国家歴史登録財にも登録されています。この地域には、在来種の野生の花、ヨーロッパからの移民が持ち込んだ花、そして人、馬、運河船によって運ばれてきた雑草などが生い茂っています。樹木の種類は、外来植物と都心部で繁茂できる在来樹の両方を反映しています。この地域で見られる鳥類には、コマドリ、アオカケス、スズメ、カージナル、アカオノスリなどがいます。[ 4 ]

アクティビティ：ハイキング、ピクニック

採石場の残骸

ディープ ロック採石場には、水深 17 フィートでオハイオ & エリー運河で最も深い水門であるロック 28 と、運河の水門やその他の地元の構造物に使われるベリア砂岩のブロックが切り出された古い採石場があります。南北戦争中に北軍にオートミールを供給してアメリカにオートミールを紹介したとされるフェルディナンド シューマッハーは、1879 年にこの採石場の一部を購入しました。採石場で見つかった砂岩は、アクロンのアメリカン シリアル ワークス (後のクエーカー オーツ) で加工されるオート麦の外殻を取り除くのに使われた石臼の材料に最適でした。最後にこの採石場から石が切り出されたのは 1930 年代で、民間保全隊が砂岩を使ってグッドイヤー ハイツ メトロ パークのパイオニア シェルターなどいくつかのメトロ パーク施設を建設しました。ディープロック採石場は1934年にメトロパークとなりました。現在、この公園にはサミット郡の他のどのメトロパークよりも多くのオハイオトチノキが自生しています。かつての運河の底にはカエル、カメ、サンショウウオが生息しています。採石場の底には浅い沼地が形成され、ローズピンク（ハーブの一種）と外来種の狭葉ガマが生育しています。[ 5 ]

アクティビティ: ハイキング（バックアイトレイル、カイヤホガトレイル13.1マイル、クォーリートレイル1.2マイル）、釣り、ピクニック

かつて乳牛が、今日ファイアストン・メトロパークとして知られる丘陵地帯で草を食んでいました。1949年、メトロパークスはファイアストン・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーから89エーカーの土地を寄贈されました。近隣の土地の買収により、公園は258エーカーに拡張されました。1956年、オハイオ州天然資源局は、工業用水需要に対応する貯水池を建設するために、近隣にダムを建設しました。隣接するファイアストン・ゴルフコースの貯水池が満水になったことで、下流の地下水位が上昇し、ファイアストン・メトロパークの広大な湿地と湿地の草原が形成されました。かつてオハイオ・エリー運河に水を供給していたタスカラワス川とタスカラワス水路とともに、この地域には魚、ザリガニ、カエル、カメなどが生息しています。牧草地と森林には、キツネ、コヨーテ、アライグマ、スカンク、マスクラット、ウサギ、ネズミ、ハタネズミ、モグラなどが生息しており、夏と秋には美しい野花が咲き誇ります。ファイアーストーン・メトロパークでは、ミソサザイ、ツグミ、アメリカムシクイ、キツツキ、サギ、カモなど、175種以上の鳥類が観察されています。また、ハクトウワシを含む様々な猛禽類も目撃されています。ご来園の方へ：ファイアーストーン・メトロパークの湿地帯には、ツタウルシに似た強力な皮膚刺激物質を含む、ポイズンウルシが生息しています。この物質を避けるため、指定された遊歩道をご利用ください。[ 6 ]

アクティビティ: ハイキング（レッドウィングトレイル1.1マイル、ウォーキングコース0.9マイル、ウィロートレイル1.6マイル）、クロスカントリースキー、釣り、ピクニック、そり遊び

