サンオデッセイ 40.3
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ダニエル・アンドリュー |
| 位置 | フランス |
| 年 | 2004 |
| ビルダー | ジャンノー |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | サンオデッセイ 40.3 |
| ボート | |
| 変位 | 17,835ポンド（8,090キログラム） |
| 下書き | 6.40フィート（1.95メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 40.03フィート（12.20メートル） |
| LWL | 35.24フィート（10.74メートル） |
| ビーム | 12.96フィート（3.95メートル） |
| エンジンタイプ | ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール、加重バルブ付き |
| バラスト | 5,357ポンド（2,430キログラム） |
| ラダー | スペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 50.03フィート（15.25メートル） |
| J前三角形の底辺 | 13.81フィート（4.21メートル） |
| Pメインセールのラフ | 43.31フィート（13.20メートル） |
| Eメインセールフット | 15.75フィート（4.80メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 341.07平方フィート（31.686平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 345.46平方フィート（32.094平方メートル） |
| 総帆面積 | 686.52平方フィート（63.780平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 90～120 |
サンオデッセイ40.3は、ダニエル・アンドリューがクルーザーとして設計し、2004年に最初に建造されたフランスのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
サンオデッセイ40.3はサンオデッセイ40の発展型で、同じ船体設計に新しいデッキと内装デザインを採用しています。[ 1 ] [ 2 ]
生産
この設計はフランスのジャンノー社によって2004年から2007年にかけて製造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]
デザイン
サン・オデッセイ40.3は、主にビニルエステルおよびポリエステルグラスファイバーで造られ、構造グリッドと木製トリムを備えたレクリエーション用キールボートです。デッキステップマスト、2組のスイープスプレッダー、ステンレス鋼ワイヤーリギング付きのアルミニウムスパーを備えたマストヘッドスループリグを備えています。ローラーファーリングジェノアとマストファーリングメインセールを備えています。船体は、傾斜したステム、スイミングプラットフォームを備えたリバーストランサム、デュアルホイールで制御される内部搭載スペード型舵、およびウェイトバルブまたはオプションの浅喫水キールを備えた固定フィンキールを備えています。排水量は17,835ポンド（8,090 kg）、バラストは5,357ポンド（2,430 kg）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]
このボートの喫水は、標準キールの場合6.40フィート（1.95メートル）、オプションの浅喫水キールの場合4.92フィート（1.50メートル）です。[ 1 ] [ 2 ]
このボートには、ドッキングと操縦のためにディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は36米ガロン（140リットル、30英ガロン）、淡水タンクの容量は82米ガロン（310リットル、68英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ]
この設計は、2キャビンまたは3キャビンの内装オプションを備えていました。4人から6人用の寝室を備え、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンにはU字型ソファとストレートソファ、そして右舷側にはダブルベッドを備えた後部キャビンが設けられています。後部キャビンは分割して3つ目のキャビンにすることができ、各キャビンにはダブルベッドが備え付けられています。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置しています。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクを備えています。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にあります。2キャビンレイアウトでは、左舷後部にトイレが1つあります。3キャビン設計では、右舷側の船首キャビンに2つ目のトイレが追加されます。[ 1 ] [ 2 ]
風下に向かって航行するために、対称形のスピネーカーを装備した設計となっている場合がある。[ 6 ]
この設計では船体速度は7.95ノット（14.72 km/h）、PHRFハンディキャップは90～120である。 [ 2 ] [ 9 ]
運用履歴
2004年の『セーリング・マガジン』誌のレビューで、ジョン・クレッチマーは次のように書いている。「港口を出ると、風上に向かって帆を振り上げ、メインセールをセットした。マスト内蔵のファーラーを使えば、約30秒で完了する。このようなファーリングシステムには、セールの形状や性能に欠点がある。しかし、メインセールをセットするのを、後で降ろす時に避けられない苦労からためらう人なら、このオプションの容易さと安心感に感謝するだろう。ジェノアも同じように素早く展開し、リーチを緩めた。…アンカーでくつろぎ、コックピットのアイスボックスからキンキンに冷えた飲み物を飲みながら、翌日の航海を計画する自分たちの姿を想像するのは難しくなかった。おそらく、デザイナーのアンドリオーが40.3を設計した際に思い描いていたのは、まさにこのことだったのだろう。夏のクルージングに最適な、まるで自宅にいるかのような快適さを備えた、快適なセーリングボートだ。」[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2023). 「Sun Odyssey 40.3 (Jeanneau) sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月9日閲覧。
- ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau Sun Odyssey 40.3」 . sailboat.guide . 2023年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月9日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Daniel Andrieu" . sailboatdata.com . 2022年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月9日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Daniel Andrieu」 . sailboat.guide . 2022年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月9日閲覧。
- ^ a b Jeanneau . "Sun Odyssey 40.3" . jeanneau.com . 2023年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月9日閲覧。
- ^ a b c d Kretschmer, John (2004年10月7日). 「Jeanneau Sun Odyssey 40.3」 . Sailing Magazine . 2023年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月9日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Jeanneau (FRA)」 . sailboatdata.com . 2023年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月9日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau」 . sailboat.guide . 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月9日閲覧。
- ^ US Sailing (2023). 「PHRFハンディキャップ」 . ussailing.org . 2023年2月9日閲覧。
外部リンク
