イヴェコ スーパーAV
スーパーAV
スーパーAV
タイプ装甲兵員輸送車
原産地イタリア
生産履歴
製造元イヴェコ
開発水陸両用戦闘車両
仕様
質量15～24ショートトン
長さ7.9メートル
幅2.7または3.0メートル
高さ2.3メートル
乗員1
乗客8～12
主武装
可変
エンジンイヴェコ カーソル 13 6L ターボチャージャー付き多燃料ディーゼルエンジン500-560 馬力
出力／重量21.5馬力/トン
サスペンション油圧空気圧独立懸架式
作戦範囲
陸上：800km、水中：64km
最高速度陸上では時速105km（65mph）、水中では時速10km（6.2mph）

イヴェコ・スーパーAVは、イタリアの商用車メーカーであるイヴェコが開発した8輪駆動の戦術車両です。BAEシステムズと共同で製造されたバージョンは、アメリカ海兵隊の水陸両用戦闘車両プログラムに選定されました。[ 1 ]

デザイン

モビリティ

SuperAVは8輪駆動の水陸両用車です。イヴェコ カーソル13 6Lターボチャージャー付き多燃料ディーゼルエンジンとZF 7HP902ギアボックス（前進7速、後進1速）を搭載しています。最高速度は陸上で時速105km（65mph）、水上で時速10km（6.2mph）です。航続距離は陸上で800km（500マイル）、水上で64km（40マイル）です。[ 2 ] [ 3 ]

車輪には中央タイヤ空気注入システムとランフラットタイヤが装備されています。スーパーAVは完全な水陸両用機で、海上状態3の海域および海上空で運用可能です。C-130ハーキュリーズまたはエアバスA400Mで空輸可能です。[ 2 ] [ 3 ]

防御

イヴェコ社は、スーパーAVは同クラス最高の防御レベルを備えていると主張しています。高硬度モノコック鋼製の車体を採用し、小火器、砲弾の破片、地雷、IED（簡易爆発物）から乗員を守ります。追加装甲キットも利用可能です。この車両はNBC（核生物兵器）防御システムと自動消火システムを備えています。[ 2 ] [ 3 ]

武装

スーパーAVは、遠隔兵器ステーションまたは砲塔に最大40mmの兵器システムを搭載できます。2人乗りの有人砲塔を搭載する場合、兵員収容能力は12人から8人に減少します。[ 2 ] [ 3 ]遠隔砲塔を搭載する場合、兵員収容能力は10人に減少します

バージョン

イヴェコ スーパーAV

スーパーAVは、装甲兵員輸送車、対戦車車両、迫撃砲輸送車、工兵車両、回収車両、救急車、指揮所車両として利用可能です。[ 2 ]

イヴェコ スーパーAV ランド

イヴェコはランドバリエーションを開発中です。

ACVバリエーション

  • ACV兵員輸送車（ACV-P）[ 4 ]
  • ACVコマンド（ACV-C）
  • ACV 30mm機関砲（ACV-30）
  • ACV回収（ACV-R）

歴史

2010年、スーパーAVはAAVTP-7A1 [ 2 ]の代替となる水陸両用車の要件としてイタリア陸軍に提案され、選定されました[ 5 ]

ACV

2011年、イヴェコはBAEシステムズと契約を結び、アメリカ海兵隊の海兵隊兵員輸送プログラムにスーパーAVを提供しました。 [ 2 ] 2012年8月、スーパーAVは他の3台の車両とともに、さらなる実証と研究のために選定されました。[ 6 ] BAEは、既存のプラットフォームに基づく設計という海兵隊の命令に準拠するために、元のスーパーAVを再設計する必要がありました。[ 7 ]

申請されたMPCは、乗組員3名と身長1.90メートル（6フィート3インチ）の海兵隊員9名（装備込みで体重220ポンド（100キログラム））を乗せられるよう改造された。強力な爆風に耐えられるようV字型の船体を持ち、ドック型揚陸艦から岸まで往復10海里（12マイル、19キログラム）まで航行可能だった。単価は350万ドルだった。[ 7 ]この車両は、それぞれ284キロニュートン（65,000ポンド（29,000キログラム））の推力を持つ2つの逆回転プロペラを用いて水中を航行した。[ 8 ]

2013年5月8日、BAEとイヴェコはキャンプ・ペンドルトンでMPCプログラム向けスーパーAVの12日間の評価を無事完了した。評価には、様々な海象下での水上性能実証、人的要因、および積載容量が含まれていた。重量26トンのスーパーAVはすべての車両要件を上回り、17秒未満で人員脱出訓練を実施し、車両と人員の生存性を危険にさらすことなく3日分以上の物資を積載できる高度な車内レイアウトと区画化を実証した。イヴェコが実施した同様のテストでは、車両の船舶からの発進・回収能力と砕波帯での移行能力が確認された。BAEとイヴェコはその後、夏に生存性実証の準備を進めた。[ 9 ] [ 10 ]

