| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | マーク・ロンバール・ジャノー・デザイン・オフィス |
| 位置 | フランス |
| 年 | 2015 |
| ビルダー | ジャンノー |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | サンオデッセイ 389 |
| ボート | |
| 変位 | 14,771ポンド(6,700キログラム) |
| 下書き | 6.50フィート(1.98メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 38.50フィート(11.73メートル) |
| LWL | 34.08フィート(10.39メートル) |
| ビーム | 12.33フィート(3.76メートル) |
| エンジンタイプ | ヤンマー29馬力(22kW)ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 重り付きバルブ付きフィンキール |
| バラスト | 3,913ポンド(1,775キログラム) |
| ラダー | スペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 46.58フィート(14.20メートル) |
| J前三角形の底辺 | 13.58フィート(4.14メートル) |
| Pメインセールのラフ | 44.58フィート(13.59メートル) |
| Eメインセールフット | 13.92フィート(4.24メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | 9/10フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 377平方フィート(35.0 m 2) |
| ジブ/ジェノアエリア | 251平方フィート(23.3 m 2) |
| スピナカーエリア | 1,066平方フィート(99.0 m 2) |
| ジェナカー地域 | 973平方フィート(90.4平方メートル) |
| その他の帆 | ジェノア:377平方フィート(35.0平方メートル)コード0:594平方フィート(55.2平方メートル) |
| 風上帆エリア | 753平方フィート(70.0 m 2) |
| 風下帆走エリア | 1,442平方フィート(134.0 m 2) |
サンオデッセイ389は、マーク・ロンバードとジャンノーデザインオフィスによって設計されたフランスのヨットで、クルーザーとして2015年に最初に建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
このボートはサンオデッセイ379の船体デザインを継承しつつ、より幅広のドロップダウン式スイミングプラットフォームとバウスプリットを追加した改良型である。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
この設計はフランスのジャンノー社によって2015年から製造されていたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 9 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

サン・オデッセイ389は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用キールボートです。9/10フラクショナル・スループ・リグ、バウスプリット、デッキステップマスト、2組のスイープスプレッダー、 1X19ステンレス鋼ワイヤーリギング付きのアルミ製スパーを備えています。船体は垂直ステム、ドロップダウンテールゲート付きのリバーストランサム、デュアルホイールで操作する内部搭載スペード型舵、ウェイト付きバルブ付きL字型固定フィンキール、オプションで浅喫水キールまたはスタブキール、グラスファイバー製センターボードを備えています。センターボードバージョンはツインラダーを備えています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
フィンキールモデルは、空排水量14,771ポンド(6,700 kg)で、鋳鉄バラスト3,913ポンド(1,775 kg)を搭載し、浅喫水バージョンは、空排水量14,771ポンド(6,700 kg)で、鋳鉄バラスト4,495ポンド(2,039 kg)を搭載し、センターボードバージョンは、空排水量14,771ポンド(6,700 kg)で、外部鋳鉄バラスト5,099ポンド(2,313 kg)を搭載しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
キールを装備したバージョンのボートの喫水は6.50フィート(1.98メートル)、オプションの浅喫水キールを装備すると4.92フィート(1.50メートル)になります。一方、センターボードを装備したバージョンは、センターボードを伸長させた状態で喫水7.33フィート(2.23メートル)、センターボードを収納した状態で3.59フィート(1.09メートル)となり、浅瀬での運航が可能になります。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために29馬力(22kW)の日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は34米ガロン(130L、28英ガロン)、淡水タンクの容量は53米ガロン(200L、44英ガロン)です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
この設計は、2キャビンと3キャビンの内装で構築されました。2キャビンバージョンは4人用の寝室で、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンにはU字型ソファとストレートソファ、そして右舷側にはダブルベッド付きの後部キャビンがあります。3キャビンバージョンは、左舷側に2つ目の後部キャビンを追加します。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方にあります。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクを備えています。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、左舷側にあります。トイレは左舷後部にあり、シャワーも備えています。3キャビンバージョンはトイレが小さくなっています。キャビンの最大ヘッドルームは76インチ(193cm)です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
風下航行用には、 1,066平方フィート(99.0平方メートル)の対称スピネーカー、973平方フィート(90.4平方メートル)の非対称スピネーカー、または594平方フィート(55.2平方メートル)のコード0を装備できる。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
この設計では船体速度は7.83ノット(14.50 km/h)である[ 2 ]。
2016年にboats.comに掲載されたレビューで、ルパート・ホームズは次のように書いている。「船体長は10.98メートル(36フィート0インチ)で、他の多くのメーカーのデザインと同様に、このボートはモデル名から想像されるほど大きくはない。とはいえ、船幅が広く、居住空間が船端に可能な限り押し込まれているため、36フィートの基準ではまだ十分なスペースがある。サロンは広々としており、設備の整ったギャレーも十分な広さで、十分な作業台と収納スペースがあり、サロンの左舷側には後方を向いた小さなナビゲーションステーションがある。」[ 12 ]