890エーカーのファーナス・ラン・メトロパークは、1929年にチャールズ・フランシス・ブラッシュ・ジュニアの家族がメトロパークスに272エーカーの土地を寄付したことに始まります。公園の大部分は1930年代に労働者救済隊によって開発されました。かつては人気の水泳スポットだったブラッシュウッド湖は、1956年に浸食と堆積により閉鎖を余儀なくされましたが、ファーナス・ランの自然の流れを迂回させることで造られました。毎年3月と4月には、HS・ワグナー・ダッフィディル・トレイル沿いに何千本ものラッパズイセンが咲き誇ります。メトロパークスの初代園長であるワグナーは、ブラッシュ・ロード沿いの土地を所有し、トレイル沿いに最初の球根を植えました。1958年に引退した後、彼はその土地をメトロパークスに売却し、その土地はファーナス・ラン・メトロパークの一部となりました。今日、オールド・ミル・トレイル沿いには、ブラッシュ家の記念碑があります。そこには「彼が遥かな空と微笑む大地を愛したように、愛するすべての人々へ」と書かれています。ブラッシュウッド湖のすぐ南には、最近復元された小川が流れています。この受賞歴のある環境プロジェクトにより、数千フィートにも及ぶ水生生物や在来魚の生息地が再現され、繊細な種であるニジマスの繁殖地としても知られています。公園内には、ブナとカエデの森、春にはエンレイソウやバージニアブルーベルなどの野花が咲き乱れる広大な地域、そして深い渓谷があります。ファーネス・ラン・メトロパークでは、様々なフクロウ、タカ、サギ、ウグイス、水鳥などが観察されています。湖の下流には、プラタナス、クロクルミ、ヤナギ、低木が生い茂る湿地があり、時折ビーバーの家族が訪れます。ブラッシュウッド湖には、魚、カエル、その他の水生生物が生息しています。[ 7 ]

アクティビティ: ハイキング (ダッフォディル トレイル 0.6 マイル、オールド ミル トレイル 1.0 マイル、ロック クリーク トレイル 1.2 マイル)、クロスカントリー スキー、釣り、アイススケート、ピクニック、そり遊び

グッドイヤーハイツメトロパークは、アクロンのグッドイヤータイヤ＆ラバー社から土地を寄付され、公園地区が居住者のギルバート・ウォルツ氏から 37 エーカーの土地を購入した後、1930 年にオープンしました。世界恐慌の間、メトロパークスは周囲の土地の滞納税を支払うことで追加のエーカーを取得しました。1950 年代には、グッドイヤータイヤ＆ラバー社がさらに多くの土地を寄付しました。公園には何千本もの松とユリノキが植えられました。第二次世界大戦中は、ニュートン ストリート沿いの旧ウォルツ農場にビクトリー ガーデンが植えられました。1957 年には、チャールズ グッドイヤー記念パビリオンが建設され、1974 年に事務所がサンド ラン メトロパークに移転するまで、公園地区の本部として機能しました。現在、この 410 エーカーの公園に植えられた松は、自然の遷移によって、ゆっくりとブラックチェリー、オーク、ユリノキに取って代わられています。その他の地域では、ブナ、サトウカエデ、バスウッド、マツ、アカカエデ、ブラックガムなどが生育しています。北中部では、酸性土壌がサッサフラスやサルサパリラといった植物の生育を支えています。これらの植物はかつて飲料の製造に使用されていました。アルダー池の縁には、ガマの湿地があり、野生生物にとって良好な生息地となっています。池にはミズゴケやキバナバチが生い茂り、マスクラット、カナダガンやマガモの巣が見られます。晩春は、カミツキガメが日光浴をする姿を見るのに最適な時期です。中には最大20ポンド（約9kg）にもなるものもいます。公園の森には、フクロウなどの野生生物が生息しています。[ 8 ]

アクティビティ: ハイキング (アルダートレイル 1.4 マイル、パルクールトレイル 1.8 マイル、パイニーウッズトレイル 2.0 マイル)、野球/ソフトボール、クロスカントリースキー、釣り、ピクニック、そり遊び