海兵隊兵員輸送車は2013年6月に中断され、[ 11 ] 2014年2月に再開され、[ 12 ]その後、水陸両用戦闘車両（ACV）プログラムのフェーズ1として再編成され、[ 13 ]以前のMPC競合他社のエントリーが含まれています。[ 14 ] BAEは2015年5月20日にスーパーAVをACV 1.1エントリーとして提出しました。[ 15 ]

海兵隊に提出されたBAE/イヴェコ版スーパーAVは、乗員3名と海兵隊員11名を搭乗させる。設計の鍵となるのは、既にACV 1.2の要件を満たし、13席構成であること、ウェルデッキからの発進・回収能力、そして重機関砲を搭載した無人砲塔の統合が可能な点である。イヴェコのHドライブシステムは、装軌車両を模擬し、個々の車輪に動力を供給するため、車輪が損傷したり吹き飛ばされたりしても動作を継続でき、軟弱地や砂地でも優れた機動性を発揮する。[ 5 ] [ 16 ]

Hドライブシステムは、左右両側に3本のシャフトを連結することで車軸を不要にしているため、V字型の車体を爆風防御に活用できます。また、床面も車体に接続されておらず、座席の底部にボルトで固定されているため、乗員の頭上空間は狭くなりますが、車体下部の爆風によるエネルギー吸収量は増加します。車内空間はパイプ、配線、システムの動作に必要な部品で占められていますが、これは座席の後ろのスペースが海兵隊員の装備用に確保されているためです。[ 5 ] [ 16 ]

燃料タンクは乗員保護のため外部に設置されており、AAVとは異なり、エンジン始動時に黒煙を排出せず、エンジンは静かに作動する。SuperAVは690馬力のエンジンを使用し、水中で6ノット（6.9 mph; 11 km/h）、陸上で最大65 mph（105 km/h）で車両を推進する。予備浮力は21パーセントである。[ 5 ] [ 16 ]重量は29トン（63,000ポンド）、積載量は6,000ポンド（2,700 kg）で、航続距離は海上で10 nmi（12 mi; 19 km）、その後陸上で200 mi（320 km）、または陸上のみで350 mi（560 km）である。[ 17 ]

2015年11月24日、海兵隊はBAEシステムズ/イヴェコ・スーパーAVとSAICテレックスを、ACV 1.1プログラムのエンジニアリングおよび製造開発段階へ移行する企業として選定した。BAEは、2017年初頭から1年間の試験に向けて、2016年末までに16台の車両を製造する契約を1億380万ドルで獲得した。同社はペンシルベニア州ヨークの工場でACVの試作機を製造する予定である。最終的な受注企業は2018年に選定され、204台の車両を製造する予定で、最初の車両は2020年に配備され、2023年までに全車が納入される。[ 16 ] [ 18 ]

2018年6月19日、海兵隊は、水陸両用強襲車両の置き換えを開始するACV 1.1プログラムの車両の納入業者としてBAEシステムズが選定されたと発表した。30台の低率生産型車両が製造され、2019年後半から納入が開始される。海兵隊は、この取り組みの第一段階で204台のACV 1.1車両を購入する予定で、初期運用能力は2020年初頭、配備は2020年後半、完全運用能力は2023年を予定している。設計はACV 1.2フェーズに移行する前にアップグレードされる。[ 1 ] [ 19 ] [ 20 ]

2020年10月15日、イヴェコは5年間の試験開発を経て、最初の18台のACVが海兵隊小隊に納入されたと発表した。[ 21 ]これらは11月4日に正式に海兵隊に導入された。[ 22 ] [ 23 ]初期作戦能力（IOC）は11月13日に宣​​言され、フルレート生産は12月10日に承認された。[ 24 ]

事業者

現在の事業者

アメリカ合衆国（目標632）[ 25 ] [ 26 ]
注文したバリエーション：

将来の運用国

イタリア(36)
イタリア海軍：2023年にイヴェコ SUPERAV 36隻を発注。[ 27 ]
スペイン
第一段階でAAV-7A1の後継機として選定され 、ピラニアIIIC 8×8の代替となる可能性があります。スペインでライセンス生産される予定です。[ 28 ] [ 29 ]

潜在的な運用者

チリ(500)
チリ軍の潜在的な発注：[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
イタリア(110)
イタリア軍の計画された補完的注文：[ 27 ]
カタール（数百）
カタール軍は8×8装甲戦闘車両数百台の購入を検討している。[ 33 ]既存の競合相手は以下の通りである。

