サンドバーグ・フェラー

サンバーグ・フェラー社

会社の種類	プライベート
設立	1934
本部	ミシガン州ウォールド湖 、 アメリカ合衆国
主要人物	グレイ・パーカー、プリンシパル、CEO、エンジニアリングディレクター デビッド・ティム、プリンシパル、デザインディレクター Jeevak Badve、校長、ディレクター戦略的成長の
Webサイト	http://www.sundbergferar.com/

サンドバーグ・フェラーは、ミシガン州ウォールド・レイクに本社を置く工業デザインコンサルタント会社です。1934年にカール・サンドバーグ（1910年～1982年）とモンゴメリー・フェラー（1910年～1982年）のパートナーによって設立され、米国で最初に設立された工業デザイン会社の一つでした。

Sundberg-Ferarは、工業デザイン、機械工学、研究、模型製作・試作、インタラクションデザイン、パッケージデザインの分野で約20名の従業員を擁しています。家電製品、家庭用品、自動車・医療製品、コンシューマーエレクトロニクス、産業機器、公共交通機関、自動販売機、航空機内装など、数百社のクライアント向けに製品をデザインしてきました。

会社沿革

1934年、創業者のサンドバーグとフェラーは、ハーレー・J・アールの下でゼネラルモーターズのアート＆カラー部門で共に働いていましたが、会社を離れ、自身の会社を設立することを決意しました。^{[ 1 ]} 二人は1975年に会社を退職するまで、サンドバーグ・フェラーのパートナー兼オーナーであり続けました。それ以来、会社の所有権は社内で移行されてきました。

ミシガン州デトロイトに設立されたサンドバーグ・フェラーは、第二次世界大戦後、独立系デザイン事務所として有数の地位を確立しました。また、企業イメージ構築におけるデザイン活用の先駆者でもあり、1950年代にはIBMの初期のコンピューターやショールームのデザインを手掛けました。 ^{[ 2 ]}

1959年、本社はデトロイトからミシガン州ロイヤルオークへ、そしてその後ミシガン州サウスフィールドへと移転しました。1995年には、ミシガン州ウォールドレイクにある現在の場所に移転し、15,000平方フィート（約1,500平方メートル）の専用建物内で業務を行っています。建物は、8,000平方フィート（約7,000平方メートル）の試作工場と、大規模なフォーカスグループ／視聴施設を含む7,000平方フィート（約7,000平方メートル）の多分野対応オフィススペースに分かれています。

同社は 1990 年代にアトランタ、ミネアポリス、シカゴにオフィスを開設しましたが、2002 年から 2004 年にかけての再編によりこれらのオフィスを閉鎖しました。

モンゴメリー (「モンテ」) フェラーとカール サンドバーグに加え、カール "カム" キャメロン、サミュエル M. ハイバーガー、ノーマン J. ジェームス、クレア サムハマーなど、20 世紀の多くの著名なアメリカの工業デザイナーがサンドバーグ フェラーで働いていました。

ミシガン州デトロイトで開催された 2016 年の国際会議において、アメリカ工業デザイナー協会 (IDSA) は、工業デザインの長期的な発展と重要性に対するカール氏とモンテ氏の貢献を称え、「個人表彰賞」を授与しました。

プロジェクトの履歴

現在、サンドバーグ＝フェラー氏の最も有名なプロジェクトには、CES 2019で発表されたヒュンダイの歩行車コンセプト「Elevate」 ^{[ 3 ]} 、庭から食卓へという動きに革命を起こしているスタートアップ製品SproutsIO ^{[ 4 ]}、世界最速で展開可能な鋸架台であるAffinity Tool Worksの「Speedhorse」などがあります。

1930年代から1960年代にかけて、同社は家庭用品や家電製品、オフィス機器、産業機器、自動車、ボート、家具など、幅広い製品カテゴリーのデザインとスタイリングプロジェクトを手掛けました。この時期の注目すべきデザイン作品には、以下のものがあります。

• クロスリー・パビリオン - ニューヨーク万国博覧会（1939年）
• クロスリーCC自動車（1945年）
• デビルビス社のエアコンプレッサー（1948年）
• IBM 702コンピュータ (1954)
• IBM 305 RAMACビジネスコンピュータ（最初のディスクドライブとオフィスの装飾に合う建築的特徴）（1957年）
• RCA / Whirlpool「ミラクル・キッチン」（1957年）
• JPシーバーグ社のジュークボックス(KD-200、L シリーズ - 1957 年、Q100、Q160、3W100 Wall-O-Matic - 1960 年)
• IBMモデル C 電動タイプライター (1959)
• シアーズ・ローバック・アンド・カンパニー タワーカプリタイプライター（1961年）

1960 年代初頭から、サンドバーグ・フェラーは大量輸送車両の設計に深く関わるようになりました。

• ニューヨーク都市圏交通局R40M地下鉄車両^{[ 5 ]}（1969年デザイン・イン・スチール賞）
• ベイエリア高速輸送システム（BART）車両（1965年に設計、1972年に導入）
• ワシントン首都圏交通局（メトロ）の地下鉄車両（1976年）
• シカゴ交通局（鉄道）2400シリーズ「L」車両（1976年 - 1978年）^{[ 6 ]}
• アトランタ首都圏高速交通局の車両（1980年代）
• ダラス地域高速輸送車両（1985～1989年）

2000 年以降の Sundberg-Ferar の主要顧客には、コカ・コーラ、プロクター・アンド・ギャンブル、キャリア、マスコ、クライスラー、エレクトロラックスなどが挙げられる。

参考文献

1. 「ハーレー・アール・デザイン」。
2. トレド美術館、「芸術と産業の同盟：現代アメリカのためのトレドデザイン」、2002年。
3. 「ヒュンダイのウォーキングカーコンセプトは救急隊業界の未来 - ヒュンダイニュースルーム」www.hyundainews.com . 2020年12月7日閲覧。
4. "Sundberg-Ferar" . Industrial Designers Society of America - IDSA . 2020年8月3日. 2020年12月7日閲覧。
5. "nycsubway.org: R-40 -- R-40M (セントルイス車両)" . www.nycsubway.org .
6. 「Chicago L .org: 車両名簿- 2400シリーズ」www.chicago-l.org。

外部リンク

• Sundberg-Ferar Web サイト ( http://www.sundbergferar.com )