渓谷沿いの急流

1759年、12歳の少女がペンシルバニア州でデラウェア族インディアンに捕らえられ、現在のゴージ メトロ パークにある洞窟に連れてこられ、ネタワトウィー酋長の子供としてそこで暮らしたと伝えられています。洞窟の名前の由来となった若きメアリー キャンベルは、意図せずして、当時西部保留地の未開の地であったこの地に最初の白人の子供となったのです。メアリーは後に、洞窟からそう遠くないカイヤホガ川沿いの村に部族とともに定住しました。1764年、フレンチ インディアン戦争が条約で終結した後、彼女は解放されました。メアリーの冒険の数千年前、氷河の堆積物がカイヤホガ川のかつてのルート（現在のアクロンのダウンタウン付近）を塞ぎ、ゴージが切り開かれたことで、川は新たな流路を見つけました。現在、急流はシャロン礫岩砂岩の棚の間の頁岩の川床を流れています。谷壁を覆う森には、オーク、ブラックガム、チューリップ、イエローバーチなどの木々がよく見られます。この155エーカーのメトロパークは、1930年にオハイオ・エジソンの前身であるノーザン・オハイオ・トラクション・アンド・ライト・カンパニーがメトロパークスに144エーカーの土地を寄付したことで実現しました。それ以前、この地域にはハイブリッジ・グレンズ遊園地という、別の種類の遊園地がありました。1882年に開園し、スリル満点のジェットコースターとダンスホールを備えていました。この遊園地にはファーストエナジーダムがあります。[ 9 ]

アクティビティ: ハイキング（グレンズトレイル1.8マイル、ゴージトレイル1.8マイル、ハイブリッジトレイル3.2マイル）、釣り、アイススケート、ピクニック

1964年、アクロン市は給水塔を建設するための平地を必要としていました。そこで、グッドイヤーハイツメトロパーク内の土地と引き換えに、116エーカーの森林と渓谷をメトロパークスにリースしました。3年後、リア・H・アダムとE・レジナルド・アダムが隣接する農地162エーカーをメトロパークスに寄付し、278エーカーのハンプトンヒルズメトロパークが誕生しました。2010年、公園地区は隣接するハーディーロード埋立地のリース契約を締結し、公園の面積は現在の655エーカーになりました。1万年以上前、オハイオ州北東部から氷河が後退し、渓谷と谷が刻まれました。氷河によって形成されたアダムラン渓谷には、イグサと呼ばれる珍しい植物が生息し、小川の両岸に並んでいます。遊歩道沿いには、オーク、ニレ、シカモア、クロクルミの木々が、さまざまな鳥やその他の野生生物の生息地となっています。 1960年代後半にガールスカウトによって植えられた白い松林は、訪れる人々に涼しく香り高い休息の場を提供しています。現在、トップ・オブ・ザ・ワールド・エリアには、ミルクワート、アイアンウィード、クイーンアンズレース、アキノキリンソウ、アキノキリンソウなどの草木が生い茂っています。ボランティアによって監視されているルリツグミの巣箱は、牧草地の上に高くそびえています。毎年夏になると、ルリツグミは巣箱の上に止まり、獲物の昆虫を探します。その他の注目すべき鳥類には、ヤマシギ、野生の七面鳥、アカオノスリなどの大型猛禽類がいます。タカが牧草地の上空を舞い上がり、小さなハタネズミやネズミを狩る姿を見ることができます。[ 10 ]

アクティビティ: ハイキング（アダムラン3.2マイル、スプリングホロートレイル1.6マイル）、ピクニック、サッカー

リバティパークが作られるずっと以前、先史時代の人々はここでキャンプを張り、清らかで冷たい泉の水を飲み、狩猟を行っていました。ヨーロッパ人が入植すると、農地として木々は伐採されましたが、甘い樹液のためにカエデは残されました。今日、1,759エーカーのリバティパークは、ツインズバーグ市と公園地区の特別なパートナーシップによって成り立っています。市は、運動場やプレイグラウンドを含む公園内の100エーカーのレクリエーションエリアを管理しています。メトロパークスは、2つのトレイルとポンドブルック保護区を含む残りの面積を管理しています。どちらのエリアも午前6時から日没まで開園しています。保護区内の岩棚や湿地には巨木が生育しており、湿原や湿地はポイズンウルシとスワンプローズによって「保護」されています。メトロパークスはこのエリアを低影響地域に指定しており、草刈り、トレイル、その他の公園整備は最小限に抑えられています。これにより、この地域の湿地や春の池に生息する様々な生物種が保護されています。リバティパークには、インディアナコウモリ、コマドリソウ、ミサゴ、ハクトウワシなど、数え切れないほどの希少種や絶滅危惧種が生息しています。他にも、ビーバー、オナガイタチ、トンボ、チョウ、アカハラサンショウウオ、アメリカアカガエル、カメなどが見られます。2006年7月、オハイオ州オーデュボン協会はリバティパークを重要鳥類保護区に指定しました。[ 11 ]