参考文献

  1. ^ a b BAEシステムズ、海兵隊の新型装輪式水陸両用戦闘車両を開発。国防総省バズ。2018年6月19日
  2. ^ a b c d e f g "「イヴェコ スーパーアヴ 8x8 装甲兵員輸送車、イタリア」「 . Army-technology.com. 2011年6月15日. 2013年10月2日閲覧。
  3. ^ a b c dイヴェコ スーパーAV - 装甲兵員輸送車
  4. ^ ACVプログラム初のコマンドバリアントが海兵隊に試験用に納入。陸軍認定。2021年2月19日。
  5. ^ a b c d海兵隊ACV競技会、プログラムのダウンセレクトが近づくにつれプロトタイプを披露- News.USNI.org、2015年9月28日
  6. ^人員輸送車開発契約が締結Archived 2012-09-14 at the Wayback Machine - Militarytimes.com、2012年9月10日
  7. ^ a b BAEの「超大型」人員輸送機- Defensetech.org、2013年10月11日
  8. ^海兵隊、新型水陸両用強襲車両を検討中- Defensetech.org、2014年9月25日
  9. ^ "「米海兵隊、イヴェコ スーパーAV 8x8 海兵隊兵員輸送車の試験に成功」「 . Deagel.com. 2013年5月8日. 2013年10月2日閲覧。
  10. ^ "「BAE、イヴェコMPCを評価。」「 . Upi.com. 2013年5月10日. 2013年10月2日閲覧。
  11. ^水泳用車両への取り組みが海兵隊の厳しい近代化スケジュールを狂わせるアーカイブ2013年9月15日archive.today - Nationaldefensemagazine.org、2013年10月
  12. ^海兵隊予算の緊急調達：司令官がMPCとACVを宙ぶらりんに復活- Breakingdefense.com、2014年2月17日
  13. ^ Freedberg Jr., Sydney J. (2014年4月2日). 「海兵隊の新型水陸両用戦闘車両をチラ見せ」 breakingdefense.com . Breaking Media, Inc. 2014年4月2日閲覧。
  14. ^海兵隊、新戦略に基づき水陸両用部隊のアップグレードと交代を実施Archived 2014-09-24 at the Wayback Machine - Militarytimes.com, 2014年9月24日
  15. ^ BAEシステムズ、米海兵隊の水陸両用戦闘車両1.1プログラムに入札を提出Archived 2015-05-24 at the Wayback Machine - Armyrecognition.com, 20 May 2015
  16. ^ a b c d BAEとSAICが海兵隊ACVコンペティションのファイナリストに選出- Defensenews.com、2015年11月24日
  17. ^ベーコン、ランス・M. (2016年1月4日). 「海兵隊の2億2500万ドルの契約を獲得した水陸両用車両の内幕」 Marine Corps Times .
  18. ^海兵隊、水陸両用戦闘車両1.1の契約をBAEシステムズとSAICに授与- News.USNI.org、2015年11月24日
  19. ^ BAE、海兵隊から新型水陸両用戦闘車両の製造契約を獲得.国防ニュース. 2018年6月19日.
  20. ^海兵隊、水陸両用戦闘車両の製造にBAEを選択。契約額は最大12億ドル。USNIニュース。2018年6月19日。
  21. ^ BAEシステムズ、米海兵隊に初のACV水陸両用戦闘車両を納入。Wayback Machineで2023年7月27日にアーカイブ。Army Recognition。2020年10月21日。
  22. ^海兵隊、初の水陸両用戦闘車両を受領。Marine Corps Times。2020年11月10日。
  23. ^新型水陸両用戦闘車両ACVが米海兵隊に正式に導入Archived 2023-07-28 at the Wayback Machine . Army Recognition . 2020年11月8日.
  24. ^海兵隊の水陸両用戦闘車両がフルレート生産に到達。国防ニュース。2020年12月12日。
  25. ^ 「水陸両用戦闘車両」www.baesystems.com . 2024年5月1日閲覧。
  26. ^ Andrew Feickert (2024年5月21日).海兵隊の水陸両用戦闘車両（ACV）(PDF) (報告書). 議会調査局. IF11755.
  27. ^ a bキングトン、トム (2023年1月11日). 「イタリア、新型水陸両用戦闘車両の供給にイヴェコを選定」 .ディフェンス・ニュース. 2024年5月1日閲覧。
  28. ^ Defensa.com (2025-03-15)。「スペイン生地 ACV デ ラ インファンテリア デ マリーナ - Noticias Defensa España」。Defensa.com (スペイン語) 。2025 年 4 月 3 日に取得。
  29. ^ “マリーナ・デ・エスパーニャの幼児向けの目隠し: 15 人の兵士を輸送する車両” .エル・エスパニョール（スペイン語）。 2025-03-22 。2025 年 4 月 3 日に取得。
  30. ^ “🇨🇱 エストスの息子ロス・モデルロス・デル・プロジェクト・クロモ・デル・エジェルシト・デ・チリ” .ユーチューブ。 2023 年 11 月 16 日。
  31. ^ “El Ejército de Chile modifica el proyecto Cromo y analiza comprar 82 carros 4x4, 6x6 y 8x8” .
  32. ^ "Infodefensa - 防衛に関する通知、産業、セグリダード、兵器、緊急事態および防衛技術" .
  33. ^ 「カタールの8x8構想により、戦闘車両関連企業が海上ショーに出展」 www.nationaldefensemagazine.org 2024年5月1日閲覧。
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