スーパーマリンシーイーグル
| ウミワシ | |
|---|---|
 シーイーグル G-EBFK | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 複葉機、旅客機、飛行艇 |
| メーカー | スーパーマリン |
| デザイナー | |
| プライマリユーザー | 英国海上航空航法株式会社 |
| 建造数 | 3 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1923 |
| 導入日 | 1923年9月25日 |
| 初飛行 | 1923年6月 |
| 引退 | 1928 |
スーパーマリン・シー・イーグルは、イギリスの有人水陸両用飛行艇です。スーパーマリン・アビエーション・ワークス社が、子会社であるブリティッシュ・マリン・エア・ナビゲーション社のために設計・建造し、サウサンプトン、チャンネル諸島、フランスを結ぶ海峡横断航路で使用されました。
サービス
G-EBFK、G-EBGR、G-EBGSの3機の民間機が製造され、1923年9月25日にサウサンプトンとガーンジー島間の定期便が開始された（フランスへの便は計画されていなかった）。これは英国初の飛行艇による定期旅客航空便であった。しかし、G-EBFKは1924年5月21日に墜落し、1927年1月にはガーンジー島セントピーターポート港で船舶との衝突事故によりG-EBGSが失われた。[ 1 ] 3機目の航空機は1928年までこの路線を運航し、その後ショートS.8カルカッタに交代した。[ 2 ]
現存するシー・イーグル（G-EBGR）の木造船体は1949年までヴィッカース社によって保管され、その後英国海外航空に寄贈されたが、保管場所の不足により1954年に焼却された。[ 3 ]
変種
スーパーマリン・シェルドレイクは、シー・イーグルの船体とシーガルの翼にトラクターエンジンを搭載したもので、1機が製造されました。
スーパーマリン・スカラベは、シー・イーグルとシェルドレイクをベースとした推進式エンジンを搭載した軍用飛行艇で、スペイン海軍向けに特別に設計されました。最終的に12機が製造され、リーフ戦争中の爆撃機兼偵察機として使用するためにスペイン海軍航空隊に納入されました。7.7mmルイス機関銃を搭載し、爆弾積載量は1,000ポンド（454kg）でした。[ 4 ]
オペレーター
仕様
1914年以降のスーパーマリン航空機のデータ。[ 5 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（パイロットと整備士）
- 定員： 6名
- 長さ: 37フィート4インチ (11.38 m)
- 翼幅： 46フィート（14メートル）
- 幅: 21フィート1インチ (6.43 m) 折りたたみ時
- 高さ: 15フィート11インチ (4.85 m)
- 翼面積： 620平方フィート（58平方メートル）
- 空車重量: 3,950ポンド (1,792 kg)
- 総重量: 6,050ポンド (2,744 kg)
- 最大離陸重量: 6,500ポンド (2,948 kg) (過積載)
- 動力源:ロールスロイス イーグルIX V-12水冷ピストンエンジン1基、360馬力 (270kW)
- プロペラ： 4枚羽根固定ピッチ木製プッシャープロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 93 mph (150 km/h、81 kn)
- 範囲: 230 マイル (370 km、200 海里)
- 高度到達時間: 19分で5,000フィート (1,524 m)
参照
参考文献
- 参考文献
- アンドリュースCFとモーガンEB『1914年以降のスーパーマリン航空機』ロンドン：パトナム、1987年。ISBN 0-85177-800-3。
- ジャクソン、AJ 『英国民間航空機 1919–1972：第3巻』ロンドン：パトナム、1988年。ISBN 0-85177-818-6。
- ロンドン、ピーター著『イギリスの飛行艇』サットン出版社、2003年、ISBN 0-7509-2695-3
- 「スーパーマリン『シーイーグル』」、フライト誌、第15巻、第26号、351～352ページ、1923年6月28日。
外部リンク