アクティビティ: ハイキング（ボタンブッシュトレイル1.6マイル、シュガーブッシュトレイル0.6マイル）、野球/ソフトボール、ピクニック、遊具

1978年にメトロパークスがレナー家から222エーカーの土地を購入する前、ジョン・レナーはこの地で水泳公園を所有・運営していた。1930年代、一家は2部屋の夏の別荘を建て、現在の公園入口近くに小さな釣り用の湖を掘った。1935年までに彼らは家を建て、一年中ここに住み、すぐにこの湖が水泳客に人気があることに気付いた。観光客を減らすため、入場1回につき10セントを徴収し始めたが、これはかえって人を増やした。新しい事業に対応するため、彼らは1937年に現在の13エーカーの湖を造り、レナー公園と名付けた。アクロンのグッドイヤーハイツ地区に多くの家を建てた技師であるジョン・レナーは、湖の南東側で豚の飼育も試みた。第二次世界大戦中に制定された価格規制により、彼の農業事業は採算が取れなくなった。 2007年、メトロパークスは隣接する287エーカーの旧カウンティホームの敷地を取得し、この公園の面積は現在の509エーカーに拡大しました。現在、マンローフォールズ・メトロパークの砂質で酸性の土壌は、サミット郡では珍しい植物の生育を可能にしています。ブルーベリー、シャイニークラブモス、グラウンドパイン、オハイオヘアキャップモスの群生地が繁茂しています。樹木には、ブラックガム、サッサフラス、チューリップなどがあります。ビーバー池とヘロン池の両方で、ビーバー、カエル、カメ、サンショウウオ、ザリガニが見られます。[ 12 ]

アクティビティ: ハイキング（インディアンスプリングトレイル 2.2 マイル）、バスケットボール、ボートレンタル、クロスカントリースキー、釣り、ピクニック、遊具、そり、水泳、テニス、バレーボール

多くの公園は、FA・セイバーリングをはじめとする少数の先見の明のある人々のおかげです。彼はサンドラン・メトロパークの拡張のために400エーカー以上を寄付しました。彼が1920年から1948年まで所有していた土地は、1964年にメトロパークス社によって購入され、ネイチャーレルムとなりました。地元出身のセイバーリングは1898年にグッドイヤータイヤ＆ラバー社を設立しました。同社は自転車と馬車のタイヤを製造し、後に自動車タイヤ事業も獲得しました。セイバーリングの関心はタイヤだけにとどまりませんでした。彼はアクロン・メトロポリタン公園地区の設立に尽力し、1924年から1935年まで公園管理委員会の委員を務めました。今日、ネイチャーレルムは自然研究と自然鑑賞のために特別利用地域として確保されています。[ 13 ]

アクティビティ：ハイキング（チェリーレーントレイル0.6マイル、ファーンウッドトレイル0.5マイル、セネカトレイル1.4マイル）、ピクニック

ゼネラル・タイヤ・アンド・ラバー社の創業者ウィリアム・オニールと妻グレースは、1972年に242エーカーの家族経営農場をメトロ・パークスに寄贈しました。息子のM・ジェラルド・オニールは、1969年から1978年まで公園管理委員会の委員を務めました。オニール一家は牛と馬を飼育しており、古い納屋は今も残っており、コウモリにとって理想的な「コンドミニアム」となっています。オニールの森には、ルリツグミなどの鳥類も生息しており、公園内の職員やボランティアが管理する巣箱に巣を作っています。公園内のオーク、クロヤナギ、ハコヤナギ、シカモア、クロクルミなどの木々の間では、ヤマシダ、アメリカフクロウ、エボシクマゲラ、ウタスズメ、カワセミ、エリマキライチョウの姿が目撃されています。地面にはシダや野花が生い茂っています。カイヤホガ川の支流の中で最も清浄なイエロークリークには、カメ、カエル、そして様々な魚が生息しています。生物学者たちは、浄化活動が続けば、このクリークの魚が最終的に汚染された川に再び定着すると考えています。[ 14 ]

