サンオデッセイ43DS
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ダニエル・アンドリュー |
| 位置 | フランス |
| 年 | 1994 |
| ビルダー | ジャンノー |
| 役割 | クルーザー-レーサー |
| 名前 | サンオデッセイ43DS |
| ボート | |
| 変位 | 21,054ポンド（9,550キログラム） |
| 下書き | 6.56フィート（2.00メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 42.13フィート（12.84メートル） |
| LWL | 37.50フィート（11.43メートル） |
| ビーム | 13.75フィート（4.19メートル） |
| エンジンタイプ | 75馬力（56kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 重り付きバルブ付きフィンキール |
| バラスト | 6,515ポンド（2,955キログラム） |
| ラダー | スペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 50.80フィート（15.48メートル） |
| J前三角形の底辺 | 15.29フィート（4.66メートル） |
| Pメインセールのラフ | 44.49フィート（13.56メートル） |
| Eメインセールフット | 17.06フィート（5.20メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 379.50平方フィート（35.257平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 388.37平方フィート（36.081平方メートル） |
| 総帆面積 | 767.87平方フィート（71.337平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 117（平均） |
サンオデッセイ43DS（デッキサロン）は、ダニエル・アンドリューがレーサークルーザーとして設計し、1994年に初めて建造されたフランスのヨットです。[ 1 ] [ 2 ]
この設計は1986年に生産されたサンオデッセイ43に取って代わった。[ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ]
生産
この設計は1994年から2006年にかけてフランスのジャンノー社によって製造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 9 ] [ 10 ]
デザイン
サン・オデッセイ43DSは、主に堅いグラスファイバーと木製の構造部材で造られたレクリエーション用キールボートです。デッキステップマスト、2組のスウィープスプレッダー、ステンレス鋼製のワイヤーリギングを備えたアルミニウム製の桁を備えたマストヘッドスループリグを備えています。船体は、傾斜した船首、逆トランサム、単輪で制御される内部搭載のスペード型舵、そして固定フィンキール（ウェイトバルブ付き）またはオプションの浅喫水キールを備えています。排水量は21,054ポンド（9,550 kg）、バラスト積載量は6,515ポンド（2,955 kg）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 11 ]
このボートの喫水は、標準キールの場合6.56フィート（2.00メートル）、オプションの浅喫水キールの場合5.25フィート（1.60メートル）です。[ 1 ] [ 2 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために75馬力（56kW）のディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は53米ガロン（200L、44英ガロン）、淡水タンクの容量は145米ガロン（550L、121英ガロン）です。 [ 1 ] [ 2 ]
この設計では、複数のキャビン内装構成が採用された。2キャビン仕様は4人用の寝室で、船首キャビンにはダブルのV字型ベッド、メインキャビンにはU字型の長椅子、そして中央にダブルベッドを備えた後部キャビンが設置されている。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置する。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクを備えている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、左舷側に設置されている。トイレは2つあり、 1つは船首キャビンのすぐ後方、もう1つは左舷側の後部キャビンに設置されている。[ 1 ] [ 2 ]
この設計の船体速度は8.21ノット（15.20 km/h）、PHRFハンディキャップ範囲は96～117で平均は117である。[ 2 ] [ 12 ]
運用履歴
このデザインは個人オーナーやヨットチャーター市場でも利用されている。[ 11 ]
2001年のセーリング・マガジン誌のレビューで、ジョン・クレッチマーは次のように書いている。「ダニエル・アンドリューが設計したこのボートは、バランスが取れている。ラインは現代的で、短いオーバーハングと13フィート8インチのゆったりとした全幅を備えている。低いコーチルーフはかなり前方まで伸びているが、それでも前甲板に向かって優雅に細くなっている。」[ 13 ]
クルージングワールド誌の評論家ティム・マーフィーは2002年に「コアのない手積みのグラスファイバーで造られた43の船体は、他のジャンノー帆船と同様に、積層木材の縦桁とリングフレームで補強されており、構造ライナーはない」と書いている。[ 11 ]
2001年のプラクティカル・セーラー誌にダレル・ニコルソンは次のように記している。「5～7ノットの風下、フルメインセールと135%ジェノアセールで航行した本船は、2～3フィートのうねりの中、微風に逆らって5.5～6ノットの速度を記録した。リグの調整が必要だったこと、そして両帆にファーラーが装備されていたことを考慮すると、これは良好なパフォーマンスと言える。風速がわずか2ノット上昇しただけで、引き潮に向かって航行する際の対地速度が6ノット以上に上昇したことにも注目した。」[ 14 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2022). 「Sun Odyssey 43 DS sailboat」 . sailboatdata.com . 2022年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2022). 「Jeanneau Sun Odyssey 43 DS」 . sailboat.guide . 2022年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Daniel Andrieu" . sailboatdata.com . 2022年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「Daniel Andrieu」 . sailboat.guide . 2022年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ “Andrieu Yacht Design セイルボートデザイナー” . Boat-Specs.com . 2022年. 2022年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ a b Jeanneau . "Sun Odyssey 43 DS" . jeanneauamerica.com . 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Sun Odyssey 43 sailboat」 . sailboatdata.com . 2022年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「Jeanneau Sun Odyssey 43」 . sailboat.guide . 2022年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Jeanneau (FRA)」 . sailboatdata.com . 2021年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). 「Jeanneau」 . sailboat.guide . 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ a b c Murphy, Tim (2002年6月24日). 「Jeanneau Sun Odyssey 43」 . Cruising World . 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ US Sailing (2022). 「PHRFハンディキャップ」 . ussailing.org . 2022年12月1日閲覧。
- ^ Kretschmer, John (2022年12月1日). 「Jeanneau Sun Odyssey 43」 . Sailing Magazine . 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ Nicholson, Darrell (2001年10月20日). 「Jeanneau Sun Odyssey 43」 . Practical Sailor . 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
外部リンク