アクティビティ：ハイキング（バックアイトレイル、ディアラントレイル1.8マイル）、ピクニック

1,000 エーカーのサンド ラン メトロ パークは 1929 年にオープンしましたが、この地域は何世紀にもわたって訪問者を迎えてきました。ミンゴ パビリオン周辺の土地は、ミンゴ族インディアンの野営地でした。ポーティジ パスは、かつてカイヤホガ川とタスカラワス川の間にある重要なネイティブ アメリカンの道で、後に米国の西の境界線となりました。ワズワース地域の上の高い尾根は、1812 年の戦争中に現在のオールド ポーティジ地域の近くに陣取ったイライジャ ワズワース将軍の見張り台でした。1930 年代には、サンド ラン パークウェイと周辺の多くのシェルターや構造物が民間保全部隊によって建設されました。1974 年には、公園地区の管理事務所がグッドイヤー ハイツ メトロ パークからここに移転しました。現在、訪問者はサンド ランがサンド ラン パークウェイを蛇行しながら横切る浅瀬を車で通ることができます。サンド ランとその支流の涼しく日陰の多い渓谷には、ツガ、シダ、ミズバショウ、スギナの大群落が生育しています。毎年春には、大輪のエンレイソウや、オオハナミズキ、ハシバミ、赤根草、淡紫など、その他の季節の花が咲き誇ります。そびえ立つ森には、アカリス、ハイイロリス、クロリス、キツネリス、コキンメフクロウ、アメリカワシミミズク、エボシフクロウ、エボシクマゲラなどが生息しています。アカオノスリは尾根を飛び回っていないときは、木の上でねぐらに過ごします。公園には、ノスリ、バターナッツの木、在来種のランなど、多くの希少種が生息しています。サンド ラン パークウェイとメリマン ロードの交差点付近には、両生類の繁殖地として非常に多くの生物が生息しています。毎年春、アカオサンショウウオが交尾のためにこの地域に渡来するため、パークウェイは夜間閉鎖されます。この現象は、屈強な自然愛好家にとって人気のスポットとなっており、彼らは雨の中、何百匹ものサンショウウオが道路を横切る様子を目撃するために立ち尽くすことが多い。この地域で繁殖する両生類には、スプリング・ピーパー、アメリカアカガエル、アメリカヒキガエル、アオガエルなどがある。[ 15 ]

アクティビティ: ハイキング (バックアイトレイル、ドッグウッドトレイル 1.8 マイル、ジョギングトレイル 6.0 マイル、ミンゴトレイル 3.3 マイル、パルクールトレイル 1.4 マイル、バレーリンクトレイル 2.8 マイル)、アイススケート、ピクニック、そり滑り、サッカー

624エーカーのシルバークリークメトロパークは、ノートン近郊の静かな田園地帯にひっそりと佇んでいます。観察力のある訪問者は、過去の痕跡を見つけるでしょう。広々とした野原、柵の列、そして一部は南北戦争時代にまで遡る風格のある古い納屋は、この公園がかつてハーター酪農場だったことを証明しています。他の秘密は、目に見えにくいものです。地表の下には、19世紀の鉱山事業の名残であるトンネルと竪坑の迷路が埋もれています。かつての農場は、メトロパークスが1966年に土地を取得して以来、大きく変わりました。何千本もの樹木が植えられ、浴場と50エーカーの湖（ウォールロード近くの古い鉱山からの湧き水が流れ込んでいます）は、1990年代初頭に建設されました。現在、鉱山の竪坑からの鉄分を含んだ水がシルバークリークに流れ込み、川底は赤褐色の酸化鉄で覆われていますが、魚やカエルなどの動物たちは豊かに暮らしています。開けた野原にはヤマシギ、マキバタヒバリ、ルリツグミが生息しています。多くの蝶が花や草の間を舞い、タカは頭上を旋回しながら、下の草や雑草に生息するウサギ、ネズミ、ハタネズミを狩ります。シカは森や野原、湿地を行き来します。湿地には背の高いプラタナスが、乾燥した場所にはヒッコリーの森が生い茂ります。ブナとカエデの森には春の野花が咲き誇ります。サミット郡で最大級の北方アカガシの木（幹の周囲6メートル）がこの公園に立っています。

アクティビティ: ハイキング (ブライドルトレイル 7.9 マイル、チッペワトレイル 2.0 マイル、フェザントラントレイル 1.2 マイル)、ボートレンタル、クロスカントリースキー、釣り、ピクニック、遊具、水泳

サミット郡南東部初のメトロパークとして、待望の開園が始まりました。遊歩道は整備され、駐車場も完成しています。ただし、トイレは設置されていません。今後数年間の「成長を見守ろう」期間中は、さらに改修工事が行われる予定です。将来的には、復元された草原に、蝶やボボリンク、マウチュウ、クイナといった草原に営巣する鳥類が集まることでしょう。

アクティビティ：ハイキング（プレーリートレイル）

  • オハイオ州サミット郡タルマジのタルマジ・メドウズ

このメトロパークは、91号線沿いに最近建設されました。メドウループとメドウトレイルの2つのトレイルがあります。メドウループは、全長0.35マイル（約48km）の平坦なコースで、歩きやすいです。メドウトレイルは駐車場のすぐ隣にあり、森の中を2.0マイル（約3.2km）走り、カウンティホーム墓地を通ります。[ 16 ]

アクティビティ：ハイキング

その他

全長33.5マイル（約53.8キロメートル）のバイク＆ハイク・トレイルは、アメリカで初めて鉄道からトレイルへ転換されたトレイルの一つです。このトレイルは、1895年に建設された当時、当時としては最長の電気鉄道であった旧アクロン・ベッドフォード・アンド・クリーブランド（ABC）鉄道の路線を辿っています。1932年に運行が廃止されるまで、乗客はアクロンからクリーブランドのパブリック・スクエアまで、約2時間半で50セントで移動できました。現在、マンロー・フォールズのルート91の東側では、バイク＆ハイク・トレイルはカイヤホガ川の風光明媚な区間と並行しており、オオアオサギ、カナダガン、そして様々な種類のカモを見ることができます。トレイルの北側にある小さな池では、毎年春になるとヒバリの群れが群れをなします。ボストン・ハイツのボストン・ミルズ・ロードの南側には、ボストン・レッジのシャロン・コングロマリットの岩壁がトレイル沿いにそびえ立っています。さらに北へ進むと、トレイルはブランディワイン・ロードに沿って進みます。州間高速道路271号線にかかる橋に隣接する駐車場では、休憩したり、オハイオ州で最も高い滝の一つであるブランディワイン滝を眺めたりすることができます。[ 18 ]

アクティビティ: サイクリング、クロスカントリースキー、ハイキング、ピクニック、ローラーブレード

オハイオ・エリー運河は、まさに技術的驚異でした。この内陸水路には、大陸分水嶺に沿った高低差を船が登れるように、砂岩でできた一連の閘門が設けられていました。運河の最も急勾配な区間は、アクロンとリトル・カイヤホガ川の間でした。1マイル（約1.6キロメートル）に15もの閘門、いわゆる「階段」が必要でした。曳舟道でラバに引かれた運河船は、五大湖（エリー湖）からオハイオ川とミシシッピ川を経由してメキシコ湾まで物資を輸送することを可能にしたのです。1827年にクリーブランドとアクロンの間に開通したこの運河は、アクロンの発展の直接的な要因とされています。密集した閘門群周辺の活気ある活動のおかげで、街の人口は急増しました。

1878年までに、鉄道の導入により運河の重要性は低下しました。1913年の大洪水の後、開通から100年も経たないうちに運河は放棄されました。長年にわたり、運河はほぼ忘れ去られ、無視されていました。曳舟道を多目的トレイルとして復元するという構想は1980年代に浮上し、曳舟道トレイルの最初の区間は1993年に開通しました。ほぼ一夜にして、カイヤホガ・バレー国立公園への訪問者数は倍増しました。曳舟道の復元は、サミット郡を担当するメトロ・パークスを含む、自治体や近隣の公園管理区にも急速に広がりました。

アクロン地域（ボトムズムからインナーベルト/州道59号線まで）：9.28マイル（約14.3km）にわたるカイヤホガ川とリトルカイヤホガ川は、多様な水生生物の生息地となっています。鳥類では、サギ、ガチョウ、カモ、カワセミなどが見られます。カエルやサンショウウオは、氾濫原に溜まった水たまりで交尾し、産卵します。この地域には、水を好む在来種および外来種の樹木や低木が広く分布しています。在来種には、ハコヤナギ、シカモア、ニレ、ヨーロッパカエデなどがあり、これらの木の切り株はビーバーの活動を示すサインです。日当たりが良く低木が少ないトレイル沿いには、野生の花が咲き乱れています。

バーバートン地区（ウォータールー・ロードからスナイダー・アベニューまで）：この5.11マイル（約8.3km）の区間は、土壌の荒廃に適応する植物が優勢で、在来種と外来種の両方が見られます。低木にはウルシ、ブラックベリー、外来種のイタドリなどがあり、樹木にはニセアカシア、ニセアカシア、ニセアカシアなどのニセアカシアがあります。夏と秋の野花には、クィーンアンズレース、ノコギリソウ、オオベニノコギリソウ、マツヨイセンノウ、モウズイカなどがあります。タスカラワス川と水量の多い運河は、様々な水生生物の生息地となっています。運河沿いでは、ビーバー、マスクラット、ニシキガメ、ニシキガメ、そして数種類のカエルを観察できます。カワセミやオオアオサギが魚を狙う姿も見られるかもしれません。

PPGインダストリーズ（イースタンロードからセンターロードまで）：この4.54マイルの区間は、PPGインダストリーズからリースした土地に建設されました。1899年から1973年まで、同社の化学工場から排出される液体および固体の廃棄物（主に石灰と水のスラリーに砂と塩が少々混じったもの）が、合計600エーカーを超える面積を占めるライムレイクスと呼ばれる6つの沈殿池に汲み上げられていました。ライムレイクスから水が排出された結果、細粒の石灰が深さ50フィートにも達して堆積しました。その結果できた平坦で不毛な土地はアルカリ性が高く、植物が生育するには栄養分が乏しかったのです。1980年代初頭、PPGは地域の環境修復に着手し、市の下水処理場で発生する栄養分豊富なバイオソリッド（汚泥）を石灰堆積物に混ぜ込みました。これは農業でよく用いられる方法です。次に、雨水の浸透量を減らすため、人工土壌に植物を植えました。その結果、ニシキガメ、ワカケキジ、オジロジカなどの野生動物が干拓されたライム湖群に戻ってきたのです。

クリントン地区（センターロードからスターク郡境まで）：この2.6マイル（約4.2km）の区間は、川の氾濫原の肥沃でしばしば飽和した土壌で、春から秋にかけて多くの野花が咲き乱れ、多くの蝶を含む様々な昆虫を誘います。トレイル沿いには、エノキ、ニレ、ヨーロッパカエデ、スワンプホワイトオークなど、特に湿地でよく育つ樹種が多く見られます。[ 20 ]

アクティビティ: サイクリング、キャンプ、クロスカントリースキー、釣り、ハイキング、ピクニック

保護地域

メトロパークスは、13の整備された公園と120マイル（約190キロメートル）を超える遊歩道に加え、サミット郡の自然資源を保護するために複数の保護区を管理しています。これらの保護区は公式には一般公開されていませんが、そのほとんどは近隣の遊歩道からアクセスできます。[ 21 ]

  • コロンビアラン保護区

カイヤホガ・バレー国立公園に囲まれた366エーカーのこの保護区は、急峻な渓谷と成熟期に近い森林が特徴です。コロンビア・ラン川がこの地域を流れ、希少なミノーであるミナミ・レッドベリー・デイスを含む、いくつかの冷水魚の群れが生息しています。また、オハイオ州の懸念種であるセルリアン・ワーブラーなどの希少鳥類も観察されています。この地域へは、州を横断するバックアイ・トレイルを通ってアクセスできます。

  • ニス保護区

指定保護区の中で最も小さい73エーカーのニス保護区は、1974年にネイチャー・コンサーバンシーから寄贈されました。バス・タウンシップ公園システムが管理するバス自然保護区に隣接しています。かつて、この森はブナとカエデの森林生態系の地域における最良の例の一つと考えられていました

  • ライディングラン保護区

この705エーカーの保護区には、希少植物が生育する野原や森林が含まれています。その一つであるバターナッツの木は、生息域全体で菌類の被害を受けています。ノドグロムシクイの観察例もあり、カイヤホガ川の支流の中でも最も清流の一つであるファーナス・ラン川がこの地域の一部を流れています。ライディング・ラン川の一部はスイートコーンの栽培に貸し出されており、この渓谷で長く受け継がれてきた農業の伝統が受け継がれています。エベレット・ロード沿いではトウモロコシの栽培が見られ、最終的にはカイヤホガ・バレー国立公園を訪れる多くの人々にとって魅力的な観光スポットであるサレイズ・ファームへと運ばれる予定です。この保護区へは、近隣の乗馬道からアクセスできます。

  • ウォルド・セモン保護区

この122エーカーの保護区は、1974年にアクロンのBFグッドリッチ社の従業員で、PVC（ビニール）の有用性を高める方法を発明したウォルド・セモン氏によって寄贈されました。この森へは、カイヤホガ・バレー国立公園が整備したトレイルを通って行くことができます。スタンフォード・トレイルには、ビーバー、サギ、そして多くの両生類が生息するアヴェリル・ポンドへと続く短い支線があります。サテンブロムやワイルドライスなど、いくつかの希少植物種がここで生育しています。

  • ウェットモア保護区

1974年、国立公園局はバージニア・ケンドール公園を含むメトロパークスが管理していた数千エーカーの土地を取得しました。この取得にもかかわらず、メトロパークスは572エーカーの森林を保持し、これが現在のウェットモア保護区となっています。この地域には、雄大な森林、急峻な渓谷、そして質の高い渓流の回廊が含まれています。この土地へは、カイヤホガ・バレー国立公園が管理する乗馬道を通ってアクセスできます

参考文献

  1. ^ 「地元の公園の歴史｜サミットメトロパークス」
  2. ^ 「カスケードバレーメトロパーク | サミットメトロパークス」。
  3. ^ 「カスケードバレーメトロパーク | サミットメトロパークス」。
  4. ^ 「トウパストレイル – サミット郡の公園とレクリエーション」。
  5. ^ 「ディープ ロック クォーリー メトロ パーク | サミット メトロ パークス」。
  6. ^ 「ファイアストン・メトロ・パーク - サミット郡 | サミット・メトロ・パークス」。
  7. ^ 「ファーネス ラン メトロ パーク | サミット メトロ パークス」。
  8. ^ 「グッドイヤーハイツメトロパーク | サミットメトロパークス」。
  9. ^ 「ゴージメトロパーク - サミット郡立公園 | サミットメトロパーク」。
  10. ^ 「ハンプトンヒルズメトロパーク | サミット郡立公園」。
  11. ^ 「リバティパーク - サミットメトロパークス | サミット郡の公園」。
  12. ^ 「マンローフォールズメトロパーク | サミット郡メトロパークス」。
  13. ^ 「FA セイバーリング自然保護区 | サミットメトロパークス」。
  14. ^ 「オニール・ウッズ・メトロパーク | サミット郡メトロパークス」。
  15. ^ 「サンド ラン メトロ パーク | サミット カウンティ メトロ パークス」。
  16. ^ http://events.ohio.com/tallmadge_oh/venues/show/6016825-munroe-falls-metro-park-tallmadge-meadows
  17. ^自転車＆ハイキングトレイル
  18. ^ 「サミット郡のサイクリング＆ハイキングコース | サミットメトロパークス」。
  19. ^ 「トウパストレイル – サミット郡の公園とレクリエーション」。
  20. ^ 「トウパストレイル – サミット郡の公園とレクリエーション」。
  21. ^ 「サミット郡立公園保護区 | サミットメトロパークス」。
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